Acasă Programe de afiliere Industria mașinilor-unelte din lume

Industria mașinilor-unelte din lume

Producția mondială de produse pentru mașini-unelte în 2008 a crescut cu 15% față de 18% în 2007. Conform datelor preliminare, producția totală de echipamente pentru prelucrarea metalelor (MOO) din 28 de țări incluse în revizuirea anuală regulată a industriei mondiale de mașini-unelte a americanilor. compania Gardner Publications Inc. s-a ridicat la 81,5 miliarde de dolari anul trecut, comparativ cu 71 de miliarde de dolari în 2007. Totuși, această creștere s-a datorat în întregime rezultatelor primei jumătate a anului, obținute înainte de debutul recesiunii economice globale.

În a doua jumătate a anului s-a înregistrat o scădere semnificativă a afluxului de comenzi pentru MOO. Astfel, în Japonia, care este primul producător de MOO din lume, conform asociației naționale de mașini-unelte MTBA, comenzile pentru mașini de tăiat metale au început să scadă brusc după septembrie 2008. Până în noiembrie, volumul lunar de comenzi a scăzut la 60. miliarde de yeni - cel mai scăzut nivel din 73 de luni, iar scăderea de la sfârșitul anului 2008, conform estimărilor „MTVA”, a fost de 13% față de 2007. În SUA, conform asociațiilor industriale „AMT” ( tehnologie de producție) și „AMTDA” (distribuitori de mașini-unelte), ținând cont de primirea comenzilor pentru MOO intern și de import, înjumătățirea acestora s-a constatat în decembrie 2008 față de luna corespunzătoare a anului precedent. Pe tot anul 2008, comenzile pentru MOO au scăzut cu 2,4%.

Un factor important care a influențat valoarea producției MOO în 2008 a fost scăderea cursului de schimb al dolarului. Pe de o parte, aceasta a creat un avantaj pentru exportatorii americani, dar, pe de altă parte, a provocat o denaturare a rezultatelor comparative ale diferitelor țări. De exemplu, producătorii de MOO aparținând asociației industriale elvețiene „Swissmem” au înregistrat o scădere de 4% a producției de MOO în 2008 în franci elvețieni; când sunt convertite în dolari la rata medie anuală acest indicator, dimpotrivă, a crescut cu 6%.

Creșterea producției mondiale de MOO în 2007 - 2008 a fost rezultatul unei creșteri a volumelor de producție de mașini-unelte și KPO-uri în toate țările lider în construcția de mașini-unelte din Asia, America și Europa. Distribuția producției globale de MOO în cele trei regiuni principale este prezentată în următorul tabel (milioane de dolari):

Anul trecut, țările asiatice, în primul rând regiunea Asia-Pacific, au furnizat aproape jumătate din producția globală de mașini-unelte (Japonia ocupă primul loc în industria mondială de mașini-unelte). Totodată, în 2008, țările europene erau aproape egale ca rate de creștere (15,0%) cu țările asiatice (15,2%), deși în 2007 aveau un avantaj (22,3% față de 16,9%, respectiv). În țările Americii, care oferă acum doar 7% din producția mondială de mașini-unelte și KPO, creșterea a fost de 11,9%.

Mai jos sunt date de la compania americană de informații „Gardner Publications, Inc.” O producție MOO indicând ponderea mașinilor de tăiat metale (MC) și a echipamentelor de forjare prin presare (KPO) în 28 de țări majore din lume care produc mașini-unelte în ultimii doi ani - 2007 (cu date actualizate) și 2008 (cu date preliminare) .

		2007	2008	MS/KPO	IV
		(milioane de dolari)	(milioane de dolari)		O	B
1.	Japonia	14323,2	15846,9	87/13	-3	11
2.	Germania	12922,5	15656,8	76/24	13	21
3.	China	10750,0	13965,0	72/28	...	20
4.	Italia	7293,4	8208,9	50/50	5	13
5.	Taiwan	4492,0	5000,0	80/20	...	11
6.	Reprezentant. Coreea	4550,0	4550,0	68/32	...	0
7.	STATELE UNITE ALE AMERICII	3246,9	3787,5	82/18	...	17
8.	Elveţia	3514,7	3742,9	85/15	-4	6
9.	Spania	1433,3	1540,2	67/33	0	7
10.	Brazilia	1157,8	1288,7	81/19	...	11
11.	Franţa	1146,7	1276,0	67/33	4	11
12.	Austria	938,7	1084,3	44/56	8	16
13.	Republica Cehă	678,7	885,3	92/8	22	30
14.	Regatul Unit	877,8	616,6	76/24	1	-7
15.	Turcia	532,8	583,2	29/71	...	9
16.	Olanda	511,5	575,1	20/80	5	12
17.	Belgia	407,8	453,6	10/90	4	11
18.	India	423,8	415,4	88/12	4	-2
19.	Finlanda	327,0	364,4	10/90	4	11
20.	Canada	357,4	354,4	60/40	-2	-1
21.	Suedia	276,4	309,7	51/49	12	12
22.	Rusia	202,2	202,2	75/25	0	0
23.	Australia	180,0	180,0	66/34	...	0
24.	Mexic	166,4	166,4	45/55	...	0
25.	Danemarca	105,4	112,7	40/60	0	7
26.	Portugalia	71,2	81,9	5/95	8	15
27.	România	49,0	54,8	71/29	5	12
28.	Argentina	32,9	37,4	45/55	...	14

Nota. IV - creștere din 2008 până în 2007 (%): A - în moneda locală, B - în dolari.

Gardner Publications, Inc. estimează că cele 28 de țări incluse în analiză reprezintă 92% din producția globală de MEO. Statisticile din alte țări cu industrii de mașini-unelte (în special, Polonia, Ungaria, Bulgaria, Slovacia, Croația, Israel, Hong Kong, Singapore, Thailanda, Indonezia, Malaezia, Africa de Sud) sunt publicate neregulat și cu mare întârziere, ceea ce a dus la excluderea din revizuire.

Exportul mondial de MOOîn 2008 a crescut cu 27%, ajungând la 44,3 miliarde USD. Compoziția celor mai mari țări exportatoare a rămas neschimbată, deși volumele exporturilor de deșeuri mici și mijlocii ale fiecăreia dintre ele au suferit modificări: Germania a crescut exporturile (cu 10% la calcul. în dolari), Japonia (cu 15%), Italia (cu 15%), Taiwan (cu 12%), Elveția (cu 3%) și multe alte țări. De remarcat este creșterea semnificativă a exporturilor din țări precum SUA (16%), China (27%) și Brazilia (31%), deși acestea continuă să fie cei mai mari importatori neți alături de Mexic și India. Doar cinci țări și-au redus volumele de export de MOO - Marea Britanie, Canada, Australia, România și India.

Cele mai mari țări exportatoare de MOO


				O	B
1.	Germania	9151,4	10096,4	3	10	64
2.	Japonia	7460,8	8587,3	1	15	54
3.	Italia	4062,7	4653,1	7	15	57
4.	Taiwan	3471,0	3880,0	...	12	78
5.	Elveţia	3036,5	3137,3	-7	3	84
6.	China	1651,0	2100,0	...	27	15
7.	STATELE UNITE ALE AMERICII	1657,4	1909,8	...	15	50
8.	Reprezentant. Coreea	1800,0	1800,0	...	0	40
9.	Spania	850,4	1019,8	12	20	66
10.	Belgia	853,8	951,1	4	11	210
11.	Austria	779,9	933,6	12	20	72
12.	Regatul Unit	943,6	880,9	2	-7	108
13.	Franţa	789,5	878,0	4	11	69
14.	Republica Cehă	673,2	863,3	20	28	98
15.	Turcia	431,2	517,1	...	20	89
16.	Olanda	402,3	439,0	2	9	76
17.	Canada	300,3	295,1	...	-2	83.
18.	Finlanda	264,1	291,2	3	10	80.
19.	Suedia	240,8	243,9	1	1	79.
20.	Brazilia	149,2	196,2	...	31	15.
21.	Danemarca	139,6	155,1	4	11	138.
22.	Australia	153,0	147,0	...	-4	82.
23.	Rusia	129,1	129,1	...	0	64.
24.	România	79,3	76,8	-9	-3	140
25.	Portugalia	52.0	60,0	8	15	73
26.	Mexic	41,6	41,6	...	0	25
27.	India	35,7	28,5	-15	-20	7
28.	Argentina	9,6	12,8	...	33	34

Nota. III - creștere din 2008 până în 2007 (%): A - în moneda locală; B - în dolari; IV - ponderea exporturilor în producție (%).

Import MOO 28 de țări au crescut în 2008 cu un total de 5%, ajungând la 37,6 miliarde de dolari. Reducerea importului de MOO

în dolari a fost observată doar în două țări - Taiwan (-34%) și Australia (-5%).

Cele mai mari țări - Importatori de MOO


		milioane de dolari	O	B
1.	China	7072,0	...	6	39
2.	STATELE UNITE ALE AMERICII	4274,1	...	14	72
3.	Germania	3683,5	11	19	44
4.	Italia	1919,8	10	17	39
5.	Taiwan	2542,0	...	-34	60
6.	Mexic	1554,8	...	0	93
7.	India	1420,8	11	4	79
8.	Brazilia	814,0	...	79	57
9.	Reprezentant. Coreea	1400,0	...	0	34
10.	Franţa	1216,4	6	13	78
11.	Turcia	986,2	...	14	94
12.	Belgia	1008,5	-4	2	193
13.	Regatul Unit	957,4	15	5	107
14.	Canada	959,1	...	0	94
15.	Elveţia	766,4	-7	3	57
16.	Republica Cehă	617,1	20	28	97
17.	Japonia	774,6	-13	0	10
18.	Spania	696,3	-3	3	58
19.	Austria	533,6	7	14	80
20.	Suedia	497,5	10	10	89
21.	Rusia	528,6	0	0	88
22.	Olanda	394,1	2	9	76
23.	România	385,4	-7	1	106
24.	Australia	378,0	...	-5	92
25.	Danemarca	253,1	22	33	115
26.	Finlanda	206,6	29	38	80
27.	Argentina	158,1	...	70	92
28.	Portugalia	109,5	8	15	85

Nota. II - creștere din 2008 până în 2007 (%):
A - în moneda locală, B - în dolari; III - ponderea importurilor în consum (%).

