Constructor modelator model educațional radiocontrolat. Designeri. Modelarea jumătăților panoului aripii
Definiții de avionică de microsistem, fără pilot de dimensiuni mici aeronaveşi caracteristicile problemelor pe care le rezolvă şi probleme problematice proiecta. Pleacă domeniul subiectului avionică microsistem: principii de construire a sistemelor de control pentru vehicule aeriene fără pilot de dimensiuni mici și elementele de bază ale dinamicii lor de zbor; principiile de construcție și legi de control ale piloților automati; senzori utilizați în avionica microsistemelor; sisteme de orientare și navigație și mecanism de direcție. Fiecare secțiune se încheie cu întrebări de revizuire.
Pentru studenții care studiază la specialitățile „Instrumentație”, „Instrumente și sisteme de orientare, stabilizare și navigare” în domeniile de formare „Instrumentare”, „Automatizare și control”, etc., și poate fi util și pentru studenți, absolvenți. și muncitori de inginerie și tehnici.
Anul publicării: 2010
Cartea prezintă probleme de teorie și calcul ale echipamentelor radio-electronice utilizate în sistemele de control pentru rachete și nave spațiale. Se acordă multă atenție principiilor și metodelor de urmărire și control radio corectiv.
Sunt furnizate informații despre metodele de ghidare, cinematica și dinamica zborului proiectilelor, precum și informații din mecanica cerească necesare atunci când se ia în considerare controlul mișcării orbitale a navelor spațiale. Echipamentele radio-electronice sunt considerate luând în considerare particularitățile funcționării lor ca legături radio separate într-un sistem de control în buclă închisă. Erorile de ghidare și controlul traiectoriei cauzate de interferența radio sunt analizate și evaluate. Metodele de proiectare a sistemelor de control radio și a complexelor de comandă-măsurare sunt luate în considerare din perspectiva teoriei sistemelor mari.
Cartea lui S. Klementyev „Controlul modelelor prin radio” este destinată cititorilor familiarizați cu ingineria radio elementară. Acesta discută diferite metode simple de control al modelelor prin radio și descrie circuitele, componentele și părțile echipamentelor de control radio de casă. S. Klementyev a murit în 1956. Prin urmare, unele dintre cele mai recente succese ale modelatorilor sovietici nu au fost reflectate în carte. Editura speră însă că sub această formă cartea îi va ajuta pe tinerii tehnicieni radio în a-și face munca creativă pentru a crea modele originale radiocontrolate.
Editura: Detgiz
Cartea oferă informații despre dezvoltare și utilizare dispozitive electronice controlul de la distanță a diferitelor modele autopropulsate, sunt descrise dispozitive pentru controlul de la distanță a modelelor, sunt date circuite moderne de echipamente de recepție și transmisie.
Pentru modelatori, designeri și radioamatori.
Editura: DOSAAF
Sunt explicate calculul, proiectarea și instalarea acționărilor electrice pentru modele de aeronave, nave și automobile, precum și calculul sistemelor de propulsie pentru modele. Sunt descrise proiectele mecanismelor de transmitere a forțelor în acționările electrice. Sunt oferite recomandări pentru selectarea motoarelor electrice și a surselor de energie. Pentru modelatori.
Cartea conține descrieri ale designului echipamentelor transceiver de casă pentru controlul modelelor prin radio. Metodologia de configurare și verificare a parametrilor echipamentului finit a fost anulată.
Sunt date câteva diagrame ale echipamentului străin corespunzător. Cartea este destinată unei game largi de radioamatori și designeri de modele.
Această carte descrie tehnica controlului radio al modelelor de aeronave, nave și mașini, precum și principiul de funcționare a dispozitivelor individuale de control radio, fabricarea și reglarea acestora. Pentru a se asigura că conținutul cărții nu are caracter de prescripție și dezvoltă inițiativa modelatorilor, cartea prezintă diverse opțiuni pentru circuite care fac posibilă selectarea echipamentelor telemecanice necesare și a noilor soluții de proiectare. În plus, cartea descrie trei sisteme complete de control radio.
La sfârșitul cărții există diagrame și opțiuni de proiectare pentru echipamente de control radio pentru modele care folosesc triode semiconductoare.
