Acasă Programe de afiliere Cum să faci bani cu un taxi folosind o mașină închiriată. Ce este important pentru client. Rezultatul depinde de mulți factori

Cum să faci bani cu un taxi folosind o mașină închiriată. Ce este important pentru client. Rezultatul depinde de mulți factori

(4 evaluări, medie: 3,25 din 5)

În timpul crizei economice, tot mai mulți oameni încep să se gândească la munca cu normă parțială sau la un loc de muncă cu normă întreagă într-un taxi. Dar sunt toate taxiurile la fel și este cu adevărat posibil să câștigăm bani acolo?

Salariul într-un taxi - cum se calculează

Calcul salariile taximetrist este produs diferit in functie de acorduri cu angajatorul:

Șoferul lucrează în propria mașină pentru un serviciu de taxi. În același timp, dă companiei 20-25% din veniturile dintr-un singur apel. De exemplu, dacă prețul unei călătorii este de 100 de ruble, atunci trebuie să oferiți 20-25 de ruble companiei. Restul de 75 de ruble. va fi cheltuit cu combustibil și alte cheltuieli, iar restul va fi salariul șoferului de taxi.
Un șofer de taxi închiriază o mașină de la angajatorul său. De regulă, taxa de închiriere este fixă (fiecare oraș are propriul tarif), costul combustibilului și al pieselor de schimb este separat. Restul veniturilor (15–20%) va fi salariul șoferului.
Lucrând ca taximetrist conform contract de munca. În zilele noastre această formă de muncă este rară, dar încă se practică. În acest caz, fie un salariu fix, fie un procent din încasări.

Cât de mult poți câștiga cu adevărat într-un taxi la Moscova? Va depinde de calitati personaleșofer, deoarece câștigurile medii ale șoferilor de taxi din Moscova depind de cum și unde își caută clienții.

Cât câștigă un taximetrist cu mașina lui? Astfel de taximetriști Oamenii le numesc de obicei „bombe”. De foarte multe ori venitul lor zilnic nu acoperă costurile cu combustibilul. Numere stabile? cât câștigă un taximetrist pe zi, nu, câștigurile depind direct de programul șoferului și de cunoștințele despre oraș. Ei pot câștiga 400 sau 4000 de mii pe zi sau 15-80 mii de ruble pe lună.Știi?

Metrou și cluburi. Toate spațiile disponibile în apropierea metroului și cluburilor de noapte sunt ocupate de mașini ai căror proprietari asigură transport privat. Dar, spre deosebire de bombardieri, ei au licențe pentru a le transporta. Consumul de combustibil este minim; principalele costuri merg la reparațiile auto. Acestea servesc de la 5 la 15 pasageri pe zi, la un tarif de 250–500 de ruble. Venitul estimat pe zi este de aproximativ 2.000 de mii de ruble. Venitul lunar în ruble este 45-100 de mii de ruble.În acest caz, câștigurile depind și de programul sau locația punctului.

Taximetriști care lucrează cu o companie de dispecer. Toate comenzile de la clienți ajung la dispecer, care la rândul său le distribuie șoferilor. În funcție de condițiile companiei de expediere, există trei tipuri de câștiguri:

Salariu(lucrând într-un taxi pentru un salariu fără chirie). În acest caz, compania oferă o mașină și stabilește tariful zilnic numerar. Tot ceea ce câștigă un taximetrist peste norma este considerat venit. Deschis 12 ore pe zi, 6/1. Ei câștigă de la 35 la 55 de mii pe lună.
Închiriere de mașini. Șoferul închiriază o mașină, plătește costul acesteia și comisionul dispecerului. Compania de închiriere stabilește un program de 6/1, ceea ce înseamnă că mai rămâne o zi fără a închiria o mașină, ceea ce reprezintă un bonus suplimentar pentru câștigarea banilor. Dar în acest caz există un minus, lipsa zilelor libere. Venitul mediu este de 45-85 mii de ruble pe lună. Există întotdeauna riscul de a rămâne fără venituri: ambuteiaje sau un număr mic de comenzi.
Propria ta mașină. Proprietarii de mașini încheie un contract cu o companie de expediere, căreia i se plătește un comision la comenzi. Plata integrala pentru benzina si reparatii auto. Pentru a încheia un contract, trebuie să aveți o mașină străină de cel puțin 5 ani sau o mașină din clasa business de cel puțin 10 ani. Proprietarii unei mașini din clasa business au cele mai mari rate, dar amortizarea îi costă mult mai mult. Cu toate acestea, aceștia sunt cei mai bine câștigați șoferi de taxi, veniturile lor lunare încep de la 55 de mii și pot ajunge până la 170 de mii de ruble.

Am răspuns la întrebarea cât câștigă în medie taximetriștii la Moscova, iar acum să ne uităm la regiuni. Câștigurile șoferilor de taxi din afara Moscovei sunt calculate după aceleași criterii, singura diferență este în tarife. Deci, dacă la Moscova costul minim al unei călătorii este în medie de 200 de ruble, în regiuni prețul pentru o rută similară variază de la 50 la 100 de ruble (în funcție de regiune). În consecință, în regiuni taximetriștii câștigă de două și uneori chiar de 3 ori mai puțin decât în capitală.

Cât câștigă șoferii de taxi în New York?

Pentru a deveni taximetrist în America, trebuie să obțineți un permis de taxi și să aveți cel puțin 5 ani de experiență de conducere.

Câștigurile mediiȘoferii de taxi din New York variază între 800 USD și 2.000 USD pe săptămână, în funcție de clasa de mașină și de condițiile de lucru.

Costul serviciilor de taxi New York este calculat după cum urmează:

Sunați un taxi - min 2,5 USD
La fiecare 350 de metri de drum - 0,5 USD
Minut de așteptare - 0,5 USD

Cât de mult poți câștiga în Yandex Taxi și Uber (Uber)

Salariile din Yandex Taxi se bazează pe numărul de cereri. Comisionul Yandex este de doar 1% din costul aplicației, restul este luat de șoferul de taxi. Singurul dezavantaj acest taxi, preturile sunt semnificativ mai mici decat multe altele, asa ca sa ai câștiguri bune trebuie să călătoriți prin oraș toată ziua, din fericire numărul comenzilor vă permite să faceți acest lucru fără probleme. În medie, la Moscova, șoferii de taxi Yandex câștigă 80-100 de mii pe lună.

Cât câștigă șoferii de taxi Uber? Aici situatia este aproximativ aceeasi: Practic, câștigurile constau din majoritatea comenzilor mici de 100 - 200 de ruble. Dar taximetriștii nu stau niciodată fără muncă! Câștigul mediu este de 500 - 600 de ruble pe oră. Comisionul pentru fiecare comandă este de 10%.

Din toate cele de mai sus, putem concluziona că dacă îți dorești, poți câștiga bani frumoși într-un taxi, mai ales în orașele mari. Dar pentru asta trebuie să ai o mașină bună, nu mai veche de 5 ani, să cunoști bine orașul și să lucrezi 5 - 6 zile pe săptămână.

Urmărește și videoclipul despre cât câștigă efectiv taximetriștii la Uber:

Cu toții am apelat la serviciile șoferilor de taxi cel puțin o dată în viață. Unii oameni le folosesc aproape în fiecare zi. O mașină personală devine adesea un lux inaccesibil. Poate că nu există unde să-l pui, poate că nu există bani pentru a-l cumpăra - pot fi multe motive. Dar nevoia unei mașini poate fi de netrecut. Călătorie cu un copil mic, deplasare cu o mulțime de lucruri, bagaje grele și voluminoase, lipsă de timp și așa mai departe. În aceste cazuri, șoferii de taxi ne ajută. Dar cât câștigă șoferii de taxi în Moscova și în alte orașe? În acest articol vom analiza cum să obțineți un loc de muncă, ce este necesar la început și multe altele.

