În viața unei persoane moderne, mașina joacă unul dintre cele mai importante roluri. Nimeni nu este asigurat împotriva accidentelor, accidentelor și a altor avarii. Face reparatii vehicule serviciu popular și la cerere. Un număr mare de oameni întreprinzători se străduiesc să-și deschidă propriile ateliere de pictură și vopsire a caroseriei auto. De unde să începi, la ce să fii atent și la ce puncte să ții cont atunci când elaborezi un plan de afaceri, îți vom spune în acest articol.

Informații generale

O trăsătură distinctivă a organizării unui atelier de caroserie este faptul că lucrările de reparații și vopsire sunt direct legate între ele, acestea sunt verigi ale aceluiași lanț tehnologic care nu au sens să se separe. La urma urmei, vopsirea mașinii are loc la atelierul de caroserie.

Caroseria mașinii este vopsită după ce au fost îndepărtate toate elementele care împiedică lucrarea. Apoi maestrul corectează toate daunele și pregătește corpul însuși. Când toate lucrările de vopsire sunt finalizate, piesele îndepărtate sunt reinstalate la locul lor.

Înainte de a organiza un atelier de vopsea și caroserie, ar trebui să vă gândiți cu atenție la amenajarea camerei, deoarece în timpul procesului de reparație mașina va trebui să fie mutată în mod constant între zonele de reparații și de vopsire.

Mișcarea minimă a echipamentelor, personalului și vehiculelor va duce la utilizarea mai eficientă a resurselor de muncă și, în consecință, la creșterea profiturilor.

Planificarea activității

La începutul activităților lor, mulți proprietari nu acordă atenția cuvenită problemei planificării. Dacă sarcina atelierului este scăzută, nu este nevoie să faceți acest lucru. Dar odată cu creșterea fluxului de clienți, situația se poate schimba. Acest lucru se întâmplă adesea în mod neașteptat, compania se dovedește a fi complet nepregătită pentru un volum mare de muncă și pierde unii clienți care doresc să primească servicii de înaltă calitate și la timp.

Esenţa planificării constă în utilizarea optimă a forţei de muncă şi resurse de productie. Trebuie efectuată la începutul activității, chiar dacă nu vedeți efectul real al unui astfel de plan. În acest caz, întreprinderea va fi pregătită să accepte numărul maxim de clienți, asigurându-se că toate instalațiile de producție sunt încărcate complet.

Pentru a vă dezvolta cu succes propria afacere, trebuie să dezvoltați un plan de afaceri pentru un atelier de vopsea și caroserie. Acesta este cel care va servi drept bază pentru viitoare perspective de creștere. Potrivit acesteia, compania va implementa activități specifice la un moment dat, pe baza unor cifre specifice.

Echipamente pentru repararea caroseriei

Efectuarea reparațiilor caroseriei necesită echipamente speciale: o mașină de sudură, o polizor unghiular, un set de chei, o polizor, un lift auto, un suport de caroserie și altele. Reparația în sine constă în scoaterea și nivelarea corpului deteriorat pe rampă, îndepărtarea crăpăturilor, așchiilor, zgârieturilor și loviturilor.

Echipament cutie

După cum recomandă experții, atelierul trebuie să aibă un stand pentru vopsirea mașinilor. Are patru compartimente pentru repararea caroseriei. Într-una dintre ele trebuie să plasați un lift hidraulic electric pentru instalarea și îndepărtarea pieselor auto. În al doilea - instalați o rampă pentru caroserie. Este necesară refacerea corpului după accidente majore.

În urmă cu câțiva ani, acest tip de lucru a fost efectuat manual, ceea ce a complicat procesul de restabilire a geometriei exacte a corpului. Acest lucru a făcut ca mașina să se miște ca în lateral. Utilizarea unei rampe vă permite să evitați astfel de probleme. În a treia casetă trebuie să instalați echipamente pentru chit, îndreptarea caroseriei și a pieselor auto. Poate include o capsă, ciocan și altele instrumentele necesare. A patra cutie este destinată lustruirii corpului.

Acesta este ultimul pas înainte de a trimite mașina la cabina de vopsire. Procesul se realizează folosind o mașină de lustruit sau manual. Deoarece lustruirea crește nivelul de praf, tot personalul trebuie să fie echipat cu aparate respiratorii sau măști speciale. Încercați să nu plasați această casetă lângă alta (în special adiacentă), deoarece aceasta poate interfera cu munca altor angajați.

Echipamente pentru lucrari de vopsire

Cabina de vopsire auto stă la baza întregului atelier de vopsire. Este o cameră izolată, dotată cu ventilație, mod de control al temperaturii și iluminare bună. Orice cameră de vopsire funcționează în modul de vopsire și uscare. Când se aplică vopsea, aerul cald (aproximativ 25 de grade) este pompat automat în cameră din tavan.

Promovează sedimentarea materiei în suspensie. După terminarea vopsirii, camera de vopsire este ventilată. Apoi vine perioada de uscare. Temperatura din cameră este ridicată la 70 de grade timp de 1-2 ore. În acest moment, sistemul începe să funcționeze în regim de recirculare. Admisia de aer din stradă este redusă, economisind astfel în mod semnificativ energie. Gazul natural este adesea folosit ca combustibil.

Pentru a evita pătrunderea murdăriei, uleiului sau umezelii pe partea vopsită din compresor, utilizați o unitate de preparare a aerului pentru vopsire. Ele vin în diferite tipuri. Cele mai puternice dintre ele purifică aerul până la 99%.

Caracteristicile cabinelor de pulverizare

Astăzi, producătorii oferă diferite cabine de pulverizare, a căror alegere depinde direct de scopul achiziției lor, de condițiile climatice ale locului de instalare și caracteristici tehnice. Rolul principal este jucat de echipamentele care asigură alimentarea cu aer, încălzirea și evacuarea. În acest caz, în cutie se formează o presiune în exces. Se realizează printr-o disproporție între evacuarea aerului și injecția aerului. Când se lucrează în climat aspre, camerele ieftine degradează calitatea serviciilor oferite. Astfel de condiții necesită o cameră cu o bună izolare termică și un arzător puternic.

Doar un mic procent (aproximativ 15%) din lucrările de vopsire a caroseriei implică vopsirea completă a unui vehicul. În cele mai multe cazuri, sunt necesare reparații medii sau minore la anumite piese. Pentru a nu risipi resursele energetice se folosesc cutii speciale pentru vopsit tip trunchi.

G Principala caracteristică a organizării atelierelor de vopsitorie și caroserie este că lucrările de vopsire și reparații sunt indisolubil legate între ele, fiind verigă ale aceluiași lanț tehnologic, care nu pot fi separate. La urma urmei, vopsirea mașinii în sine începe și se termină la locul de reparare a caroseriei.

Înainte de a vopsi caroseria mașinii, trebuie mai întâi să îndepărtați din ea toate elementele care pot interfera cu lucrul. Apoi, este necesar să corectați deteriorarea și să faceți pregătiri temeinice pentru vopsirea directă a corpului în sine. După terminarea lucrărilor de vopsire, trebuie să reinstalați părțile îndepărtate în locurile lor.

Astfel, pentru a organiza un atelier de vopsea și reparații caroserii, este necesar să se ia în considerare cu atenție aspectul spațiilor, deoarece mișcarea constantă a mașinii între zonele de vopsea și reparații este inevitabilă.

Mișcările minime ale vehiculului, echipamentelor și personalului vor duce la creșterea eficienței utilizării resurselor de muncăși, ca urmare, crește profitul întreprinderii.

La începutul organizării acestui tip de muncă, managerii nu acordă atenția cuvenită procesului de planificare. La urma urmei, atunci când atelierul de vopsea și caroserie este ușor încărcat, nu este nevoie să-i planificați munca. Odată cu creșterea fluxului de clienți, situația se schimbă dramatic, deoarece acest lucru se întâmplă în mod neașteptat, iar compania nu era pregătită pentru asta. Ca urmare, unii clienți care doresc să primească servicii de calitate și la timp se pierd.

Planificarea volumului de lucru al atelierului de vopsea și caroserie.

Planificarea încărcăturii pentru un atelier de vopsea și caroserie se referă la utilizarea optimă a resurselor disponibile, cum ar fi personalul, echipamentele și spațiile, care trebuie efectuate chiar la începutul activității, chiar și în absența efectului real al unui astfel de plan. . În acest caz, pe măsură ce numărul de clienți crește, întreprinderea va fi gata să accepte numărul maxim al acestora pentru a se asigura că toate zonele de producție sunt încărcate.

Pentru dezvoltare cu succes atelierul de vopsea și caroserie al întreprinderii, este necesar să se întocmească un plan de afaceri care să servească drept bază pentru dezvoltarea activităților ulterioare. Potrivit acestuia, întreprinderea va implementa activități planificate special într-o anumită perioadă, pe baza unor numere reale.

Echipamente pentru repararea caroseriei.

Odată cu creșterea numărului de mașini pe șosele, odată cu deteriorarea calității suprafeței drumului și cu perioada anului, apelurile la atelierul de reparații auto cresc invariabil. Pentru a efectua reparații la caroserie, este nevoie de echipamente speciale: o mașină de sudură, un set de chei, o polizor unghiular, o polizor, o bancă de caroserie, un lift auto și alte echipamente.

Repararea caroseriei în sine implică întinderea și îndreptarea corpului rupt pe o rampă, repararea și îndepărtarea fisurilor, a loviturilor, a așchiilor și a zgârieturilor.

După cum arată practica, pentru o cabină de vopsire ar trebui prevăzute cel puțin patru locuri de reparare a caroseriei. Pe unul, este instalat un lift hidraulic electric pentru demontarea și montarea pieselor auto. Al doilea găzduiește o rampă pentru caroserie - pentru refacerea corpului după un accident de mașină grav. Anterior, acest tip de lucru era efectuat manual, ceea ce nu a permis restabilirea geometriei exacte a caroseriei, drept urmare mașina părea să conducă lateral. Utilizarea unei rampe vă permite să evitați acest lucru.

A treia cutie este instalată pentru îndreptarea și chitul pieselor și caroseriei mașinii. Aici veți avea nevoie de un ciocan, spatulă și alte unelte. A patra cutie va fi destinata lustruirii corpului inainte de a o trimite la cabina de vopsire. Acest proces se realizează manual sau folosind o mașină de lustruit, care creează niveluri crescute de praf în timpul unei astfel de lucrări. Personalul trebuie să fie echipat cu echipament individual de protecție împotriva prafului. Cutia de decapare a corpului nu trebuie să fie adiacentă altora, deoarece aceasta va interfera cu munca celorlalți angajați.

Echipamente pentru lucrari de vopsire.

Baza întregului atelier de vopsire este prezența unei cabine de vopsire, care este o cutie izolată echipată cu un mod de control al temperaturii, evacuare a aerului și iluminare bună. Toate cabinele de pulverizare funcționează în modurile de vopsire și uscare. În timpul aplicării vopselei, aerul cald (aproximativ 25°C) este pompat automat în cameră din tavan, ceea ce favorizează depunerea suspensiei. După vopsire, camera este ventilată și este timpul să se usuce. Acest proces este posibil prin creșterea temperaturii în cameră la 70°C și durează de la 1 la 2 ore. Funcționarea acestui sistem începe în modul de recirculare, în timp ce admisia de aer din stradă este redusă de mai multe ori, ceea ce economisește semnificativ energie. Pentru a face acest lucru, se arde adesea gazul natural sau motorina.

