Ми 35 вертолет навигационный комплекс. Летно-технические характеристики и применение в боях

Ми-35 - многоцелевой ударный вертолет, "летающая боевая машина пехоты", разработанный в КБ Миля. Вертолет является экспортной версией многоцелевого ударного вертолета Ми-24В. Вертолеты поставлялись во многие страны мира. В 1999 году фирмой Роствертол была разработана программа модернизации этих вертолетов. В 2000 году по этой программе были модернизированы четыре вертолета для Вооруженных сил Зимбабве.

В результате модернизации вертолеты укомплектованы приборами ночного видения российского производства. Установка новой тепловизионной системы наблюдения IRTV-445MGH дает возможность круглосуточно обнаруживать и распознавать объекта на расстоянии более 4 км. Спутниковая навигационная система GPS115L GARMIN с блоком сопряжения VPS-200, установленная на модернизированных вертолетах, обеспечивает определение текущих координат вертолета и навигационных параметров полета при работе в системе GPS, а также выдачу навигационных данных на экран видеомонитора системы наблюдения и запись информации на видеопленку.

Как ранее сообщал ПРАЙМ-ТАСС, вертолеты Ми-35 и Ми-35П (обозначение для внутреннего рынка - соответственно Ми-24В и Ми-24Д), серийно выпускаемые "Роствертолом", предназначены для уничтожения бронетанковой техники, огневой поддержки подразделений сухопутных войск, десанта и эвакуации раненых, а также транспортировки грузов в кабине и на внешней подвеске.

Оба вертолета оснащены 2 двигателями ТВЗ-117ВМА мощностью 2225 л.с. каждый, обеспечивающими максимальную и крейсерскую скорость соответственно 320 и 280 км в час при нормальной дальности полета 450 км. Hормальная перегоночная дальность полета 1000 км. Взлетная масса - 11,2 т, максимальная - 11,5 т. Статический потолок - 1750 м, динамический - 4500 м. Экипаж - 2 человека.

В состав вооружения боевого варианта вертолетов Ми- 35П и Ми-35 входят комплекс противотанковых управляемых ракет "Штурм-В" (до 8 ракет 9М114 с кумулятивной боевой частью), неуправляемые ракеты С-8 калибра 80 мм и С-24 калибра 240 мм, гондола с подвесным стрелково-пушечным оружием в различных вариантах (пулемет 9-А-629 калибра 12,7 мм; 2 пулемета 9-А-622 калибра 7,62 мм; гранатомет 9-А-800 калибра 30 мм), а также бомбовое (бомбы весом от 50 до 500 кг) и минное (контейнер КМГУ- 2) вооружение.

Боевой вертолет Ми-35П, являющийся модификацией вертолета Ми-35, отличается от него тем, что вместо встроенной подвижной пулеметной установки 9-А-624 калибра 12,7 мм, справа на носовой части фюзеляжа расположена неподвижная пушечная установка ГШ-30 калибра 30 мм.

Вертолеты Ми-35П и Ми-35 могут использоваться также в десантно-транспортном варианте (8 десантников с минным оружием/, транспортном варианте с внешней подвеской грузоподъемностью 2,4 т. Кроме того, Ми-35П имеет санитарный вариант (2 лежачих и 2 сидячих раненых в сопровождении медработника).

Летно-технические характеристики

Видео

Вертолет Ми-35М ударный, многоцелевой вертолет разработан МВЗ им. Миля и выпускается с 2005 года.

Московский вертолетный завод принципиально модернизировал вертолет Ми-24В и создал вертолет Ми-35М.

Ми-35М вертолет для круглосуточных полетов, на высотах 10-25 метров днем и выше 50 метров ночью;

Для полетов на вертолете установлен современный комплекс навигации, обзорно –прицельная система, электронные дисплеи индексации. Прицельная система снабжена тепловизорами, лазерными дальномерами и пеленгаторами.

На Ми-35М стоит «Климовский» двигатель ВК-2500. Лопасти вертолета стеклопластиковые. Несущий винт имеет несущую втулку с шарнирами из эластомера, новый автомат от перекоса. Рулевой винт X- образный. Шаси вертолета не убираются.

Вертолет Ми-35М – применение

Ми-35М применяется как:

• Ударная машина, для нанесения огневых ударов по противнику;
• Для перевозки восьми десантников с вооружением в транспортной кабине;
• Для перевозки 1500 килограмм грузов в грузовом отсеке и 2500 килограмм грузов на внешней подвеске;
• Перевозить раненых бойцов с мед. работником.