Doar patru țări exportă mai multe MOO în străinătate producție proprie- Belgia (210%), Marea Britanie (108%), Danemarca (138%) și România (140%). Pentru reexport, unii dintre ei importă mașini-unelte și KPO în volume care depășesc consumul propriu - Belgia (193%), Marea Britanie (107%), Danemarca (115%) și România (106%).

Balanța comerțului exterior MOO fiecare dintre cele 28 de țări
prezentate în următorul tabel:


					2008
1	Japonia	6686,2	7816,5	0,91	0,84
2.	Germania	5467,8	5706,7	0,46	0,39
3.	Italia	2142,9	2399,7	0,36	0,34
4.	Elveţia	2270,1	2344,2	0,63	0,60
5	Taiwan	929,0	2200,0	0,27	0,58
6.	Reprezentant. Coreea	400,0	400,0	0,13	-0,12
7.	Austria	246,3	323,4	0,19	0,21
8.	Spania	154,1	300,0	0,10	0,17
9.	Republica Cehă	56,1	71,7	0,04	0,04
10.	Olanda	8,2	8,8	0,01	0,01
11.	Finlanda	57,5	5,9	0,12	0,01
12.	Portugalia	-57,5	-65,8	-0,36	-0,36
13.	Belgia	-154,6	-80,5	-0,08	-0,04
14.	Regatul Unit	-13,8	-128,5	-0,007	-0,07
15.	Danemarca	-113,6	-175,6	-0,29	-0,36
16.	Australia	-225,0	-213,0	-0,42	-0,42
17.	Argentina	-148,5	-256,2	-0,88	-0,91
18.	Suedia	-256,7	-302,0	-0,34	-0,38
19.	România	-306,1	-304,8	-0,66	-0,66
20.	Rusia	-399,5	-399,5	-0,60	-0,60
21.	Franţa	-426,9	-497,5	-0,21	-0,22
22.	Turcia	-555,0	-605,2	-0,39	-0,37
23.	Canada	-658,8	-660,5	-0,52	-0,53
24.	Brazilia	-664,4	-1258,5	-0,69	-0,76
25.	India	-1385,2	-1455,0	-0,95	-0,96
26.	Mexic	-1503,2	-1503,2	-0,95	-0,95
27.	STATELE UNITE ALE AMERICII	-2616,7	-2968,3	-0,44	-0,44
28.	China	-5421,0	-5400,0	-0,62	-0,56

1) IPC (indicele avantajului comparativ), definit ca raportul dintre soldul exporturilor și importurilor și suma importurilor și exporturilor, oferă o evaluare cantitativă a participării țării la diviziunea internațională a muncii pentru produsul în cauză, variind de la +1,0 (în absența completă a importurilor) la -1,0 (cu absența completă a exporturilor). Diferența dintre COI de doi ani dă o idee despre îmbunătățirea (dacă valoarea este pozitivă) sau deteriorarea (dacă valoarea este negativă) a poziției țării pe piața mondială. Astfel, se poate observa deteriorarea poziției primelor țări exportatoare de MOO (Germania, Japonia, Italia și Elveția), în timp ce pozițiile Taiwanului, Austriei și Spaniei s-au îmbunătățit în ultimii doi ani.

11 țări au o balanță comercială pozitivă conform MOO.

Japonia (7.816,5 milioane USD), Germania (5.706,7 milioane USD), Italia (2.399,7 milioane USD), Elveția (2.344,2 milioane USD) și Taiwan (2.200,0 milioane USD) au în mod tradițional solduri pozitive mari. Pe de altă parte, 17 țări (60%) dintre cele 28 de puteri de producție de mașini-unelte considerate au un sold negativ. Cel mai mare sold negativ din ultimii ani a fost China (-5,4 miliarde de dolari în 2008), precum și SUA (-2968,3 milioane), Mexic, India și Brazilia (până la -1,5 miliarde fiecare).

Situația din industria mașinilor-unelte din țările individuale a arătat astfel în 2007 - 2008. după cum urmează. Japonia. Cu un volum de producție MOO de 13,5 miliarde de dolari în 2008, Japonia și-a păstrat primul loc în lume printre marii producători de mașini-unelte și CPO, furnizând o șase din producția mondială de MOO. Este, de asemenea, unul dintre cei mai mari trei consumatori de MOO din lume. Spre deosebire de principalele țări din lume care produc mașini-unelte, majoritatea companiilor din industrie din Japonia sunt, de regulă, deschise societăţi pe acţiuni Osaka sau Tokyo. Există două asociații în industrie - Asociația Japoneză a Producătorilor de Mașini-Unelte „JMTBA” și Asociația de Mașini de Forjare și Presă „JFMA”. Principalul eveniment al acestor asociații este expoziția de mașini-unelte „JIMToF”, care se desfășoară la fiecare doi ani la Tokyo, pe o suprafață expozițională de 45 de mii de metri pătrați. m, ultimul dintre care a avut loc în octombrie 2008, cu participarea a jumătate de mie de expozanți din 18 țări.

Germania. După cum era de așteptat, Germania a rămas pe locul doi în producția globală de MOO în 2008, cu o rată de creștere ridicată de 13% în euro și 21% în dolari. Datele statistice au fost obținute de la asociația germană de mașini-unelte „VDW” (Frankfurt am Main). Această asociație industrială, fiind cel mai mare membru al consorțiului european de mașini-unelte „CECIMO”, organizează în mod tradițional cele mai mari expoziții de mașini-unelte „EMO” la Hanovra (ultima în septembrie 2007 și următoarea în 2011). În 2007, au participat 2.120 de expozanți din 42 de țări, cu un număr de vizitatori de 166,5 mii din 80 de țări. În 2008, a avut loc la Dusseldorf expoziția-bienala „Metav” (echipamente pentru producția de țevi și sârmă), iar la Stuttgart a fost organizată o expoziție privată de mașini-unelte și KPO „AMV”. În octombrie 2009, constructorii germani de mașini-unelte vor lua parte la expoziția EMO de la Milano. Potrivit președintelui VDW, după un boom de cinci ani, 2009 va fi dificil pentru dezvoltarea industriei germane de mașini-unelte, cu o scădere estimată a producției MOO cu 15%.

China. Catalog ilustrat de mașini chinezești de tăiat metal Dintre țările consumatoare de MOO, China continuă să dețină poziția de lider în lume cu un indicator de 19,4 miliarde de dolari (un sfert din consumul mondial) în 2008, cu o creștere de 20%. Acest lucru a fost facilitat de un volum mare de importuri, în valoare de 7,5 miliarde de dolari în 2008 (tot primul loc în lume), și de o creștere cu 30% a producției proprii MOO, care a ajuns la 14,0 miliarde de dolari. Cu acest indicator, China s-a consolidat cu 3 -. se clasează în lume printre producătorii de mașini-unelte și KPO, pe locul doi după Japonia și Germania. În același timp, RPC a trecut de pe locul 8 pe locul 6 în lume la exporturile de microorganisme (2,1 miliarde de dolari), lăsând în urmă Statele Unite și Republica Coreea. Expoziția internațională de mașini-unelte „CIMT” a avut loc la Beijing în perioada 4 - 11 aprilie 2009 pe o suprafață de 100 de mii de metri pătrați. m sub auspiciile asociației industriale „SMTVA”. Declarația SMTVA notează pericolul impactului negativ al crizei economice globale asupra dezvoltării industriei de mașini-unelte din China.

Italia.În 2008, producția MOO a crescut cu 13% - la 8,2 miliarde de dolari (locul 4 în lume) și consumul - la 5,8 miliarde (locul 5).

Asociația de mașini-unelte „UCIMU - Sistemi Per Produrre”, care reunește producătorii de mașini-unelte și KPO-uri, și-a extins sfera de activitate pentru a include și producătorii de sisteme de automatizare a fabricilor. Principalul eveniment viitor al anului 2009 va fi Expoziția mondială paneuropeană de mașini-unelte „EMO”, care va avea loc sub auspiciile „CECIMO” la Milano în perioada 5-10 octombrie 2009 pe o suprafață de 102 mii de metri pătrați. . m cu participarea a 1.200 de expozanți din trei duzini de țări. Taiwan

în 2008 a ocupat locul 5 în lume în producția de MOO, cu un volum de 5 miliarde de dolari, depășind cele mai mari puteri de producție de mașini-unelte - SUA și Elveția. În plus, Taiwan ocupă locul al doilea după Elveția în ceea ce privește consumul MOO pe cap de locuitor (122,16 USD). Următoarea expoziție-bienală de mașini-unelte „TIMTOS” - „Taipei International Machine Tool Show” a avut loc în martie 2009 pe o suprafață de 45 de mii de metri pătrați. m cu participarea a peste 700 de expozanți naționali și străini. Republica Coreea.
Potrivit Asociației Coreene a Producătorilor de Mașini-Unelte și KPO „KoMMA”, producția de mașini-unelte și KPO în 2008 a crescut cu 11%, ajungând la 4.550 milioane USD; Țara se află pe locul 6 în lume atât în ceea ce privește producția, cât și consumul (4.150 de milioane de dolari). „KoMMA” este principalul organizator al Bienalei Internaționale de Mașini-Unelte de la Seul „SIMTOS”, ultima dintre acestea a avut loc la Complexul Expozițional Kintex în aprilie 2008. STATELE UNITE ALE AMERICII.

