United Aircraft Corporation. JSC „stejar” JSC stejar

Nume scurt: iAviastKao
Cod valori mobiliare: UNAC

17 aprilie 2014 - Bursa din Moscova a inclus acțiuni ordinare ale PJSC United Aircraft Corporation în sectorul Pieței de inovare și investiții (IIM), create pentru a atrage investiții în companii din sectorul inovator al economiei ruse.

Acțiunile UAC sunt incluse în sectorul RII cu scopul de a poziționa compania ca o companie de înaltă tehnologie, sporind atractivitatea investițională și lichiditatea pieței de valori datorită cererii suplimentare din partea investitorilor.

Despre corporație:

PJSC „UAC” a fost creat în conformitate cu decretul președintelui Federației Ruse din 20 februarie 2006 nr. 140 „Pe societatea pe acțiuni deschise „United Aircraft Corporation” pentru a păstra și dezvolta potențialul științific și de producție. a complexului de producție de aeronave al Federației Ruse, asigură securitatea și capacitatea de apărare a statului, concentrarea intelectualității, industriale și resurse financiare pentru implementarea unor programe promițătoare pentru crearea de echipamente aviatice.

Astăzi, Corporația reunește aproximativ 30 de întreprinderi din industria aviației ruse cu parteneri străini care operează în India și Italia. Corporația deține drepturile asupra acestora în întreaga lume mărci celebre, cum ar fi „Su”, „MiG”, „Il”, „Tu”, „Yak”, „Beriev”, precum și altele noi - SSJ, SBJ și MS-21. Întreprinderile Corporației angajează aproximativ 100 de mii de oameni.

Principalele activități ale corporației sunt dezvoltarea, producția, testarea și suportul operațional, garanția și serviciu echipamente aviatice de uz civil si militar. În plus, Corporația este angajată în modernizare, reparare și reciclare aeronave, pregătirea personalului și pregătirea avansată a personalului de zbor.

Cel mai mare greutate specifică Structura veniturilor include producția și vânzarea de avioane militare, atât pentru Ministerul Apărării al Federației Ruse, cât și pentru clienții străini. Din 2013, ponderea principală a proviziilor de echipamente militare a fost furnizată pe piața internă. În același timp, piața globală de avioane aviație civilă, ca cea mai incapatoare, este principala prioritate pentru dezvoltarea Corporatiei. Strategia de produs prevede creșterea ponderii corporației pe piața mondială a aviației civile prin formarea unei game de produse globale: SSJ 100, MS-21, precum și alte proiecte potențiale, inclusiv. aeronave cu fustă largă în colaborare cu COMAC.

Scopul strategic cheie al corporației este de a obține statutul de al treilea centru global de producție de avioane până în 2025. În conformitate cu Programul de dezvoltare pe termen lung, până în 2025 se preconizează creșterea veniturilor la peste 800 de miliarde de ruble, în timp ce profitabilitatea vânzărilor profit net ar trebui să fie mai mare de 10%.

Acțiunile PJSC „UAC” sunt tranzacționate la Bursa din Moscova sub simbolul UNAC, incluse în Lista de cotații de nivel al doilea și în sectorul Piață de inovare și investiții al Bursei din Moscova.

Dezvăluire:

PJSC „Corporația de aeronave unite”- Societate publică pe acțiuni rusă care reunește cele mai mari întreprinderi de producție de avioane din Rusia.

În decembrie 2015, UAC include aproximativ 30 de întreprinderi și este una dintre jucători majori pe piața globală a producției de aeronave. Companiile incluse în structura Corporației au drepturi asupra mărcilor de renume mondial precum „Su”, „MiG”, „Il”, „Tu”, „Yak”, „Beriev”, precum și altele noi - SSJ, MS-21.

Domeniile prioritare de activitate ale Corporației sunt dezvoltarea, producția, testarea și suportul operațional, garanția și întreținerea de service a echipamentelor de aviație civilă și militară.

Domeniile de activitate ale companiilor UAC includ modernizarea, repararea și eliminarea aeronavelor, pregătirea personalului și pregătirea avansată a personalului de zbor.