Таким образом, Ми-35М может выполнять, огневые, десентно-транспортные, транспортные и санитарные задачи.

Кроме России вертолет Ми-35М стоит на вооружении Бразилии, Венесуэлы, Азербайджана.

Летно- технические характеристики Ми-35М

Вертолет МИ-35М представляет собой модернизацию известной транспортно-боевой машины МИ-24, которая среди военных получила прозвище «Крокодил». Он предназначен для атаки бронетанковой техники, эвакуации раненых, а также огневой поддержки сухопутных и десантных войск. Кроме того, его можно использовать для перевозки всяческих грузов и вооружения, в кабине или же на наружной подвеске. Давайте познакомимся поближе с этим вертолетом!

Общая характеристика

Программа глубокой модернизации сделала вертолет МИ-35М универсальной машиной, способной выполнять поставленные задачи в любом месте и в любое время. Вертолет вооружается двуствольной 23-миллиметровой артиллерийской установкой и противотанковыми ракетами типа «Штурм».

Укороченные крылья и облегченное неубирающееся шасси положительно сказываются на весе машины. Благодаря доработке Х-образного рулевого винта вертолет стал меньше шуметь и им легче управлять. Благодаря использованию более мощных моторов конструкторам удалось в значительной степени увеличить высоту полета.

Вертолет МИ-35М, фото которого наверняка знакомо многим любителям авиационной техники, получил усовершенствованную обзорно-прицельную систему, которая работает совместно с оборудованием ночного видения и может использоваться в любое время. Кроме того, машина оборудуется современной навигационной спутниковой системой, связанной с бортовым ПК. Благодаря этому значительно ускоряются такие процедуры, как расчет маршрута, определение координат и выдача маршрута на монитор. Теперь об этом и многом другом поподробнее.

История создания

История вертолета МИ-35М началась в 1994 году, когда в ОКБ завода имени М. Л. Миля был создан первый прототип. Однако серийный выпуск был запущен лишь в 2005 году. Главной задачей конструкторов стала глубокая модернизация модели МИ-24В/ВП для повышения ее летно-технических характеристик, увеличения уровня унификации вертолетов семейства «МИ» и обеспечения возможности круглосуточного выполнения боевых заданий в любых географических условиях. За время производства МИ-35М он не только поставлялся ВВС России, но и активно продавался за границу, в частности в такие страны: Бразилию, Азербайджан, Венесуэлу и Ирак.

Круглосуточное выполнение задач

Для того чтобы вертолет мог круглосуточно справляться со своей работой, на него была установлена такая техника:

1. Обзорно-прицельная система модели ОПС-24Н, в состав которой входит гиростабилизированное оптико-электронное оборудование ГОЭС-324.
2. Прицельно-вычислительный комплекс модели ПрВК-24.
3. Навигационно-индикационный комплекс КНЭИ-24.
4. Светотехника, адаптированная к работе с очками ночного видения.

После установки данных систем машина получила возможность:

1. Круглосуточного обнаружения и распознавания наземных и надводных целей.
2. Наведения управляемых ракет.
3. Определения расстояния до объекта атаки.
4. Точного прицеливания при использовании подвижного и неподвижного стрелково-пушечного оружия, а также неуправляемых ракет.
5. Осуществления полета в полуавтоматическом режиме по заранее заданному маршруту.
6. Уменьшения физической нагрузки экипажа в процессе управления машиной и применения вооружения.

Внутреннее и наружное светотехническое оборудование армейского ударного вертолета МИ-35М было приспособлено под применение пилотом очков ночного видения. Эти очки позволяют распознавать объекты при освещении от 5x10 -4 люкс. Диапазон длины волн, в котором они работают, составляет от 640 до 900 нм.

Благодаря приборам ночного видения пилоты получают такие возможности:

1. Пилотирование на высоте 50-200 метров с визуальным контролем подстилающей поверхности.
2. Обнаружение целей противника типа «мачта ЛЭП», «Бронетехника», «дорога» и так далее.
3. Взлет, посадка, полет и посадка с касанием земли на необорудованных и неосвещенных площадках.
4. Выполнение наблюдения за местностью, а также поисково-спасательных работ в ночное время.

Вооружение

Вертолет МИ-35М вооружается несъемной носовой подвижной установкой с 2-ствольной пушкой ГШ-23Л.