Lucrează într-un taxi

Taxiul din Moscova este o modalitate bună de a face bani. Profesia, desigur, are propriile subtilități și riscuri. Dar există dificultăți în orice altă specialitate. Oamenii nu acordă deseori atenție lucrului într-un taxi. De obicei, oamenii vin aici dacă și-au pierdut locul principal de muncă, nu există nicio oportunitate de a obține un loc de muncă undeva și așa mai departe. Dar această profesie poate aduce nu mai puține venituri, și poate chiar mai multe, decât majoritatea locurilor de muncă oficiale. Mai mult, în acest domeniu, câștigurile depind exclusiv de persoană. Este propriul său șef, el determină când și cum lucrează, câte comenzi ia pe zi. Această perspectivă este cu adevărat tentantă. Iată prima capcană. Câștigurile unui șofer de taxi depind numai de munca grea și de capacitatea sa de a se forța să facă lucruri și să nu fie leneș.

Mașină personală

Câștigurile zilnice ale unui șofer de taxi sunt calculate în același mod ca în alte domenii. Este definit ca venit minus cheltuieli. Taximetristul primește venituri din călătoriile efectuate. Următoarele elemente sunt înregistrate drept cheltuieli: costul benzinei cheltuite, consumabile, reparații auto, cheltuieli pentru asigurare, permise, parcare, plata serviciilor de expediere, spălătorie auto și așa mai departe. În consecință, este necesar să se țină cont de toate aceste puncte. O mașină personală este bună pentru că nu trebuie să plătiți pentru ea. De obicei, este taxată zilnic și reprezintă o parte semnificativă din salariu. Dacă deții propria mașină, te afli într-o situație mult mai avantajoasă. Cu toate acestea, cu o utilizare constantă, se va uza mult mai repede decât ar fi altfel. Deci, aici fiecare decide singur dacă merită să-și riște vehiculul pe drumuri sau dacă este mai bine să închirieze mașina altcuiva, dar în același timp să piardă o sumă semnificativă de câștiguri.

Mașină închiriată

Dacă nu aveți o mașină personală sau nu doriți să lucrați la ea, puteți închiria vehicul. Unii proprietari de astfel de mașini pot încheia un contract de leasing cu opțiune de cumpărare cu dvs. Aceasta înseamnă că plătiți proprietarului o sumă convenită, dar odată rambursată, aceasta devine proprietatea dumneavoastră. Acest sistem este destul de convenabil pentru șoferii de taxi. La Moscova, șoferii plătesc de la o mie și jumătate de ruble și mai mult pe zi pentru a închiria o mașină. Pe panourile de mesaje de pe Internet puteți găsi proprietari de mașini privați care doresc să-și închirieze vehiculul unui taxi, precum și organizații întregi care au o selecție imensă de modele în sortimentul lor.

Serviciu de expediere

Cel mai convenabil este pentru clienți să formeze un singur număr de taxi și să sune o mașină la adresa la care se află. Este exact ceea ce vă permite serviciul de expediere. Cantitate mare operatorii primesc apeluri de la public, înregistrează traseul, calculează costul călătoriei și trimit comanda unei liste de posibili șoferi de taxi. Au un program special care reflectă coada pentru comenzi, congestionarea liniilor, cele mai apropiate apeluri după locație și așa mai departe. Sistemul este convenabil deoarece fluxul de la clienți este constant, iar șoferul știe întotdeauna punctul de plecare și destinația călătoriei. Cu toate acestea, cooperarea cu serviciul de expediere impune propriile obligații conducătorului auto. Cât de mult câștigă taximetriștii la Moscova, în acest caz, depinde de prețurile dispecerilor. Plan tarifar Driverul nu îl instalează el însuși, ci conform listei de prețuri a organizației. În plus, clienții nemulțumiți se pot plânge de șofer. În acest caz, el poate fi scos din linie și, ca un fel de amendă pentru încălcarea disciplinei stabilite, ei pot înceta de ceva timp să-i mai trimită ordine. În plus, șoferii trebuie să plătească pentru software și să aibă acces la baza de date a comenzilor. Dar această schemă de muncă se potrivește multor oameni și aduce mult mai multe beneficii decât cheltuieli.

Transport privat

Există, de asemenea, șoferi care sunt angajați exclusiv în transport independent, fără a utiliza programe și servicii de expediere. Acestea sunt de obicei amplasate în locuri cu aglomerație mare de oameni și cu mare nevoie de mașini. De exemplu, la gări, la aeroport, la stațiile de metrou și așa mai departe. În plus, pot dobândi o clientelă obișnuită. Pentru a face acest lucru, trebuie doar să distribuiți clienților dvs. cărți de vizită cu un număr de telefon. Există șanse mari ca data viitoare clientul să contacteze direct acest număr. Dar a face transport independent în forma sa pură nu este atât de profitabil. În cea mai mare parte, șoferii de taxi combină munca. Cât de mult câștigă șoferii de taxi la Moscova depinde de câte călătorii parcurg, alocate de serviciul de dispecer și dacă își găsesc clienți pe cont propriu. De exemplu, acest lucru este necesar dacă în acest moment nu există comenzi de la dispeceri sau șoferul a fost îndepărtat temporar de pe linie.

Ce este o licență

Orice activitate necesită înregistrare oficială, deducerea taxelor, disponibilitatea documentației necesare și a certificatelor. Acest lucru este valabil și pentru șoferii de taxi. Nu toți șoferii obțin permis. Unii oameni preferă să-și asume riscul fără a-l oficializa. În orice caz, amenda va fi mult mai mare decât costul actelor necesare. Licenta de transport pasageri - valabila documentul solicitat pentru o persoană care decide să câștige în mod constant bani prin astfel de activități. Cooperarea cu multe servicii de expediere este complet imposibilă fără înregistrarea corespunzătoare a șoferului de taxi și a mașinii sale. Licența de transport de pasageri este valabilă cinci ani. Pentru a-l obține, trebuie să contactați Ministerul Transporturilor și să furnizați următorul pachet de documente: duplicate ale pașaportului și ale documentelor de înmatriculare a mașinii, precum și o copie a împuternicirii (dacă este disponibilă). Licența va fi eliberată în termen de o lună. Pentru a-l primi este necesar să îndeplinească toate punctele cerute șoferului: experiență de conducere de cel puțin cinci ani, prezența mărcilor de identificare a taxiului, taximetru. Costul documentului este de aproximativ cinci mii de ruble. În cele mai mari orașe poate ajunge până la 10.000 de ruble. Amenda pentru conducere fără permis este de 30.000 de ruble.

Lucruri necesare

Întrebarea cum să faci bani cu un taxi poate fi rezolvată prin câteva modificări utile de design. Puteți economisi semnificativ combustibilul echipând mașina cu gaz. Este mult mai ieftină decât benzina cu aproximativ același consum. Cumpărați un navigator. Nu neapărat cel mai scump. Navigatorul va elimina nevoia de a ocoli în căutarea unui punct necunoscut de pe hartă, vă va ajuta să evitați blocajele în trafic, să găsiți cea mai scurtă rută și să nu vă pierdeți pe un teritoriu necunoscut. Pentru a putea transporta pasageri cu copii, instalați un scaun auto pentru copii sau o centură specială de fixare. Recorderul auto îl va ajuta pe șofer să decidă probleme controversate pe drum. În plus, înregistrările de la DVR vor avea un efect mai mare atunci când sunt contactate companie de asigurări pentru daune. Salariul șoferului de taxi din Moscova crește foarte mult atunci când folosesc aceste articole simple și convenabile.