Din 2015, cea mai mare pondere în structura de producție este ocupată de produse militare, atât pentru Ministerul Apărării al Federației Ruse, cât și pentru clienții străini. Mai mult, din 2013, ponderea principală a proviziilor de echipamente militare a fost furnizată pe piața internă.

Active

În decembrie 2015, corporația include aproximativ 30 de întreprinderi din industria aviației, inclusiv:

• „Aviația Komsomolsk-on-Amur asociație de producție numit după Yu.A. Gagarin",
• „Asociația de producție de aviație din Novosibirsk, numită după V.P. Chkalov"
• „Ilyushin Finance”
• Societate de leasing financiar

si alte companii.

Structura organizatorica

2018

Pe următorul adunarea generală acționari ai PJSC United Aircraft Corporation (PJSC UAC), desfășurată la 29 iunie 2018, a fost aleasă următoarea componență a Consiliului de Administrație al Societății

Indicatori de performanță

2017

La sfârșitul anului 2017, United Aircraft Corporation (UAC) a primit un profit net de standardele rusești contabilitate (RAS), la sfârșitul anului 2016, a declarat vicepreședintele corporației pentru economie și finanțe, Alexey Demidov, în martie 2018. Profitul net al Grupului UAC pentru 2017 s-a ridicat la 1,1 miliarde de ruble, ceea ce este cu 10% mai mare decât rezultatul din 2016. Veniturile au ajuns la 428,8 miliarde de ruble, depășind cifra din 2016 cu 9%. A. Demidov a subliniat că rezultatele ale standarde internaționale situatii financiare(IFRS) va diferi de rezultatele conform RAS. Acest lucru se datorează diferențelor de abordări în ceea ce privește evaluarea veniturilor, reflectând costurile de cercetare și dezvoltare și crearea de rezerve.

2016

Veniturile Grupului pentru anul s-au ridicat la 395 de miliarde de ruble. În același timp, Corporația a realizat un profit pentru prima dată în 2016 în valoare de 1 miliard de ruble. Venitul consolidat al Grupului UAC conform standardelor IFRS la sfârșitul anului 2016 s-a ridicat la 417 miliarde de ruble. Creșterea veniturilor de peste 20% față de anul precedent s-a datorat în primul rând unei creșteri cu 60% a volumului de asistență post-vânzare și modernizare a aeronavelor, inclusiv furnizarea de componente (93 miliarde RUB). Creșterea veniturilor din livrările de avioane a fost de 6% (219 miliarde RUB). Acest lucru se datorează diferențelor de abordări privind evaluarea veniturilor și crearea rezervelor. EBITDA, care caracterizează profitul operațional, a depășit 30 de miliarde de ruble.

Datorită diferențelor în metodologia de recunoaștere a veniturilor (conform principiilor IFRS, veniturile pentru un număr de contracte sunt recunoscute proporțional cu gradul de finalizare a aeronavei) și ca urmare a stocului de producție acumulat în conformitate cu creșterea planificată a livrărilor de avioane în 2017, veniturile conform standardelor IFRS depășesc același indicator RAS cu mai mult de 20 de miliarde de ruble.

Veniturile din export ale Grupului UAC în anul de raportare s-au dublat la 203 miliarde RUB. Veniturile din segmentul civil în anul de raportare au depășit 69 miliarde RUB. Creșterea ambilor indicatori este o parte importantă a implementării strategiei UAC.

În ultimii doi ani, veniturile au crescut cu aproape 40%. Odată cu scăderea veniturilor din aprovizionarea pieței interne și prin comenzile de apărare a statului, principalul factor de creștere a fost aprovizionarea la export și lucrările de asistență post-vânzare și modernizarea aeronavelor, inclusiv furnizarea de componente. Venituri din livrările la export de avioane în dolari pentru perioada 2015-2016. a mai mult decât dublat.

Acest rezultat a fost atins prin vânzarea aeronavelor Su-35, Su-30 și livrările de SSJ100 către clienți străini, inclusiv primele livrări pe piața europeană.