Producătorii oferă astăzi multe cabine de pulverizare diferite, a căror alegere depinde de scopul achiziției, de caracteristicile tehnice și de condițiile climatice ale locației în care este instalată camera. Rolul principal joacă echipamente care asigură alimentarea cu aer, evacuarea și încălzirea. În acest caz, în cameră se formează o presiune în exces, care se realizează printr-o disproporție între injecția de aer și evacuarea acesteia. Alegerea unor camere mai ieftine atunci când lucrați în climat aspre va degrada calitatea serviciului. Pentru astfel de condiții, aveți nevoie de o cameră cu un arzător puternic și o izolare termică bună, economii la care vor afecta consumul suplimentar de energie.

Aproximativ 15% din lucrările de vopsire a caroseriei implică vopsirea întregii mașini, dar în majoritatea cazurilor sunt necesare reparații minore și medii ale pieselor individuale. Pentru a nu risipi resursele energetice la funcționarea întregii camere, se folosesc cutii speciale de vopsit tip trunchi. Atunci când elaborezi un plan de afaceri, trebuie să ții cont de toate aceste circumstanțe.

Calculul necesarului de resurse de muncă.

Planul de afaceri pentru un atelier de reparații caroserii și vopsitorie trebuie să includă și cheltuielile pentru salariile angajaților, deduceri și achiziționarea de îmbrăcăminte de lucru. Pentru a face acest lucru, vom calcula necesarul de specialiști în fiecare domeniu. Avem patru cutii pentru lucrări pregătitoare și o cabină de vopsire. Intensitatea muncii la fiecare loc este diferită. Pentru a înlocui piesele auto care nu pot fi restaurate, este suficient un specialist. Are nevoie de un loc de muncă dotat cu lift electric.

Lucrările ulterioare de prevopsire (îndreptare, chit, șlefuire) necesită anumite calificări și minuțiozitate. Pentru aceste lucrari este necesara recrutarea a trei specialisti generalisti care vor putea desfasura lucrari in cabina de vopsire. Procesul de vopsire completă a unei mașini nu durează mai mult de două ore, așa că nu este recomandabil să invitați un anumit pictor să o picteze. O persoană separată va trebui să accepte și să emită vehiculul, să efectueze plăți, să cumpere piese de schimb și alte materiale. În domeniul afacerilor mici, acesta ar putea fi chiar antreprenorul sau directorul companiei. El poate să-și asume și responsabilități

Plan de afaceri pentru un atelier de vopsea și reparații caroserie.

Pe lângă costurile de mai sus, planul de afaceri trebuie să includă și costurile achiziționării unei case de marcat, servicii juridice pentru acei cetățeni care încep să lucreze pentru prima dată și servicii pentru deschiderea unui cont bancar. Acest plan de afaceri este conceput cu condiția ca un antreprenor individual din Rusia să lucreze numai cu persoane fizice pentru plăți în numerar, care sunt deja înregistrate la biroul fiscal și au o casă de marcat pentru acceptarea de numerar. Partea de cheltuieli a planului de afaceri este prezentată în tabelele 1 și 2.

Echipamente și materiale de bază pentru organizarea unui atelier (în ruble):

1. Aparat de sudura 1 buc. - 15000

2. Compresor 1 buc. - 12000

3. Stand pentru stabilirea geometriei corpului (alunec) 1 buc. - 163000

4. Cabina de pulverizare 1 buc. - 410000

5. Spălarea pistolului de pulverizare 1 buc. - 24490

6. Pistol de pulverizare (amorsare si finisare) 2 buc. - 5400

7. Uscarea cu infraroșu 1 buc. - 4900

8. Sistem de îndepărtare a prafului 1 buc. - 48000

9. Masa rotativa de vopsit 1 buc. - 8700

10. Stand extensibil 1 buc. - 2635

11. Mașină de șlefuit 2 buc. - 14000

12. Polizor 2 buc. - 10000

13. Salopeta 4 seturi. - 10000

14. Alte unelte 1 set - 20000

TOTAL: 748.000 de ruble.

*Calculele folosesc date medii pentru Rusia

1. REZUMATUL PROIECTULUI

Scopul acestui proiect este de a deschide un serviciu de vopsire auto pentru a oferi o gamă de servicii de service auto la prețuri accesibile și de înaltă calitate clienților din Rostov-pe-Don.

În prezent, statisticile indică o creștere a parcului auto autohton și o creștere a vânzărilor de mașini. Din acest motiv, cererea pentru serviciile stațiilor de service auto este în creștere. Astfel, deschiderea unui atelier de vopsire auto este o linie de afaceri promițătoare. Avantajele includ cererea stabilă de servicii, nivel înalt venituri și conditii simple făcând afaceri.

Pentru implementarea proiectului, se închiriază un local care îndeplinește toate cerințele, situat în imediata apropiere a unei porțiuni aglomerate de drum. Suprafata totala a spatiului este de 60 mp. m.

Kit profesional pentru crearea de idei de afaceri

Produs în tendințe 2019...

Publicul țintă al serviciului de vopsire auto îl reprezintă proprietarii de autoturisme, dintre care 60% sunt bărbați cu vârsta cuprinsă între 20 și 50 de ani.

Volumul investiției inițiale este de 2.100.000 de ruble. Costurile de investiție vizează achiziționarea de echipamente, renovarea spațiilor, publicitate, achiziționarea de consumabile și formarea unui fond de rulment până când proiectul ajunge la amortizare. Cea mai mare parte a investiției necesare cade pe achiziționarea de echipamente, a căror pondere este de 74%. Pentru implementarea proiectului vor fi folosite fonduri proprii.

Calculele financiare iau în considerare toate veniturile și cheltuielile serviciului auto; orizontul de planificare este de 3 ani. Se anticipează că va fi necesară extinderea afacerii după această perioadă. Conform calculelor, investiția inițială se va amortiza după 16 luni de funcționare. Atingerea volumului de vânzări planificat este planificată pentru a 8-a lună de funcționare. Profitul net va fi de 158.000 de ruble/lună, iar volumul anual profit net pentru primul an de lucru va fi mai mult de 1.000.000 de ruble. Rentabilitatea vânzărilor în primul an de funcționare este de 18,15%.

2. DESCRIEREA INDUSTRIEI ȘI A COMPANIEI

Potrivit Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Circulației, în ultimii 10 ani, flota de vehicule a rușilor a crescut cu 65%, iar creșterea anuală a numărului de mașini este de 1,5 milioane de unități. În acest sens, nevoia de furnizare a diverselor servicii auto este în creștere. Unul dintre aceste servicii este vopsirea auto. Serviciile de vopsire auto sunt solicitate în fiecare zi de un număr mare de proprietari de mașini: în timpul pregătirii înainte de vânzare, după deteriorări mecanice, pentru a îmbunătăți aspectul vehiculului.

Orez. 1. Dinamica flotei de autoturisme rusești

În plus, a trecut apogeul crizei de pe piața auto din Rusia. Conform previziunilor, vânzările de autoturisme în țară la sfârșitul anului 2017 vor crește cu 4-5%. În termeni absoluti, aceasta înseamnă că 1,48 milioane de mașini noi vor fi vândute de dealerii oficiali din Rusia în acest an. Probabilitatea ca un șofer a cărui experiență de conducere este mai mică de 1 an să aibă un accident este de până la 95%. Aproape 50% dintre șoferii cu mai puțin de 3 ani de experiență sunt responsabili pentru toate accidentele pe drumurile din țară. Potrivit statisticilor, ne putem aștepta la o creștere a cererii de servicii de vopsire și vopsire corporală în următorii câțiva ani.

Aceste circumstanțe fac ca acest tip de afaceri, precum vopsirea auto, să fie promițătoare. Un astfel de serviciu poate aduce stabil, venituri mari, deoarece costul vopsirii unei piese auto este de 3000-8000 de ruble.

Potrivit 2GIS, în momentul prezent in Rostov-pe-Don sunt 177 de firme care ofera servicii de vopsire si caroserie. Volumul parcului de vehicule al orașului este de peste 300 de mii de vehicule, iar în regiune există 1,3 milioane de vehicule. Comparând numărul de centre de service și mașini din oraș, putem concluziona că piața nu este încă saturată și are perspective de creștere. Rostov-pe-Don se numără printre primele 10 orașe în ceea ce privește volumul flotei de autoturisme, iar în fiecare an indicatorul cantitativ crește, ceea ce deschide noi perspective de dezvoltare a afacerilor în oraș.

Pentru a evalua concurența pe piața de întreținere auto, luați în considerare structura acesteia. Acesta include:

Idei gata pentru afacerea ta

1) Servicii de rețea auto cu reprezentanțele lor în diferite regiuni. Este destul de dificil să concurezi cu acest grup, deoarece rețelei au o bază de clienți și o anumită reputație de afaceri. În plus, serviciile auto mari pot combina o întreagă gamă de servicii de întreținere auto. În acest caz, serviciile mici sunt dezavantajate.

2) Servicii auto autorizate, specializate în principal în deservirea unei anumite mărci de mașini. Principala dificultate aici este să intri în nișă, pentru că... Dealerii oficiali și producătorii de mașini își aleg partenerii cu mare atenție.

3) Serviciile unice auto sunt cel mai mare grup. Astfel de servicii nu au acreditare, dar sunt la mare căutare în rândul proprietarilor de mașini, deoarece prețul serviciilor este de obicei cu 20-30% mai mic decât cel al serviciilor auto autorizate și din rețea. Reprezentanții acestui grup sunt principalii concurenți ai acestui proiect.

Idei gata pentru afacerea ta

4) Servicii individuale service-ul auto este greu de clasificat ca o afacere, dar ar trebui considerat ca o forță competitivă, deoarece astfel de servicii sunt în prezent solicitate.

În ciuda numărului mare de servicii auto diferite, concurența pe piață nu poate fi numită acerbă. În industria de reparații auto, doar 10% din ateliere îi aparțin dealeri oficiali, iar 90% sunt benzinării independente cu care poți concura.

Astfel, deschiderea unui atelier de vopsire auto este o linie de afaceri promițătoare. Beneficiile de afaceri includ:

Profit stabil;

Potrivit pentru formatul „afacere într-un garaj”;

O direcție actuală și promițătoare care este solicitată;

Nivel ridicat de venit;

Posibilitatea extinderii gamei de servicii;

Condiții simple pentru organizarea unei afaceri.

Cu toate acestea, trebuie luate în considerare și dezavantajele acestei afaceri. În primul rând, organizarea unui serviciu de vopsire auto necesită un volum mare de investitia initiala, deoarece efectuarea acestor servicii implică utilizarea unor echipamente de înaltă calitate și costisitoare. În al doilea rând, vopsirea unei mașini este un proces care necesită multă muncă, care trebuie efectuat de profesioniști cu experiență. În al treilea rând, perioada de rambursare a serviciilor de vopsire auto este de 1,5-2 ani.

3. DESCRIEREA SERVICIILOR DE VOPSIA AUTO

Acest plan de afaceri pentru un serviciu de vopsire auto presupune deschiderea unui atelier de vopsire auto. Succesul acestui tip de afaceri depinde direct de calitatea muncii prestate. Clientul vede imediat calitatea picturii, așa că este necesar să angajați doar meșteri cu experiență și să folosiți materiale și echipamente de înaltă calitate.

Procesul de vopsire a mașinii include următorii pași:

îndepărtarea ruginii, murdăriei și prafului;

căptușeală;

șlefuirea și pregătirea suprafeței pentru vopsire;

selecție de culori de vopsea;

aplicarea vopselei;

aplicarea lacului transparent pe suprafața uscată și uscarea din nou;

lustruirea suprafetei vopsite.

Astfel, vopsirea unei mașini este un proces lung și minuțios, a cărui etapă necesită o execuție de înaltă calitate.