La fiecare doi ani, la Chicago are loc Expoziția Internațională de Tehnologie de Fabricare „IMTS”, următoarea dintre acestea va avea loc în septembrie 2010. La ultima expoziție „IMTS” din 2008, suprafața expozițională a fost de 115 mii de metri pătrați. m, numărul expozanților este de 1800, vizitatorii sunt 92450 din 120 de țări. În plus, Societatea Inginerilor de Producție („SME”) organizează în mod regulat expoziții de echipamente avansate de producție pe coastele de vest și de est ale țării - „WESTEC” și „EASTEC”.

Elveţia nu a scăpat de impactul crizei economice globale asupra industriei naționale de mașini-unelte. Acest lucru se datorează dependenței extrem de puternice a industriei elvețiene de mașini-unelte de piețele externe (cota de export - 86%). Aproximativ jumătate din importurile de mașini-unelte și CPO ale Elveției provin din Germania, care, la rândul său, este principala piață pentru Swiss MOO - mai mare decât Elveția însăși. Companiile elvețiene de mașini-unelte sunt unite în asociația industrială „VSM”, care este membră a „CECIMO”.

Elveția se află în mod constant pe primul loc în lume în ceea ce privește consumul pe cap de locuitor de mașini-unelte și KPO, însumând aproximativ 185 USD de persoană în 2008. Spania. În industria europeană de mașini-unelte, Spania se află pe locul 4, cu un volum de producție de 1,5 miliarde de dolari și pe locul 9 în primele zece țări producătoare de MOO din lume în 2008, cu creștere zero. Fără a pretinde că este lider în industria mondială a mașinilor-unelte, această țară a ales calea dezvoltării „complementare”, care permite companiilor spaniole nu numai să opereze liber în țări. America Latină

, dar și să concureze cu succes cu furnizorii tradiționali de mașini-unelte din țările dezvoltate. Produsele companiilor spaniole au o cerere meritată în întreprinderile din industria auto, industria aerospațială, energie și inginerie generală, în producția de matrițe și matrițe nu numai în țara lor, ci și în străinătate, unde 60% din mașini-unelte spaniole și KPO-uri sunt trimise. Principalele țări cumpărătoare ale MOO spaniole sunt Germania, Franța, Italia, Mexic, SUA, Brazilia. Asociația AFM este situată în centrul de mașini-unelte al țării - orașul San Sebastian. Sub auspiciile „AFM”, au loc expoziții și bienale de mașini-unelte - „BIEMH” (următoarea va avea loc la Bilbao în iunie 2010). Potrivit Asociației braziliane de inginerie mecanică și echipamente de fabricație „ABIMAQ” (São Paulo), în 2008, creșterea producției de mașini-unelte și KPO a fost de 11%, ajungând la 1.288,7 milioane USD, ceea ce a menținut Brazilia pe locul 10 în industria mondială de mașini-unelte. . În ceea ce privește consumul de microorganisme în valoare de 2547 milioane de dolari, precum și la importuri (1455 milioane), țara se află pe locul 8 în lume. De remarcat este creșterea exporturilor de mașini-unelte din Brazilia cu 31% - până la 200 de milioane de dolari (cu o cotă de export de 15%), ceea ce plasează țara în primii douăzeci de exportatori mondiali de MOO. Strungurile ieftine cu sisteme CNC interactive de la Industrias Romi, care au primit o recunoaștere tot mai mare în Rusia, sunt foarte populare în lume (vezi BIKI din 20 octombrie 2007). Cea mai mare expoziție de mașini-unelte „FEIMAFE” va avea loc sub auspiciile „ABIMAQ” în perioada 18 - 23 mai 2009 la Sao Paulo.

Franţa. Industria mașinilor-unelte a țării este axată pe clienții mari din industria aerospațială și auto, care sunt adesea supuși unor schimbări puternice în cererea de MOO din cauza revizuirii principalelor programe de dezvoltare a acestora, în special în perioada de criză. Totodată, în 2008, creșterea producției MOO a fost de 4% în euro și 11% în dolari, ajungând la 1276 milioane de dolari, consumul a ajuns la 1774 milioane de dolari. Statisticile au fost obținute de la asociația de tehnologie de producție „Symop”, Paris. este membru al consorțiului european de mașini-unelte „CECIMO”. Expoziția națională de mașini-unelte „Industrie” a avut loc în perioada 10-13 martie 2009 la Lyon, cu participarea a 1 mie de expozanți.

Austria.În 2008, producția MOO a crescut cu 44% în euro (56% în dolari). Comerțul exterior cu mașini-unelte și KPO este de mare importanță pentru Austria, care în unii ani are o cotă de export de peste 100% (în 2008 era de 86%).

Republica Cehă. Producția de mașini-unelte și KPO în 2008 a crescut cu 22% și s-a ridicat la 885 milioane USD Statistici obținute de la Asociația Producătorilor și Furnizorilor echipamente tehnologice„SSZ” (Praga), care este membru al „CECIMO”. În ultimii ani, o serie de fabrici locale de mașini-unelte au fost legate prin acorduri de cooperare cu companii străine, ceea ce are ca rezultat o cotă mare de export (98% în 2008).

Majoritatea exporturilor se îndreaptă către Germania (35%). Producția MOO în lire sterline a crescut cu 1% în 2008, ceea ce a echivalat cu o scădere de 7% atunci când a fost convertită în dolari americani. Drept urmare, Marea Britanie, cu o sumă de 816,6 milioane de dolari, a fost pe locul 14 în rândul țărilor producătoare de IOO. Întreprinderile de mașini-unelte din țară sunt unite în Asociația pentru Tehnologia de Producție „MTA”, membră a „CECIMO”, conform căreia exporturile MOO în 2008 s-au ridicat la 880 de milioane de dolari din cauza reexportului unor mașini-unelte.

Turcia. Asociația de constructii de mașini „Makina Imalarsilari Birgli” a fost acceptată în consorțiul european de mașini-unelte „CECIMO” în 1999 și a devenit al 15-lea membru al acestuia. În 2008, producția de MPO în Turcia a crescut cu 9%, ajungând la 583 de milioane de dolari KPO reprezintă 70% din structura de producție a industriei. Exporturile au crescut la 517 milioane USD (89% din producție) din cauza competitivității ridicate a MOO din Turcia din cauza relativ preturi mici la un nivel tehnic acceptabil. Următoarea expoziție-bienală de tehnologie de producție „TIME” va avea loc în perioada 3 - 6 decembrie 2009 la Istanbul.

Olanda. Creșterea producției și consumului de MOO în 2008 a fost de 5% în euro (12% în dolari), ajungând la 575 milioane dolari (locul 16 în lume) și, respectiv, 566 milioane (locul 21). În Țările de Jos, ca și în Turcia, predomină producția de KPO, reprezentând 80% din producția totală de MOO.

Asociația de inginerie mecanică „FME-CWM” include companiile de mașini-unelte ale grupului „GGW Groep Gereedschapswerktuigen” împreună cu alte 150 de sectoare industriale cu 2.600 de companii. Belgia.

În capitala țării, Bruxelles, se află sediul Comitetului European pentru Cooperare în Industria Mașinilor-Unelte „CECIMO”, care reunește asociații industriale din 15 țări cu sprijinul federației belgiene a grupurilor industriale „Agoria”. Potrivit datelor ei, în 2008, consumul întreprinderilor mici și mijlocii din Belgia a scăzut cu 11% în euro (-5% în dolari) - la 534 milioane de dolari, cu o creștere de 5% în euro (12% în dolari). ) - la 454 de milioane de dolari din producția de mașini-unelte, care este dominată de KPO (90%). India. Creșterea producției de MOO în rupii a fost de 4%, iar consumul - 10%, însă, recalculat în dolari, s-a relevat o scădere a producției cu 2% - la 415 milioane de dolari, cu o creștere a consumului de mașini-unelte și KPO de către 3% - la 1870 milioane de dolari (locul 9 în lume). Industria mașinilor-unelte din țară include aproximativ 450 de întreprinderi, dintre care 10 (cu cea mai mare„NMT”) asigură 70% din volumul total de producție al MOO. Asociația Indiană de Mașini-Unelte „IMTMA” organizează Expoziția Internațională de Echipamente pentru Prelucrarea Metalelor „IMTEX”, ultima a avut loc în perioada 22 - 28 ianuarie 2009 la Centrul Expozițional Bangalore. Expoziții similare din industrie „IMTEX forming” și „Tooltech” sunt programate în perioada 21 - 27 ianuarie 2010.

Finlanda. La fel ca și în Belgia, în această țară predomină forjarea și ingineria presei (90%), inclusiv prese de la brandul celebru Finn Power. Un grup separat de mașini-unelte, format în 1986, a devenit parte a Federației Întreprinderilor de Construcții de Mașini, care este membră a CECIMO. Cea mai mare expoziție comercială de produse de inginerie mecanică „FINNTECH”, organizată de această federație, a avut loc în perioada 13 - 16 mai 2008 la Helsinki. Următorul va avea loc în perioada 11 - 14 mai 2010. În ceea ce privește volumele de producție de mașini-unelte (364 milioane USD), Finlanda, cu o populație de 5,2 milioane de oameni, depășește semnificativ Rusia.

Canada. Din punct de vedere istoric, principalii furnizori de MOO în Canada sunt Statele Unite ale Americii, Japonia, Germania, Italia și Elveția. În 2008, industria canadiană a mașinilor-unelte a înregistrat o scădere a producției cu 2% - la 354 milioane USD. Producția și exportul de MOO canadian a fost afectată negativ de scăderea cererii de mașini-unelte și KPO în Statele Unite, unde 80% din. exporturile sale sunt trimise. Cota mare de export de 83% indică dependența puternică a industriei de mașini-unelte a țării de comerțul exterior.