Nivelul datoriei (pe baza raportului dintre datoria netă și venituri) a scăzut de la 0,8 în 2014 la 0,5 la sfârșitul anului 2016.

UAC se așteaptă mai departe creștere durabilă venituri, menținând în același timp un rezultat financiar pozitiv pentru Grup în ansamblu. Corporația se așteaptă să crească profiturile prin creșterea livrărilor de export de echipamente de aviație și reducerea costurilor, inclusiv ca parte a implementării măsurilor de optimizare a modelului industrial și a structurii organizaționale.

Implementarea planului de dezvoltare al Corporației va fi asigurată prin bugetul de investiții al Grupului UAC, care pentru perioada 2017-2019. se va ridica la 400 de miliarde de ruble. Principalele investiții ale Corporației vor viza implementarea programelor de aviație civilă, precum și dezvoltarea și modernizarea gama de modele mostre de echipament militar. În segmentul civil, acesta este, în primul rând, programul MS-21, care se află în stadiul de vârf al investițiilor în lucrările de dezvoltare și pregătirea producției de masă, precum și programul SSJ100 în ceea ce privește organizarea serviciului, suportul de vânzări, reducerea costurilor de producție și a costului de proprietate al aeronavei pe navă.

2015

În anul de raportare, volumul vânzărilor de aeronave s-a menținut la nivelul anului precedent – ​​156 de unități. in 2015 fata de 159 unitati. în 2014. Ponderea principală în livrările consolidate este asigurată de segmentul aviației militare: ca și în anul precedent, clienții au primit 124 de avioane de luptă. În 2015, 90 de avioane de tipuri Su-30, Su-34, Su-35, MiG-29 și Yak-130 au fost livrate Ministerului rus al Apărării. Ca parte a contractelor de export pentru echipament militarîn 2015, un total de 34 de aeronave precum Su-30, MiG-29 și Yak-130 au fost livrate unui număr de clienți străini.

Dinamica pozitivă a apărut și în segmentul aviației de transport: uzina Ulyanovsk Aviastar-SP a stabilit producție în serie Il-76MD-90A și în 2015 clienții au primit primele două aeronave.

Pe segmentul aviației civile, cea mai mare pondere a livrărilor – 25 de avioane – a căzut pe Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100). Dintre acestea, 20 sunt aeronave noi pentru Aeroflot, Interjet, Gazprom Avia și o serie de alți clienți. În plus, 5 avioane SSJ 100, ca parte a procedurilor de remarketing, au fost transferate către Compania de leasing de transport de stat pentru livrarea ulterioară către transportatorii regionali ruși în condiții de leasing operațional.

Veniturile Grupului de companii UAC la sfârșitul anului au crescut cu 19% și au ajuns la 352 de miliarde de ruble. – aceasta este cea mai mare cifră din întreaga istorie a UAC. Creșterea veniturilor în anul de raportare se datorează în primul rând unei creșteri a veniturilor din:

• îndeplinirea contractelor de construcție a aeronavelor ─ pentru 50 de miliarde de ruble;
• modernizarea și revizia echipamentelor ─ cu 10 miliarde de ruble.

În anul de raportare, Grupul de companii UAC a reușit să obțină un profit brut de 45 de miliarde de ruble, în timp ce marja de profit brut de 13% s-a datorat cotă mare venituri în cadrul ordinelor de apărare a statului (aceste contracte au restricții privind veniturile marginale stabilite prin reglementări).

Totodată, la întocmirea situațiilor financiare consolidate s-a decis efectuarea de tranzacții unice care au avut ca rezultat o modificare a rezultatului operațional, inclusiv:

• deprecierea activelor imobilizate cu 30 de miliarde de ruble;
• anularea și deprecierea activelor curente ─ cu 17 miliarde de ruble;
• crearea de rezerve ─ cu 12 miliarde de ruble.

Operațiunile de depreciere și anulare a activelor formate în bilanțul Grupului de Societăți UAC în ultimii ani au fost efectuate pe baza rezultatelor evaluării valorii juste a acestora.