Există două tipuri de vopsire auto - parțială și completă. În peste 50% din cazuri, proprietarii de mașini caută servicii de vopsire parțială. O problemă importantă este alegerea corectă a culorii emailului pentru vopsirea mașinilor. Dacă există o eroare de nuanță, zona vopsită va ieși în evidență vizibil pe fundalul culorii generale a mașinii. Alegerea tonului potrivit de vopsea ține cont de vârsta mașinii, de iluminare și de codul vopselei aplicat inițial pe mașină. Percepția și experiența individuală a coloristului joacă, de asemenea, un rol important.

Prin urmare, trebuie acordată o atenție deosebită metodelor de selectare a vopselei. Există mai multe metode care diferă în ceea ce privește prețul și complexitatea procesului de selecție în sine:

Selectarea vopselei folosind un computer vă permite să minimizați factorul uman în percepția culorii. Pentru a face acest lucru, se folosesc indicatorii unui spectrofotometru - un dispozitiv care măsoară reflexia și este responsabil cu aplicarea luminii probei. Un program de calculator analizează datele primite și, pe baza acestora, selectează culoarea corespunzătoare.

Selectarea emailului după codul VIN. Astăzi, codurile VIN sunt standardul internațional pentru emailurile auto și includ 17 caractere. În conformitate cu acestea, un cod de nuanță este selectat din catalogul de culori de vopsea auto. Codul VIN este indicat în fiecare mașină - pornit interior glugă și se prezintă sub forma unui autocolant obișnuit. Această metodă poate fi folosită dacă mașina nu a fost revopsită înainte.

Pe lângă vopsirea mașinii, este rațional să adăugați repararea caroseriei la lista de servicii, deoarece, de obicei, înainte de vopsirea unei piese auto deteriorate, este necesar să eliminați zgârieturile, așchiile, deformarea etc. Repararea caroseriei include:

Lucrările cu tablă (îndreptarea, îndepărtarea loviturilor) elimină deteriorarea minoră a corpului. Recent, serviciul de îndepărtare cu vid a micilor adâncituri a devenit popular. Daune mai grave necesită ciclu complet lucrări de tablă.

Lucrările de alunecare (restaurarea geometriei) sunt unul dintre procesele cele mai intense și complexe de muncă. Restaurarea geometriei mașinii se realizează folosind un dispozitiv de înaltă tehnologie - o rampă.

Lucrările de armare includ întreaga gamă de operațiuni pentru demontarea și montarea diferitelor piese de vehicul.

Reparații locale. Include eliminarea daunelor minore, cum ar fi zgârieturi, așchii, lovituri, abraziuni etc. Tehnologiile în repararea caroseriei locale devin din ce în ce mai populare, deoarece vă permit să faceți rapid și eficient costuri minime repara daune. În acest caz, reparațiile se efectuează exclusiv pe zona deteriorată, menținând integritatea vopselei din fabrică. La sfârșitul lucrării, suprafața este lustruită pentru a-i conferi strălucire și a o proteja de influențele negative.

În conformitate cu aceasta, a fost întocmit lista de mostre servicii care sunt planificate să fie furnizate în cadrul atelierului (Tabelul 1). Prețurile sunt aproximative și pot fi ajustate în funcție de politica de prețuri aleasă a organizației.

Tabel 1. Pretul serviciului de vopsire auto

În viitor, este posibilă extinderea listei de servicii de vopsire auto cu servicii suplimentare:

Aerograf;

Laminarea corpului;

Vopsirea unei mașini cu cauciuc lichid;

Înlocuirea sticlei;

Tratament anticoroziv al mașinii;

Curățătorie chimică.

Înregistrarea pentru serviciu se face telefonic sau prin formularul de cerere online de pe site-ul serviciului.

4. VÂNZARE ȘI MARKETING SERVICIUL DE VOPSIE AUTO

Concurența mare pe piața de service auto determină rolul important al reputației și reclamei atelierului. Prin urmare, baza planului de marketing este un studiu atent al nivelului de serviciu și al campaniei de publicitate. Sarcina principală a marketingului în afacerea de service auto este tranziția clienților obișnuiți la statutul obișnuit. Este posibil să câștigați încrederea consumatorilor cu ajutorul unor servicii de înaltă calitate și a unei locații convenabile a atelierului.

Publicul țintă pentru vopsirea auto este reprezentat de proprietarii de mașini, dintre care 60% sunt bărbați cu vârsta cuprinsă între 20 și 50 de ani.

Idei gata pentru afacerea ta

Un proprietar de mașină care se confruntă cu nevoia de a vopsi pentru prima dată o mașină sau repararea caroseriei își caută personal un atelier sau urmează sfaturile prietenilor. Proprietarii de mașini împărtășesc de bunăvoie coordonatele servicii auto bune, prin urmare, „gura în gură” în acest caz este una dintre cele mai eficiente metode de promovare. Pentru ca clientul să se întoarcă la atelier și să îl recomande prietenilor, este necesar să se creeze condiții confortabile de serviciu - durata muncii, locația convenabilă a atelierului, calitatea serviciului, costul serviciilor etc. Pentru a face acest lucru, puteți utiliza diferite tehnici de marketing:

Stabilirea de prețuri pentru servicii ușor mai mici decât concurenții;

Incheierea de contracte cu mecanicii auto si servicii neconcurentiale aferente. Acordul se stabileste in conditii de deducere a unui anumit% de la fiecare client venit la recomandarea acestuia;

Postarea de informații despre serviciile de vopsire auto pe site-uri web tematice și forumuri din regiunea dvs.;

Introducerea unui sistem de reduceri la prestarea mai multor servicii simultan;

Organizarea unui loc convenabil pentru a aștepta o muncă rapidă.

Publicitate pe panouri și panouri. Cele mai multe publicitate eficientă pentru service auto este publicitate în aer liber. Fabricarea și instalarea unui semn lângă indicatoare rutiere costă în medie 15.000 de ruble. Pentru a îmbunătăți eficiența publicitate exterioară Se preconizează producerea a două semne capabile să atragă numărul necesar de clienți. Panoul publicitar ar trebui să servească nu numai ca un indicator, ci și ca un câmp de informații în care se recomandă să reflecte caracteristicile specifice ale ofertei, de exemplu, puteți indica orele de lucru sau promoțiile curente.

Cărți de vizită și fluturași. Cel mai bine este să distribuiți materialul tipărit în locurile unde se adună publicul țintă. Acesta ar putea fi teritoriul unei benzinării, magazine de piese auto, spălătorii auto, magazine de anvelope etc. Oferta principală pentru client va fi o reducere la prezentarea pliantului. Este mai rațional să utilizați acest instrument în etapa inițială a unui service auto. Costul acestui tip de publicitate este de aproximativ 10.000 de ruble.

Formarea loialității clienților. Pentru a vă forma baza de clienți, trebuie să oferiți programe bonus pentru clienți obișnuiți. Pentru a realiza acest lucru, este planificată crearea unui sistem cumulativ de reduceri. De exemplu, puteți acumula bonusuri de 2% de la fiecare achiziție, pe care clientul le poate folosi pentru a plăti data viitoare. Pentru a păstra evidența programului de bonus, veți avea nevoie de un computer cu software-ul corespunzător.

Publicitatea în mass-media. Puteți plasa un anunț într-un ziar sau puteți comanda o reclamă la radio. O reclamă radio clasică este un videoclip de 30 de secunde, textul publicitar este format din 60-75 de cuvinte, excluzând prepozițiile. Costul publicității radio depinde de radioul selectat, de timpul de difuzare a videoclipului, de durata acestuia și de numărul de repetări. În medie, costul unui minut al unei reclame este de aproximativ 4.000 de mii în perioada 7:00-22:00. Bugetul aproximativ pentru promovarea publicității prin mass-media este de 15.000-20.000 de ruble.

Crearea propriului site web pentru un serviciu de vopsire auto. În primul rând, acest instrument vă permite să promovați servicii prin internet, iar în al doilea rând, simplifică procesul de interacțiune cu potențiali clienți. Site-ul de service auto ar trebui să indice o listă de servicii oferite și o listă de prețuri pentru acestea, contacte, o hartă a locației, informații despre promoții și oferte speciale. De asemenea, este recomandat să creați un formular pe site pentru a plasa rapid o comandă. Pentru un site web de service auto aveți nevoie doar de câteva pagini web și de o interfață simplă. Costul unui astfel de site este de aproximativ 20.000 de ruble.

Cu toate acestea, cea mai bună reclamă pentru un centru de service auto este locația sa favorabilă. Dacă alegeți site-ul potrivit, vă puteți asigura un flux suficient de clienți. Prin urmare, merită să acordați o atenție deosebită alegerii unui site potrivit.

Planul aproximativ pentru promovarea unui serviciu auto în orașul Rostov-pe-Don este prezentat în tabelul 2. În conformitate cu calculele, se preconizează cheltuirea a 91.000 de ruble pentru promovarea unui serviciu auto. Partea principală evenimente promotionale planificate pentru primele luni de la deschiderea service-ului auto.

Eveniment	Descrierea serviciului de vopsire auto	Costuri, freacă.
	Pentru a atrage atenția potențialilor clienți, este necesar să amplasați pancarte în apropierea centrului de service auto. Costurile includ crearea semnelor, precum și instalarea acestora.
	Aceasta presupune crearea de material publicitar (pliante/broșuri) și distribuirea lui în locurile în care se adună publicul țintă. Costurile includ costurile de creare și tipărire a pliantelor, precum și salariile pentru promotori. Materialul promoțional conține un cupon de reducere de 10% pentru prima vizită
Crearea propriului site web	Crearea și promovarea propriului site de cărți de vizită pe Internet. Site-ul web ar trebui să conțină informații de contact, indicații, lista de prețuri pentru servicii și un formular de cerere online.
	Planul este de a selecta un post de radio pe care publicul țintă îl ascultă. Costul creării unui videoclip de 15 secunde este de 3.000 de ruble. 1 min./zi * 4000 rub./min. * 7 zile = 28.000 de ruble.

Experiența arată că cea mai eficientă publicitate pentru un serviciu de vopsire auto este o muncă făcută perfect. Angajații calificați, politica de prețuri atentă și serviciul de garanție vor ajuta la atragerea și păstrarea clienților.

O strategie de marketing activă vă permite să accelerați procesul de recuperare a fondurilor investite în deschiderea unui atelier de reparații auto. Pentru ca un service auto să plătească, este necesar să deserviți cel puțin un client pe zi. Profitul va apărea dacă serviți zilnic doi sau mai mulți clienți. Este important de luat în considerare faptul că chiar și cea mai modernă uscare cu infraroșu nu va permite vopsirea mai mult de cinci mașini pe zi.

Cât de mult poți câștiga vopsit mașini? Pentru a răspunde la întrebare, să stabilim valoarea veniturilor. Pentru a face acest lucru, calculăm factura medie și numărul de comenzi pe lună. Considerăm ca factura medie pentru un atelier de vopsire auto este de 10.000 de ruble (pe baza faptului că costul unei lucrări complete de vopsire a mașinii este de aproximativ 30.000 de ruble, iar costul altor servicii, care sunt furnizate mult mai des, este de 3.000 de ruble. ). Numărul de comenzi finalizate pe zi de lucru este de 2. Prin urmare, volumul de lucru pe lună este de 60 de comenzi. Apoi, venitul lunar din activitatea principală va fi: 10.000 * 60 = 600.000 de ruble. Se preconizează atingerea volumului de vânzări planificat în a 8-a lună de funcționare datorită unei campanii de publicitate active.

Rambursarea rentabilității unui atelier de vopsire auto depinde de concurență și de fluxul clienților. Dacă circumstanțele sunt favorabile, o afacere se poate achita singură în termen de șase luni. Dacă concurența în oraș este dură, atunci recuperarea afacerii va fi de 12-18 luni.

5. PLAN DE PRODUCȚIE PENTRU SERVICIUL DE VOPSIE AUTO

Cum se deschide un centru de service auto de la zero? Algoritmul de deschidere a unui proiect presupune următoarele etape:

Înregistrați-vă afacerea ca SRL sau antreprenor individual.