Există două asociații industriale în țară - Asociația canadiană a distribuitorilor MOO „CMTDA” și Asociația canadiană a producătorilor de scule și echipamente de prelucrare „CMTA”, care sunt organizatorii expoziției de automatizare a fabricilor, care va avea loc în mai 2009 la Montreal. . În octombrie 2009 la National centru comercial Toronto va găzdui Expoziția Canadian Manufacturing Technology Exhibition cu asistența Societății Inginerilor Mecanici (IMM).

Suedia. Producția MOO în 2008 a crescut cu 12% - la 310 milioane de dolari, iar consumul - cu 15% - la 612 milioane Asociația Companiilor de Producție de Mașini-Unelte, numită „FVM” își are secretariatul în Asociația Suedeze de Inginerie Mecanică „V.I. ”.

Expoziția „Târgul Tehnic Scandinav”, desfășurată din 1962, anul acesta va avea loc în perioada 13 - 16 octombrie la Stockholm. Potrivit companiei Stankoinstrument, care acoperă 200 din 286 de fabrici de mașini-unelte și birouri de proiectare din țară, parametrii pieței interne MOO în 2008 au rămas practic neschimbați față de anul precedent: producție - 202 milioane de dolari, exporturi - 129 de milioane de dolari , importuri - 528 milioane de dolari, consum aparent - 602 milioane de dolari Următoarea expoziție-bienală „MASHEX - Inginerie Mecanică” va avea loc la Expocentre (Moscova) în perioada 18 - 22 mai 2009.

Australia. Potrivit Institutului Australian de Tehnologie de Fabricare, producția de mașini-unelte și CPO a rămas neschimbată în 2008 la 180 de milioane de dolari, în timp ce consumul a fost de 393 de milioane de dolari.

Mexic. Această țară a fost în mod tradițional cel mai mare importator de mașini-unelte și KPO (conform Asociației Distribuitorilor de Mașini „AMDM”, în 2008, importurile de MOO au depășit 1,5 miliarde USD pe an, ceea ce corespunde locului 6 în lume). Peste 90% din nevoile instituțiilor de învățământ sunt satisfăcute prin importuri. Principalii furnizori sunt SUA (peste 30% din importuri), Germania și Japonia (20% fiecare).

România. Potrivit asociației de mașini-unelte „CROMUS”, ca și în anii anteriori, exporturile MOO în 2008 au depășit producția (cota de export - 140%) datorită reexportului și vânzărilor de mașini-unelte din depozite. Industria are un grup de standardizare a produselor de mașini-unelte și un centru de certificare a calității numit „S. C. Simtech SA.”

Argentina. Producția de mașini-unelte și KPO a crescut cu 14% în 2008, la 55 milioane USD, după o creștere în anul precedent. Consumul s-a ridicat la 293 de milioane de dolari, cu importuri de 269 de milioane de dolari. Asociația Argentină a Producătorilor de Mașini-Unelte, Accesorii și Echipamente de Finisare „AAFMHA” organizează în mod regulat expoziția internațională de mașini-unelte „EMAQN” la Buenos Aires.

"CECIMO"- Comitetul european pentru cooperare în industria mașinilor-unelte este un consorțiu de asociații de mașini-unelte din Europa de Vest. Are sediul la Bruxelles. În 2007, cei 15 membri ai săi (Austria, Belgia, Marea Britanie, Danemarca, Germania, Spania, Italia, Țările de Jos, Portugalia, Elveția, Suedia, Turcia, Finlanda, Franța și Republica Cehă) au furnizat 43% din producția globală a OI-urilor. , în 2008 - 44%.

Expoziția paneuropeană de mașini-unelte, KPO și tehnologii avansate se desfășoară în ani impari într-una din cele două țări - Germania sau Italia. În 2009, expoziția EMO va avea loc în octombrie la Milano, urmatorul va treceîn 2011 la Hanovra.

Consum aparent calculată ca suma producției proprii și a importurilor de MOO minus exporturile, nu s-a schimbat semnificativ în 2008. China se află pe primul loc în lume în ceea ce privește consumul de MOO din 2002, depășind Germania, Japonia și SUA în ceea ce privește investiții în active fixe. Consumul de MOO în China a crescut cu 20% pe parcursul anului.

De-a lungul anilor 90, Statele Unite au fost liderul incontestabil în consumul de microorganisme.

Cu toate acestea, declinul pe piața locală în 2001 - 2002. a coborât SUA pe locul 4 în lume printre principalele țări consumatoare de mașini-unelte și KPO. În 2008, Statele Unite au investit doar 35% din nivelul Chinei în IOO.

		Consumul aparent de MOO în țările producătoare de mașini-unelte și KPO, precum și indicatorii consumului mediu pe cap de locuitor sunt prezentați mai jos:	2008	2007		Creștere din 2008 până în 2007 (%)
		(milioane de dolari)		Consumul mediu pe cap de locuitor	În moneda locală
1.	În dolari	16171,0	19365,0	...	20	14,56
2.	Germania	7454,6	9950,1	25	33	120,80
3.	China	7637,0	8030,5	-8	5	63,09
4.	Japonia	5863,6	6755,8	...	15	22,21
5.	STATELE UNITE ALE AMERICII	5150,5	5809,1	5	13	99,91
6.	Italia	4150,0	4150,0	...	0	85,78
7.	Asociația de mașini-unelte „UCIMU - Sistemi Per Produrre”, care reunește producătorii de mașini-unelte și KPO-uri, și-a extins sfera de activitate pentru a include și producătorii de sisteme de automatizare a fabricilor. Principalul eveniment viitor al anului 2009 va fi Expoziția mondială paneuropeană de mașini-unelte „EMO”, care va avea loc sub auspiciile „CECIMO” la Milano în perioada 5-10 octombrie 2009 pe o suprafață de 102 mii de metri pătrați. . m cu participarea a 1.200 de expozanți din trei duzini de țări.	3563,0	2800,0	...	31	122,16
8.	Reprezentant. Coreea	1822,6	2547,2	...	40	12,97
9.	Brazilia	1808,9	1870,4	10	3	1,63
10.	India	1573,6	1773,5	5	13	27,69
11.	Franţa	1669,6	1669,6	...	0	15,18
12.	Elveţia	1244,6	1398,7	1	12	184,51
13.	Mexic	1240,2	1279,2	-9	-3	30,63
14.	Spania	1087,8	1188,4	...	9	15,68
15.	Turcia	1016,2	1014,8	-1	0	30,56
16.	Canada	891,6	945,1	16	6	15,51
17.	Regatul Unit	622,6	813,6	22	31	79,61
18.	Republica Cehă	692,4	760,9	3	10	92,73
19.	Austria	533,1	611,7	15	15	67,63
20.	Suedia	601,7	601,7	...	0	4,28
21.	Rusia	503,3	566,3	5	13	34,02
22.	Olanda	562,4	534,1	-11	-5	51,34
23.	Belgia	405,0	393,0	-3	-3	18,71
24.	Australia	355,1	359,6	-5	1	16,16
25.	România	269,6	358,5	24	33	68,36
26.	Finlanda	181,4	293,6	...	62	7,25
27.	Argentina	218,9	288,3	23	32	52,56
28.	Danemarca	128,6	147,8	7	15	13,84
	Portugalia	67418,9	76276,5	...	13	19,09

etc.

În ultimii 7 ani, China a rămas constant pe primul loc în ceea ce privește consumul de MOO (25% din consumul total mondial în 2008). Este urmată cu un mare decalaj de cele mai mari țări dezvoltate - Germania (13%), Japonia (10%), SUA (9%), Italia (8%). Toate celelalte țări din lume au reprezentat mai puțin de 35%.

Diferența dintre producția și consumul de MOO în țările luate în considerare - 5263,6 milioane USD - revine țărilor care nu au propria lor industrie de mașini-unelte și sunt nevoite să-și satisfacă nevoile de mașini-unelte și KPO în întregime prin importurile lor. Însele țările care produc mașini-unelte sunt, de regulă, importatori mari de MOO.

Consumul mediu pe cap de locuitor al întreprinderilor industriale, reflectând nivelul activității de investiții în inginerie mecanică, variază foarte mult - de la 184,51 USD în Elveția la 1,63 USD în India. Să remarcăm că majoritatea țărilor europene și țărilor individuale din Asia (Japonia, Taiwan, Republica Coreea) depășesc consumul mediu pe cap de locuitor al SUA MOO cu un indicator de 22,21 de dolari În medie, în 28 de țări care produc mașini-unelte este vorba 19,09 dolari Rusia cu un indicator de 4, 28 dolari a fost pe locul 20 pe listă, în urma unor țări în curs de dezvoltare precum Turcia (15,68 dolari), Brazilia (12,97 dolari) și chiar China (14,56 dolari). De interes practic pentru constructorii de mașini este, care poate fi judecat după distribuția investițiilor în mașini-unelte și KPO în SUA. Conform prognozei Gardner Publications, Inc. costurile de achiziție a MOO în SUA în 2009 vor fi distribuite după cum urmează:

Mașini de tăiat metale(milioane de dolari)	7094
Nou	4958
Folosit	1490
Renovat	646

