Completarea CMR-ului. Ce este o factură CMR, pentru ce este și cum se completează corect acest formular CMR în limba rusă

Transportul rutier comercial internațional de mărfuri este reglementat de prevederile unei convenții speciale din 1956 (Convenția privind contractul de transport internațional rutier de mărfuri, încheiată la Geneva la 19 mai 1956). Este urmat de multe țări europene, state din est, precum și Federația Rusă. Potrivit convenției, la transportul rutier de mărfuri, trebuie eliberată o scrisoare de însoțire internațională CMR, fără de care este imposibil să transportați mărfuri peste graniță.

Factura CMR îndeplinește mai multe funcții:

• CMR este o formă de produs universală documente însoțitoare, este de înțeles pentru toți lucrătorii din comerț care locuiesc în diferite țări;
• înregistrează transferul mărfii către expeditor și acceptarea acesteia de către destinatar la livrarea acesteia. Adică, este ușor de stabilit cine este responsabil pentru siguranța sa și în ce moment;
• CMR servește drept confirmare că încărcătura se deplasează în mod legal. Lipsa unui CMR poate duce la sechestrarea mărfurilor și vehiculului transportat de către poliție;
• este folosit în scopuri control vamal. Documentul este un blocnotes cu frunze libere. Dacă mașina trece granița, inspectorul pune marcaje corespunzătoare pe CMR. După care lasă o foaie la vamă, iar mașina continuă. Drept urmare, cu ajutorul unei scrisori de trăsură, puteți urmări întregul traseu al încărcăturii;
• înregistrarea unui CMR înseamnă că prevederile convenției se aplică în timpul transportului. Ele impun anumite obligații participanților la acest proces, care pot să nu fie prevăzute în contracte.

Documentul se intocmeste in triplu exemplar si semnat de expeditorul marfii, precum si de catre transportator. Unele țări necesită o copie suplimentară. Dacă încărcătura este transportată de mai multe vehicule, sau într-un vehicul există mai multe mărfuri diferite, numărul de exemplare este determinat de numărul de vehicule sau de tipurile de marfă.

De unde să obțineți un CMR (conosament internațional de mărfuri și transport)

Spre deosebire de Carnetul TIR (Transport International Routiers) sau în limba rusă - cartea TIR (transport rutier internațional), a cărui formă este tipărită și eliberată de asociația națională de garanție (abreviată ca ASMAP) din Rusia (Convenția vamală privind transport international marfă folosind un Carnet TIR, încheiat la Geneva la 14 noiembrie 1975), formularul CMR poate fi descărcat de pe Internet și tipărit pe o imprimantă, ca orice altă scrisoare de trăsură.

Formular CMR (aviz de trăsură internațională)

In ce cazuri se foloseste

CMR este necesar atunci când sunt îndeplinite mai multe condiții:

• dacă se asigură o remunerație pentru transport;
• locațiile de încărcare și descărcare sunt situate în diferite țări;
• Convenția CMR este semnată de cel puțin unul dintre statele ai căror rezidenți sunt părți la tranzacție;
• transportul se realizează cu ajutorul transportului rutier.

Reguli de umplere

Expeditorul mărfii trebuie să întocmească factura. În coloanele necesare, el indică următoarele informații:

• 1 — informații despre expeditor;
• 2 - datele destinatarului;
• 3 — destinația transportului;
• 4 - informații despre locul și data încărcării mărfurilor pe vehicul;
• 5 - detalii documente anexate la CMR. Aceasta este factura și lista de ambalare. Poate fi inclus și un bon de livrare;
• 6 - informații despre clasa de pericol atribuită mărfurilor transportate. Dacă nu aparține categoriei de periculoase în timpul transportului, atunci nu este nevoie să scrieți nimic;
• 7 și 8 - informații despre numărul și tipul pachetelor de marfă;
• 9 — denumirea mărfurilor transportate. Este posibil să nu fie completat dacă sunt transportate diferite mărfuri. Dacă încărcătura nu este specificată, aceasta este considerată contrabandă;
• 10 - cod de nomenclatură atribuit încărcăturii;
• 11 - informatii despre greutatea totala bruta;
• 12 - numărul de metri cubi ocupați de mărfurile transportate;
• 13 - despre prețul mărfurilor transportate, datele licenței și alte informații;
• 14 - de completat dacă mărfurile sunt transportate într-un container special. După livrare, containerul trebuie returnat la adresa specificată în acest alineat;
• 15 - informatii despre conditiile de livrare, in conformitate cu Incoterms;
• 16 — informații despre transportator;
• 18 — notele transportatorului privind marfa acceptată;
• 19 - decontari dupa finalizarea transportului;
• 20 - condiții speciale de transport care sunt importante pentru siguranța mărfurilor;
• 21 - data întocmirii documentului;
• 22 — ora de sosire pentru încărcare și ora de plecare a transportului;
• 23 - informații despre șofer (numele complet, numărul bordeiului). Aici se pune ștampila organizației de transport;
• 24 — notă din partea destinatarului despre acceptarea încărcăturii;
• 25 și 26 - despre numerele de înmatriculare ale autoturismului și remorcii, precum și marca vehiculului;
• 27-29 - sunt destinate introducerii de informatii suplimentare in factura.

Șoferului autoturismului în care va fi transportată marfa primește un formular aproape completat. Conține, de asemenea, sigiliul expeditorului încărcăturii și semnătura funcționarului.

Nu există nicio indicație clară în ce limbă trebuie completat documentul. De obicei, se folosește limba oficială a țării în care este înmatriculat vehiculul. Dar dacă încărcătura este trimisă în țări europene sau asiatice, atunci este mai bine să folosiți limba engleză.

Sunt mai multe sigilii obligatorii, care trebuie introdus în CMR. Aceasta este, în primul rând, ștampila destinatarului, care este plasată la sfârșitul transportului de marfă. În plus, vama trebuie să pună ștampilă la frontieră și în timpul vămuirii în locul unde va fi efectuată. Aceste sigilii indică faptul că mărfurile au fost primite de vamă și că eliberarea lor din vamă este autorizată. Există și un loc pentru tipărirea controlului livrărilor la trecerea prin mai multe birouri vamale, acestea sunt folosite pentru a seta data sosirii mărfii la poștă.

La transport rutier de marfaîn străinătate la vamă, pe lângă pachetul general de documente, este necesară o scrisoare de însoțire CMR suplimentară, care conține toate datele de bază din alte documente: informații din facturi, liste de ambalare, diverse certificate etc. Această lucrare este cea mai semnificativă, confirmă acordul dintre expeditor, destinatar și expeditor. Pentru a evita problemele legale, este extrem de important să îl poți completa corect.

Informații generale

Factura CMR - ce este și cum este descifrată, ce informații include, cum se întocmește și de ce este necesară?

Abrevierea CMR în sine este preluată de la numele convenției în limba franceză. În Rusia este tradus ca CMR - Convenția privind contractul de transport internațional de mărfuri pe drum. Convenția a avut loc în orașul Geneva în 1956, acordurile în sine au câștigat semnificație în 1958.

Avizul de trăsură (Conosamentul) servește ca document probatoriu care confirmă încheierea unui acord pentru transportul rutier de mărfuri. Formularul de factură are un singur formă unificată, se emite la mutarea valorilor prin mijloace de transport.

Utilizarea acestui document servește mai multor scopuri, indicând drepturile furnizorului de a vinde mărfuri, drepturile cumpărătorului de a le înregistra ca proprietate și înlocuirea contractului de prestare a serviciilor de transport de mărfuri sau fiind utilizat ca supliment la acest acord. Avizul de trăsură CMR este relevant doar pentru transportul mărfurilor în străinătate. Acesta trebuie completat strict conform regulilor legale.