Decideți un loc și o locație pentru un service auto.

Achiziționați echipament specializat.

Angajați muncitori calificați.

Selectați furnizori și cumpărați consumabile pentru service auto.

Să ne uităm la fiecare punct mai detaliat.

1) Selectarea unui loc și a unei încăperi pentru vopsirea mașinilor. La deschiderea unui centru de service auto, trebuie luați în considerare doi parametri cheie - locația geografică și echipamentul care oferă o gamă largă de servicii. Rentabilitatea unei afaceri depinde de acești doi parametri.

Cea mai importantă problemă atunci când organizați un atelier de reparații auto este găsirea unui site potrivit. Atunci când alegeți o locație, ar trebui să acordați atenție prezenței concurenților în apropiere. Acest lucru vă va permite să evaluați nivelul cererii consumatorilor și să luați o decizie cu privire la alegerea site-ului.

Clădirea de service auto trebuie să fie clar vizibilă de pe drum și să aibă acces convenabil. În conformitate cu cerințele SES, un centru de service auto nu poate fi situat în imediata apropiere a clădirilor rezidențiale și a corpurilor de apă. Distanța dintre benzinărie și aceste obiecte trebuie să fie de cel puțin 50 de metri.

Pe lângă caracteristicile site-ului, este necesar să se țină cont de încăperea în care va fi amplasat atelierul cu toate echipamentele, deoarece amenajarea oricărui atelier de automobile necesită respectarea anumitor reguli. Amenajarea atelierului de vopsire ar trebui să asigure deplasarea rapidă și consecventă a vehiculului reparat de la atelierul de reparații la cabina de vopsire.

Un serviciu de vopsire auto are nevoie de o cameră cu o suprafață de cel puțin 30 mp. Pentru a găzdui două mașini în același timp, veți avea nevoie de cel puțin 60 mp. Orice clădiri nerezidențiale sunt potrivite pentru un service auto: garaje, hangare etc. Cerințe obligatorii Cerințele pentru un atelier de vopsire auto sunt instalarea unei hote sau o bună ventilație, iluminare bună (se recomandă utilizarea lămpilor fluorescente) și o sursă de alimentare puternică. În plus, în partea superioară a încăperii trebuie instalată o conductă de aer și o pernă termică cu elemente de încălzire. instalați un ventilator care aspiră aer din cameră. Pentru a accelera procesul de uscare, se recomandă echiparea camerei cu lămpi cu infraroșu.

Rezumând toate cele de mai sus, putem determina următoarele cerințe pentru sediul unui service auto:

Disponibilitate de ventilație, instalații sanitare, încălzire și cel puțin o fereastră;

Spații separate (adică în afara clădirilor rezidențiale și clădirilor publice);

Finisarea pardoselilor și pereților cu materiale rezistente la umezeală și la explozie;

Lămpi și dispozitive rezistente la explozie;

Disponibilitate de baie si dus pentru personal.

Puteți alege o instalație de vopsire auto care îndeplinește toate cerințele sau puteți construi o clădire. Piața oferă multe opțiuni pentru construcția de centre de service auto la cheie. Clădirea de service auto este o clădire de cadru prefabricată realizată din panouri sandwich asamblate element cu element. Costul complet al unui serviciu auto la cheie începe de la 1,5 milioane de ruble. (pentru box cu 2 posturi).

Pentru implementarea proiectului, este planificată închirierea unui teren de 60 de metri pătrați. m. Chiria este de 50.000 de ruble pe lună. Costul reparației și finisării spațiilor este de 80.000 de ruble.

2) Achizitie de echipamente pentru vopsirea autoturismelor. Pentru a asigura producția, este necesară achiziționarea de echipamente. Echipamentul multifuncțional modern este cheia muncii de calitate. Lista standard de echipamente necesare pentru echiparea unui atelier de vopsire și caroserie include:

Stocuri de îndreptare (platformă, cadru, rulant și podea);

Set de instrumente de îndreptat;

Detectoare pentru determinarea tipurilor de oțel;

Truse hidraulice pentru îndreptarea corpului;

Lift auto cu două posturi;

Rigle de măsurare, sisteme de măsurare bi și tridimensionale;

Kit pentru indreptarea loviturilor de pe corp fara vopsire;

Aparat de sudura;

Mașină de lustruit;

Set pistoale de pulverizare;

Camera de vopsire și uscare;

Lampă colorist specială;

Minicameră pentru efectuarea testelor de pulverizare;

Mese rotative de vopsit pentru vopsirea părților corpului;

Emițător în infraroșu pentru uscarea pieselor și suprafețelor mici;

Unelte de șlefuit de suprafață.

Echipament de îndepărtare a prafului.

Compresor.

Această listă nu este exhaustivă, deci valoare totală Costurile pentru echipamentele pentru vopsirea mașinilor includ costuri suplimentare. Achiziția de echipamente pentru un atelier de vopsire va costa în medie 1,5 milioane de ruble, din care aproximativ 700 de mii sunt pentru camera de uscare.

Într-un atelier de vopsire, acest echipament este cel mai important, așa că ar trebui să acordați o atenție deosebită selecției sale. În acest caz, este necesar să se țină cont de următorii parametri: dimensiunea interioară a camerei, caracteristicile de pompare și tragere, izolarea termică a camerei și iluminarea camerei. Cei mai populari producatori de camere foto sunt: ​​Termomeccanica, ColorTech, Saico. Producătorii oferă adesea echipamente în baza unui contract de leasing, care este o modalitate profitabilă pentru un antreprenor începător de a cumpăra echipamente scumpe.

Pe lângă echipamentul pentru echiparea serviciului de vopsire auto, trebuie să achiziționați:

Consumabile (hârtii abrazive, accesorii de găurit etc.);

Produse chimice (lacuri, vopsele etc.);

Uniforme pentru angajati.

3) Selectarea personalului. Pentru operarea serviciului auto se preconizează angajarea a trei meșteri: 2 tinichigii-caroserie și 1 vopsitor auto. Este planificat ca după primul an de muncă să fie necesară angajarea unei alte echipe de meșteri.

Merită să acordați o atenție deosebită calificărilor și abilităților practice ale potențialilor angajați, deoarece reputația serviciului auto depinde de calitatea muncii lor.

Nu există cerințe speciale pentru personal: studii medii tehnice sau superioare în domeniu, experiență în repararea și vopsirea autoturismelor, cunoașterea structurii autoturismelor.

4) Achiziția de consumabile. Un centru de service auto folosește o mulțime de consumabile. Este important ca atelierul să fie întotdeauna prevăzut cu cantitatea necesară de materiale. În acest sens, este necesar să se întocmească în prealabil o listă a furnizorilor de bună credință și să se stabilească o cooperare cu aceștia.

6. PLAN DE ORGANIZARE PENTRU SERVICIUL DE VOPSIE AUTO

Etapa inițială a deschiderii unui atelier de vopsire auto este înregistrarea afacerii la agențiile guvernamentale. Pentru a desfășura activități comerciale, un SRL este înregistrat cu un sistem de impozitare simplificat („venituri minus cheltuieli” la o cotă de 15%). Tipuri de activități conform OKVED-2:

45.20 „Servicii de întreținere și reparare a autovehiculelor.”

Cerințele SES necesită pregătirea următoarelor documente pentru a deschide un service auto:

Program de control al producției;

Concluzia Rospotrebnadzor privind conformitatea spațiilor cu standardele;

Permisiune de la Rospotrebnadzor pentru a desfășura activități;

Acorduri de eliminare a deșeurilor, substanțe periculoase, dezinfectare, spalare haine de lucru.

Poți pregăti singur documentele, dar pentru a reduce timpul de procesare, poți contacta un specialist firma de avocatura, ale căror servicii vor costa aproximativ 30.000 de ruble. Acest proiect prevede ca antreprenorul să pregătească în mod independent toată documentația necesară.

Programul atelierului este de la 10:00 la 20:00, la sfârşit de săptămână sunt duminică şi luni. Pe baza acesteia se formează tabelul de personal. Personalul este format din 4 persoane, inclusiv un antreprenor care îndeplinește funcții manageriale, ține contabilitatea și lucrează cu furnizorii.

Tinichigiu-carosier efectueaza reparatii caroserie auto. Un vopsitor auto efectuează toate lucrările legate de vopsirea mașinilor. Salariile angajaților pot fi calculate fie ca sumă fixă ​​lunară, fie conform formulei „salariu + % din vânzări”. Acesta din urmă sistem este de preferat, deoarece această metodă de remunerare va servi drept motivație pentru angajați. Pentru a simplifica decontări financiare Acest plan de afaceri ia în considerare o sumă fixă ​​de salariu. Fondul total de salarii este de 163.800 de ruble.

Tabelul 3. Masa de personalși fondul de salarii pentru serviciul de vopsire auto

7. PLAN FINANCIAR PENTRU SERVICIUL DE VOPSIE AUTO

Planul financiar ia în considerare toate veniturile și cheltuielile serviciului auto orizontul de planificare este de 3 ani. Se anticipează că va fi necesară extinderea afacerii după această perioadă. Este posibil să deschideți un atelier de automobile cu drepturi depline.

Proiectul necesită implicare numerarîn valoare de 2.100.000 RUB. Cea mai mare parte a investițiilor necesare cade pe achiziția de echipamente - 71%, ponderea cheltuielilor pentru repararea spațiilor și prima lună de chirie - 6%, capital de lucru– 12%, pentru publicitate – 4%, iar pentru achiziționarea de consumabile – 7%. Proiectul este finanțat de echitate. Principalele elemente ale costurilor de investiție sunt prezentate în Tabelul 4.

Tabel 4. Investiții de pornire

Costurile variabile ale vopsirii mașinii includ costul achiziționării consumabilelor pentru reparații și capacitatea de utilități cheltuite. Pentru a simplifica calculele financiare, valoarea costurilor variabile este calculată pe baza costului mediu al serviciilor de atelier și a unei marje comerciale fixe de 300%.

Costurile fixe ale vopsirii auto includ chirie, publicitate, amortizare, salarii și alte cheltuieli (Tabelul 5). Cuantumul cheltuielilor cu amortizarea se determină prin metoda liniară, pe baza duratei de viață utilă a mijloacelor fixe de 5 ani. LA costuri fixe Deducerile fiscale includ, de asemenea, dar nu sunt luate în considerare în tabel, deoarece dimensiunea lor nu este fixă ​​și depinde de valoarea veniturilor.

Tabelul 5. Costuri fixe

Astfel, cheltuielile lunare fixe pentru vopsirea mașinilor au fost determinate în valoare de 263.800 de ruble. Detaliat plan financiar este dat mai jos.

8. EVALUAREA EFICACITATII

Atractivitatea investițională a unui serviciu de vopsire auto poate fi apreciată pe baza unor indicatori de performanță simpli și integrali. Modificările valorii banilor în timp sunt luate în considerare folosind metoda fluxului de numerar actualizat.

Perioada de rambursare a proiectului cu o investiție inițială de 2.100.000 de ruble este de 16-17 luni. Profitul net lunar al proiectului la atingerea volumelor de vânzări planificate va fi de 158.000 de ruble. Se preconizează atingerea volumului de vânzări planificat în a opta lună de funcționare.

Profitul net anual pentru primul an de vopsire auto va fi de peste 1.000.000 de ruble. Rentabilitatea vânzărilor în primul an de funcționare va fi de 18,15%. Raportul rentabilității investiției este de 10,7% și norma internă profitul depășește rata de actualizare și este egal cu 8%. Valoarea actuală netă este pozitivă și se ridică la 1.693.232 de ruble, ceea ce indică atractivitatea investițională a proiectului.