Desen	0,64
Găurire, filetare	1,72
Mașini de copiat și perforat electroerozive	0,51
Sârmă tăiată electroerozivă	1,74
Electroeroziv pentru găuri mici	0,72
Tăierea angrenajului și șlefuirea angrenajului	2,76
Slefuirea suprafetei	2,62
Polizoare cilindrice exterioare	1,68
Mașini de șlefuit Creepfeed	0,64
Masini de slefuit interior si exterior	1,49
Mașini de șlefuit interioare	0,31
Mașini de șlefuit fără centre	0,89
Alte masini de slefuit	2,24
Centre de prelucrare per palet de până la 400 mm	8,17
Centre de prelucrare pe palet peste 400 mm	11,87
Centre de prelucrare verticale cu cursa axa Y mai mică de 508 mm	5,43
Centre de prelucrare verticale cu cursa axa Y mai mare de 508 mm	6,93
Mașini CNC de tăiat cu jet de apă	0,70
Frezarea orizontala si alezarea	4,70
Frezare verticală	3,19
Mașini de tăiat și tăiat	1,82
Strunguri manuale	1,70
Strunguri CNC orizontale cu mandrina dia. mai mic de 254 mm	6,7
Strunguri CNC orizontale cu mandrina dia. mai mult de 254 mm	7,05
Strunguri CNC verticale	3,34
Centre orizontale de strunjire CNC cu mandrina dia.	5,14
mai mic de 254 mm	3,66
Centre orizontale de strunjire CNC cu mandrina dia.	2,48
mai mult de 254 mm	1,63
Centre verticale de strunjire CNC	4,12
Strunguri automate pentru filetare (cu un singur ax și cu mai multe ax)	0,26
Strunguri de filetare CNC	3,15
Linii transportoare rotative Linii automate și alte mașini speciale	1905
KPO	1332
(milioane de dolari)	400
Nou	173
Folosit
Renovat	1,30
Distribuția după tip (%):	13,98
Ciocane	21,48
Prese pentru îndoirea marginilor	7,67
Prese de ștanțare	4,24
Prese de poansonare	4,96
Laminoare	2,06
Echipamente pentru fabricarea produselor din sârmă Foarfece	19,92
Masini-unelte	2,85
tăiere cu laser	4,67
Fierăstraie cu bandă	2,30
Mașini de tăiat termic	12,85
Mașini de tăiat cu jet de apă	1,72

Mașini de îndoit țevi

Echipament de fabricare a conductelor

	În plus, prognoza oferă date despre achizițiile de echipamente tehnologice auxiliare (milioane de dolari):
Distribuția consumului de MOO în 2008 pe industriile majore de inginerie mecanică și prelucrarea metalelor în conformitate cu Clasificarea Industrială Standard (SIC) din SUA și pe dimensiunea întreprinderii este proiectată după cum urmează:	17011	100,0
Milion Păpuşă.
În fiecare an	3249	19,1
Industriile de consum Fabricarea de structuri și piese metalice (SIC 34) Productie	6532	38,4
echipamente industriale	1735	10,2
(SIC 35)	4287	25,2
Industria sculelor (SIC 38)	1140	6,7
Alte ramuri ale ingineriei mecanice (SIC 25)	68	0,4
Întreprinderi cu număr de angajați:
1 - 49	4355	25,6
50 - 99	2347	13,8
100 - 449	6702	39,4
500 - 999	2007	11,8
1000 - 2499	1140	6,7
2500 sau mai mult	459	2,7

După cum puteți vedea, ponderea principală va fi investițiile în întreprinderile mijlocii (cu un număr de angajați de la 100 la 449 de persoane) - peste 39% și în întreprinderile mici (până la 49 de persoane) - mai mult de 25%. Întreprinderile mari (peste 1 mie de angajați) vor cheltui mai puțin de 10%.

În general, conform rezultatelor unui sondaj al întreprinderilor de inginerie realizat de Gardner Publications, Inc. consumul în SUA în 2009 de mașini de tăiat metal va scădea de la 7211 milioane la 7096 milioane de dolari, iar KPO - de la 1999 milioane la 1905 milioane de dolari, sau un total de 2,3%. Conform previziunilor asociațiilor de mașini-unelte din Japonia și Germania, scăderea producției MOO în 2009 va fi de 13% în prima și, respectiv, de 15% în a doua.

S. I. Gonyalin, Ph.D. n

Acum, ingineria mecanică a lumii este o industrie uriașă, dar își are originea în secolul al XVIII-lea. Marea Britanie poate fi numită strămoșul ei. De-a lungul timpului, s-au răspândit în secolul nostru - aceasta este una dintre principalele componente ale industriei întregii planete.

Informații generale

În comerțul mondial, produsele de inginerie mecanică aduc 38% din profituri din producția totală. Mai mult, majoritatea ramurilor industriei sunt independente de îndepărtarea materiilor prime, cu excepția întreprinderilor miniere, metalurgice și similare.

În însăși industria ingineriei mecanice există o tendință spre creșterea cererii de materii prime pentru metale neferoase și industria chimică, iar munca cu metale feroase este în declin.

Industria totală a ingineriei mecanice din lume se află pe primul loc în ceea ce privește costurile produse finale, reprezentând 35% din întreaga industrie, iar numărul de locuri de muncă se ridică la peste 80 de milioane.

Datorită progresului rapid, compoziția industrială a ingineriei mecanice este supusă unor modificări regulate. Unele industrii dispar, în timp ce apar altele, crescând producția. Gama produselor lor este pur și simplu uriașă și include multe tipuri: de la avioane la ceasuri de mână.

Domeniile complexe ale ingineriei mecanice, cum ar fi instrumentele, industria nucleară și aerospațială, necesită resurse intensive în cunoștințe și specialiști calificați. Aici prezentăm în mod constant ultimele evoluții oamenii de știință urmăresc îmbunătățirea calității produselor. Acest lucru arată că ingineria mecanică dezvoltată este caracteristică țărilor mai de succes și stabilite economic decât celor în curs de dezvoltare.

Industrii mecanice

Împărțit în trei grupe:

inginerie mecanică generală;
ingineria transporturilor;
inginerie electrică.

Ingineria generală include inginerie grea, sectorul nuclear, producția de echipamente agricole și altele. Diversitatea produselor este o caracteristică originală a acestei industrii.

Ingineria transporturilor este împărțită în mai multe industrii cu profil îngust, inclusiv producția de automobile, construcțiile navale, industria aerospațială și producția de echipamente feroviare. Ingineria transporturilor are atât un accent civil, cât și militar.

Ingineria mecanică a lumii

Industria auto

Henry Ford a început producția de automobile pe linia de asamblare. Împreună cu diviziunea muncii, acest lucru a permis companiei să reducă de opt ori timpul de asamblare a mașinii. Așadar, SUA s-a impus ferm pe piața auto și timp de mai bine de jumătate de secol, vânzările de mașini americane au reprezentat 80% din totalul cifrei de afaceri mondiale.

Până la sfârșitul secolului trecut, Statele Unite și-au pierdut poziția de lider în fața țărilor din Europa de Vest și Japonia. Acesta din urmă și-a pariat cu succes pe mașinile mici. În timpul crizei petrolului, când economisirea benzinei era de o importanță nu mică, această mișcare s-a dovedit a fi foarte avantajoasă. De la sfârșitul anilor 90, geografia producției de mașini s-a schimbat. Țările mai puțin de succes din Asia și America Latină au preluat industria auto.

În aceeași perioadă, marile companii au început nu numai să cucerească piața internă, ci și să deschidă activ sucursale în țările concurente. Mașinile americane au început să fie vândute în Europa și Japonia, iar firmele europene și japoneze au intrat pe piața americană. Japonezii au avut ocazia să cumpere o mașină sub o marcă europeană sau americană.

Industria este în prezent

Astăzi, piața auto națională japoneză vinde 4,5 milioane de mașini pe an. În Europa de Vest, numărul de mașini vândute ajunge la 15 milioane de americani lideri în vânzările interne. În SUA, numărul de mașini vândute se apropie de 17 milioane, însă experții notează o creștere rapidă producție de automobileîn China și India, care în viitor pot crea concurență pentru companii binecunoscute.

Producția totală de automobile din lume este măsurată la 60 de milioane de unități pe an. Același număr de milioane de muncitori sunt angajați în această industrie. Din numărul total de mașini produse de toate țările, doar 25% sunt camioane. Acestea includ:

autobuze;
specialist. transport;
camioane mici.

90% din mașinile din lume sunt produse de mari companii de automobile.

Multe branduri au cedat luptelor care au avut loc în ultimii ani. Aceste întreprinderi au fost absorbite de rechinii pieței auto, cum ar fi americanii General Motors și Ford Motor și germano-americanul Dymler AG. Volkswagen și BMW germani, Renault și PSA francezi și Fiat italian s-au impus pe continentul european. În Japonia, principalele preocupări auto au fost Toyota Motor și Honda.

Industria aerospațială

La începutul secolului XX, Germania ocupa conducerea în producția de avioane. După al Doilea Război Mondial, URSS și SUA au devenit principalele puteri aviatice.

Americanii pariau pe dezvoltare generală aviație, atât militară cât și civilă. Politica Uniunii Sovietice nu a fost atât de pragmatică, iar principalele cercetări în domeniul aeronautic s-au concentrat pe apărarea statului.

Motoarele create de designerii sovietici erau destinate aeronavelor militare. Ultra-rapide și foarte neeconomice, astfel de motoare erau absolut nepotrivite aviație civilă. Prin urmare, companiile americane au devenit lideri în producția de avioane, iar avioanele de pasageri ale URSS, chiar și după prăbușirea țării, nu au putut concura cu ele.

Tipurile de produse din industria aerospațială sunt extinse:

Capacitatea științifică a acestei industrii este cea mai mare și necesită specialiști calificați. Ca și înainte, liderul aici este SUA și produsele companiilor sale Boeing-McDonnell Douglas, Lockheed Martin Corporation, General Dynamics, United Technologies - cele mai căutate din lume.