În plus, rezultatul financiar final a fost afectat semnificativ de o creștere a cheltuielilor financiare, care a intervenit, printre altele, din cauza schimbărilor din mediul macroeconomic:

• creșterea cheltuielilor cu dobânzile ─ cu 11 miliarde de ruble;
• creșterea altor cheltuieli financiare ─ cu 14 miliarde de ruble.

Drept urmare, măsurile luate au condus la o pierdere netă pentru Grupul de companii UAC la sfârșitul perioadei de raportare în valoare de 109 miliarde de ruble.

În același timp, în anul de raportare sa înregistrat o scădere a datoriei nete consolidate cu 35%, până la 169 de miliarde de ruble, în primul rând datorită sprijinului strategic din partea principalului acționar - Federația Rusă - exprimată în capitalizarea suplimentară a UAC cu 100 de miliarde de ruble. . în scopul recuperării financiare a programului Sukhoi Superjet 100.

2014

În cadrul implementării contractelor de producție de avioane, s-a înregistrat o creștere a livrărilor de avioane de la 111 unități. în 2013 până la 159 de unități. în 2014.

La sfârșitul anului 2014, compania ocupa locul 14 în lista celor 100 de producători de arme de top din lume, pregătită de Institutul de Cercetare a Păcii din Stockholm (SIPRI). Vânzările de arme ale companiei în 2014 s-au ridicat la 6.110 milioane de dolari.

Creșterea vânzărilor de avioane este asigurată, în primul rând, de o creștere aproape dublă a livrărilor de avioane militare către Ministerul rus al Apărării față de anul trecut – de la 54 la 102 unități. În plus, ca parte a liniei de afaceri aviație civilă, 27 de aeronave SSJ 100 au fost livrate clienților în 2014, inclusiv. 9 avioane sunt pentru export.

Veniturile grupului la sfârșitul anului 2014 au crescut cu 34%, până la 295 miliarde RUB. Creșterea veniturilor în anul de raportare se datorează în primul rând unei creșteri a veniturilor din:

• modernizarea și revizuirea echipamentelor pentru Ministerul Apărării al Federației Ruse, efectuate inclusiv. la 15 uzine de reparații aeronave inclus în conturul de management al SA UAC în 2013-2014, ─ cu 35 de miliarde de ruble;
• vânzările de componente de aeronave și echipamente de aviație ─ cu 17 miliarde de ruble.
• R&D ─ cu 10 miliarde de ruble.

În 2014, grupul de companii UAC a reușit să crească profitul brut cu 10%, până la 48 de miliarde de ruble, în timp ce scăderea profitabilității brute la 16% s-a datorat unei creșteri a ponderii veniturilor din comenzile guvernamentale de apărare (aceste contracte au restricții privind venitul marginal stabilit prin reglementări RF).

Creșterea producției de avioane și a veniturilor au dus la îmbunătățirea EBITDA și a marjelor de profit operațional în termeni absoluti și relativi. La sfârșitul anului 2014, EBITDA a înregistrat o creștere de 45% și a ajuns la 24 de miliarde RUB.

În ciuda dinamicii pozitive, corporația nu a reușit să obțină profit net în 2014, care se datorează în principal:

• nivel ridicat al cheltuielilor de amortizare pe valoare totală 22 de miliarde de ruble. datorită implementării unei game largi de programe de investiții pentru modernizare și reechipare tehnică;
• deservirea portofoliului de credite: cheltuielile cu dobânzile s-au ridicat la aproape 23 de miliarde de ruble;
• diferențe negative de curs valutar: pierderea datorată diferențelor de curs valutar a depășit 3 miliarde de ruble.

2013

La sfârșitul anului 2013, UAC a intrat în primii trei lideri mondiali în complexul militar-industrial în ceea ce privește creșterea vânzărilor, United Aircraft Corporation a intrat în primii trei lideri mondiali în ceea ce privește creșterea vânzărilor de arme. Cu astfel de date, a fost publicat un raport de către Institutul de Cercetare a Păcii din Stockholm (SPIRI), care a trasat o linie sub propriile calcule statistice pentru 2013.

