„Acesta este același morcov pe care l-a oferit Rusia.” De ce a avut nevoie Lukașenko de uzina de reparații de avioane Orsha? Orsha Aircraft Repair Plant este din nou o întreprindere de stat Orsha Aircraft Repair Plant Motor Sich

Este ușor să trimiți munca ta bună la baza de cunoștințe. Utilizați formularul de mai jos

Studenții, studenții absolvenți, tinerii oameni de știință care folosesc baza de cunoștințe în studiile și munca lor vă vor fi foarte recunoscători.

Documente similare

Rolul și locul stocurilor de produse finite în activitățile de producție și marketing ale întreprinderii. Caracteristicile conceptelor de bază de vânzări. Revizuirea actelor legislative și de reglementare. Dinamica vânzărilor de produse. Analiza profitului si rentabilitatea vanzarilor.

lucrare curs, adaugat 15.07.2012


Rolul și locul depozitelor în sistemul logistic. Conceptul și funcțiile stocului. Caracteristicile organizatorice și economice ale întreprinderii. Organizarea si exploatarea instalatiilor de depozit. Evaluarea performantelor departamentelor de transport si depozit.

lucrare de curs, adăugată 10.07.2015


Caracteristicile generale ale companiei Adidas Group, structura sa organizatorică. Activitati comerciale ale intreprinderii de vanzare de produse. Organizarea mijloacelor de transport si depozitare. Scopurile și obiectivele specialiștilor din departamentul de logistică, automatizarea muncii lor.

raport de practică, adăugat la 02.11.2015


Caracteristicile organizării depozitării în comerțul cu ridicata, funcțiile depozitelor de mărfuri, clasificarea acestora. Cerințe pentru amenajarea depozitelor, amenajarea spațiilor depozitului. Organizarea și dezvoltarea depozitelor folosind exemplul SRL TD „Elektrosnab”.

lucru curs, adăugat 01.02.2017


Concept, esență și tipuri de inventare. Evaluarea eficacității gestionării stocurilor. Caracteristicile întreprinderii OJSC „Avtoagregat” și gestionarea stocurilor pe aceasta, ținând cont de metodele logistice. Îmbunătățirea sistemului de management al stocurilor.

lucrare curs, adăugată 08.12.2011


Conceptul și funcțiile logisticii, premise pentru apariție și dezvoltare. Fluxuri de materiale și operațiuni logistice, managementul stocurilor și costurilor. Logistica de depozit a întreprinderii de vânzare cu amănuntul și en-gros SRL „Top-Kniga”; identificarea automată a codurilor de bare.

teză, adăugată 18.03.2012


Planificarea strategică și tactică a managementului de marketing. Cercetarea pieței și a produselor manufacturate la o fabrică de asamblare de mașini din Minsk. Producția de echipamente auto și bunuri de larg consum la întreprindere. Păstrarea piețelor de vânzare.

lucrare curs, adăugată 11.04.2014


Conceptul de logistică la întreprinderile complexului agroindustrial: esența, caracteristicile implementării. Sistemul de transport și depozitare (TSH): esență, structură, sarcini și rol în activitățile întreprinderii Metodologie de evaluare a eficacității managementului TSH.

teză, adăugată 07.05.2017

Autoritățile ar putea primi în curând o acțiune de control în Uzina de reparații de avioane Orsha (OARZ). Un oficial, un fost angajat al uzinei și o sursă apropiată unuia dintre actualii acționari a declarat pentru TUT.BY despre acest lucru.

Să reamintim că în 2012, prin ordin al președintelui Belarus, pachetul de acțiuni deținut de stat la OARZ a fost dat companiei ucrainene Motor Sich, controlată de Vyacheslav Boguslaev (aproximativ 60% din acțiuni), și Sistemelor de investiții și inovare. lui Alexandru Sadovoy (aproape 40%). Companiile din Belarus și Ucraina au planificat să investească aproximativ 12 milioane de dolari în reconstrucția și modernizarea unităților de producție OARZ în perioada 2012-2016 și să creeze peste 300 de locuri de muncă. Investitorii intenționau să investească masiv în dezvoltarea sferei sociale a uzinei și a satului urban Bolbasovo, unde se află fabrica. Dar nu tot ce era planificat s-a realizat.