Constructii navale

În ultimii ani, s-a înregistrat o scădere vizibilă a construcției de avioane de pasageri. Lansarea navelor speciale precum tancuri, spărgătoare de gheață și nave portacontainere a crescut. Producția de nave s-a mutat fără probleme din Europa în Asia și SUA. Coreea de Sud iar Japonia sunt acum liderii de necontestat în construcția de nave maritime.

Producția feroviară

Cea mai veche dintre industrii, care include producția de locomotive, vagoane de pasageri și marfă și echipamente feroviare, se confruntă acum cu probleme. Acest lucru se datorează geografiei schimbate a producției. Acum, construcția de trenuri are loc din ce în ce mai mult în țări asiatice, cum ar fi India și China. Europa se bazează pe trenuri moderne de mare viteză.

Ingineria electrică este cea mai mare industria intensivă în cunoștințeși cel mai progresist. Recent, s-a înregistrat o scădere a producției de aparate electrocasnice și o creștere a producției de microcircuite.

Liderii în această industrie sunt companii din SUA, Japonia și Coreea de Sud. China, Taiwan și alte țări asiatice se dezvoltă rapid în această direcție.

Geografia industriilor de inginerie mecanică

Dezvoltarea cu succes a ingineriei mecanice necesită anumite resurse.

Centre științifice. Va permite introducerea de noi tehnologii în producție.
Infrastructură dezvoltată. Baza excelentă de materii prime și vânzări de produse.
Consumator. Întreprinderile au nevoie de o cerere stabilă pentru produsele lor.
Forța de muncă. Specialistii calificati reduc riscul aparitiei defectelor si influenteaza viteza de productie.

Industria ingineriei mecanice este împărțită în 4 regiuni: America de Nord, Europa de Vest, Asia, țări din fosta URSS.

Regiunea nord-americană include producători atât de mari precum SUA, Canada și Mexic. Costul produselor vândute este de 1/3 din valoarea globală. O alta 1/3 vine din Europa, unde principalii exportatori sunt Germania, Franta si Marea Britanie. Japonia ocupă o poziție de lider în regiunea asiatică. China a fost, de asemenea, considerată un exportator major estic în ultimii ani.

Rusia este liderul incontestabil și principalul producător dintre țările fostei URSS, dar pe scena mondială, ingineria mecanică internă este cel mai bine cunoscută în sfera militară. Dezvoltarile aviatice și spațiale ale oamenilor de știință ruși atrag în mod constant consumator străin. În alte industrii, Rusia rămâne semnificativ în urma concurenților străini.

Până de curând, marile companii erau situate în țări destul de dezvoltate și reprezentau 90% din totalul mondial de inginerie mecanică. În zilele noastre există o tendință inversă în ţările în curs de dezvoltare ah, 25% din producție este deja localizată.

Noua geografie se datorează necostisitoarei forta de munca, care atrage companii de top pentru a deschide filiale în țările asiatice. De obicei, la astfel de întreprinderi munca nu este complicată și adesea se reduce la simpla asamblare a echipamentelor din componentele furnizate.

Cele mai mari țări exportatoare de produse de inginerie mecanică

Ingineria mecanică în țările lider aduce capital semnificativ bugetelor de stat. De exemplu, ponderea costului de producție vândut de Statele Unite este de 30% din valoarea mondială. Japonia vinde bunuri cu 15%. Germania aproximativ 10%. Alte țări producătoare au mai puțin succes: Franța, Canada, China, Marea Britanie.

Țări lider în unele industrii:

Industria auto - SUA, Japonia, Germania, Franța, Coreea de Sud.
Industria mașinilor-unelte – Japonia, Germania, SUA, Italia, China.
Tractoare – Rusia, Japonia, India, SUA, Belarus.
Televizoare – China, Coreea de Sud, SUA, Brazilia, Malaezia.
Construcții navale - Coreea de Sud, Japonia, Germania, Brazilia, Taiwan.

Principalele țări exportatoare de produse de inginerie mecanică:

Dintre țările în curs de dezvoltare de pe această listă:

Industria mașinilor-unelte este una dintre ramurile care formează fundații ale ingineriei mecanice, care furnizează orice uzină de producție mașini și echipamente și consumatorul final- bunuri de consum necesare.

Industria mașinilor-unelte include producția de:

mașini de tăiat metale;
echipamente de forjare si presare;
echipamente pentru prelucrarea lemnului;
unealtă pentru prelucrarea metalelor.

Dezvoltarea industriei de mașini-unelte în țară va permite modernizarea producției în toate industriile, iar aceasta, la rândul său, va asigura o creștere a productivității muncii și a competitivității. produse finite, economisind atât costurile materiale, cât și ale forței de muncă.

Istoria mașinilor-unelte

Este sigur să spunem asta toate prototipurile mașinilor moderne a apărut între secolele al XIV-lea şi al XVII-lea. Astfel, în 1677, la Tula a fost fabricată o mașină de găurit cu un cai pentru găurirea țevilor de tun. Turnarul rus A. Nartov la începutul secolului al XVII-lea a creat mai mult de unul strung, dintre care exponate sunt stocate în muzee din Rusia și Franța. În 1714, M. Sidorov a fabricat prima mașină cu mai multe poziții pentru găurirea a douăzeci și patru de țevi de arme în același timp.

La sfârșitul secolului al XVIII-lea, fabricarea de mașini-unelte a apărut ca industrie în Anglia. Fondatorul său este considerat a fi fierarul G. Maudsley. Și-a deschis propria afacere și, pe o bază industrială, a început să producă strunguri de șurub, găurit, crestat, alezat, frezat și alte mașini.

Prima fabrică de mașini-unelte din Rusia, construită în 1790, era o plantă Berd. Era situat în Sankt Petersburg. Dar până în 1913 existau trei astfel de fabrici.

În 1933, ordinul Comisariatului Poporului pentru Industrie Grea privind dezvoltarea industriei mașinilor-unelte a pus bazele formării industriei mașinilor-unelte ca industrie în Uniunea Sovietică. URSS a devenit lider în industria mondială a mașinilor-unelte nu numai în ceea ce privește numărul de mașini vândute, ci și în ceea ce privește nivelul tehnologic. Totul s-a schimbat după prăbușirea Uniunii, toate legăturile dintre întreprinderile care s-au regăsit acum diferite țări, au fost distruse.

Tendințe mondiale

Ultimii douăzeci de ani au fost marcați creșterea globală a consumului de mașini-unelte de 3 ori, iar producția a ajuns la o sută de miliarde de dolari. În lume, Asia ocupă cea mai mare pondere în producția de mori, Europa este pe locul doi, iar America de Nord și de Sud pe locul trei.

Liderul în industria mașinilor-unelte este China, care în 2014 a înlocuit Japonia și Germania din pozițiile lor de conducere. Capacitățile de producție ale producătorilor de automatizări, hidraulice și control numeric sunt concentrate în China.

Companiile din Germania și Japonia desfășoară afaceri în comun cu politici coordonate. Ei fac schimb resurse de marketing și inginerie, organizează expoziții comune și produc mașini-unelte sub un singur brand.

Nu există țări în lume care să poată fi numite exportatoare nete sau importatoare de mașini-unelte. Țara producătoare consumă ea însăși unele dintre produsele sale, iar altele exportă. În Germania, Italia, Japonia, producția de mașini-unelte ocupă o mai mare greutate specifică decât consumul. Liderul în aprovizionare este China, Germania este pe locul doi, urmată de Italia și SUA.

Revigorarea industriei

Guvern Federația Rusă programele reale sunt acceptate pentru a sprijini industria autohtonă de scule și industria mașinilor-unelte. Finanțarea este alocată de la buget, fondurile private sunt atrase pentru cercetare și dezvoltare pentru a crea noi modele și tipuri de mașini-unelte. Parcul de mașini de la întreprinderile complexului militar-industrial este în curs de modernizare datorită alocării de fonduri în cadrul programului de rearmare a armatei.

Rolul de integrator al întreprinderilor din industria mașinilor-unelte se dorește a fi îndeplinit de holdingul de stat Stankoprom, creat în 2013. El a combinat activele statului în această industrie cu scopul de a crea cel mai mare dezvoltator și producător rus de mașini-unelte. Sarcina exploatației este de a înlocui modelele importate cu produse autohtone.

Un rezultat pozitiv pentru industrie este stimularea investițiilor private. Așadar, în 2014, o fabrică de mașini-unelte a fost construită și deschisă de la zero în orașul Azov, regiunea Rostov. Proiectul a fost implementat împreună cu producătorul ceh KOVOSVIT societatea rusă Cu răspundere limitată„Grupul MTE”.

O creștere a finanțării nu va permite Federației Ruse să realizeze un progres în acest domeniu pe termen scurt, atât din cauza crizei industriei din 1990 și 2000, cât și din cauza politicii de sancțiuni. La urma urmei, dezvoltarea industriei mașinilor-unelte este influențată de parteneriate cu companii străine în ceea ce privește schimbul și transferul de tehnologii avansate.

Întreprinderi rusești producătoare de mașini-unelte

Există aproximativ o sută de întreprinderi în Rusia, care poate fi atribuită industriei mașinilor-unelte. Acestea includ:

Liderii industriei de mașini-unelte includ:

Uzina de inginerie grea Ivanovo;
Uzina de masini-unelte Chita;
Compania „Kirov-Stankomash”.

OJSC „Uzina de mașini-unelte grele Ivanovo” este una dintre cele mai mari fabrici de mașini-unelte în care sunt produse echipamente de înaltă tehnologie și de cunoștințe intensive. Este specializată în producția de mașini de găurit orizontale, mașini grele și unice, dispozitive și scule cu ax și centre de prelucrare. Oferă servicii de prelucrare mecanică a pieselor. Poate fabrica mașini conform desenelor individuale ale clienților și oferă, de asemenea, servicii post-vânzare clienților.