Planul financiar pentru vopsirea auto ține cont de prognoza optimistă a vânzărilor la care se poate aștepta datorită amplasării favorabile a atelierului și eficacității ridicate a campaniei de publicitate.

9. RISCURI ȘI GARANȚII

Pentru a evalua riscurile în funcționarea unui serviciu de vopsire auto, este necesar să se efectueze o analiză externă și factori interni. LA factori externi includ amenintari legate de situatia economica din tara si pietele de desfacere. Intern – eficacitatea managementului organizației.

Riscurile externe includ:

Alegerea slabă a locației atelierului. Este posibilă eliminarea deciziei greșite folosind o analiză de geomarketing de înaltă calitate a zonei, a infrastructurii și a fluxurilor de trafic, care va permite o evaluare mai precisă a nivelului vânzărilor, ținând cont de densitatea potențialilor consumatori.

Concurență ridicată pe piață, deschiderea de noi puncte în relativă proximitate, dumpingul concurenților direcți. Apariția de noi ateliere de reparații auto va duce la o redistribuire a bazei de clienți și a profiturilor. Adesea, marile ateliere de reparații auto oferă servicii de vopsire și reparații, ceea ce afectează negativ baza de clienți a atelierelor mici. Reducerea acestui risc este posibilă prin crearea propriei baze de clienți, dezvoltarea unei baze unice oferta comerciala, politica de prețuri competentă și stimularea loialității consumatorilor.

Creșterea costurilor de închiriere, ceea ce va duce la o creștere costuri fixeși poate afecta starea financiara. Este posibil să se reducă probabilitatea riscului prin încheierea unui contract de închiriere pe termen lung și alegerea unui locator conștiincios.

Riscurile interne includ:

Riscuri tehnologice, care includ echipamente selectate incorect, defecțiuni și utilizarea greșită a capacităților tehnologice, care pot duce la oprirea proceselor de afaceri. Acest risc poate fi redus prin monitorizarea regulată a funcționalității echipamentelor, serviciului post-vânzare de înaltă calitate și selectarea corectă a echipamentului.

Nivel scăzut de competență a angajaților. Atitudinea iresponsabilă față de proprietate și calitatea slabă a serviciilor pot duce la pierderi financiare grave și la scăderea reputației afacerii. Pentru a evita acest lucru, sunt necesare controlul sistematic, motivarea financiară și standardizarea muncii personalului. Cel mai simplu mod de a reduce acest risc este în etapa de recrutare. Este necesar să selectați cu atenție angajații și să le oferiți condiții de muncă favorabile care să atragă angajați cu experiență.

Nerealizarea volumului de vânzări planificat. Acest risc poate fi redus printr-o campanie publicitara eficienta si o politica de marketing competenta, care sa includa diverse promotii si bonusuri;

O scădere a reputației instituției în rândul publicului țintă din cauza erorilor de management sau a scăderii calității serviciilor. Este posibilă atenuarea riscului prin monitorizarea constantă a calității serviciilor, obținerea feedback de la clientii service auto si efectuarea masurilor corective.

Datele rezumate privind analiza componentei de risc a proiectului sunt prezentate în Tabelul 6. Datorită unei evaluări cantitative a riscurilor, este posibil să se determine pe ce trebuie să se concentreze managerii și ce măsuri ar trebui luate pentru a minimiza pierderile.

Tabelul 6. Analiza cantitativă a riscului afacerii de vopsire auto

Conform calculelor de mai sus, cele mai grave riscuri ale unui serviciu de vopsire auto sunt riscurile tehnologice și riscul reacției concurenților. În prima direcție, trebuie să abordați cu atenție alegerea echipamentelor, să studiați diverse oferte de pe piață și experiența altor antreprenori. În a doua zonă, o atenție deosebită trebuie acordată formării avantajelor competitive, în special politicii de prețuri, strategiei de marketing, precum și creării unui sistem flexibil de lucru cu clienții.

Dragi vizitatori ai site-ului, mai jos este un exemplu de plan de afaceri de service auto cu calcule, pe care îl puteți folosi în siguranță pentru a vă elabora propria versiune. Eșantionul este ușor de adaptat oricărui oraș, are un fișier cu calcule în care puteți introduce propriile date și puteți obține rezultate pentru situația dvs.

Acest eșantion a fost pregătit de specialiști cu o vastă experiență. Dacă aveți întrebări despre acest plan de afaceri sau despre redactarea planurilor de afaceri în general, le puteți adresa oricând prin poștă, mai jos în comentarii sau în grupul nostru VKontakte.

Relua

Scopul planului de afaceri este deschiderea unui centru de service auto, al cărui obiectiv principal va fi reparația auto. Fabricat japonez.

Locaţie

Deschiderea unui service auto este planificată la Kazan, în zona industrială a orașului. Avantajul unei astfel de locații este că, pe de o parte, oferă o bună vizibilitate din drum și un aflux suplimentar de clienți, iar, pe de altă parte, închirierea spațiilor în astfel de locuri este destul de redusă, ceea ce va reduce costul întreprinderii.

Volumul investițiilor și sursele de finanțare

Volumul investiției în proiect va fi de 1.500 de mii de ruble, din care 70% vor fi finanțate prin fonduri de împrumut. Împrumutul va fi primit pe trei ani la 20% pe an cu un program de rambursare diferențiat.

Indicatori de rambursare

Pe baza modelului planului de afaceri service auto, au fost calculati indicatorii de amortizare ai proiectului, care au fost:

• perioada de planificare - 10 ani;
• VAN - 3.107 mii de ruble;
• perioada simplă de rambursare - 3,6 ani;
• perioada de rambursare redusă - 4,3 ani;

ATENŢIE!!!

Practica arată că, comandând un plan de afaceri de la specialiști, vei economisi timp, vei crește calitatea documentului finit de 4-5 ori și vei crește șansele de a primi investiție de 3 ori.

Plan de investiții

Cameră

Service-ul auto este planificat să fie amplasat într-un local existent situat în apropierea autostrăzii. Pentru inchirierea spatiului se va incheia un acord corespunzator, care va include si facturile suplimentare la utilitati la contoare (electricitate, apa, canalizare).

Anterior nu exista un centru de service auto în incintă, așa că vor fi suportate costuri suplimentare pentru modernizarea sediului pentru prestarea serviciilor de service auto. Costul acestor lucrări va fi de aproximativ 100.000 de ruble.

Este planificat ca compania să furnizeze următoarea listă de servicii:

• repararea suspensiei;
• repararea sistemului de frânare;
• repararea sistemului de racire;
• lucru cu anvelope;
• diagnosticare;
• reparatie directie.

Datorită necesității de achiziționare a echipamentelor costisitoare suplimentare, a lipsei de personal calificat și de spațiu, stația de service nu va putea oferi următoarele servicii:

• reparatii electrice;
• lucrari de vopsire auto.

Volumul investiției

Pentru asigurarea serviciilor prestate, service-ul auto va achiziționa următoarele echipamente:

• Repararea echipamentelor
  • ridicare (2 buc.) - 500.000 rub.
  • suport de aliniere a roților (1 bucată) - 300.000 RUB.
  • seturi de chei și unelte - 100.000 de ruble.
  • echipament pentru montarea anvelopelor - 250.000 RUB.
• Echipamente de birou și software
  • echipamente de birou - 40.000 de ruble.
  • software (program de contabilitate) - 20.000 rub.
• Mobilier
  • mobilier pentru clienți - 100.000 de ruble.
  • mobilier pentru angajați (dulapuri, canapea lounge, set de sufragerie) - 30.000 RUB.
• Materiale promotionale
  • Panou - 60.000 de ruble.

Investiția totală în deschiderea unui punct va fi de 1.500.000 de ruble.

Plan de lucru pentru investiții

Evoluția lucrărilor privind amenajarea spațiilor, achiziționarea de echipamente și mobilier este prezentată mai jos pe diagrama Gantt:

Aș dori să menționez că echipamentul va fi achiziționat pe credit. Termenii de rambursare și ratele dobânzii vor fi discutate în continuare în secțiunea financiară.

Planul de producție

Dispunerea camerei

Spațiile închiriate au următoarele camere:

• holul principal unde se vor efectua reparații auto - 100 m2 (camera este împărțită în trei părți, fiecare cu intrare proprie;
• camera receptie client - 20 m2;
• sala de asteptare client - 15 m2;
• camera pentru masa si odihna personalului - 15 m2;
• camera personalului de conducere - 15 m2;
• depozit scule - 3 m2;
• depozit piese de schimb - 4 m2.

Aspectul centrului de service auto este prezentat mai jos:

Prezența tuturor acestor spații ne va permite să furnizăm servicii de înaltă calitate, să depozităm în siguranță echipamente și piese de schimb scumpe și, de asemenea, să le permitem clienților să aștepte cu calm până la finalizarea lucrărilor la mașina lor.

În plus, camera are o înălțime de tavan de 4 metri, ceea ce va permite repararea nu numai a mașinilor, ci și a jeepurilor și microbuzelor. Echipamentul achiziționat va respecta și aceste condiții.

Descrierea procesului de producție

Procesul de producție nu va diferi de altele furnizate de alte servicii și va fi aproximativ după cum urmează:

1. Clientul ajunge la benzinărie și raportează orice problemă cu vehiculul;
2. Administratorul benzinăriei oferă clientului să conducă în orice loc liber și să părăsească mașina, moment în care acesta transferă toate informațiile către tehnician;
3. Tehnicianul diagnostichează mașina și informează administratorul și clientul despre problemele existente în mașină și munca necesara. Administratorul evaluează lucrarea conform etichetei de preț și programului și anunță clientului costul preliminar al serviciilor și costul pieselor de schimb achiziționate.
4. Dacă clientul este de acord, administratorul comandă piese de schimb și comandantul începe lucrul.
5. După finalizarea lucrărilor (în lipsa lucrărilor suplimentare), clientul plătește pentru munca efectuată, ridică mașina și pleacă.
6. Daca exista defecte ascunse, tehnicianul anunta din nou costul corectarii acestora iar administratorul estimeaza costul acestora.

Costul serviciilor

Costul lucrării este doar salariul angajaților din benzinărie. Pentru a motiva personalul să mărească munca prestată, se preconizează introducerea salariului la bucată, când salariatului i se acordă 40% din costul muncii prestate. Acest lucru va crește productivitatea și va reduce numărul necesar de angajați (pentru a câștiga mai mult, meșterii vor rămâne chiar și după orele de lucru pentru a termina treaba și a-și crește câștigurile).

Orele de deschidere

Este planificat ca stația de service să funcționeze de la 8-00 la 20-00, șapte zile pe săptămână. Lucrarea va fi executată de 6 meșteri, care vor lucra trei dintre ei cu un program de 2 la 2 (două zile de muncă, două zile de odihnă).

Plan de marketing

Locaţie

Service-ul auto este situat în zona industrială a unui oraș mare cu o populație de peste 1 milion de oameni. În apropiere există un drum cu un flux mediu de mașini. Stația de service este clar vizibilă de pe șosea va fi un indicator care indică spre ea și va fi și un indicator luminos care va fi vizibil atât ziua, cât și noaptea.

Analiza pieței

Criza economică face ca oamenii să cumpere mai puține mașini noi și să le repare mai multe pe cele existente. În plus, chiar și cei care și-au cumpărat o mașină nouă vor fi mai concentrați pe reparații în atelierele private decât în ​​centrele de service ale dealerilor de mașini din cauza costului ridicat în acestea din urmă. Toți acești factori vor ajuta la atragerea de noi clienți către serviciul nostru.