O sursă apropiată unuia dintre actualii acționari spune că fabrica a fost grav paralizată de „conflictul [Rusiei] cu Ucraina, în urma căruia livrările rusești au fost complet blocate”. Anterior, Motor Sich asigura mai mult de 80% din cererea industriei aviatice ruse pentru motoare de elicoptere. Cu ochiul pe piața rusă, compania ucraineană a cumpărat fabrica din Belarus, au remarcat experții.

După ce au început problemele cu Federația Rusă, OARZ a încercat să extindă cât mai mult posibil geografia comenzilor, lucrând pe piețele din Uganda, Venezuela, Sudan, Nigeria și Yemen. În același timp, căutam și modalități de încărcare a capacității, pe lângă elicoptere. Alexander Sadova a vorbit despre acest lucru într-un interviu acordat TUT.BY în 2016. Dar profitul pentru dezvoltare nu a fost suficient.

În a doua jumătate a anului 2017, situația la OARZ s-a înrăutățit. S-a vorbit că statul ar putea deveni din nou acționarul principal al uzinei. Merită spus că, în octombrie 2014, Alexander Lukașenko nu a fost foarte mulțumit de implementarea proiectului și ar reveni OARZ în stâlpul statului dacă s-ar întâmpla ceva.

În prezent, potrivit interlocutorilor, se pregătește un proiect de hotărâre a șefului statului prin care un pachet de control al OARZ va fi transferat către exportatorul de arme speciale Belspetsvneshtekhnika. „Nu pot spune nimic despre configurația înțelegerii. Dar este clar că aceasta va fi o miză de control”, a spus sursa.

Potrivit unei alte surse, va exista un înlocuitor pentru „acţionarul ucrainean, care în urmă cu şase luni a renegat fabrica, OARZ şi managerii săi de top au plecat”. „În perioada trecută, 5 manageri ai întreprinderii s-au schimbat deja. Fabrica se confruntă cu probleme financiare. Nu sunt suficiente comenzi. În schimb, oamenii curăță zona. Este evident că trebuie luată o decizie drastică”, crede interlocutorul.

Holdingul Motor Sich are destule griji în Ucraina.

În septembrie 2017, Tribunalul Districtual din Kiev a arestat o participație în Motor Sich. Serviciul de Securitate al Ucrainei (SBU) l-a suspectat pe Vyacheslav Boguslaev că a vândut ilegal 56% din acțiunile unei companii din Zaporojie investitorilor chinezi. La începutul lunii martie 2018, președintele țării, Petro Poroșenko, a adoptat o decizie a Consiliului Național de Securitate și Apărare privind măsuri urgente de protejare a intereselor naționale ale statului în domeniul producției de motoare de aeronave. După cum a explicat șeful ministrului adjunct al Dezvoltării Economice și Comerțului, Iuri Brovchenko, aceste măsuri au ca scop asigurarea funcționării stabile a întregii industriei aviatice, inclusiv a Motor Sich PJSC, transmite Interfax-Ucraina. Brovchenko a spus că ancheta SBU privind legalitatea vânzării unui pachet de control într-o companie ucraineană către investitori chinezi nu a fost încă finalizată.

Belspetsvneshtekhnika a refuzat să „comenteze zvonurile” și a sfătuit să contacteze Comitetul de Stat al Industriei Militare. Ei au spus că nu au dreptul să comenteze până nu se ia o decizie.

Un reprezentant al Motor Sich a refuzat să discute „problema belarusă” și a sfătuit să-l contacteze pe Boguslaev. Nu a putut fi contactat pentru comentarii.

Pe 6 noiembrie a avut loc o adunare extraordinară a acționarilor Uzinei de Reparații de Avioane Orsha (OARZ). 99,08% din acțiunile companiei au intrat sub controlul companiei de stat Belspetsvneshtekhnika. Această informație a fost confirmată de TUT.BY chiar la întreprindere.

„Astăzi a avut loc o adunare extraordinară a acționarilor. Foștii acționari majori [OARZ] și-au transferat acțiunile către Belspetsvneshtekhnika. A fost aprobată și structura de guvernanță corporativă”, a declarat un reprezentant al Uzinei de Reparații de Avioane Orsha.