OJSC „Uzina de mașini-unelte Chita” este singura întreprindere din Rusia care produce echipamente tehnologice magnetice folosind magneți permanenți. În plus, fabrica produce diverse mașini de tăiat metal, cum ar fi mașini de tăiat filet semi-automate, mașini de birou de găurit vertical, mașini universale cu consolă de frezat orizontală cu masă rotativă. Clienții sunt întreprinderi de construcție de mașini din Rusia și țările învecinate.

SRL „Kirov-Stankomash” oferă echipamente de tăiere dintate, de foraj orizontal, de frezare și de strunjire-alezat întreprinderilor din Rusia, Republica Belarus și Ucraina care operează în industria energiei electrice, inginerie mecanică, construcții navale și alte industrii. Compania folosește pe scară largă tehnologii inovatoare. O direcție nouă și de succes a activității lor este ingineria și service-ul.

Laureat Concurență integrală rusească„100 cele mai bune produse Rusia” în 2017 a devenit o societate cu răspundere limitată NPO "Stankostroenie" pentru mașina de găurit-frezat-alezat CNC dezvoltată. Acesta este un produs de referință al industriei ruse de mașini-unelte, cu elemente de design unice și caracteristici tehnice. Mașina CNC model STC 50 este multifuncțională și este proiectată pentru diferite tipuri de prelucrare.

Dezvoltarea de noi industrii

Între 2011 și 2017 în Rusia Au fost lansate un număr de noi unelte de producție în industria mașinilor-unelte:

Și aceasta nu este întreaga listă a întreprinderilor din industria mașinilor-unelte care au început producția nouă de mașini-unelte sau au deschis fabrici de mașini-unelte de la zero. Dacă se vor menține tendințele actuale în industria mașinilor-unelte, inclusiv sprijinul financiar din partea statului, industria rusă a mașinilor-unelte va putea crește volumele de producție și își va crește competitivitatea.

Industria de mașini-unelte și unelte - ramuri ale ingineriei mecanice care creează pentru toate industriile mașini pentru prelucrarea metalelor și a lemnului, linii automate și semiautomate, producție complex-automată pentru fabricarea de mașini, utilaje și produse din metal și alte materiale structurale, forjare, echipamente de turnătorie și prelucrarea lemnului. Industria mașinilor-unelte este o oglindă a dezvoltării ingineriei mecanice, iar dezvoltarea acestei industrii poate fi folosită în mare măsură pentru a judeca dezvoltarea potențialului industrial al țării.

În prezent, există aproximativ 100 de întreprinderi în industria rusă de mașini-unelte. În 2011, s-a remarcat că, conform datelor oficiale ale ministerelor competente, industria rusă de mașini-unelte include 46 de întreprinderi producătoare de mașini de tăiat metal, 25 de fabrici specializate în fabricarea de echipamente de forjare și presare, 29 de producători de tăiere, măsurare, instalații sanitare. și instrumente de asamblare, precum și șapte institute de cercetare științifică și 45 birouri de proiectare.

Printre întreprinderile rusești industria mașinilor-unelte:

NPO "Stankostroenie" (Sterlitamak)

Stankotech (Kolomna)

Uzina de mașini-unelte grele Ivanovo

RSZ (Ryazan)

Mașini de șlefuit (Moscova)

Uzina de mașini-unelte din Astrakhan

Uzina de mașini-unelte din Krasnodar

Uzina de mașini-unelte Simbirsk (Ulyanovsk)

Stangidromash (Samara)

Sasta (regiunea Ryazan)

Întreprinderea de mașini-unelte Lipetsk

Stan-Samara

Fabrica de mașini Volzhsky (Toliatti)

Uzina de mașini-unelte Srednevolzhsky (Samara)

Fabrica de mașini Savelovsky (Kimry)

Instrument VNIII (Moscova)

VSZ Tekhnika (Vladimir)

VSZ - Salyut (Moscova)

Kirov-Stankomash (Sankt Petersburg)

Uzina de mașini-unelte de precizie din Sankt Petersburg (Sankt. Petersburg)

Uzina Ulianovsk de mașini-unelte grele și unice

Stankomashstroy (Penza)

Uzina de mașini-unelte Tver

PKF „Stankoservice” (Ryazan)

KOVOSVIT

Este planificat ca în Sankt Petersburg, Tatarstan, Rostov, Ulyanovsk și regiunile Sverdlovsk Vor fi create clustere regionale de mașini-unelte. Principalele domenii de activitate ale acestora vor fi ingineria și integrarea sistemelor în domeniul tehnologiilor de inginerie mecanică, producția de echipamente originale rusești, proiectarea producție modernă, instruirea personalului calificat pentru industrie.

Holding Stankoprom

Holdingul Stankoprom a fost creat în 2013 sub auspiciile corporației de stat Rostec ca integrator de sisteme al întreprinderilor rusești de mașini-unelte. El controlează importul de echipamente, combină dezvoltările străine cu asamblarea rusească, dezvoltă cercetare și dezvoltare rusă și le implementează.

Holdingul a fost creat pe baza OJSC RT-Stankoinstrument și OJSC RT-Mashinostroenie și este succesorul lor legal. Stankoprom are statutul de organizație-mamă a Rostec State Corporation în domeniul construcției de mașini-unelte și producției de scule. Începând cu 2014, activele consolidate ale holdingului erau estimate la 15 miliarde de ruble. Investițiile planificate sunt de aproximativ 30 de miliarde de ruble, dintre care ale noastre resurse financiare 5,5 miliarde de ruble și 11 miliarde de ruble - investiții private și împrumuturi bancare într-un raport de 50 la 50. Scopul strategic al holdingului Stankoprom este de a asigura independența tehnologică și competitivitatea pe termen lung a ingineriei mecanice rusești prin crearea unei companii interne competitive. mijloace de producție mecanică. Exploatația își propune să atingă 70% din ponderea mașinilor autohtone de tăiat metal până în 2020, în timp ce exploatația poate deveni furnizor unic mașini-unelte pentru întreprinderile de apărare.

2011

Până în 2011, Rusia ocupa locul 21 în rândul țărilor din lume în ceea ce privește producția de mașini-unelte.

2012

În 2012, în Rusia au fost produse 3.321 de mașini de tăiat metal și 4.270 de mașini pentru prelucrarea lemnului.

În ianuarie 2012, unul dintre liderii mondiali în producția de mașini-unelte, compania germană Gildemeister, a achiziționat un teren în Ulyanovsk pentru construirea unei fabrici pentru producția de mașini-unelte de înaltă precizie pentru prelucrarea metalelor. Pe 23 octombrie a aceluiași an a început construcția uzinei. Este planificat ca fabrica să producă până la 1000 de mașini pe an.

2013

În 2013, 180 de întreprinderi aparținând asociației Stankoinstrument au produs produse în valoare de 26,6 miliarde de ruble.

În octombrie 2013, guvernul regiunii Rostov a încheiat un acord de cooperare cu conducerea Vnesheconombank, conform căruia această instituție de dezvoltare devine principalul creditor al proiectului de creare a unui cluster de mașini-unelte în regiune pe baza fabricii Azov. a echipamentelor de forjare și presare „Donpressmash”. Potrivit ministrului industriei și energiei din regiunea Rostov, Alexander Grebenshchikov, costul total al proiectului este de 2,3 miliarde de ruble. Investitorul-ancoră al clusterului este compania MTE Kovosvit MAS, o întreprindere comună de construcție de mașini-unelte creată în mod egal în iulie 2012 de grupul rus MTE și cehul Kovosvit MAS a.s., unul dintre cei mai importanți producători europeni de strunjire și frezare. mașini, centre de prelucrare și soluții tehnice.

2014

În 2014, au început schimbări structurale în gama de produse fabricate de întreprinderile rusești de mașini-unelte, caracterizate printr-o creștere a producției de echipamente cu valori numerice. program controlat(CNC) și centre de prelucrare, care crește ponderea produselor de înaltă tehnologie și are un efect pozitiv asupra valorii adăugate a produselor fabricate.

2015

În 2015, întreprinderile Asociației Stankoinstrument au produs 1.873 de mașini-unelte. sau 172,8% comparativ cu 2014. Unele întreprinderi ale Asociației au înregistrat o creștere de peste două ori față de 2014 (JSC Stankotech, Kolomna - 273%, LLC NPO Machine Tool Building, Sterlitamak - 243%).

În 2015, unul dintre evenimentele semnificative pentru industrie a fost formarea unui mare jucător privat pe piața mașinilor-unelte - compania STAN, care includea în primul rând activele celor mai mari întreprinderi rusești, inclusiv industria mașinilor-unelte grele: Ivanovo Heavy Machine Tool Plant LLC (Ivanovo) , JSC Stankotech / CJSC KZTS (Kolomna), LLC Ryazan Machine Tool Plant (Ryazan), LLC NPO Stankostroenie (Sterlitamak), precum și LLC Mașini de șlefuit (Ryazan).

Pe 11 noiembrie 2015, viceprim-ministrul rus Arkadi Dvorkovich a declarat: „Numai ieri am discutat în guvern problemele construcțiilor de mașini-unelte, o industrie care a rămas multă vreme în afara domeniului de aplicare a politicii industriale active. ÎN anul trecut politica s-a concentrat, industria mașinilor-unelte a venit în prim-plan. Desigur, motorul cererii pentru produse de mașini-unelte astăzi este complexul militar-industrial, iar o cantitate semnificativă de resurse care sunt cheltuite pentru implementarea programului industriei de apărare sunt formate pur și simplu pentru fabricile noastre de mașini-unelte, au început să ia avantajul acestui lucru: sunt deja create exploatații care unesc întreprinderile noastre de top în producția de mașini-unelte. Un exemplu este holdingul STAN, care reunește deja patru mari intreprinderi. Ea produce produse calitate superioară, absolut comparabil cu analogii străini și o face mai rapid și, în plus, este competitiv ca preț.”