Ce este important pentru client

Când apelați un taxi, viteza de sosire a acestuia este importantă pentru client. În cele mai multe cazuri, taxiurile sunt chemate de cei care întârzie undeva. În acest caz, timpul se numără în minute. Și cu cât sosește mai repede șoferul, cu atât sunt mai mari șansele de a câștiga o sumă bună. Clienții mulțumiți plătesc de obicei mai mult decât li s-a spus atunci când comandă un taxi și, de asemenea, lasă schimbul pentru șofer. De asemenea, este important aspect mașini. Oamenii care apelează adesea la serviciile taximetriștilor își doresc ca mașina să fie prezentabilă și confortabilă. De asemenea, desigur, cât câștigă taximetriștii la Moscova depinde direct de clasa mașinii. O mașină scumpă i se atribuie mai mult rata tarifară decât o mașină de clasă economică. Cât de mult poți câștiga ca șofer de taxi la Moscova depinde de politețe și de comunicarea plină de tact cu clientul. Unora le place să vorbească pe drum, în timp ce altora preferă liniștea și singurătatea. Șoferul trebuie să se comporte în modul cerut de pasagerul său. Uneori trebuie să menții o conversație, alteori, dimpotrivă, trebuie să lași clientul în pace. Un taximetrist politicos, muncitor, cu o mașină bună poate câștiga cu ușurință aproximativ o sută de mii de ruble într-o lună. Mai mult, lucrul în weekend, în pauzele de prânz și nu toată ziua.

Inovații în munca ca șofer de taxi

Întrebarea este și utilizarea tehnologii moderne. Asigurați-vă că utilizați asistenți tehnologici utili în munca dvs. Site-urile speciale vă vor spune unde s-au produs accidentele pe drumuri și ambuteiajele formate, găsiți cel mai bun traseu și așa mai departe. Unele mijloace tehnice vă va ajuta să identificați camerele ascunse și înregistratoarele de viteză la timp. Toate aceste fonduri vă vor ajuta să vă creșteți câștigurile și să evitați amenzile.

Taxi pentru femei

Recent, a devenit destul de la modă să folosești un taxi feminin. În astfel de servicii, doar o femeie șofer de taxi va conduce. Acest serviciu este popular în rândul fetelor care nu doresc să riște să călătorească cu bărbați necunoscuti, precum și printre femeile cu copii.

Riscurile profesiei

Fiecare loc de muncă are propriile riscuri. De asemenea, nu suntem asigurați împotriva accidentelor și accidentelor rutiere. Conducerea pe întuneric poate fi periculoasă pentru sănătatea și proprietatea șoferului. Pot exista diferite tipuri de oameni, atât decenți, cât și înclinați spre criminalitate. Au existat cazuri în care clienții pur și simplu au fugit fără să plătească. Această întorsătură a evenimentelor nu va mulțumi niciun șofer de taxi. Cu toate acestea, orice se poate întâmpla cu adevărat. Prin urmare, asigurați siguranța proprietății dumneavoastră și siguranța personală. În acest caz, apropo, cooperarea cu serviciile de dispecer este foarte utilă, deoarece acestea înregistrează datele apelului primit.

Am facut si un video pe aceasta tema. Atât articolul, cât și videoclipul au devenit destul de populare. Dar în mesajele personale, mulți oameni întreabă dacă merită să lucrezi într-un taxi cu o mașină personală. Este clar că mulți oameni vor să câștige bani în plus. Un ban în plus nu va răni nimănui. Dar din moment ce sunteți atât de interesat, voi încerca să vă spun viziunea mea asupra acestei probleme. Să cântărim argumentele pro și contra.

Când conduci propria mașină, nu depinzi de nimeni. Ești propriul tău șef. Și principalul și singurul avantaj este că nu trebuie să plătiți pentru a închiria o mașină. Dacă aveți cel puțin o jumătate de rezervor de benzină, atunci după ce ați lucrat câteva ore, puteți câștiga două până la trei mii de ruble. Ceea ce este destul de bine la prima vedere. În general, aici se termină avantajele.

Dezavantajele conducerii unui taxi cu propria mașină

Aici este un loc de plimbare. Dar să vorbim despre totul în ordine.

Să începem cu faptul că nu ai nevoie de orice mașină, ci de una care îndeplinește cerințele Ministerului Transporturilor din regiunea ta. Dacă culoarea nu vă convine, va trebui să o „revopsiți” (acoperiți-o cu folie). De exemplu, pentru Moscova – galben. Pentru regiunea Moscovei - alb. Și asta necesită fonduri suplimentare.
Să presupunem că există o mașină potrivită. Acum trebuie să obțineți o licență. Acest lucru necesită și bani suplimentari.
Conectați-vă la agregatoare. Și aici, fiecare serviciu are propriile sale nuanțe. De exemplu, conectarea unei mașini la taxiul Gett este cea mai problematică. Acest agregator are cele mai stricte cerințe. Puteți afla ce mașini acceptă Gett.
Yandex.Taxi are cerințe mai blânde. Puteți vorbi despre ele.
Și despre ce mașini acceptă Uber.

Amortizarea mașinii. – Acesta este un element de cheltuială care necesită o atenție specială. Bani vor fi în mod constant necesari pentru asta. Schimbați anvelopele, uleiul, plăcuțele. Multe alte lucruri. Dacă se strică, reparați-l. Să nu credeți că toate acestea sunt flori. Chiar dacă mașina dvs. are un kilometraj minim, acest lucru se va schimba în curând. Lucrând într-un taxi, puteți parcurge cu ușurință peste 300 km pe zi.
Va trebui să vă spălați mașina în mod constant. Dacă vremea este uscată, afară nu vor fi probleme. Dar interiorul va fi o mizerie constantă. Probabil ați observat că orice pasager, chiar și familia și prietenii dvs., lasă gunoi. Ce să spun despre clienți. Vor „raca” în mod constant. Dacă lucrați seara și chiar și vineri sau sâmbătă, atunci există o mare probabilitate de a obține curățătorie chimică. Nu este ieftin.

Să rezumam

Este puțin probabil să poți câștiga mai mult de 500 de ruble pe oră. Câștigul mediu este de 250-300 de ruble pe oră. Prin urmare, jobul tău de taxi part-time se va dovedi a fi o muncă grea. În același timp, prost plătită. Îți va lua câteva ore pentru a arde gazul. Va mai dura câteva ore pentru a pune deoparte niște bani pentru amortizare. Aici fiecare alege singur. Cineva economisește 500 de ruble. Cineva 1000. Totul depinde de cât costă întreținerea unei anumite mașini.

De fapt, se dovedește că înainte de a începe să câștigi bani, trebuie să lucrezi timp de 4 ore Și cât de mult ești pregătit să lucrezi.

Nu-i asculta pe vorbitori

Printre șoferii de taxi, sunt mulți dintre cei care spun povești că câștigă mai mult de 100.000 de ruble pe lună. Acestea sunt basme. În cel mai bun caz, va fi de 50 de mii. În acest caz, va trebui să lucrați nu doar câteva ore pe zi, ci cu normă întreagă. 10-12 ore Gândește-te dacă ești pregătit pentru asta.