Surse TUT.BY au raportat încă din martie că un pachet de control al OARZ va fi transferat statului reprezentat de exportatorul de arme speciale Belspetsvneshtekhnika.

„A fost o afacere complex structurată. Multe documente au o ștampilă din PAL. Prin urmare, transferul acțiunilor a durat mult”, a spus o sursă din agențiile guvernamentale. „Președintele și [foștii] acționari au ajuns rapid la un acord. Nu prea i-au deranjat. Mai ales când s-a deschis un dosar penal”, a spus un alt interlocutor.

Să reamintim că, în 2012, la ordinul lui Alexandru Lukașenko, pachetul de acțiuni deținut de stat la OARZ a fost cumpărat de compania ucraineană Motor Sich, controlată de Vyacheslav Boguslaev (aproximativ 60% din acțiuni) și Sistemele de investiții și inovare ale lui Alexandru. Sadovoy (aproape 40%). Companiile din Belarus și Ucraina au planificat să investească aproximativ 12 milioane de dolari în reconstrucția și modernizarea unităților de producție OARZ în perioada 2012-2016 și să creeze peste 300 de locuri de muncă. Investitorii intenționau să investească masiv în dezvoltarea sferei sociale a uzinei și a satului urban Bolbasovo, unde se află fabrica. Dar nu tot ce era planificat s-a realizat.

Uzina a fost grav avariată de conflictul dintre Rusia și Ucraina, în urma căruia livrările către Federația Rusă au fost blocate complet. Anterior, Motor Sich asigura mai mult de 80% din cererea industriei aviatice ruse pentru motoare de elicoptere. Cu ochiul pe piața rusă, compania ucraineană a cumpărat fabrica din Belarus, au remarcat experții.

După ce au început problemele cu Federația Rusă, OARZ a încercat să extindă cât mai mult posibil geografia comenzilor, lucrând pe piețele din Uganda, Venezuela, Sudan, Nigeria și Yemen. În același timp, căutam și modalități de încărcare a capacității, pe lângă elicoptere. Alexander Sadova a vorbit despre acest lucru într-un interviu acordat TUT.BY în 2016. Dar profitul pentru dezvoltare nu a fost suficient.

Potrivit altor surse, conflictul personal dintre Boguslaev și Sadov a afectat și întreprinderea.

În a doua jumătate a anului 2017, situația la OARZ s-a înrăutățit.

Pe 27 aprilie 2018, avionul președintelui Motor Sich Vyacheslav Boguslaev din Belarus. Omul de afaceri însuși a zburat în Ucraina. Pe 28 aprilie, pe site-ul Procuraturii Generale din Belarus a apărut un mesaj despre începerea unei inspecții la OARZ.

Este demn de remarcat faptul că Belspetsvneshtekhnika a fost listat ca unul dintre principalii clienți ai OARZ. În special, exportatorul de arme speciale a furnizat servicii în America Latină și Africa. Denumirea „Belspetsvneshtechnika” este asociată cu creanțele OARZ pentru lucrări de reparații furnizate Venezuelei.

Belspetsvneshtechnika, după ce a primit OARZ sub conducere, a extins lista întreprinderilor la care este legată.

Compania „BSVT - New Technologies” dezvoltă echipamente optic-electronice promițătoare pentru o gamă largă de arme: de la arme de calibru mic până la sisteme de rachete antiaeriene.

„Diamond Aviation Training Center” este implicat în pregătirea de zbor a piloților din țările CSI și din alte regiuni în baza unor contracte încheiate cu „Belspetsvneshtechnika”, asigură activități de aviație în interesul ministerelor și departamentelor și efectuează zboruri comerciale pe rutele convenite.

Domeniul de activitate al întreprinderii sudanez-belaruse S&B Aviation Company este modernizarea și întreținerea aeronavelor și elicopterelor.

„Belpollogistics” oferă servicii pentru activități de transport și expediere. Terminalul de marfă Bakuny este angajat în transbordarea, depozitarea, sortarea, cântărirea și expedierea cărbunelui, produselor forestiere și a altor mărfuri.