Editura: DOSAAF
Această broșură descrie proiectarea și construcția modelelor de avioane acrobatice radiocontrolate. Sunt luate în considerare mai multe scheme specifice de echipamente de transmisie și recepție pentru controlul radio al modelelor. O atenție deosebită este acordată stabilității și imunității la zgomot a echipamentului. Astfel de modele, la comandă de la sol, decolează, câștigă altitudine și efectuează mai mult de douăzeci de acrobații complexe și apoi aterizează. Broșura este destinată tinerilor interesați de tehnologia telecomenzii prin radio.
Modelul de campionat clasa F3A oferit piloților a fost construit în 1990. Ea a trecut „testele” în competiții de diferite grade și l-a ajutat pe designer, maestrul sportului URSS Viktor Mandrika, să devină primul la Campionatul RSFSR în 1990 și să câștige „argint” la Campionatul URSS.
Una dintre caracteristicile modelului este capacitatea de a-l dezasambla. Toate piesele pentru transport sunt plasate într-o „valiză” de 200X540X900 mm, unde sunt amplasate simultan echipamentul și echipamentul de lansare. Greutatea unei „valize” complet echipate nu depășește 10 kg.
Trebuie remarcat greutatea crescută de zbor a modelului în sine - este egală cu 4290 g. O valoare atât de mare este pe deplin justificată atunci când zboară în vânt puternic - o acrobație acrobatică grea reacționează mai puțin la rafale și turbulențele atmosferei. Apropo, acum și în străinătate există tendința de a crește greutatea de zbor a modelelor din această clasă la 4600 g.
Desigur, un astfel de dispozitiv necesită un motor mai puternic. Soluția este să folosiți un motor în doi timpi cu timp lung sau să treceți la un motor în patru timpi cu o cilindree de 20 cm 3. Modelul propus a fost echipat inițial cu un motor Moki de fabricație maghiară. Cu toate acestea, apoi a fost înlocuit cu TK-10 cu cursă lungă de la compania Master din orașul Yaroslavl. Comparând ambele opțiuni, trebuie remarcat: aceasta din urmă are avantaje neîndoielnice. Motorul cu cursă lungă oferă verticale mai lungi pe figuri și există o senzație pronunțată de ușurință în zbor. Percepția auditivă a devenit mai plăcută, ceea ce este de înțeles - componentele de înaltă frecvență ale sunetului au dispărut, deoarece TK-10 funcționează la o viteză de aproximativ 12.000 rpm. La depanarea modelului, s-a acordat o atenție deosebită elicei. Parametrii săi sunt 280X250 mm (diametru X pas), din mahon (mesteacănul dă și rezultate bune).
Cadrul motorului este atașat cu patru șuruburi M5 de cadrul fuzelajului din față, realizat din fibră de sticlă STEF de 4 mm grosime. Suportul motorului în sine este frezat din duraluminiu. Bucșele amortizoarelor din cauciuc sunt realizate din furtun de cauciuc cu un diametru exterior de 10 mm. Dispozitivul de suspendare al suportului motorului asigură o ușurință maximă de reglare: prin rotirea șuruburilor, puteți seta orice unghi al axei elicei. Pentru acest model au fost găsite experimental următoarele valori optime ale acestor unghiuri: 1° în jos și 5° la dreapta. Tubul de rezonanță este situat sub fuzelaj într-o nișă deschisă și este susținut de o clemă pe trenul de aterizare. Robinetul de presiune pentru presurizarea rezervorului este situat la secțiunea transversală maximă a conductei.
Fuzelajul este tot balsa. Grosimea panourilor laterale este de 5 mm, iar aceasta scade spre coada la 3,5 mm. Partea arcului este acoperită din interior cu pânză din fibră de sticlă de 0,1 mm grosime. Cadrul de la cap este realizat din fibră de sticlă STEF-1.5 și are patru șuruburi, accesul la care în timpul montării și demontării fuzelajului se face printr-un baldachin ușor demontabil și o nișă rezonantă a țevii de evacuare. Jumătățile fuselajului sunt centrate folosind bucșe speciale. Fiabilitatea conexiunii ramelor cu elementele de balsa este crescută datorită căptușelii frânghiei de sticlă și a benzilor din fibră de sticlă.
Cadrul portant central este realizat din fibră de sticlă STEF-3 (D16T) și sunt nituite unități de tren de aterizare cu mufe pentru patru șuruburi M3. Consolele aripioare sunt montate folosind un șurub M5 din oțel 30KhGSA (două console - două șuruburi) și șuruburi M4 auxiliare în zona marginii de fugă.