Aproape fiecare om s-a gândit măcar o dată că propria mașină poate fi folosită nu numai ca mijloc de transport, ci și ca instrument de generare a veniturilor suplimentare. Puteți câștiga bani conducând un taxi în diferite moduri. În acest articol vom afla dacă este profitabil să lucrezi ca taximetrist cu propria mașină și dacă acest tip de angajare poate deveni principala sursă de venit pentru familia ta.

Serviciu de expediere sau activitate antreprenorială?

Cel mai simplu mod este să întrebați șoferii experimentați în care taxi este mai bine să mergeți la muncă și să încheiați un acord cu un serviciu de expediere dovedit. În acest caz, nu va trebui să căutați clienți pe cont propriu, deoarece veți primi în mod regulat comenzi de la compania la care sunteți angajat oficial. Pentru a câștiga mai mult, puteți colabora cu mai multe servicii de expediere în același timp. De obicei, astfel de organizații iau 10% din venitul tău. Cel mai important este să plătiți toate comenzile finalizate la timp, altfel nu veți putea primi altele noi. Unele companii plătesc o anumită sumă în plus șoferilor care vorbesc limbi străine.

Începătorii care vor să se apuce de conducere întreabă adesea, este posibil să lucrezi într-un taxi fără permis? Dacă doriți să efectuați singur transportul, trebuie să obțineți permisiunea de a desfășura astfel de activități. În plus, va trebui să instalați un „verificator” și să vă vopsiți mașina într-o anumită culoare. Licența vă permite să ridicați pasageri pe drum, la parcări speciale, precum și la comenzile de la serviciile de expediere. Prin urmare, înainte de a începe să lucrați ca taxi, trebuie să completați toate documentele necesare.

Inregistrare intreprinzator individual

În continuare, să aflăm dacă este posibil să lucrezi într-un taxi fără un antreprenor individual? Confirmare înregistrare activitate antreprenorială– acesta este unul dintre cele mai importante documente care vă permite să lucrați în direcția aleasă și să obțineți venituri din aceasta. Adică, pentru a-ți legaliza afacerea, trebuie să înregistrezi un antreprenor individual. Acest lucru vă va permite să angajați șoferi în viitor și să deschideți serviciu propriu Taxi. Acesta este unul dintre cele mai multe, care, cu experiență și anumite cunoștințe, poate fi implementat literalmente de la zero.

Șoferii care caută un taxi în care să lucreze nu pot înregistra un antreprenor individual. Cel mai important este să obțineți o licență care vă permite să desfășurați astfel de activități.

De unde să încep?

Înainte de a lucra ca șofer de taxi în propria mașină, trebuie să colectați cât mai multe informații despre companiile care oferă un astfel de serviciu pentru a găsi un angajator verificat, de încredere. Cel mai simplu mod de a afla care taxi este cel mai bine pentru a lucra la Moscova este prin internet. Găsiți oferte de la diferite companii online și efectuați o analiză amănunțită a acestora. Cel mai important punct căruia ar trebui să-i acordați o atenție deosebită sunt tarifele și procentul pe care trebuie să-l acordați angajatorului. Numărul de comenzi și, în consecință, veniturile dvs. depind în mare măsură de acest lucru. După ce ai ales o firmă, poți să iei acte și să mergi la o întâlnire cu angajatorul pentru a discuta despre condițiile de muncă cu acesta.

În primul rând, conducerea companiei va dori să se asigure că mașina este în stare bună, așa că veți avea nevoie de un document care să confirme că vehiculul dumneavoastră a trecut un control tehnic.

În plus, veți avea nevoie de:

carte de identitate;
Documente pentru masina;
Asigurare.

Dacă totul este în regulă cu documentele, compania încheie un contract de închiriere cu dumneavoastră. Nu este nevoie să vă faceți griji cu privire la drepturile asupra mașinii dvs., deoarece numai dvs. și nimeni altcineva puteți lucra la ea. Lucrul într-un taxi este cea mai accesibilă opțiune.

Avantajele lucrului într-un serviciu de taxi

Dacă te angajezi în acest tip de activitate în mod oficial, vei acumula experiență de muncă, de care depinde în mare măsură mărimea pensiei;
Veți dobândi experiența necesară care vă va permite să vă deschideți propria companie de taxi. Potrivit experților, acesta este unul dintre cele mai multe, care aduce un venit stabil decent;
Lucrând sub licență, vei plăti mici taxe către stat. Dar dacă este posibil să lucrați ilegal într-un taxi, depinde de dvs. să decideți, deoarece o astfel de abordare poate implica costuri financiare mari.

Dificultăți la locul de muncă

Cele mai multe câștiguri mari, taximetriștii din orașele mari primesc, dar numai cu condiția ca mașina lor să fie în stare excelentă. Cu cât arată mai bine, cu atât venitul tău va fi mai mare. De exemplu, la Moscova, puteți câștiga aproximativ 100 de mii de ruble pe lună. Dar trebuie să ții cont că vei da un anumit procent din profit angajatorului. În plus, va trebui să cheltuiți bani pe întreţinere mașini și spălarea lor. Dacă vă perfecționați constant abilitățile, tratați clienții politicos și îndepliniți rapid comenzile, câștigurile dvs. vor îndeplini toate așteptările dvs. Aceasta poate fi o adevărată salvare pentru oamenii care, dintr-un anumit motiv, și-au pierdut locul de muncă și nu își pot întreține familia.

Cât poți câștiga într-un taxi?

Să încercăm să ne dăm seama dacă este profitabil să lucrezi într-un taxi? Taximetriștii cu experiență susțin că poți câștiga bani frumoși ca taximetrist, dar fiecare companie oferă propriile condiții. Dacă este un anumit procent din profit, câștigurile depind de modul în care lucrează taximetriștii. Dar există și un salariu lunar fix, ceea ce înseamnă că nu poți câștiga mai mult decât îți plătește compania. Desigur, poți câștiga bani într-un taxi, dar este prea periculos și riscant.

Pentru a putea înțelege dacă merită să mergi la muncă într-un taxi, iată câteva calcule simple. În medie, șoferii de taxi care lucrează 12-14 ore șapte zile pe săptămână primesc 15-20 mii de ruble. Sunt bani decenti, mai ales dacă vorbim despre orașele mici de provincie. Dar dacă iei în calcul toate costurile de amortizare, întreținere, anvelope și reparații, suma se reduce aproape la jumătate. În plus, mașinile autohtone și mașinile străine uzate ieftine nu sunt adaptate acestui regim, așa că încep să „se prăbușească” literalmente după un an de funcționare. Oamenii care cred că este profitabil să lucreze într-un taxi cu propria mașină adesea nu se gândesc la faptul că kilometrajul zilnic al unei mașini este de 200-400 km, iar acest lucru este pe drumurile noastre. În doar doi ani nu îți vei putea vinde mașina nici măcar pentru piese de schimb. Acesta nu este cel mai bun, dar dacă nu aveți alte opțiuni, puteți încerca să lucrați pentru o companie mare pentru a câștiga experiența necesară. După aceasta, puteți să vă interesați și să vă organizați propria afacere.

Cât de mult câștigă cu adevărat taximetriștii?

Secretele pentru a face bani

Acum să vorbim despre cum să lucrezi într-un taxi pentru a obține un venit maxim.