2016

În martie 2016, la Ekaterinburg s-a deschis un comun ruso-japonez producție în serie capacitate de 120 de mașini CNC pe an.

Perspective

O întreprindere ruso-chineză va fi creată în regiunea Moscovei pentru a produce mașini de înaltă precizie pentru prelucrarea metalelor. Investiția totală în 2016-2017 în proiectul de producție de mașini de înaltă precizie și centre de prelucrare CNC depășește 110 milioane de euro. Compania va începe să funcționeze în districtul Leninsky din regiunea Moscova în 2017.

Unul dintre proiectele planificate pentru implementare în cadrul contractului special de investiții este un joint venture între Uzina de mașini-unelte Ulyanovsk și concernul germano-japonez DMG MORI SEIKI; Proiectul prevede producția unei game largi de centre de prelucrare de strunjire și frezare cu o capacitate de proiectare de peste 1000 de mașini pe an până în 2017. Proiectul prevede crearea unui centru de inginerie pentru formarea personalului, precum și dezvoltarea de noi modele de echipamente de tăiat metal în Rusia.

Proiectul MTE Kovosvit Mas LLC prevede crearea până în 2018 a unei producții moderne de înaltă tehnologie de mașini de prelucrare a metalelor din grupurile de strunjire și frezare, precum și centre multifuncționale de prelucrare a metalelor ale companiei Kovosvit (Republica Cehă). Suprafața uzinei va fi de 33 mii m2.

Uzina Electromecanică Kovrov, împreună cu producătorul japonez TAKISAWA, localizează producția unei linii de centre de prelucrare de strunjire și frezare de nouă generație.

Volumul producției de mașini-unelte în Rusia:

2012 - aproximativ 3 miliarde de ruble;

2013 - aproximativ 3,5 miliarde de ruble;

2014 - aproximativ 4 miliarde de ruble;

2015 - aproximativ 7 miliarde de ruble.

Noua producție a fost lansată din 2011 până în 2017.

1. În Trekhgorny a fost deschis un nou atelier al Întreprinderii Unitare de Stat Federal „Uzina de fabricare a instrumentelor” pentru producția de mașini-unelte
La locul noului atelier din Trekhgorny vor fi produse mai multe tipuri dintre cele mai populare mașini-unelte de frezare, strunjire și alte tipuri de mașini-unelte pentru inginerie mecanică, care în felul lor caracteristicile tehnologice nu sunt inferioare analogilor străini la un preț semnificativ mai mic. Volumul investiției: peste 1 miliard de ruble.

2." Complex industrial Akhtuba a deschis un atelier modernizat pentru producția de mașini-unelte cu comandă numerică
La OJSC „Complexul de producție „Akhtuba”” a avut loc marea deschidere a secției actualizate pentru producția de asamblare mecanică a mașinilor-unelte cu comandă numerică.

3. La Kurgan a fost deschisă o fabrică pentru producția de echipamente și unelte pentru câmpuri petroliere
La 1 august, în Kurgan s-a deschis o fabrică pentru producția de echipamente și unelte pentru câmpuri petroliere. Construcția fabricii a fost posibilă datorită eforturilor comune ale companiei americane Varel International (Varel International) și partenerului său rus NewTech Services (New Tech Services) din Moscova.

În total, în producție au fost investite peste 446 de milioane de ruble. La întreprindere vor fi create peste 60 de locuri de muncă.

4. La SA " Uzina Votkinsk» (Udmurtia) un nou atelier pentru producerea progresivă instrument de tăiere. Producția înlocuiește importul.

Potrivit șefului întreprinderii, acest atelier este primul și până acum singurul din Rusia. Fabrica operează 525 de mașini CNC, inclusiv peste 100 de centre de prelucrare, inclusiv 52 de mașini de mare viteză.
Noul atelier va satisface pe deplin nevoile acestui echipament, va crește semnificativ viteza de tăiere și va crește productivitatea. Volumul estimat de producție de scule este de 50.000 de bucăți pe an.

5. În regiunea Vladimir, la Uzina Electromecanică JSC Kovrov, a fost deschisă o producție de asamblare de mașini-unelte de la compania japoneză TAKISAWA.
Takisawa transferă Uzinei Electromecanice Kovrov dreptul de a utiliza informațiile tehnice pentru asamblare, vânzare, punere în funcțiune și serviciu Strunguri CNC model TS-4000 în Rusia și țările CSI.
În prima etapă, volumul de producție poate fi de până la 600 de unități pe an, iar ulterior - în cooperare cu întreprinderile de mașini-unelte din regiune - până la 1.700 de unități.

6. La Ulyanovsk a avut loc o ceremonie dedicată lansării primelor mașini-unelte rusești ale concernului germano-japonez „DMG Mori Seiki”.
Ulyanovsk Machine Tool Plant LLC a lansat asamblarea primelor mașini SIEMENS cu comandă numerică din cea mai recentă serie de design ECOLINE. Deocamdată, asamblarea se face în spațiu închiriat. Până la sfârșitul anului 2014, aici vor fi asamblate aproximativ 100 de mașini.
Construcția unei fabrici cu un cost total de 3,2 miliarde de ruble este în curs de desfășurare. Când întreprinderea atinge capacitatea maximă, numărul de mașini produse va fi de 1000 de unități. pe an. Se preconizează crearea a 200 de locuri de muncă.

7. În Tatarstan, pe teritoriul ZES Alabuga, a fost deschisă o nouă fabrică firma ruseasca"Interskol"
Uzina Interskol-Alabuga va asigura până la 40% din înlocuirea importurilor în industria producției de scule electrice. Volumul investițiilor în prima fază a fabricii s-a ridicat la 1,5 miliarde de ruble. Pe în acest moment Fabrica are 200 de angajați.
În 2015, este planificată finalizarea construcției celei de-a doua etape a centralei, iar până la sfârșitul anului 2017 va fi pusă în funcțiune a treia etapă. Pe lângă sculele electrice, aici vor fi produse echipamente de mecanizare la scară mică, mașini de sudură, compresoare și multe altele. În total, se preconizează crearea a 2.000 de locuri de muncă.

8. O nouă fabrică pentru producția de mașini-unelte a fost deschisă în parcul industrial Zavolzhye din Ulyanovsk.
Investițiile concernului germano-japonez DMG MORI s-au ridicat la 3 miliarde de ruble. Până în 2018, compania va crea 250 de locuri de muncă. Este planificat ca localizarea producției să fie de 50%.
Fabrica va produce trei tipuri de mașini din seria ecoline: mașini pentru strunjire, frezare și centre de frezat verticală. capacitatea de productie fabrică -1.200 de mașini cu posibilitatea de a crește producția la 1.500 - 2.000 de mașini pe an.

9. Producția la scară mică de centre de prelucrare de strunjire de către societatea pe acțiuni întreprindere tehnologică„Uzina Perm a centrelor de prelucrare a metalelor” (Perm)
Pe 27 noiembrie, în microdistrictul Novye Lyady, a avut loc o prezentare a locului de asamblare pentru producția la scară mică a serii de strunjire a echipamentelor de prelucrare a metalelor a SA „Întreprinderea tehnologică comună „Uzina Perm a centrelor de prelucrare a metalelor” (JSC „STP „PZMC”). .
La prezentare au participat reprezentanți ai 29 de întreprinderi rusești de construcții de mașini: reprezentanți ai conducerii de vârf și specialisti tehniciîntreprinderile Roscosmos, United Engine Corporation, Perm Machine-Building Complex, JSC Leningrad Mechanical Plant numită după K. Liebknecht, Voronezh Mechanical Plant, JSC Progress Rocket and Space Center (Samara), JSC Votkinsky Plant, JSC Turbina (Chelyabinsk).
Oaspeții au vizitat atelierul de asamblare GTES al Proton-PM PJSC, unde se află producția la scară mică de mașini Proton T500 și Proton T630 și au văzut, de asemenea, procesul de prelucrare a unei piese dintr-un aliaj rezistent la căldură. Capacitatea acestui site de producție permite producerea a până la 50 de mașini pe an.

10. Producția de asamblare a strungurilor Genos L ale Ural Machine-Building Corporation "Pumori" (Ekaterinbrug)
Ural Machine-Building Corporation „Pumori” a inaugurat producția de masă a centrelor de prelucrare pentru tăierea metalelor „Okuma-Pumori” (Rusia-Japonia) în Ekaterinburg, pe baza companiei „Pumori-engineering invest”
Planul pentru 2016 este de 40 de mașini, urmat de o creștere anuală la 120 până în 2020. În prezent, localizarea este de peste 30%, din 2018 ar trebui să depășească 70%. Sancțiunile economice împiedică cooperarea deplină.

11. Uzina pentru producerea sculelor de tăiere a metalelor companie germană Guhring (Nijni Novgorod)
Fabrica companiei Guering, unul dintre liderii în producția de scule de tăiat metal, s-a deschis la Nijni Novgorod pe 21 iulie. Întreprinderea a fost construită de la zero și nu are analogi în Rusia. Investițiile în proiect s-au ridicat la 6 milioane de euro. În viitor, uzina va crea peste o sută de locuri de muncă suplimentare.
Investițiile în proiect s-au ridicat la 6 milioane de euro.
Întreprinderea, care nu are încă analogi în Rusia, este destinată să producă unelte speciale, care au fost importate anterior din Germania. De asemenea, sunt furnizate rigle standard mici, unelte axiale cu un diametru de 2,5 până la 32 mm - burghie, freze și multe altele.

Urmați-ne