Unitate de atașare pentru montarea motorului:
1 - cadru (fibră de sticlă de 3 mm), 2 - cadru motor (D16T), 3 - șurub M5 (30HGSA), 4 - manșon distanțier, 5 - manșon de cauciuc de absorbție a șocurilor, 6 - șaibă, 7 - piuliță de ancorare M5, 8 - Piulițe de blocare M5, 9 - nit.
Unitate de andocare pentru fuzelaj:
1 - jumătăți de cadru despicat (identice), 2 - piuliță de ancorare, 3 - flanșă, 4 - șurub, 5 - nit, 6 - lateral.
Aripa este realizată folosind tehnologia matricială folosind turnare în vid folosind o pungă de plastic. Pielea aripii (mai precis, „panoul”) este formată din umplutură de spumă (spumă PVC, deși este acceptabil să se utilizeze mărci precum PS-4-40 sau PS-1-65) și fibră de sticlă (0,06 mm în exterior și interior) pe rasina epoxidica. Grosimea spumei este selectată în 2,5-3 mm, în funcție de densitatea materialului. Nu există nervuri cu acest design de aripă de putere. Spațiul este obișnuit - flanșele sale de pin sunt turnate în panouri de piele, iar la asamblarea întregii aripi, se lipește un perete de spate din balsa de densitate medie. În același timp, se instalează un alt perete de balsă pentru a întări pielea în partea din spate a profilului și un perete fals, de-a lungul căruia eleroanele sunt ulterior tăiate din aripa finită.
Central ansamblu fuselaj suporturi pentru aripi:
1 - cadru (fibră de sticlă 4 mm), 2 - suport inferior, 3 - suport superior, 4 - șurub, 5 - furcă de andocare a aripii, 6 - placă de perete (fibră de sticlă 1,5 mm), 7 - flanșă lambă, 8 - perete, 9 - suport tren de aterizare, 10 - tub de rezonanță, 11 - tren de aterizare.
Formarea jumătăților lambriu aripa:
1 - matrice, 2 - perete fals, 3 - perete, 4 - umplutură (spumă), 5 - perete spate. A este planul de bază.
Unitate de legătură la volan:
1 - șurub figurat M5 (D16T), 2 - bucșă cu filet M5, 3 - placă, 4 - placă cu bucșă lipită, 5 - boșă (balsa), 6 - volan.
Hobby-ul meu modele controlate radio a început cu construirea unei bărci controlate radio. Mulți modelatori cunosc o astfel de revistă ca „Modelist Constructor”. Într-unul dintre numerele pentru 198X de un an, am citit un articol despre o barcă sport și am vrut să o construiesc pe aceeași. Paginile conțineau desenele necesare la scară. Acesta este ceea ce a ieșit din asta.
Datorită faptului că acei ani ai secolului trecut au fost destul de grei și a fost greu de găsit piesele necesare pentru model, totul a fost construit din materiale vechi. Nu existau deloc regulatoare sau motoare. Dar voi spune povestea în mod constant.
Nu am mers în cluburi sau la Casa Pioneerului, făceam meșteșuguri pe furiș acasă. Bineînțeles, am auzit de fibră de sticlă, dar părinții mei au spus că este dăunătoare și nu se mai discută. Prin urmare, am transferat toate desenele pe carton gros și am tăiat spuma în cuburi folosind un tăietor de spumă. Am asamblat ramele împreună cu spuma și am trecut prin mașina de tăiat spumă.
Dispozitivul de tăiere a spumei a fost făcut în casă, un fir de nicrom subțire a fost tras între două suporturi, prin care trecea curent de la o sursă de alimentare puternică de 12 volți.
Apoi am acoperit totul cu carton gros. Am înmuiat totul cu lac și am acoperit zonele expuse anterior ale spumei cu PVA, astfel încât spuma să nu se dizolve. Cadrul unde trebuia să fie motorul era din fibră de sticlă. Carcasa s-a dovedit a fi foarte ușoară și destul de durabilă. Lungime model 800 mm, latime 240 mm.
Ca lemn mort am folosit un tub de aluminiu cu diametrul de 10 mm, in care, dupa cateva modificari, rulmentii au fost introdusi cu pila. Sus am facut un ulei cu dop cu filet. Am folosit ca arbore o tija metalica, pe care am aplicat un filet M4. Am turnat ulei gros în lemnul mort cu o seringă, din mașina tatălui meu.
Am făcut singur chila, lipind pe tijă o bucată de folie de fibră de sticlă. Am instalat și doi rulmenți pentru o mișcare ușoară.