Concluzie

Sperăm că ați primit un răspuns cuprinzător la întrebarea dacă merită să lucrați într-un taxi. Aceasta este una dintre cele mai profitabile și accesibile opțiuni pentru a câștiga bani. Din moment ce acest serviciu este utilizat la mare cautare, sunt întotdeauna comenzi. Puteți lucra non-stop și puteți obține bani pentru asta. Dar nu uitați că mașina dvs. se va uza rapid și va necesita mari dimensiuni investitii financiare pentru reparatii.

- Buna ziua! Oh, ce ciudat - am încercat să comandăm o mașină de 10 minute, iar tu ai stat chiar aici în tot acest timp! - Chestia este că tocmai am apăsat butonul verde din aplicație. Nu a fost ușor să-ți dai seama ce era acolo și cum. Vezi tu, tocmai am început să lucrez :). O femeie extrem de politicoasă stă pe scaunul din față și își pune fiica drăguță în spate. Ne vom înscrie la Universitatea RUDN. Întreaga călătorie, fiica mea nu și-a luat niciodată ochii de la iPhone-ul ei, iar mama mea se comportă de parcă nu m-ar plăti, dar eu o plătesc. Comportament destul de tipic al unei persoane sovietice. Ei bine, prima mea zi de lucru la Yandex Taxi a început bine. Dacă toți pasagerii ar fi așa!

Cum era înainte? Dacă un bărbat are măcar un fel de mașină, atunci cu siguranță nu va muri de foame. Banii s-au terminat - ei bine, m-am dus în oraș, am bombardat și am avut destule pentru pâine și unt. Puteți câștiga câteva mii într-o seară în moduri diferite. Da, eu am făcut asta. Dar acele zile au trecut, ca benzina pentru 6 ruble și un dolar pentru 25. Acum întâlnirea cu o persoană care votează pe marginea drumului este ca o fată fără machiaj. Este încă posibil, dar este deja considerat un mare succes. Locuitorii mega-orașelor au trecut la comandarea unui taxi de pe smartphone-ul lor. Este convenabil, de încredere, ieftin, sigur - ei bine, îl știți singur. Ce ar trebui să facă o persoană care vrea să lucreze ca taximetrist? Găsiți-vă pe cealaltă parte a aplicației Uber sau Yandex. Nu este chiar atât de greu - am încercat și eu.

Să spunem imediat ceva neplăcut: întotdeauna i-am tratat pe șoferii de taxi cam la fel ca cu prostituate. În sensul că aceștia sunt oameni, desigur, necesari și importanți, dar se pare că nu există nimic pentru care să-i respecte. Dacă o persoană este angajată într-o astfel de muncă, atunci aceasta vorbește despre un lucru - nu a învățat nimic în viața sa, nu a primit nicio profesie. La urma urmei, conducerea unei mașini nu este o abilitate profesională, orice om care se respectă o poate face. De fapt, contingentul de taximetristi confirmă elocvent această teză - peste tot în lume profesia este ocupată de muncitori oaspeți slab calificați. Și aici apare întrebarea - dacă o persoană inteligentă cu studii superioare, poate câștiga mai mult decât alții? Privind înainte - da, se poate. Dar există nuanțe. În general, m-am conectat la Yandex.Taxi. Pentru a face acest lucru, trebuie să obțineți un loc de muncă într-o companie de taxi, deoarece Yandex lucrează numai cu companii de taxi. Poți deveni șofer cu Uber fără intermediari (aceasta este, de fapt, principala caracteristică a Uber). Dar pentru aceasta trebuie să aveți propriul antreprenor individual și propria mașină, potrivită pentru a lucra ca taxi - ieftin, practic, încăpător, nou. Și economic, desigur. Bombardierii experimentați credeau cândva că limita rentabilității era consumul de benzină de 9 litri la 100 km. Dacă mașina are mai multă energie, atunci vei cheltui mai mult decât câștigi. De atunci, benzina s-a scumpit, iar taxiurile s-au ieftinit! Într-un cuvânt, nu am propria mea mașină pentru Uber. Totuși, am depus în continuare o cerere - acest lucru se face pe această pagină. Apropo, există un videoclip de instruire pentru șoferi - urmăriți-l, este interesant. După ce au aplicat, operatorii Uber mi-au lăsat CINCI mesaje pe robotul telefonic și mi-au trimis trei SMS-uri. Nu le-am ignorat în mod intenționat - pur și simplu s-a întâmplat. Dar faptul este caracteristic. În prezent, la Moscova există un deficit uriaș de șoferi buni. S-ar putea să credeți că serviciile de taxi se luptă pentru clienți, dar în realitate ei urmăresc șoferi, ademenindu-i cu diverse bonusuri și sunt gata să ofere cele mai favorabile condiții. Dacă nu aveți propria mașină, puteți închiria o mașină. O altă opțiune este să te angajezi într-o companie de taxi. Aici, câștigurile, la prima vedere, sunt mai mici - trebuie să plătiți pentru serviciile de taxi. Dar dacă calculezi cu sinceritate amortizarea mașinii tale personale, toate cheltuielile pentru asigurare, întreținere, cauciucuri, înregistrarea unui antreprenor individual și permisul de taximetrist... Se dovedește că beneficiul nu este atât de mare. Dar mai multe despre asta mai târziu.

Așa că am venit să mă angajez în taxiul Bouquet. Lucrează cu Yandex și se numără printre cele mai mari patru companii de taxi din Moscova - există 700 de mașini pe linie! Există și companii care lucrează cu Uber, Gett și alte servicii. Diferențele sunt, în mare, la nivelul senzațiilor. Să presupunem că Yandex lucrează îndeaproape cu Sheremetyevo și Gett cu Domodedovo. Dar principalul lucru este că condițiile pentru servicii sunt în continuă schimbare. În doar șase luni, o jumătate bună din acest articol va fi irelevant! Ajung la adresa corectă. Zona industrială îndepărtată este plină de taxiuri galbene, iar bărbați posomorâți și burticii fumează la porți. Baza „Buchet” este similară cu mafia taxiurilor din diferite serii de GTA și „John Wick 2” - vă așteptați doar ca porțile să se trântească în spatele vostru și ca oamenii să-și scoată liliecii. Cu toate acestea, sunt întâmpinat de doamne foarte prietenoase. Aici sunt gata să-i poarte pe taximetriști buni în brațe, sărutându-i în mod regulat.

Am primit un loc de muncă fără probleme. Cartea de lucru nu este nevoie aici. Cel mai greu a fost să rămân două zile fără alcool – oamenii cunoscători m-au speriat că altfel nu voi putea trece de examenul medical înainte de a pleca la linie. În rest, trebuie să ai pașaport și licență (Buchetul acceptă doar rusești), să cunoști Moscova și să fii atent. Procesul dispozitivului începe cu vizionarea unui pachet de videoclipuri de antrenament de la Yandex - cum să utilizați aplicația, cum să comunicați cu pasagerii și așa mai departe. Apoi - examene de la „Buchet” și „Yandex”. Compania de taxi vă cere să completați un chestionar detaliat care indică locurile de muncă din trecut, educație etc., precum și să răspundeți la întrebări precum „unde este spitalul Botkin” și „Pe ce autostradă ar trebui să mergeți până la Ivanteevka”.

Examenul Yandex Taxi este automat. În colțul departamentului de HR se află un dispozitiv galben special, cu dame și o cameră atârnată deasupra lui. Apăsați butonul „Gata” și apoi treceți printr-un test foarte lung cu întrebări precum „din ce motiv puteți suna un pasager?”