Servicii oferite

Datorită diferențelor mari în repararea mașinilor de diferite mărci și, în legătură cu aceasta, nevoia de achiziție cantitate mare echipamente specializate, stația noastră de service se va concentra pe proprietarii de mașini fabricate în Japonia - Toyota, Nissan, Mazda și altele. După cum sa spus mai devreme în planul de producție al planului nostru de afaceri, întreprinderea noastră, datorită tavanelor și porților înalte, va putea deservi atât mașini precum și jeep-uri și microbuze, care s-ar putea să nu se încadreze într-un serviciu mic obișnuit, ceea ce va fi un avantaj suplimentar al întreprinderii noastre.

Desigur, atunci când cetățenii ne contactează, stația de service va deservi și mașini produse pe plan intern, datorită faptului că repararea acestor mașini nu necesită suplimentar pregătire specială. Însă, dacă sarcina de service auto este aproape de 100%, atunci când alegeți între o mașină japoneză și una autohtonă, se va acorda preferință primei.

Analiza prețurilor concurenților și a politicii de prețuri

Există stații de benzină în oraș, care pot fi împărțite în următoarele tipuri:

• Stații de service de la reprezentanțele auto care efectuează reparații atât în ​​garanție, cât și pentru bani - costul unei ore standard este de aproximativ 1.200 de ruble.
• Stații de service mari care nu aparțin unui dealer auto de nicio marcă, dar oferă servicii la un nivel înalt - costul unei ore standard este de aproximativ 1.000 de ruble.
• Stații de service medii (de care va aparține serviciul nostru auto) - costul unei ore standard este de aproximativ 800 de ruble.
• servicii mici și de garaj în care lucrează muncitori singuri - costul unei ore standard este de la 600 de ruble. si mai jos.

După cum am menționat mai devreme, serviciul nostru auto este situat în nișa stațiilor de service de dimensiuni medii și vom încerca să menținem prețul unei ore standard la nivelul de 800 de ruble.

În primele 3 luni de la deschidere, va exista o promoție care va permite noilor clienți să facă reparații cu 20% din cost. Acest lucru va atrage noi clienți către service-ul auto și va crește fluxul de numerar.

Analiza SWOT a întreprinderii

Puncte forte	Puncte slabe
Locație avantajoasă (aflată lângă drum) Disponibilitatea unui semn luminos, atractiv vizibil de pe drum Prețuri mai mici care vor atrage clienți suplimentari Prezența tavanelor înalte, care vor permite repararea vehiculelor mari	Lipsa unei baze de clienți stabilite Lipsa specialiştilor calificaţi recrutaţi
Posibilitati	Amenințări
Dezvoltare ulterioară (angajarea unui electrician sau crearea unui atelier de pictură)	Apariția competitorilor într-o locație dată Dezvoltarea în continuare a crizei

Structura vânzărilor și veniturile

În primul rând, observăm că cererea de servicii de service auto are o oarecare caracter sezonier. Diferă pentru diferite tipuri de muncă, dar, în medie, pentru lucrările noastre selectate, sezonalitatea este următoarea:

Se preconizează ca structura serviciilor prestate în venituri să fie următoarea:

• întreținere auto (schimbarea uleiului, bujiilor, filtrelor și alte lucrări minore);
• repararea suspensiei;
• repararea sistemului de frânare;
• repararea sistemului de racire;
• lucru cu anvelope;
• diagnosticare;
• reparatii instalatii de aer conditionat:
• reparatie directie.

Numele lucrării	cota din venituri
întreținere auto	10%
repararea suspensiei	20%
repararea sistemului de frânare	15%
repararea sistemului de racire	10%
lucru cu anvelope	15%
diagnostice	10%
reparatie instalatie de aer conditionat	10%
reparatie directie	10%
TOTAL	100%

Distribuția veniturilor pe servicii este prezentată în graficul de mai jos:

Datorita faptului ca este planificata achizitionarea a 2 ascensoare si 1 stand de aliniere roti, centrul de service auto va avea doar trei statii pentru reparatii auto. Pe baza acesteia, volumul maxim de lucru care va fi efectuat într-un service auto poate fi de 1.080 de ore (3 posturi X 12 ore de lucru pe zi X 30 de zile într-o lună). Ținând cont de faptul că costul muncii este de 800 de ruble/oră standard, venitul maxim al întreprinderii pe lună poate fi de 864.000 de ruble.

Este planificat ca sarcina optimă a întreprinderii să fie de aproximativ 70% sau 604,8 mii ruble, la care vom ajunge în 2,5 ani de la începerea finanțării. Programul pentru atingerea volumului optim de venituri este prezentat mai jos:

Pe baza indicilor de sezonalitate, a planului optim de vânzări, a programului de atingere a unui anumit volum de vânzări și a ratei inflației de 10% incluse în calcul, am estimat veniturile cu 10 ani în avans, care sunt prezentate în tabelul de mai jos (mii de ruble) :

Indicator	1 an	2 ani	3 ani	4 ani	5 ani	6 ani	7 ani	8 ani	9 ani	10 ani
Venituri din service auto	3 696	8 012	8 813	9 694	10 663	11 730	12 903	14 193	15 612	17 174

Planul organizatoric

Forma organizatorica

În scopul de a face afaceri, este planificată înregistrarea unui antreprenor individual. Plata taxelor este planificată conform sistemului UTII.

Structura personalului

Structura de personal a serviciului auto și părțile salariale ale salariilor sunt prezentate în următorul tabel:

Denumirea funcției	Salariu	Cant	Costuri totale	Premiu
Director general	25 000	1	25 000	20% din profit
Administrator	20 000	2	40 000	10% din costul muncii prestate în timpul schimbului său
Mecanic auto	20 000	4	80 000	40% din costul muncii efectuate
contabil șef	20 000	1	20 000

Deducerile lunare totale pentru partea de salariu a salariului sunt: ​​165.000 de ruble.

Numărul total de personal este de 8 persoane Astăzi există un candidat pentru funcția de Director General. Solicitantul are 25 de ani de experienta in reparatii auto, are experienta in management si afaceri, de ce a fost ales pentru acest post.

Plan financiar

Impozitarea

Lucrarea unui service auto este posibilă pe UTII, prin urmare, la planificarea indicatorilor financiari, vom folosi acest sistem de impozitare. Plata impozitului se efectuează de la o întreprindere activă, suma pe persoană este de 12.000 de ruble / an.

Finanțare

Este planificat ca costurile de investiții pe care intenționăm să le cheltuim pentru achiziționarea de echipamente și deschiderea unui centru de service auto să fie finanțate cu 70% printr-un împrumut. Suma va fi de 1.050 mii de ruble, perioada de rambursare - 3 ani în plăți diferențiate (rambursarea datoriei principale se efectuează în plăți egale, dobândă acumulată), rata dobânzii - 20% pe an.

Condiții preliminare pentru planificare

Pentru realizarea modelului au fost utilizate următoarele premise:

• inflația anuală - 10%;
• rata de actualizare - 11%;
• cota impozitului pe venitul persoanelor fizice - 13%;
• contribuții la fondurile sociale - 34.2.

Venituri si cheltuieli

Cifra de afaceri anuală estimată a întreprinderii

Indicator	1 an	2 ani	3 ani	4 ani	5 ani	6 ani	7 ani	8 ani	9 ani	10 ani
Venituri din service auto	3 696	8 012	8 813	9 694	10 663	11 730	12 903	14 193	15 612	17 174

Costurile pentru elementele consolidate, ținând cont de rata inflației pentru cei 10 ani planificați, vor fi:

Indicator	1 an	2 ani	3 ani	4 ani	5 ani	6 ani	7 ani	8 ani	9 ani	10 ani
Salariu cu angajamente	3 306	6 616	7 153	7 745	8 395	9 111	9 898	10 764	11 716	12 763
Cheltuieli de afaceri	214	310	341	375	412	454	499	549	604	664
Costuri de producție	132	215	237	261	287	315	347	381	420	462
Cheltuieli administrative	229	373	411	452	497	546	601	661	727	800

Indicatori de performanță ai proiectelor

Pe baza veniturilor, cheltuielilor, impozitelor și inflației descrise anterior cu o rată de actualizare, a fost construit un model, cu ajutorul căruia au fost calculati indicatorii de rambursare pentru un plan de afaceri de service auto:

Pragul de rentabilitate al întreprinderii, care s-a ridicat la 2.024 mii de ruble. pe an. Acest lucru sugerează că afacerea planificată are o marjă suficientă de siguranță.

Durabilitatea proiectului

Pentru a testa stabilitatea modelului la modificări ale diverșilor factori, a fost construit un model ținând cont de modificările prețurilor și cheltuielilor. Tabelul de mai jos reflectă modificarea indicatorului VAN atunci când prețurile și cheltuielile întreprinderii cresc cu valorile corespunzătoare tabelului:

După cum vedem, prețurile pentru servicii au cel mai mare impact asupra rambursării unui serviciu auto. Astfel, atunci când prețurile scad cu 20%, proiectul devine negativ.

Analiza riscului

Mai jos ne uităm la riscurile pe care le pot avea influență negativă pentru activitati de service auto:

• scăderea veniturilor populației – poate duce la o scădere a veniturilor planificate;
• introducerea unor taxe suplimentare, care pot reduce profitul întreprinderii, în ciuda faptului că veniturile nu se vor modifica;
• impunerea de sancțiuni la mașinile de import, ceea ce va duce la o scădere mare a clienților.

Întotdeauna a existat o cerere pentru repararea caroseriei auto, dar în curând această afacere va deveni și mai atractivă. Începând de anul viitor va intra în vigoare Legea cu privire la asigurarea obligatorie de răspundere civilă a proprietarilor de autoturisme, iar centrele de service vor avea clienți obișnuiți, de renume - companii de asigurări. Este ceva de gândit.

Potrivit Inspectoratului de Stat de Trafic al Federației Ruse, anul trecut numărul accidentelor de mașină majore în țară a crescut cu 4,3% și s-a ridicat la 164,4 mii (statisticile nu tac despre incidente mai puțin semnificative - se știe doar că există un ordin de magnitudine mai mult dintre ele). Prejudiciul din aceste accidente, potrivit Ministerului Transporturilor, a ajuns la 200 de miliarde de ruble, adică 6 miliarde de dolari din această sumă - aproximativ 1,7 miliarde de dolari - se datorează avariilor vehiculelor.

Majoritatea acestor bani au fost câștigați de companii specializate în restaurarea mașinilor dărâmate (în limbajul obișnuit - „cutie de tablă”). Și acestea nu sunt toate veniturile organizațiilor de servicii. De asemenea, au efectuat reparații de caroserie la mașini avariate în accidente minore, date despre care nu sunt incluse în statisticile oficiale, precum și cele care au necesitat reparații de caroserie din alte motive decât un accident.

Nu există nicio îndoială că piața de cositor va crește doar în viitor. Acest lucru se explică prin faptul că de anul viitor va intra în vigoare legea asigurării obligatorii de răspundere civilă auto. Aceasta înseamnă că numărul de mașini supuse reparațiilor caroserii nu în artizanat, ci în centre de service cu drepturi depline va crește semnificativ. Iar centrele în sine vor avea o creștere semnificativă atât a muncii, cât și a banilor.

Deficit formal
Cât de mare este oferta pentru a satisface cererea de „staniu”? Nu există un răspuns de încredere la această întrebare la scară națională. Unele date cantitative, și chiar și atunci nu cele mai complete, există doar pentru Moscova - vom construi pe ele.

Deci, numărul de servicii auto metropolitane - desigur, legale, adică susceptibile de înregistrare oficială - fluctuează, potrivit guvernului de la Moscova, în intervalul de 2,2-2,6 mii În același timp, șeful transportului și departamentul de comunicații al primăriei capitalei Alexandru Belyaev, Pe baza experienței țărilor dezvoltate, el consideră că Moscova are nevoie de aproximativ 10 mii de servicii auto. Se dovedește că există o penurie teribilă a acestora în capitală - sunt de patru ori mai puține decât este necesar. Dar acest lucru nu este în întregime adevărat: marea majoritate a pasionaților de mașini preferă să-și restaureze mașinile în punctele de reparații improvizate create de mecanici singuri, care nu se reflectă în niciun fel în statisticile oficiale. Aparent, meșteșugarii acoperă cu succes nevoile proprietarilor de mașini de capital pentru „cotină” - cel puțin nu există cozi lungi la serviciile auto.