În același timp, după cum se consemnează în rating, UAC a reușit să crească vânzările produselor sale cu 20%, la 5,5 miliarde USD. exporturi de bunuri militare, precum și furnizarea de servicii pentru clienții militari.

Veniturile JSC UAC în 2013 au depășit aceeași valoare în 2012 și s-au ridicat la 12,1 miliarde de ruble. În 2013, ca parte a unei scheme de finanțare optimizată de la Bugetul federal JSC UAC a primit o subvenție în valoare de 1,8 miliarde de ruble. pentru a compensa costurile achitării celui de-al 5-lea randament al cuponului la împrumutul din obligațiuni nr. 4-01-55306-E din 22 februarie 2011, care a permis o creștere a altor venituri cu 9,77% față de anul 2012.

În plus, s-a putut realiza o reducere a altor cheltuieli, inclusiv. prin reducerea diferenţelor negative de curs valutar. Drept urmare, delta altor venituri/cheltuieli la sfârșitul anului s-a ridicat la aproape 2,2 miliarde de ruble, ceea ce a permis companiei să obțină un rezultat financiar pozitiv în valoare de 0,7 miliarde de ruble, o marjă de profit net de 5,8%, și, de asemenea, reduce pierderile neacoperite de până la 1,5 miliarde de ruble.

Valoarea datoriei nete a SA UAC în 2013 a scăzut cu peste 13,85% și sa ridicat la aproximativ 31,0 miliarde de ruble, în timp ce tendințe pozitive s-au remarcat atât în ​​reducerea ponderii împrumuturilor pe termen scurt în structura generala datoria Societății de la 14,68% la 8,72% față de începutul anului de raportare și să reducă cheltuielile cu dobânzile cu 3,42% față de 2012.

Ca parte a analizei fluxului de numerar, un aflux de numerar din activitati operationaleîn valoare de aproape 5,9 miliarde de ruble, precum și creștere fluxul de numerar, care vizează activități de investiții, de aproape 6 ori, ceea ce, totuși, a permis realizarea unei valori pozitive a fluxului de numerar liber și, în consecință, reducerea dependenței activităților Societății de surse externe finanţare.

Misiunea corporației, care stă la baza strategiei, este de a atinge și menține competitivitatea pe termen lung a corporației în rândul liderilor de pe piața globală de producție de avioane, dezvoltând, producând și service post-vânzare pentru avioane civile și de luptă.

Ținta corporației pentru perspectiva strategică a anului 2025 este să realizeze venituri anuale de cel puțin 25 de miliarde de dolari SUA și o marjă de profit net de cel puțin 10%. În același timp, productivitatea muncii ar trebui să crească de 7,3 ori.

Strategia corporației, adoptată la începutul anului 2011, necesită o actualizare, inclusiv în legătură cu ajustarea documentelor guvernamentale, precum:

• Programul de stat „Dezvoltarea industriei aviatice” pentru 2013-2025;
• Programul țintă federal „Dezvoltarea complexului militar-industrial pentru 2011–2020”;
• Programul de armament de stat până în 2020;
• „Fundamentele politicii de stat a Federației Ruse în domeniul activităților aviatice pentru perioada până în 2020”,
• Strategia de transport a Federației Ruse pentru perioada până în 2030.

Tehnologia informației la UAC

2019

UAC introduce tehnologii digitale în toate etapele ciclu de viață crearea unei aeronave. Toate cele mai noi modele tehnologia aviației, aeronavele MS-21, SSJ-100, Il-114-300, CR929 sunt proiectate folosind tehnologii fără hârtie bazate pe modelare 3D, sunt create gemeni digitale de produse, ceea ce vă permite să analizați și să preziceți multe aspecte ale comportamentului aeronavei folosind tehnologii moderne. software .