De ziua mea, părinții mi-au dat primul echipament serios de tip pistol cu două canale Acoms la 27 MHz cu un BEC încorporat și două servo-uri standard.
Motorul a fost instalat inițial la viteză mică la 12v, caracteristicile lui nu îmi erau cunoscute, dar cuplul nu era mic.
Am făcut trapele cu eliberare rapidă, ele alunecă pe o parte și au conexiuni cu șuruburi pe cealaltă.
Am făcut singur regulatorul invers într-un mod primitiv și simplu. Am luat un comutator de la un dispozitiv vechi cu trei poziții. L-am dezasamblat, am slăbit arcul, am făcut o gaură în mâner și am atașat tija de la servomotor. Stabiliți cheltuielile în echipament. Funcționează ca un ceas, mecanică pură. Desigur, se poate argumenta în legătură cu această decizie, dar permiteți-mi să vă reamintesc că acest lucru s-a făcut cu mulți ani în urmă.
Ca șurub am folosit unul de casă din metal îndoit, dar după ceva timp am reușit să cumpăr un șurub din alamă, rezultatul a fost uluitor. Diametru șurub 40 mm.
Nu au fost multe modificări, a fost nevoie doar de îmbinarea puțurilor. Un conector flexibil a făcut posibil să facă față acestei sarcini înainte de aceasta, au existat angrenaje pentru a crește viteza și un cardan.
Bateria a fost folosită de la o mașină NiMh 7.2 3000mAh.
Dar bucuria de la înotul de mare viteză a fost de scurtă durată. Departe de mal, din barcă a început să iasă fum.
Deja la mal, o inspecție a arătat că firele ardeau și motorul se încingea foarte tare. Nu am mai văzut așa ceva până acum.
In schimb, am montat fire groase din silicon, iar pe deasupra am decis sa fac si un sistem de racire cu apa. Am cumpărat o țeavă de cupru de la un magazin auto pentru o conductă de frână. Înșurubat strâns pe motor. Am făcut intrare și ieșire pe traversă. Am lipit o bucată de tub pe chilă. Am conectat totul cu un tub de cauciuc de la același magazin auto. Testele din baie au arătat că sistemul funcționează; apa este pompată în sistemul de răcire de la elice.
Cu viteză mare, apa a început să stropească în barcă, așa că a trebuit să sigilez toate trapele cu bandă adezivă înainte de înot. La schimbarea bateriilor, banda trebuie lipită din nou pe bord reutilizare, astfel încât apar pete din particulele de bandă adezivă. Periodic trebuie să curățați carena bărcii.
În fiecare vară traversez întinderile de apă.
Din momentul construcției și până în prezent, barca a existat și nu a făcut nicio modificare în design. Într-un cuvânt, încântă ochiul și readuce amintiri plăcute din timpul petrecut.
Revista științifică și tehnică lunară populară. Publicat din august 1962 la Moscova. Cunoscuții designeri de avioane A. Tupolev, S. Ilyushin și cosmonautul Yu Gagarin au dat cuvinte bune de despărțire noii publicații. De atunci, revista acoperă probleme științifice de peste patruzeci de ani. creativitate tehnică, constructii amatori, vorbeste despre istoria tehnologiei autohtone si straina.
„Modelist-Constructor” este singura revistă din țară, în fiecare număr din care sunt tipărite desene, diagrame și descrieri ale unei game largi de structuri de casă. Redactorii văd una dintre sarcinile principale ca fiind acela de a ajuta fiecare cititor, indiferent de vârstă, să devină un expert în toate meseriile, nu numai un cunoscător al tehnologiei, ci și un meșter versatil, capabil să facă cu propriile mâini tot ceea ce este necesar pentru muncă. si odihneste-te.
Atât un tânăr tehnician începător, un producător de modele sportive cu experiență, cât și un designer amator adult vor găsi o mulțime de lucruri interesante pe paginile revistei - de la echipamente de atelier de acasă și diverse dispozitive până la micromașini de casă, snowmobile, diverse vehicule de teren și chiar și avioane de amatori; de la cele mai simple modele de siluetă și amenajări până la copii în miniatură controlate radio ale tehnologiei istorice sau moderne; de la jucării electronice la echipamente școlare și calculatoare personale; de la un simplu raft pentru cărți la un set de mobilier din mai multe piese sau o casă de țară și o casă de grădină.