Кроме нее, в зависимости от вооружения, он может быть носителем для таких видов оружия:

1. Противотанковая управляемая ракета модели «Штурм-В» или «Атака-М». На вертолет устанавливаются в количестве до 8 штук. Могут иметь различные боевые части, в зависимости от типа цели.
2. Неуправляемая ракета типа С-8. Устанавливается в виде 2 или 4 блоков Б8В20-А.
3. Подвесное пушечное вооружение. Состоит из пары контейнеров типа УПК-23-250 с пушками ГШ-23Л.

Защита экипажа

Экипаж, в состав которого входят два пилота, экипируется бронированными шлемами и жилетами. Лобовое стекло и сидения для пилотов также имеют бронированную защиту. Кроме того, локальными плитами защищены борта кабины и капоты моторов.

Несущая система

Для улучшения летных, технических и аэродинамических характеристик вертолета МИ-35М на него была установлена новая несущая система. Она состоит из обновленного несущего винта и прикрепленных к нему лопастей, которые выполнены из композитных материалов. Винт отличается от предшественников новым аэродинамическим профилем. Что касается лопастей, то они получили меньшую массу и увеличенный технический ресурс. В значительной степени была повышена их живучесть при боевых повреждениях. Кроме того, в этом вертолете применили новую втулку несущего винта, которая имеет эластомерные шарниры не нуждающиеся в смазке. А основные детали втулки выполняются из титановых сплавов.

Рулевой 4-лопастной винт имеет двухъярусное Х-образное расположение лопастей, оснащается торсионной подвеской и также производится из композитных материалов. Количество смазывающихся точек для его втулки было сокращено до минимума.

Благодаря новой несущей системе вертолета он получил: высокий уровень маневренности, малую акустическую заметность, увеличенную боевую живучесть. Композитные лопасти несущего винта, смонтированные на МИ-35М, сохраняют свою работоспособность после поражения артиллерийскими снарядами калибром до 30 мм. Кроме того, они оснащены электрической противообледенительной системой.

Двигатель

Вертолет оснастили современными моторами ВК-2500-02, которые являются дальнейшим развитием линейки ТВ3-117. Эти двигатели имеют повышенные параметры: мощности, высотности и ресурса. Благодаря этому вертолет можно эффективно использовать в условиях высокогорья и повышенных температур. Кроме того, в случае поломки одного из моторов мощности второго будет достаточно, чтобы вертолет долетел до места посадки и благополучно сел. Для этого предусмотрены соответствующие режимы работы двигателей: «Чрезвычайный» и «Максимал».

Турбина моторов была построена с использованием современных жаропрочных материалов. Диск 1-й ступени компрессора был усилен. Управление моторами осуществляется посредством электронно-механической системы. Повысив частоту оборотов турбокомпрессора, пилот может безопасно увеличить температуру газов.

Крыло

Вертолет имеет укороченное крыло, на котором установлен балочный держатель ДБЗ-УВ. Он позволяет оборудовать машину многоместными пусковыми устройствами АПУ-8/4/-У, используемыми для монтажа управляемых ракет. Кроме того, крыло укороченной конфигурации увеличивает возможности по снаряжению самолета различными спецгрузами, благодаря установленному в нем подъемному механизму.

Взлетно-посадочное оборудование

Кроме всего прочего, боевой вертолет круглосуточного применения МИ-35М получил новое взлетно-посадочное оборудование. Оно предназначено для поглощения нагрузок при взлете и посадке, руления посаженной машины и изменения ее клиренса на стоянке. Также вертолет имеет неубирающееся шасси, обеспечивающее безопасность его полета на предельно малых высотах или при необходимости аварийной посадки.

Универсальность

Кроме боевого назначения, вертолет может быть использован как грузовой, десантный или санитарный. В десантном варианте он вмещает в себя 8 солдат с личным вооружением. Транспортная версия вертолета позволяет транспортировать грузы или боеприпасы массой до 1,5 тонны. Кроме того, наличие надежной наружной подвески позволяет перевезти до 2,4 тонны грузов вне кабины машины. В санитарной модификации вертолет может транспортировать 3-х больных (2 лежачих и 1 сидячий) и одного сопровождающего их медицинского работника.

Летно-технические характеристики

Итак, познакомимся с основными параметрами вертолета:

1. Длина - 17,5 м.
2. Высота - 4,16 м.
3. Диаметр несущего и рулевого винтов - 17,2 и 3,84 м соответственно.
4. Масса пустой машины - 8,36 т.
5. Масса нормальная 10,9 т.
6. Масса максимальная - 11,5 т.
7. Мощность мотора - 2200 л. с.
8. Количество моторов - 2.
9. Максимальная скорость: на малой высоте - 300 км/ч, крейсерская - 260 км/ч.
10. Статический потолок - 3,15 км.
11. Динамический потолок - 5,1 км.
12. Практическая дальность: без ПТБ - 450 км; с ПТБ - 1000 км.
13. Экипаж - 2 чел.