În interesul programului de reproducere a aeronavei modernizate Tu-160, a fost creat un mediu informațional unificat, în cadrul căruia, cu ajutorul sisteme software Peste 1.800 de designeri și tehnologi din diferite orașe sunt uniți și lucrează online, creând o nouă aeronavă. Puterea de calcul vă permite să stocați și să procesați terabytes de date și să transmiteți informații prin canale de comunicații sigure.

Sunt introduse tehnologii de modelare a supercomputerelor, care pot reduce semnificativ testarea la scară completă și modelarea semi-naturală cu teste pilot. Acest lucru optimizează costurile și reduce timpul de a aduce noi aeronave pe piață. De exemplu, introducerea unor astfel de tehnologii în interesul programului IL-114-300 va duce la o reducere cu 15% a numărului de zboruri de testare.

La locurile de producție în care sunt asamblate aeronavele SSJ-100, MS-21, Il-76MD-90A se folosesc linii robotizate, care fac posibilă reducerea timpului ciclului de producție și asigurarea poziționării elementelor individuale la îmbinarea structurii corpului aeronavei. cu acuratețe maximă. Mai mult, pentru prima dată în producția unei aeronave de transport greu, cum ar fi Il-76, a fost creată o linie de asamblare robotică internă, care face posibilă creșterea vitezei de asamblare a aeronavei de 4 ori. O parte semnificativă a proceselor de producție a unei aripi compozite pentru MC-21, de exemplu, așezarea benzii de carbon, este complet automatizată.

În viitor, UAC intenționează să creeze un serviciu pentru operatorii echipamentelor sale, care va acumula toate datele privind starea tehnică a aeronavei, ceea ce va face posibilă prezicerea și reducerea timpului de întreţinereși, în cele din urmă, să optimizeze costurile directe de operare ale companiilor aeriene pentru deținerea unei aeronave. (STEJAR). Decretul privind transferul de acțiuni a fost semnat pe 24 octombrie 2018 de către președintele rus Vladimir Putin. Perioada de execuție specificată este de 18 luni. Citeşte mai mult.

2017

Priorități pentru anul

Consiliul de administrație al United Aircraft Corporation (PJSC UAC) a aprobat în martie domeniile prioritare de activități ale corporației pentru 2017, care sunt în conformitate cu implementarea Strategiei UAC adoptate. Lista proiectelor este grupată în patru secțiuni principale.

• capitolul " Schimbări strategice» include, în special, proiecte de optimizare a modelului organizatoric și de transformare etapă structura corporativă, portofoliu de produse, creșterea vânzărilor, a calității și a profitabilității serviciu post-vânzare(PPO).
• capitolul " Suport de resurse pentru transformări strategice» include formarea principiilor unei trezorerie unice, prevede îmbunătățirea gestionării prețurilor și a costurilor în conformitate cu structura de management țintă și luând în considerare modificările în mecanismul de stabilire a prețurilor ordinului de apărare a statului (SDO), îmbunătățirea UAC sistem de management al investițiilor, formarea politicii Grupului UAC în materie finanțare guvernamentală, polițele de protecție a asigurărilor ale Grupului UAC, o serie de alte proiecte.
• capitolul " Management strategic „, în special, presupune implementarea unui număr de proiecte în domeniul marketingului strategic.
• capitolul " Controla programe de aviație » se concentrează pe sarcinile de implementare a programelor cheie ale Grupului UAC, de exemplu, PAK FA, Tu-160, SSJ100, MS-21, Il-114, Il-112 și altele.

Pentru a consolida controlul asupra implementării Ordinului de Apărare a Statului, Departamentul Ordinului de Apărare a Statului a fost creat în UAC. În plus, în scopul creșterii eficienței și transparenței activităților UAC, precum și întăririi funcției de audit intern, prin decizie a Consiliului de Administrație, a fost introdusă funcția de Director de Audit Intern.

UAC s-a răzgândit cu privire la mutarea în noul său birou din regiunea Moscova

United Aircraft Corporation a refuzat să-și mute sediul central într-o clădire nouă din Jukovski, lângă Moscova. Mai mulți consultanți imobiliari au spus RBC despre acest lucru și au confirmat acest lucru în cadrul corporației însăși. Potrivit surselor publicației, unul dintre motivele principale a fost reticența majorității angajaților de a călători la muncă în regiunea Moscovei.