Multe publicații ale revistei au devenit un fel de început pentru apariția și dezvoltarea de noi domenii de masă de creativitate tehnică și sport. Datorită sprijinului informațional și organizatoric al editorilor, au apărut karting-urile, buggy-urile, modelarea pistelor, construcția de automobile amatori, proiectarea amator de planoare și avioane ultraușoare, velomobile și echipamente monomotor și instrumente de mecanizare la scară mică pentru grădini și grădini de legume și s-a răspândit în ţară.
Deosebit de populare printre cititorii revistei sunt titlurile și secțiunile precum „Public birou de proiectare”, „Mica mecanizare”, „Clubul Meșterilor Acasă”, „Pe Pământ, în Rai și pe Mare”, „Cronică Aeriană”, „Pagini de istorie”, „Colecție nautică”, „Colecție blindată”, „În lumea de Modele”, modelator „Sfaturi”, „Electronică pentru începători”, „Computer pentru tine”.
Unele dintre secțiunile revistei pe care cititorii le-au îndrăgit au dat impuls creării de suplimente tematice ale acesteia. În 1995, editorii au început să publice reviste precum „Marine Collection”, „Technohobby”, „Armored Collection”, iar din 1996 - Biblioteca Handyman „Jack of All Trades”.
Constructori de modele - selecție mare si preturi bune in magazinul online “HOBBY START”!
Constructorii de modele au devenit de mult jucăriile populare și preferate pentru mulți copii. Pentru copii și copiii mai mari, crearea unei mașini, avion, tanc sau robot dintr-un set de piese nu este doar interesantă, ci și o activitate foarte utilă.
Mulți adulți preferă să cumpere un set de model de construcție decât alte jucării, deoarece:
Dezvolta logica. Copilul învață să asambleze camioane, elicoptere, roboți, găsind un loc pentru fiecare parte prin inferență;
Îmbunătățește abilitățile motorii fine. Pentru a asambla astfel de produse, va trebui să efectueze multe acțiuni manuale, precise și coordonate;
Dezvolta ochiul. Pentru ca mașina de construcție să fie asamblată corect, copilul ar trebui să fie capabil să măsoare dimensiunile pieselor și să determine vizual locul acestora;
Îmbunătățește gândirea spațială. Copilul își creează în minte imaginile necesare de avioane, mașini, roboți, elicoptere terminate și, de asemenea, gândește etapele asamblarii acestora;
Formează imaginația. Pentru a asambla, de exemplu, un model de rezervor, copilul va trebui să-și imagineze vizual rezultatul final și întregul proces tehnic;
Îmbunătățește inteligența. Copilul învață să rezolve cu competență problemele cu care se confruntă și să le abordeze creativ.
Vrei să cumperi un designer de modele? Alegeți opțiunea corespunzătoare în magazinul online „HOBBY START”!
Vă oferim:
Mașină de designer. Puteți achiziționa basculante și alte camioane, SUV-uri, tractoare, transportoare auto și multe altele pentru asamblare. Avem în stoc modele sovietice legendare Războiul Patriotic, copii de mașini agricole și diverse mașini. Toate sunt extrem de realiste și atractive ca aspect;
Constructor de modele de avion. Vă prezentăm copii de încredere ale modificărilor militare și civile ale unor astfel de aeronave din diferite perioade istorice (Foke-Wulf, YAK, Messerschmitt, SU etc.);
Constructor de modele de rezervor. Pentru fanii unor astfel de produse, oferim copii ale legendarelor T-34, Leopard, IS, Tiger și alte echipamente care s-au dovedit bine în cele mai faimoase conflicte armate mondiale și locale.
Constructor magnetic. Acestea sunt seturi unice 3-D care dezvăluie creativitateași îmbunătățirea gândirii spațiale a copiilor. Sunt forme geometrice multicolore care sunt atașate între ele folosind magneți.
De asemenea, în magazinul nostru puteți alege și cumpăra copii de elicoptere, roboți și chiar navete spațiale. Toate pot deveni punctul culminant al unei colecții pentru copii și demne de a decora orice colecție de jucării.
Cinci motive pentru a cumpăra un designer de modele din magazinul online HOBBY START.
Sortiment mare.
Preturi avantajoase.
Calitate excelentă.
Realism ridicat.
Produse de la branduri renumite.
Cumpărați seturi de construcție magnetice, modele de avioane, tancuri, elicoptere și mașini din magazinul nostru online! Avem cele mai bune conditii, copii și decoruri realiste care vor provoca mare încântare copiilor tăi!