Заключение

Характеристики вертолета МИ-35М, описание которого мы рассмотрели, полностью оправдывают тот факт, что его часто называют «Летающей БМП (боевой машиной пехоты)». Он имеет сильное вооружение, солидную грузоподъемность, достаточную маневренность и скорость, а также возможность работать круглые сутки. Таким образом, вертолет представляет серьезнейшую угрозу для врага и может стать верным помощником для солдат, армия государства которых вооружена им.

Как сообщила газета "Известия", ссылаясь на источник в военном ведомстве, российское Министерство обороны планирует масштабную модернизацию парка ударных вертолётов Ми-35. Новая модификация вертолёта получит индекс Ми-35МВ и неофициальное "прозвище" "Супер-крокодил".

Вертолёт Ми-35М является глубокой модернизацией легендарного советского штурмового вертолёта Ми-24В и серийно выпускается с 2005 года, как для российской армии, так и на экспорт.

По сравнению с Ми-24, Ми-35М имеет ряд существенных отличий:

• Неубирающееся шасси, обеспечивающее энергопоглощение при ударе.
• Новый композитный несущий винт, и Х-образный рулевой винт, аналогичный применяемым на вертолёте Ми-28Н.
• Новые двигатели ВК-2500
• Укороченное крыло с уменьшенным (с 3 до 2) точек подвески вооружения. Вместе с тем, Ми-35М несёт существенно больший боекомплект противотанковых управляемых ракет (ПТУР) - до 16, вместо 4-8 на Ми-24.
• Современное бортовое радиоэлектронное оборудование, позволяющее эффективно действовать ночью и в сложных метеоусловиях.

Вертолёты Ми-35М активно применялись и применяются группировкой ВКС России в ходе боевых действиях на территории Сирии, а также иракскими ВВС в боевых действиях против террористической группировки ИГИЛ (запрещена в России). В ходе боевых действий, вертолёты Ми-35М продемонстрировали высокую надёжность, живучесть и боевые характеристики.

Если к моменту начала эксплуатации Ми-35М в российских вооружённых силах, он рассматривался как некий "временный" вертолёт, чтобы ускорить перевооружение армейской авиации на новую технику (массовое производство вертолётов Ми-28Н и Ка-52 в тот момент только "набирало обороты"), то по результатам боевого применения в Сирии, было принято решение не только продолжать эксплуатировать эти вертолёты даже в отдалённом будущем, но и провести модернизацию имеющегося парка вертолётов данного типа.

Впервые прототип модернизированного Ми-25 был представлен на форуме "Армия-2018". В ходе модернизации, на Ми-35М будет произведёт существенный комплекс доработок. Главными аспектами модернизации станут:

• Усиление броневой защиты вертолёта
• Новые двигатели
• Установка модернизированной обзорно-прицельная система ОПС-24Н-1Л. Данная система состоит из 4 оптико-электронных станций наблюдений размещаемых в различных точках вертолёта (в носовой и хвостовой частях, а также под крыльями), которые обеспечивают всеракурсный обзор пространства вокруг вертолёта. По сравнению с имеющейся обзорно-прицельной системой ОПС-24Н-1 будет оснащена уникальной инфракрасной камерой коротковолнового диапазона, созданная концерном "Швабе". Камера обеспечивает эффективный обзор, а также обнаружение и распознавание даже малоразмерных целей ночью, в сложных метеоусловиях, в условиях сильной задымлённости, пылевых бурь и т.д.
• Оснащение вертолёта комплексом бортовой обороны "Президент-С", обеспечивающая эффективную защиту от ракет переносных зенитно-ракетных комплексов и ЗРК малой дальности, оснащённых тепловыми головками самонаведения (ГСН). Комплекс "Президент-С" состоит из ультрафиолетовых пеленгаторов, лазерных станций оптико-электронного подавления, центральное вычислительное устройство и устройства отображения информации. При обнаружении факта пуска ультрафиолетовыми пеленгаторами, производится оповещение экипажа о ракетной атаке с указанием направления подлёта ракеты противника, а также автоматический отстрел большой серии ложных тепловых целей. По данным от пеленгаторов, станции оптико-электронного подавления полностью "ослепляют" ГСН атакующей ракеты, что обеспечивает её увод от цели.
• Расширение спектра применяемого управляемого оружия. В дополнение к "штатным" противотанковым ракетам семейств "Штурм" и "Атака", Ми-35М будет способен применять противотанковые ракеты " ". Данные ракеты имеют сверхзвуковую скорость полёта, что выгодно отличает их от прочих ПТУР, и систему наведения, работающую по принципу телеориентирования в луче лазера. Кроме "Вихрей" Ми-35МВ может быть вооружён ракетным комплексом "Стрелец" с ракетами 9М342 (применяется в переносном зенитно-ракетном комплексе "Игла-С"), что обеспечит вертолёту возможность эффективной борьбы с воздушными целями.