Trec cu succes toate testele, trec la un control medical, semnez contractele necesare și primesc cheile lui Octavia cu numere galbene și o tabletă cu aplicație instalată. Nu cel de pe iPhone, ci un permis de conducere special, acesta există doar pentru Android, deoarece șoferii de taxi nu au de obicei iPhone-uri. Tableta nu vrea să fie ținută într-un suport special, înșurubat strâns pe panoul de bord. Trebuie să-l ții în poală. Până la mijlocul zilei, pot învinge suportul prin încordarea tabletei în el cu ambalaje Snickers. Înainte de a începe să conduceți, trebuie să treceți printr-un ritual de trecere de la Yandex - aplicația vă cere în mod constant să fotografiați mașina din toate părțile, interiorul, portbagajul, fața cu permisul și așa mai departe. Acest ritual va trebui apoi să aibă loc la fiecare câteva zile. Astfel, Yandex se asigură că mașinile sunt curate și nu șifonate. Mașina mea nu este doar nedeteriorată - sunt mai puțin de 100 de kilometri pe contorul de parcurs. „Buchet” angajează doar vehicule „Octavia”, iar flota este actualizată constant. Aici este potrivit să ne amintim povestea absolut minunată despre Volga pe moarte din „Noul Taxi Galben” - simțiți diferența!

Au trecut aproximativ cinci ore de la sosirea mea la depoul de taxiuri până la părăsirea liniei. Pentru a fi corect, aș fi putut face asta de două ori mai repede dacă nu ar fi fost curiozitatea mea jurnalistică și nepăsarea mea înnăscută. Dacă urmezi pe urmele mele, aprovizionați-vă cu o tabletă Android cu un internet funcțional în avans și nu puneți un milion de întrebări inutile. În sfârșit, toate formalitățile s-au încheiat. Apas pe butonul verde. Nu se întâmplă nimic în următoarele 10 minute. Sun la compania de taxiuri. „Totul este în regulă, doar ai un rating scăzut și sistemul nu îți dă comenzi.” Un șofer nou i se atribuie un rating implicit de 4,6. În viitor, odată cu apariția evaluărilor pasagerilor, ratingul șoferului de taxi crește sau scade. Sunt luate în considerare doar notele din ultimele două luni, plus notele „ignifuge” obținute la examene și verificări Yandex. Și serviciul verifică constant șoferii - vă poate cere brusc să faceți o fotografie, să trimiteți „ cumpărător secret", și așa mai departe. În prima oră primesc doar două comenzi. Dar după ceva timp, viața devine mai bună - noi comenzi încep să apară din ce în ce mai des. Portofelul se îngrașă treptat, iar banii se revarsă și în contul bancar. Da, este incredibil, dar jumătate dintre pasageri preferă să plătească cash! Îmi este greu să explic de ce aceşti oameni Nu își pot conecta cardul la aplicație, dar pentru un șofer de taxi este bine - deși este nevoie de ceva timp pentru a plăti în numerar, aproape nimeni nu cere schimbare și mulți chiar lasă un bacșiș intenționat. Nu există deloc astfel de oameni printre comercianții fără numerar.

- Frate! Haide, să ajungem la McDuck-ul ăla, vom cumpăra ceva de mâncare acolo și ne vei duce înapoi, să mergem? - doi tipi veseli se urcă pe canapeaua din spate și interiorul este umplut de mirosul gros de marijuana. La McDonald's, băieții cumpără mâncare în valoare de 2.000 de ruble și mă oferă un hamburger. Și lasă și sute de bacșișuri. Se pare că am avut norocul să dau peste o versiune demo a „Drunken Major”. Un personaj mitic despre care legendele povestesc în sălile de fumat ale companiilor de taxi și pe forumurile de pe internet. Îl vei întâlni pe Maiorul Bețiv – iar el îți va oferi veniturile pentru săptămâna următoare. O sută de dolari pentru o călătorie de 5 minute sau câteva mii pentru livrare de la „Pușkin” acasă la Rublyovka - Maiorul beat este capabil de orice!

Am depășit cu succes ora de vârf de seară, ajungând în regiunea Moscovei la șase seara. Cert este că atunci când primesc o comandă, de obicei nu este clar unde va merge pasagerul, așa că iau totul, în speranța că ruta va coincide cu direcția de care am nevoie. Speranțele mele nu sunt justificate și mă aflu din ce în ce mai departe de șoseaua de centură a Moscovei, blocat într-un lanț de călătorii pentru 60 de ruble - în orașele din apropierea Moscovei, călătoria minimă este de două ori mai ieftină decât în Moscova. Desigur, astfel de comenzi sunt neprofitabile, așa că Yandex plătește șoferului suplimentar. Pentru fiecare călătorie primesc cel puțin 200 de ruble, chiar dacă pasagerul a plătit 75 sau 100. Pe cale amiabilă, la șase seara trebuia să fiu în centru, ridicând planctonul de la birou plecând acasă. Dimineața, în consecință, trebuie să prindeți pasagerii la periferie. Sâmbătă seara - la cluburi de noapte. De asemenea, puteți pescui în apropierea aeroporturilor - o călătorie de la Sharik la Lyubertsy poate oferi o bună jumătate din venitul zilnic. În general, aceasta este o strategie la care vin cu experiență șoferii de taxi vicleni. Nu am încă experiență și iau prostesc toate comenzile la rând. E puțin obositor. Spre căderea nopții mă trezesc pentru prima dată la aeroport. Găsirea unui pasager pentru călătoria înapoi la Moscova se dovedește a fi o sarcină dificilă. În parcare sunt zeci, dacă nu sute de mașini cu dame. În același timp, numerele galbene nu dau nicio prioritate - 15 minute gratuite și trebuie să părăsești aeroportul. Este inutil să stai pe autostradă cu lumini de urgență – comenzile vor fi primite de cei mai apropiați taximetriști care se află deja în spatele barierei. Plec în orașul Domodedovo să prind acolo pasageri. Mai târziu, lanțul de comenzi mă va duce din nou la aeroport. De data aceasta schimb strategia: am găsit un loc în pădure (dar nu mai departe de 4 km, în care aplicația vă permite să luați o comandă), am înclinat scaunul și am decis să dorm puțin, punând tableta la volum maxim . Calculul se dovedește a fi corect - după o oră sistemul îmi dă pasagerul în centru, mă trezesc, am timp să iau comanda (și acest lucru trebuie făcut în 10 secunde, altfel comanda va merge la alt șofer de taxi). !) și ridicați familia cu valize care au zburat din Abakan.