UAC construiește o clădire în Jukovski pe cheltuiala sa din 2012. Acum instalația este aproape terminată, lucrările de finisare sunt în curs. Pătrat centru de birouri- 39,9 mp m, 1,6 mii de oameni trebuiau să lucreze acolo. Construcția a costat corporația nu mai puțin de 1,6 miliarde de ruble, a estimat partenerul director al S.A. Ricci Alexey Bogdanov.

Refuzul de a se muta se poate datora unei schimbări în conducerea UAC după demararea proiectului. La începutul anului 2015, Mihail Pogosyan a părăsit postul de șef al corporației. El a fost înlocuit de șef adjunct al Ministerului Industriei și Comerțului Yuri Slyusar.

Ei caută o altă utilizare pentru clădire, dar nu au fost luate decizii concrete, a explicat un reprezentant UAC. Poate că aici vor fi staționate unități de inginerie. Vorbim despre specialiști dintr-un joint venture între UAC și chinez COMAC pentru a proiecta o aeronavă wide-body.

– societate pe acțiuni, societate comercială care reunește un număr de societăți care creează și întrețin echipamente de aviație în scop civil și militar.

Sursa: http://www.uacrussia.ru/

Aviația militară

MiG-29K/KUB

Aviația de transport

Il-76MD-90A

Aviație cu destinație specială

Întreprinderile UAC

• Mutilrole Transport Aircraft Limited
• SuperJet International
• SA „KAPO-Composite”
• SA Aviastar-SP
• JSC Sukhoi Civil Aircraft
• JSC Russian Aircraft Corporation MiG
• SA „AeroComposite”
• Uzina de aviație Irkutsk (IAZ) - o sucursală a PJSC Irkut Corporation
• Uzina de aviație din Kazan poartă numele. S.P. Gorbunova - filiala PJSC Tupolev
• Uzina de aviație Komsomolsk-on-Amur numită după Yu.A. Gagarina - filiala PJSC
• „Compania Sukhoi”
• Uzina de aviație din Novosibirsk numită după V.P. Chkalova - filiala PJSC „Compania „Sukhoi”
• Complexul de aviație JSC numit după. S.V. Ilyushin"
• OJSC "Ilyushin Finance Co."
• JSC Flight Research Institute poartă numele. MM. Gromov"
• Uzina de avioane OJSC Nijni Novgorod Sokol
• SA „UAC - Aeronavă de transport”
• JSC Experimental Design Bureau poartă numele. CA. Yakovlev"
• OJSC „Financial Societate de leasing»
• SA „Experimental” instalatie de constructii de masini ei. V.M. Miasishchev"
• SRL „UAC - Antonov”
• SRL „UAC - Achiziții”
• SRL „UAC – Centru de Integrare”
• PJSC „Companie de producție de avioane pe acțiuni Voronej”
• PJSC „Compania „Sukhoi”
• Corporația științifică și de producție PJSC Irkut
• PJSC Taganrog Aviation complex științific și tehnic ei. G.M. Beriev"
• PJSC Tupolev

Instalatii de reparatii aeronave

• SA 121 ARZ
• SA 123 ARZ
• JSC 360 ARZ
• Uzina de reparații SA „170 RZ SOP” pentru echipamente de sprijinire a zborului
• OJSC „31 ZATO” Uzina de echipamente aeronautice-tehnologice
• Uzina de reparații SA „32 RZ SOP” pentru echipamente de sprijinire a zborului
• Uzina de reparații aeronave OJSC „680 ARZ”.
• Uzina de reparații SA „720 RZ SOP” pentru echipamente de sprijinire a zborului
• Uzina de echipamente radio OJSC „VZ RTO” Volgograd
• OJSC 20 ARZ
• OJSC 275 ARZ
• OJSC 308 ARZ
• OJSC 322 ARZ
• OJSC 325 ARZ
• OJSC 514 ARZ