Модернизация, как видно, существенно расширит боевые возможности Ми-35М, которые будут сопоставимы с возможностями более новых вертолётов Ка-52 и Ми-28Н и даже превосходящими их по ряду параметров. Ми-35ВМ станет крайне эффективным средством огневой поддержки на поле боя, способным успешно действовать как в современных локальных конфликтах против террористических группировок и иррегулярных воинских формирований, так и в "классических" боевых действиях против технически развитого противника, обладающего современной бронетехникой и средствами ПВО.

Павел Румянцев

"Новый Оборонный Заказ. Стратегии"

Как боевая ударная машина широко известна во всём мире. Эта модернизированная версия вертолёта получила новые двигатели, современное противотанковое вооружение и спутниковое навигационное оборудование и способна не только эффективно уничтожать противника, но доставлять десант и перевозить раненых.

Особенности армейского вертолёта Ми 35

Первые экспортные поставки пошли за рубеж под обозначением , а в 90-е годы на московском заводе им. М.Л. Миля выпустили модернизированную серию по индексом и вариант .

Модернизированный вариант этой машины оснастили новым несущим винтом с лопастями из композитных материалов, на «безуходной» втулке стояли подшипники из эластомера и передовая конструкция автомата перекоса. Хвостовой винт Х-образной формы обладал низким уровнем шума.

Вертолёту укоротили размах крыла, убрали концевые пилоны на консолях, оснастили шасси ударопоглощающей конструкцией и выполнили неубирающимися. Новые подвесные топливные баки увеличенного размера позволяли осуществлять перелёты на большую дальность и более эффективно использовать новые силовые установки ВК-2500 с более мощной тягой.

Существенно улучшилась светотехническое оборудование кабины, обеспечившее полёты в любое время суток с новым высокоточным спутниковым навигационным комплексом с электронными индикаторами.

Стрелково-пушечное и ракетное вооружение вертолёта, на основе комплекса авионики с гиростабилизированной прицельной системой и очками ночного видения разрешает круглосуточное применение систем в сложных метеоусловиях.

Лётно-технические характеристики ударного вертолёта Ми 35

• Длина фюзеляжа – 17,51 м
• Диаметр несущего винта – 17,3 м
• Вес пустого вертолёта – 8620 кг
• Максимальный взлётный вес – 11500 кг
• Запас топлива – 1500 кг + 1000 в ПТБ
• Силовая установка – 2 х ВК-2500
• Тяга на взлётной мощности – 2 х 2400 кг
• Максимальная скорость – 340 км/ч
• Крейсерская скорость – 280 км/ч
• Боевой радиус действия – 450 км
• Перегоночная дальность с ПТБ – 1000 км
• Динамический потолок – 4500 м
• Вооружение – двуствольная пушка ГШ-23 в установке НППУ-24
• Точек подвески – 4
• Экипаж – 2 чел

Боевое применение Ми 35

Ещё в марте 2014 года эти армейские вертолёты использовались для воздушного патрулирования приграничной зоны в Крыму. С присоединением Крыма к России каждый год в июне проводятся лётно-тактические учения на авиационном полигоне «Опук», в которых задействованы модернизированные вертолёты совместно с и .

Перед экипажами вертолётов поставили задачу по обнаружению низколетящих и малоскоростных воздушных целей с последующим уничтожением на удалении от 5 км до 500 метров.

Вертолёты российского производства, стоящие на вооружении армии Ирака участвовали в разгроме боевиков ИГИЛ. Воспользовавшись нестабильной обстановкой в провинции Эль-Анбар на границе с Сирией, террористы решили создать там Исламский эмират. Войска Ирака при содействии уничтожили десятки боевиков, среди которых лидеры бандитских формирований.