- Tinere, uite la drum! – mă mustră brusc un pasager nemulțumit. Am fost blocat într-un ambuteiaj și a durat prea mult să ajung la el acasă, iar acum, așa cum i s-a părut pasagerului, m-am uitat încă o dată la tabletă. Totuși, drumul până la aeroport a fost suficient pentru ca persoana nemulțumită să se încălzească și să-mi dea un „cinci”. În Mytishchi era și un grup de doamne bărbătești, care la unison au cerut să se întoarcă în diferite direcții, au dat de înțeles că conduc pentru prima dată, s-au certat cu voce tare cu mine, între ele și cu navigatorul. Toți ceilalți pasageri pe care i-am condus au fost destul de drăguți și politicoși - fără comparație cu clienții meșteșugului acasă în formatul „Soț pentru o oră”. Da, da, am făcut și eu cândva genul acesta de treabă, iar printre clienți erau mult mai mulți excentrici decât oameni normali. Și doamnele din Mytishchi i-au dat și cinci. Politețea este principala armă a unui hoț! „Domnilor norocului”

Mai târziu am avut norocul să fiu din nou la aeroport, acum la Sheremetyevo. Totul este în regulă aici - Yandex are un acord în baza căruia puteți fi oficial la datorie „pe prima linie” a terminalului D. Comanda ajunge la mine chiar înainte de a lăsa turiștii care zboară în Cipru la terminalul vecin. În curând mătușile de la compania de taxiuri încep să mă sune și să-mi ceară de urgență să renunț - sunt deja pe linie de 10 ore și asta este în mod clar mult. După 12 ore, o tură poate fi închisă cu forța - astfel compania și serviciul de taxiuri luptă împotriva oboselii șoferului. Mai despart câțiva pasageri și apăs pe butonul de acasă. Adresa „Buchet” a fost stabilită acasă. Sistemul selectează comenzile care pot fi finalizate pe parcurs. Este un buton bun, dar nu îl poți apăsa de mai mult de trei ori pe schimb. Ajung la depoul de taxiuri, predau mașina unor oameni special instruiți, merg la departamentul de contabilitate pentru a încasa banii pe care mi-au transferat pasagerii prin transfer bancar și merg acasă să dorm. Am avut destule impresii în timpul schimbului - am înțeles perfect aplicația și am învățat mult mai multe. Am adunat suficient material pentru articol și am câștigat și bani. În plus, acum am un cont de serviciu în Yandex Taxi, care îmi va fi la îndemână când va apărea demența senilă și nu mai pot scrie. Treaba unui taximetrist în sine este să nu lovească pe cineva care este în jos. A primit o comandă - a preluat un pasager - a lăsat un pasager - a primit o nouă comandă. Relaxare completă a creierului. În comparație cu munca jurnalistică, când trebuie să scrii patru articole în același timp (așa fac acum) și să găsești scuze pentru încă cinci clienți atunci când trimiți restul - acesta este doar catarsis. Dar pentru a câștiga mult (de ce altfel iei un taxi?), tot trebuie să-ți pornești creierul. Uite aici. Am fost online pentru un total de 12 ore. Venitul oficial în acest timp a fost de 8.670 de ruble. Asta înseamnă că în 30 de zile poți câștiga 260.000 de mii? Ei bine... nu chiar așa. Calculăm: mai întâi, din această sumă se deduce 20% - acesta este comisionul Yandex și al companiei de taxi. Au rămas 6.936 de ruble. Scădem 2.150 de ruble, care a fost costul închirierii unei mașini și a unei tablete (acesta este profitul „Buchet”). Au rămas 4.786 de ruble. Aproximativ 1.100 au fost cheltuite pe benzină. În total, au rămas la îndemână 3.686 de ruble. Aceasta înseamnă 12 ore de muncă, ceea ce echivalează cu o zi și jumătate de lucru standard de plancton de birou. Adică, într-o lună, lucrând 15 schimburi, aș fi câștigat vreo 55 de mii. Și acum, atenție, surpriză! Taximetriștii medii din Moscova câștigă 30-40 de mii. Mai mult, pentru mine acesta a fost primul schimb la care, din lipsă de experiență, am pierdut mulți bani. Și în ciuda faptului că motivația taximetriștilor profesioniști ar trebui să fie mult mai mare, pentru mine a fost, ia în considerare, un joc.

Să vorbim despre cum să nu fii un taximetrist obișnuit și să câștigi mult.

1. Conduceți nonstop

Sună logic, pentru că închiriezi o mașină pentru doar 24 de ore, așa că de ce ar trebui să stea inactiv? Pro: poți câștiga mult. Dezavantaje: acest lucru este extrem de dezaprobat sau interzis direct de agregatori și companii de taxi, până la sfârșitul turei de muncă vei fi prost, nepoliticos, împuțit și vei primi note proaste de la pasageri, mai devreme sau mai târziu acest mod va duce la un accident și, în sfârșit, este posibil să existe așa o lună - două, cel mult - trei. Nici un corp uman nu este suficient pentru mai mult. Cu toate acestea, se știe că unele personaje fac asta - de exemplu, atunci când au nevoie urgentă de bani și apoi mor oricum. Sau lucrători în schimburi - aceștia ară nonstop la Moscova timp de câteva luni, apoi se întorc la Ust-Zazhopinsk.

2. Lucrați cu un înlocuitor

Dacă prima opțiune este pentru cei mai, uh, șoferi de taxi simpli, atunci aceasta este pentru cei mai inteligenți. Trebuie să găsiți un înlocuitor și să împărtășiți mașina cu el. Adică, toată lumea trebuie să aibă propriul cont în Yandex și un acord cu o companie de taxi, dar va exista o mașină pentru doi. Companiile de taxi au un tarif special pentru lucrul cu un lucrător în schimburi. În acest fel, mașina poate conduce cea mai mare parte a zilei și va fi mai puțin timp de nefuncționare. Pot exista mai multe moduri de operare, dar cel mai popular se numește „2 prin 2”. Acesta este momentul în care închiriezi o mașină pentru 48 de ore și petreci 32 dintre ele conducând și 16 dormind. Puteți exista în acest mod mulți ani. Avantaje: timp de nefuncționare minim pentru mașină, concentrare maximă pe muncă (și când ai mașina toată săptămâna, va trebui să-ți duci în mod constant copiii la școală, soacra ta la dacha, soția ta la manichiură și îndepliniți alte îndatoriri umane cu o „tyzhsmashina”). Contra: trebuie să găsești un vecin decent de tură și să organizezi clar turele.

3. Lucrați bine

Cât de repede sosesc comenzile dvs. depinde de evaluările oferite de pasageri. Studenții răi pot fuma bambus mult timp în așteptarea pasagerilor, în timp ce studenții excelenți primesc comenzi instantaneu. Am primit 36 A pentru cele 36 de comenzi ale mele - până la sfârșitul primului schimb, efectul a devenit vizibil. Disclaimer: acest mod funcționează în Yandex.Taxi. La Uber, evaluările șoferilor nu sunt luate în considerare la distribuirea comenzilor - pur și simplu zboară la cel mai apropiat șofer de taxi disponibil, dar când este atins un prag negativ, șoferul este oprit pentru un timp, iar a doua oară - pentru totdeauna. Cum să obțineți „A”? Aceasta este o chestiune de psihologie. Un taximetrist bun va înțelege ce vrea pasagerul - să conducă impunător sau rapid, să discute sau să tacă și așa mai departe. Hainele curate și o mașină, conducerea atentă și înțelegerea conversațiilor vor fi un plus (vezi „în ce a fost adusă țara!”). În același timp, încă apar ciudații, nu există nicio cale de ocolire. Un caz real: un șofer de taxi nu a lăsat, pe bună dreptate, un pasager să fumeze și a dat o notă proastă cu comentariul „Șoferul a gudronat ca o locomotivă tot drumul”. Un alt caz: un pasager a vrut să transporte un caucazian uriaș (adică un câine), taximetristul a refuzat cu înțelepciune, pasagerul a lăsat o urmă proastă, acuzând șoferul de taxi de beție. Cu toate acestea, practica arată: fii o persoană decentă, iar ciudații rari nu vor putea să-ți scadă ratingul. „Da, mi-am dat imediat seama că nu ești un taximetrist adevărat”, spune brusc de pe canapeaua din spate o brunetă care seamănă cu Courteney Cox. O voi lua ca pe un compliment.