Cu toate acestea, pe măsură ce veniturile cresc, un număr tot mai mare de pasionați de mașini sunt înclinați să creadă că este mai bine să întreținem și să reparați mașinile în servicii bine organizate - deși mai scumpe, dar oferind un nivel mai ridicat de servicii. Așadar, întreprinderile „de conserve”, a căror pondere în masa totală a serviciilor auto este de aproximativ un sfert, au perspective foarte bune.

Echilibrul pret si calitate
Cel mai răspândit și mai puțin promițător tip de ateliere de caroserie sunt punctele de tip „garaj”. Proprietarul unui astfel de serviciu, de regulă, acționează ca principalul și adesea singurul specialist în el. Astfel de întreprinderi nu sunt create pentru a construi o afacere durabilă și profitabilă - doar că o persoană cu „mâini” nu știe cel mai bun mod de a le găsi o utilizare. În consecință, prețurile într-o astfel de afacere se bazează pe principiul „dacă cineva l-ar cumpăra”. Primii clienți ai unui serviciu de artizanat sunt rudele, colegii și meșterii familiari, care ulterior recomandă prietenilor lor serviciile, etc. Concurența cu kulibin-ul auto din domeniul lor este o problemă fără speranță. Este ca o flotă de taxiuri care încearcă să concureze cu proprietarii privați - serviciile acestora din urmă vor fi în continuare mai ieftine.

În general, segmentul low-end al pieței „conservă” este absolut neatractiv din punct de vedere al afacerilor. Pentru a fi corect, observăm că acest segment acoperă aproape în întregime serviciile de reparații caroserie pentru mașini autohtone: proprietarii de mașini Zhiguli și Moskvich, obișnuiți cu faptul că întreținerea mașinilor lor este ieftină, recurg extrem de rar la serviciile de servicii bine echipate. Un atelier de caroserie „corespunzător” organizat se poate ocupa doar de mașini străine. Apropo, segmentul de piață asociat cu mașinile străine nu este atât de mic: conform poliției rutiere, în 2000, ponderea mașinilor de fabricație străină în rândul mașinilor de pasageri din Rusia era de 14,8%.

Sărac și bogat
Serviciile de reparare a caroseriei auto pot fi împărțite în două grupuri. Firmele din primul grup cresc dintr-o producție mică de pictură fără investiții inițiale mari, folosind profiturile obținute din activitățile lor. Suma minimă de fonduri necesare pentru a deschide o astfel de producție, Artur Dzhabiev, maestru al stației de caroserie Predtecha și Co., care odată a trebuit să facă plan de afaceri detaliat pentru un atelier de caroserie, estimat la 35 de mii de dolari. Această sumă include un minim de echipament suficient pentru a începe lucrul cu drepturi depline: o cabină de vopsea (adesea de casă) și un suport ieftin pentru îndreptarea caroserii fabricate în Rusia. Calitatea reparațiilor cu un astfel de serviciu poate fi atinsă cât de mare se dorește. Mihail Ianușkin,șeful atelierului de caroserie Kar-Systems: „Putem oferi un nivel excelent de muncă, dar costul acestuia va fi atât de mare încât va depăși cererea consumatorilor - pur și simplu nu există un client care să fie de acord să cheltuiască această sumă de bani pentru reparații. mașina lui. Prin încercare și eroare, am atins un nivel de servicii care permite clientului să fie mulțumit atât de calitatea, cât și de cost.” Artur Dzhabiev împărtășește un punct de vedere similar: „Se dovedește astfel: cu cât monitorizează mai atent calitatea producției, cu atât urmăresc mai bine tehnologia în toate etapele, cu atât profitabilitatea producției este mai mică.”

Este foarte dificil să planifici afacerile unor astfel de ateliere. În marile ateliere de reparații auto, perioada de reparație se stabilește pe baza orelor standard necesare pentru efectuarea anumitor lucrări (pentru aceasta, există cărți de referință speciale care indică timpul necesar pentru fiecare operațiune dacă aceasta este efectuată cu echipamente standard). În atelierele mici, proprietarii determină aceste termene limită numai pe baza propriei experiențe. În plus, aici, de regulă, nu există furnizor, iar căutarea materialelor și vopselelor necesare reparațiilor este efectuată de însuși pictorul sau tinichigiul. Cea mai neplăcută proprietate a unor astfel de companii din punct de vedere al organizării afacerilor este imprevizibilitatea volumului de muncă. Ei nu desfășoară o campanie de publicitate direcționată - nu există fonduri pentru aceasta, iar creșterea volumelor este limitată de „debitul” specialiștilor care lucrează acolo. Vladimir Akimov, proprietarul unei mici companii de reparații caroserii: „Lucrez în această afacere de atâția ani, dar încă nu am învățat să prezic când va veni un client. Poți chiar să fii fără muncă în „ziua tinichigiului” și, uneori, chiar și în ceea ce pare a fi un sezon mort, proprietarii de mașini sunt în masă.”

Astfel de întreprinderi primesc venituri în principal din vânzarea muncii meșteșugarilor. Managerii de service nu îndrăznesc să facă bani vânzând piese de schimb sau vopsele, temându-se că markupul va speria clienții. În consecință, consumabilele ajung la proprietarii de mașini practic la același preț la care le-au achiziționat reparatorii.

În întreprinderile de al doilea tip (când banii sunt investiți inițial într-o afacere cu scopul de a obține un profit), afacerea este pusă la scară largă încă de la început. Înainte ca un astfel de service auto să înceapă să funcționeze, acesta este echipat cu echipamente moderne de import. Oleg Boroda, Un consultant independent determină valoarea investiției inițiale într-o producție de vopsea la 50-70 mii USD, aproximativ aceeași sumă este necesară pentru a organiza un atelier de caroserie - adică investiția totală este de 100-140 mii USD Dar astfel de companii au câștiguri semnificativ mai mari oportunități. În primul rând, reușesc să „umfle” 100% costul vopselelor și lacurilor. Faptul este că astfel de întreprinderi au un mixer pentru fabricarea vopselelor, iar costul materiilor prime pentru ele este de aproximativ jumătate din prețul produsului final - vopseaua reală necesară pentru a repara o anumită mașină. În al doilea rând, serviciul câștigă cel puțin 10% datorită unui markup la costul pieselor de schimb. În plus, desigur, atelierul primește venituri din activități directe - adică munca pictorilor și tinichigiilor care lucrează. Și fluxul de clienți în astfel de servicii este mai stabil decât în ​​firmele mici, datorită popularității mai mari a companiei: serviciile auto mari își fac reclamă în presă și, de asemenea, se fac reclamă cu ajutorul panourilor publicitare și a bannerelor.

Două ore la prețul uneia
Potrivit consultantului independent Oleg Boroda, în timpul activității sale a vizitat cinci sute de servicii. Și numai într-una dintre ele, în opinia sa, procesul de producție poate fi considerat organizat optim.

În condițiile în care un atelier cu o cabină de vopsire poate deservi 5-6 mașini pe zi, dar în realitate nu trec mai mult de două prin el, nu are sens să organizare adecvată lucru. Dar Oleg Boroda are propria soluție la problema lipsei clienților: nu este dificil să se realizeze o încărcare completă, previzibilă și reglementată (fără creșteri și scăderi neașteptate) a unui serviciu auto - trebuie să încheiați un acord cu o companie de asigurări. . Desigur, asigurătorii au cerințe speciale pentru companiile de servicii partenere - cu toate acestea, este foarte posibil să aflați aceste cerințe și să le satisfaceți.

Al doilea secret munca de succes serviciul de la Oleg Boroda este următorul: „Vânzare la fiecare oră!” Orice serviciu care se respectă calculează costul lucrărilor efectuate pe baza listei de standarde pentru timpul necesar pentru repararea unei anumite piese, prezentată în cărți speciale de referință (cea mai cunoscută dintre ele este Eurotax). Deci, în medie, fiecare oră standard în serviciile rusești este finalizată în doar două - cu alte cuvinte, productivitatea muncii aici este la jumătate mai mică decât ar trebui și poate fi. Desigur, atâta timp cât întreprinderea de reparații nu este încărcată complet, creșterea productivității muncii nu va avea niciun efect financiar. Cu toate acestea, dacă aplicați ambele sfaturi ale lui Oleg Boroda în același timp, serviciul va câștiga semnificativ în venituri.

Un alt sfat: înființați un comerț cu piese de schimb. Conform observațiilor lui Oleg Boroda, achiziția și livrarea acestora din Germania va costa 1,1-1,25 din costul angro al componentelor, iar acestea pot fi vândute cu amănuntul cu un coeficient de 1,5-1,7 - adică profitul va fi de la 20% la 50 %. Apropo, serviciile auto străine primesc până la o treime din profitul lor din vânzarea pieselor de schimb.

În prezent, Oleg Boroda încearcă să-și pună în aplicare ideile pe baza centrului de servicii universale Bosch-Service-Fili. Directorul centrului, Alexander Medved, care în urmă cu opt luni a decis să investească în modernizarea vopsitoriei, este convins că acest magazin va asigura centrului în curând jumătate din profitul total.

Documentat
Deschiderea unui serviciu implică inevitabil o serie de proceduri formale, care vor dura câteva luni. Potrivit lui Mihail Ianușkin, întregul proces - de la îndeplinirea formalităților necesare până la momentul primirii comenzilor regulate - durează de la 9 luni la un an.

Debirocratizarea economiei ruse, anunțată de departamentul German Gref, a avut ca rezultat o ușurare pentru „cutia de tablă”: din februarie 2002, centrele de service auto nu mai trebuie să obțină licență de la inspectoratul de transport. Cu toate acestea, este necesar să obțineți un certificat de conformitate eliberat de autoritatea locală Gosstandart. Documentul se eliberează după verificarea dacă serviciul poate efectua lucrările de reparație solicitate.

Anterior, atât lucrările de vopsire, cât și de sudare cu tablă erau supuse certificării obligatorii. Cu toate acestea, din luna mai a acestui an, certificarea „costiului” în sine a devenit voluntară (puteți primi sau nu hârtie; totuși, reparatorii spun că este mai bine să o aveți în continuare - facilitează lucrul). „Pictura” trebuie să fie certificată persoane juridice- Pentru antreprenori individuali este si voluntara. Este necesar să depuneți o cerere de certificare și să încheiați un acord cu o organizație autorizată (există mai mult de o duzină de ele la Moscova - de exemplu, Rostest, MADI-TES, NAMI). Pentru a obține un certificat, este necesar ca serviciul să fie echipat cu echipamente certificate, iar angajații săi să fie atestați în specialitățile relevante (șeful de muncă trebuie să aibă cel puțin studii medii tehnice).

Costul serviciilor de certificare în sine este de aproximativ 100 USD, iar procedura trebuie repetată la fiecare trei ani. Conform regulilor actuale, reprezentanții organismului de certificare pot fi prezenți în timpul lucrărilor și pot efectua inspecții cel puțin o dată pe an. Cu toate acestea, aceste organizații pur și simplu nu au suficienți oameni pentru a face vizite atât de dese la companiile „sponsorizate”, așa că este posibil ca acestea să nu apară deloc în serviciu în trei ani.