4. Alegeți traseul potrivit

Acesta este un punct foarte interesant. Pe de o parte, blocat în ambuteiaje, pasagerul încă îl plătește pe taximetrist. Pe de altă parte, acest lucru înrăutățește starea de spirit a pasagerului și, odată cu aceasta, la fel și notele tale. Eu însumi sunt bucuros să dau note proaste taximetriștilor care au ales dintr-o dată un drum ciudat. În plus, mai multe comenzi generează mai multe venituri. Și încă un lucru - pasagerilor chiar nu le place să aștepte un șofer de taxi care circulă în cercuri prin zonă, incapabil să găsească o casă. Aici, acuratețea navigației este foarte importantă. O capodopera proaspata a lui Hubert-Ahmed. Pentru a fi corect, Uber a revizuit prețul călătoriei pe baza reclamației mele. 75 de ruble au fost returnate.

Taximetrul Yandex are deja Yandex.Navigator încorporat - pentru Moscova, evident cea mai buna alegere. Aplicația Uber folosește acum sistemul de navigație Dublgis, iar șoferii de taxi Uber folosesc navigatorul Yandex cu telefon personal. Mă întreb ce se va întâmpla după fuziunea celor două servicii (când va primi până la urmă aviz de la FAS). În general, lucrarea este structurată astfel - aveți un buton „acceptați comanda”. Trebuie să-l apăsați în 10 secunde, după care taximetrul construiește automat o rută către client. Și apoi - o rută către adresa numită de client. Uneori pasagerii preferă să arate singuri drumul. Mai des au încredere în șoferul de taxi. Și aproape întotdeauna ruta de la Yandex va fi optimă. Nu uitați că niciun navigator nu are încă un mod taxi și, prin urmare, nu ia în considerare benzile de autobuz. Dar taxiurile cu numere de înmatriculare galbene (spre deosebire de mașinile personale Uber) au o superputere - evitarea blocajelor în trafic folosind benzile A. Acest lucru nu numai că economisește mult timp, dar are și cel mai favorabil efect asupra stării de spirit a pasagerului. Toată lumea sta în picioare, iar tu conduci - e rău? Ei spun că Yandex va adăuga în curând un mod pentru șoferii de taxi pe hărți.

5. Prinde bonusuri

Fiecare agregator de taxi are propriile trucuri și se schimbă constant. În unele privințe, acest lucru este similar cu realizările din Civilization sau cu misiunile secundare din Fallout. De exemplu, în timpul muncii mele, a apărut următorul bonus de căutare: faceți cinci călătorii la Domodedovo în timpul unei ture și veți primi 500 de ruble. Bonusurile sunt adesea asociate cu un număr minim de călătorii pe săptămână - acest lucru îi încurajează pe șoferii de taxi să nu fie proști, să intre mai des pe linie și, de asemenea, să fie vicleni, „hai să vă împărțim călătoria în două și vă voi da 50 de ruble.” Mulți oameni urmăresc cotele - acestea sunt afișate pe hartă. În timpul turei mele, ai putea câștiga de 1,4-1,6 ori mai mult dacă ai prins un client în Mytishchi sau Kievskaya. Și ca pasager, am ieșit recent din Rublyovka la cotă de 2,5! Dar aici, ca într-un RPG, este important să nu vă pierdeți misiunea principală în timp ce urmăriți realizări - trebuie să mențineți un echilibru!

6. Conduceți o mașină personală

Avantaje: nu este nevoie să plătiți chiria, nu este nevoie să vă grăbiți să returnați mașina sau să faceți aranjamente pentru o înlocuire. Dezavantaje: în primul rând, un taxi poate conduce doar o mașină veche de cel puțin trei ani (se pare că avem o astfel de lege); în al doilea rând, mașina ta pierde constant mult din valoare. Plus cheltuiești bani pe anvelope, întreținere, ulei, OSAGO. Trebuie să vă faceți griji pentru licență. Nu ai numere galbene (foarte important!). În cazul unui accident, ești lăsat în voia ta (și dacă aș prăbuși mașina lui Buket, aș plăti doar mica franciza conform lui Casco și a doua zi am luat o altă mașină). Într-un cuvânt, o mașină de la o companie de taxi se dovedește a fi doar puțin mai scumpă, dar scutește multe batai de cap. Dar ceea ce merită cu siguranță să faci este să ai o tabletă personală. Reclame pentru vânzarea de telefoane Google uzate atârnă pe avizierul din depozitul de taxiuri. Există de fapt o tablă interesantă acolo.

7. Conduceți economic

Cheltuiți mai puțină benzină - câștigați mai mult. În „Buchet” doar Octavia operează automat. Acest lucru este benefic pentru compania de taxi: timp de 3-4 ani, după care se vinde mașina, nu se întâmplă nimic cu o astfel de cutie. Dar consumul mediu de benzină al taximetriștilor este de 10 litri. Am avut mai puțin, cam 8,5 (mulțumită drumurilor către aeroport). Cu mecanica ar fi si mai putin.

8. Ajungeți în ligile majore

De fapt, Octavia este deja o clasă de „confort”. Comenzile „confort” sunt mai scumpe decât comenzile „economice”. Există, de asemenea, clase mai scumpe și agregatoare mai scumpe precum Wheely. Există mașini mai scumpe, mai multă responsabilitate, cerințe mai mari pentru calificarea șoferului, pasageri mai pretențioși, iar călătoriile sunt mai scumpe. Dar călătoriile în sine sunt de obicei mai puține. Adică, nu este un fapt că șoferii din clasa E din taxiul Commander câștigă mai mult. Cel mai probabil, în cel mai bun caz, câștigă aceeași sumă, doar că călătoresc mai puțin. Câștigurile maxime vin de la șoferii de taxi care: A) călătoresc mult B) își construiesc strategia potrivită.

Și încă un lucru. Recent, poliția de mediu din Moscova a adoptat moda de a emite de la distanță amenzi pentru parcarea pe gazon. Dacă îți lași mașina în curte cu o pereche de roți pe pământ, poți primi o amendă pentru deteriorarea spațiilor verzi. Și dacă în cazul unei mașini personale amenda va fi de 5.000 de ruble neplăcute, atunci în cazul unei mașini parcate pe persoană juridică(de exemplu, „Skoda” de la compania de taxi „Buket”) aceasta va fi deja o valoare nerealistă de 300.000 de ruble. Da și mai mult. Când sunați la un taxi, vă rugăm: 1. Dacă există chiar și cea mai mică îndoială că intrarea dvs. este greu de găsit, sunați pe șoferul de taxi, economisiți timp tuturor. 2. Ieși imediat când sosește taxiul. Nu vă pot spune cât de enervant este - ați ajuns, ați apăsat butonul „la fața locului” și ați stat acolo așteptând. Iar pasagerul s-a dus la duș, s-a machiat și s-a îmbrăcat. Și pleacă după 20 de minute, cu un sentiment de stima de sine - deci, Yandex are 10 minute de așteptare gratuite pentru pasager, iar pentru alte 10 a plătit doar trei copeici. Și șoferul de taxi stă și se gândește - ce ticălos! Aș fi făcut deja alte trei comenzi cât timp stau aici.

Scuze, a ieșit. Nu încălca regulile de circulație, ai grijă de tine, alege un loc de muncă bun!

În scopuri publicitare:
Încredeți mașina dvs. specialiștilor de cea mai înaltă clasă de la MaDCaT Customs. Toate lucrările sunt efectuate de specialiști cu mulți ani de experiență în domeniul lor.