Lucrările de sudură nu trebuie să fie certificate, dar un reprezentant al Inspectoratului de Stat de Pompieri se va arăta cu siguranță interesat de organizarea acesteia. Cel mai probabil, va recomanda achiziționarea de stingătoare și instalarea unei alarme de incendiu la punctul de reparații - aceasta va costa aproximativ 1 mie de dolari Desigur, nu trebuie să urmați recomandările pompierilor, dar niciunul dintre interlocutorii SF nu v-au sfătuit să faceți acest lucru. .

Un alt permis obligatoriu trebuie obținut de la SES. Inspectorul sanitar trebuie să se asigure că clădirea în care se află serviciul auto este dotată cu sisteme de încălzire și ventilație și că este alimentată cu apă și canalizare. De asemenea, va verifica disponibilitatea unui duș, a unei toalete, starea unității de epurare a apei la chiuvetă, precum și condițiile de depozitare a deșeurilor generate. În capitală, în plus, este obligatoriu ca munca să încheie un acord de îndepărtare a deșeurilor cu întreprinderea Promotkhody.

Închiriere informală
Selectarea spațiilor pentru un centru de service auto este o întreagă știință. În mod ideal, ar trebui să fie situat pe o autostradă aglomerată sau în imediata apropiere a cooperativelor de garaje - apropierea de consumatori este cheia succesului întreprinderii. Găsirea unui loc pentru o stație de caroserie - care are cel puțin 200 de metri pătrați - poate dura mult timp, deoarece nu există atât de multe spații potrivite. Vladimir Akimov, care anul trecut s-a confruntat cu problema găsirii spațiilor, a petrecut câteva luni pe asta: nu am încredere în agenții imobiliari, în special în cei mici. Aceasta este o „înșelătorie”. „Am vizitat cinci companii - peste tot era la fel. Găsiți condiții potrivite în anunț, sunați - totul este în regulă, veniți și uitați-vă. Și când ajungi, se dovedește că cutia a fost deja închiriată. Apoi se oferă să încheie un acord pentru a căuta spații, cerând aproximativ 100 de dolari pentru asta. Dacă după aceea sună măcar o dată și oferă o opțiune, considerați-vă norocos. De obicei, astfel de companii uită de tine imediat ce închizi ușa în urma ta.”

Adesea, o problemă cu un sediu poate fi rezolvată numai prin contactele „necesare” cu reprezentanții viitorului proprietar. Apropo, experiența arată că este important să se mențină astfel de relații informale chiar și după ce tranzacția a avut loc. Arthur Dzhabiev:„Trebuie să construiți relații cu proprietarii cu mare atenție. Altfel, riști să auzi într-o zi: „Ești un tip bun, așa că îți voi acorda două zile să scoți echipamentul”. Acest lucru se întâmplă foarte des.” Puteți încerca să vă asigurați împotriva unor astfel de evoluții prin încheierea unui contract de închiriere pe termen lung - cel puțin trei ani. Unii renovatori chiar sfătuiesc să ia cota proprietarilor.

Gama de închiriere este largă - de la 500 USD la 4000 USD pe lună pentru un sediu de 250-300 de metri pătrați. Prețul depinde de locația clădirii service auto și de gradul de informalitate al relației cu proprietarul.

Element de cheltuială principal
Cele mai semnificative costuri la deschiderea unui centru de service auto sunt costurile achiziționării echipamentelor. Veți avea nevoie de o cabină de pictură (dacă este făcută în Occident, va costa 25 de mii de dolari) și un suport de îndreptat pentru corpuri de îndreptat (aceeași sumă).

Costul achiziționării unui stand poate fi redus radical dacă utilizați produse de la producători autohtoni. Cel mai obișnuit stand rusesc, SIV 10, costă aproximativ 3 mii de dolari, iar analogul său importat, Car-O-Liner, este de cinci ori mai scump. Adevărat, productivitatea standului casnic este mai mică - este nevoie de mai mult timp pentru a efectua lucrări similare. Dar dacă prognoza cererii de servicii de atelier este optimistă și proprietarul serviciului se așteaptă la un flux mare de clienți, este logic să cumpere imediat standuri scumpe ale companiilor străine Car-O-Liner, Celette, Blackhawk, Autorobot. Acest echipament vă permite să efectuați diagnosticarea computerizată a stării corpului, ceea ce accelerează semnificativ munca. Dar este puțin probabil că veți putea cumpăra astfel de standuri pentru mai puțin de 25 de mii de dolari.

Puteți economisi și la cabinele de vopsit. De exemplu, camera pe care a făcut-o el l-a costat pe Vladimir Akimov 4 mii de dolari. Acum, el instalează o unitate de filtrare-ventilație care costă 7 mii de dolari - astfel, o cameră completă îl va costa în general doar 11 mii de dolari fiți atenți atunci când alegeți o cameră : un model occidental ieftin, potrivit lui, poate să nu asigure funcționarea normală iarna (lucrarea de vopsire necesită o temperatură de cel puțin 20°C). Cele mai comune mărci din Rusia sunt camerele mărcilor Saico, Nova Verta, Termomeccanica și Blowterm.

Pentru companiile mai mari, este logic să achiziționeze un sistem de vopsire. Include un mixer de vopsea și un echipament de potrivire a culorilor: componentele vopselei sunt amestecate în mixer, iar sistemul de potrivire a culorilor vă permite să determinați setul necesar de componente pentru a crea vopsea pentru o anumită mașină. Mixerul costă în medie 5 mii de dolari, dar cu un volum mare de muncă, acești bani sunt returnați de o sută de ori - materiile prime sunt jumătate din prețul vopselei finite. Un sistem de pictură nu este doar o tehnică. Companiile care furnizează astfel de sisteme vând o mulțime de alte materiale necesare (chituri, plastifianți etc. - 50-60 de articole în total), care sunt vândute cumpărătorilor sistemelor lor cu reducere și, la fel de important, sunt optimizate pentru a lucra cu emailuri auto de la acest producător special. Printre mărcile de elită de sisteme de vopsire, experții menționează Standox, Glasurit, Sikkens, Spies Hecker, DuPont, PPG. Mărcile mai economice sunt Motip, Sadolin, Mobihel.

Pentru ca vopseaua să fie aplicată pe suprafața corpului, veți avea nevoie de pistoale de vopsea (Sata, Iwata, DeVilbiss, Kremlin, Optima, Sharpe) - 250-300 USD bucata. Va costa aproximativ 2.000 de dolari pentru arme, precum și furtunuri și filtre pentru ele și aproximativ aceeași sumă pentru o mașină de spălat.

Pe lângă toate acestea, rămâne de cumpărat: echipamente de sudură (cel puțin 7 mii USD), o spălătorie auto (2-9 mii USD), un compresor puternic (până la 5 mii USD), un kit de șlefuire uscată (până la 5 mii USD) .

Astfel, nu este greu de calculat câți bani va fi nevoie pentru a deschide un serviciu de reparații caroserie. Costul minim pentru organizarea unui serviciu „cu buget redus” este de 38 mii USD pentru echipament și decontarea tuturor formalităților și cel puțin încă 6 mii USD pentru închirierea spațiilor pentru un an. Total 44 de mii de dolari Și organizarea unui serviciu relativ mare va costa 80-90 de mii de dolari sub formă de costuri pentru echipamente și documente plus costul de închiriere a unei clădiri (până la 50 de mii de dolari pe an).

Apropo, în capitală există firme care oferă servicii de instalare pentru servicii de reparații caroserie la cheie, de exemplu, Barclay-Auto, Guardia, Scorpion, Transtechservice, Sfera-Service. Stația poate fi organizată cu ajutorul lor.

Afaceri autodidact
Cu toate acestea, niciun contractant terți nu va rezolva problema principală a unui atelier de reparații caroserie - găsirea de angajați calificați. Este la fel de dificil să selectați atât managerii inteligenți, cât și meșterii înșiși. Managerii centrelor de service auto, potrivit lui Artur Dzhabiev, MADI și MAMI au început să producă numai în ultimii ani. Sunt încă puțini, iar nivelul de pregătire al acestor specialiști este necunoscut de nimeni. Managerii centrelor de service auto de școală veche, de regulă, nu știu să organizeze corect munca. Iată cum vorbește despre ei unul dintre participanții la piață, care a dorit să rămână anonim: Cine le-a deschis înainte, servicii? Polițiștii și bandiții sunt oameni care sunt foarte prost potriviti pentru afaceri normale.

Nu este mai ușor cu pictorii și tinichigii - pur și simplu nu există centre de formare care să pregătească astfel de specialiști și să fie recunoscuți ca profesioniști. Cursurile pentru pictori oferite de cei mai mari producători de vopsea nu pot fi considerate pregătire cu drepturi depline - de care beneficiază în primul rând acei specialiști care au deja experiență practică. Pentru începători, există o singură modalitate de a învăța meșteșugul unui tinichigiu și pictor - să urmărească munca unor colegi mai experimentați.

Din cauza lipsei unui sistem de pregătire a personalului, selecția acestora se transformă într-un proces extrem de complex pentru proprietarul unui centru de service auto. Mihail Ianușkin:„Eu însumi comunic întotdeauna cu solicitanții. Dacă încredințați acest lucru unei alte persoane, el își va selecta oameni. Dacă abilitățile unui specialist nu sunt formalizate, atunci selecția nu poate fi oficializată. Un test simplu este să-l întrebi pe maestru dacă are propriile instrumente și, dacă nu, dacă intenționează să le achiziționeze. Bun specialist lucrează întotdeauna cu instrumentul său. Când un bătrân tinichigiu își schimbă locul de muncă, uneltele sale — tot felul de ciocane, suporturi și dornuri — trebuie uneori să fie transportate cu camionul.” Dar comunicarea cu un candidat nu vă permite întotdeauna să evitați greșelile. După cum spun managerii stației de vopsire, poveștile solicitanților despre ceea ce pot face adesea diverge de la realitate. Prin urmare, o mulțime de solicitanți sunt eliminați în perioada de probă.

Câți astfel de muncitori sunt necesari? Pentru cel mai mic serviciu este nevoie de doi zugravi și trei-patru tinichigii. De asemenea, nu vă puteți lipsi de un maistru (director tehnic), furnizor și contabil. Director Tehnic devine, de regulă, cel mai experimentat specialist - evaluează reparația și determină tehnologiile care vor fi utilizate în lucrare. Sarcina furnizorului este de a oferi întreprinderilor necesarul consumabile, piese de caroserie și alte piese de schimb. Într-un serviciu mai mare, care utilizează echipamente complexe, apar poziții noi - de exemplu, un colorist care va lucra cu un sistem de potrivire a culorilor.

Problema remunerației este rezolvată în diferite moduri. În atelierele mici de reparații auto, angajații primesc aproape întotdeauna venituri ca procent din costul muncii prestate. Drept urmare, în perioadele în care serviciul este inactiv, proprietarul acestuia nu pierde bani din plata salariilor angajaților. Astfel, pictorul primește de obicei 40% din costul comenzii pe care o finalizează. ÎN companii mari De obicei, se folosește un sistem de plată combinat - nu doar un procent, ci și un anumit minim garantat. Întrucât munca de aici este mai costisitoare, specialiștii primesc până la 30% din costul muncii efectuate. Salariul mediu pentru un pictor profesionist sau tinichigiu este de 500-1200 USD pe lună, un specialist în selecția vopselei primește de la 500 USD la 900 USD.

Dacă o afacere de reparații de caroserie auto este condusă corespunzător, poate obține o marjă de profit de 15%. Cu toate acestea, la o cifră de afaceri mare poți câștiga cu totul alți bani. Cei care vor să intre pe această piață trebuie să se grăbească. După intrarea în vigoare a Legii privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă a proprietarilor de mașini, asigurătorii vor începe să caute firme de reparații cu care să stabilească o cooperare pe termen lung. Este important ca până în acest moment noul outlet să aibă timp să se declare și să aibă o reputație impecabilă.

Serghei Rusakovski