Caracteristici ale facturii CMR

Importanța lucrărilor de construcție și instalare poate fi cu greu supraestimată. Informațiile care pot fi obținute din documentul de lucrări de construcție și instalare sunt:

• Numărul de unități de produs.
• Ruta de transport.
• Cine a transportat produsele?
• Informații despre documentația însoțitoare.
• Numele destinatarului și al expeditorului.
• Perioada de transport.
• Informații vamale.
• Stare produs.
• Data încărcării și descărcarii.

TTN CMR - ce este? Formularul de lucrări de construcție și instalare conține informații din toate documentele însoțitoare. Este extrem de important ca toate aceste date să rezoneze între ele și ca toate informațiile să se potrivească. Prezența diferitelor informații în DEM și în alte documente (de exemplu, o listă de ambalare sau o factură) este plină de multe complicații.

Transportatorul poate suferi cel mai mult. Pentru a evita problemele ulterioare, expeditorul trebuie să verifice și să verifice pedant, atent și scrupulos toate formularele de documente.

Dacă încărcătura nu este indicată în scrisoarea de trăsură de construcție și instalare, atunci mărfurile sunt considerate de contrabandă.

Lucrările de construcție și instalare trebuie să conțină două grupuri de informații:

1. Informații de bază care conțin datele de bază necesare pentru transportul ulterior al mărfurilor.
2. Sigilii, semnături, mărci, comentarii despre procesul de transport sunt o altă categorie destul de semnificativă.

Fiecare factură de lucrări de construcție și instalare trebuie să aibă un număr specific.

Condiții de utilizare a formularului de construcție și instalare

Pentru ca Convenția să se aplice unui contract de transport, acordul trebuie să îndeplinească anumite condiții:

• transportul este asigurat contra cost;
• mărfurile sunt transportate dintr-un stat în altul;
• transportul rutier este folosit pentru transport;
• una dintre țări a semnat Convenția IMR.

Doar în acest caz scrisoarea de trăsură CMR va fi folosită pentru transportul mărfurilor.

Cine are nevoie de copii ale CMR?

Formularul CMR în sine este scris pe mai multe pagini. Fiecare dintre coloanele sale este duplicată de două ori: în rusă și într-o limbă străină. Dacă există mai mulți destinatari, este necesar un eșantion CMR separat pentru fiecare dintre aceștia. Prin urmare, este necesar cel puțin un document CMR pentru fiecare vehicul.

Bonul de livrare de construcție și instalare trebuie întocmit în mai multe exemplare pentru a evita probleme în timpul transportului.

1. Prima copie rămâne la expeditor.
2. O altă copie este transferată cumpărătorului mărfurilor.
3. Transportatorul însuși are nevoie de formulare pentru el; Prima dintre ele este o completare la borderoul. Al doilea document confirmă furnizarea serviciului de livrare în sine, care este extrem de important pentru plata ulterioară și decontările reciproce.
4. Autoritățile vamale solicită prezentarea a cel puțin trei copii.

Documentele trebuie să fie semnate și sigilate de către expeditor și transportatorul de marfă. La acceptarea mărfurilor, transportatorul trebuie, în modul prescris, să inspecteze numărul de unități de produse, starea acestora, marcajele și tipul containerului și să marcheze conformitatea/neconformitatea mărfurilor cu cerințele specificate.

Procedura de înregistrare

Documentele trebuie completate de expeditor. Dacă formularul este întocmit incorect, toate consecințele vor cădea pe umerii acestuia, transportatorul nu este responsabil pentru aceste erori.

Pentru a completa rapid documentul, este important să urmați o anumită procedură de completare a TTN SRM - aceasta este următoarea secvență de acțiuni:

1. Expeditorul trebuie să acorde atenție subparagrafelor 1-15, 21-22.
2. Transportatorul completează casetele 16-19, 23, 25-29.
3. Destinatarul semnează și ștampilă în caseta 24.

Să ne uităm la aceste subsecțiuni mai detaliat. Procedura de completare a acestora este indicată în Scrisoarea Federației Ruse din 2012 „Cu privire la trimiterea informațiilor”.

Un ghid pentru formularul CMR și cum să îl completați corect este prezentat mai jos.

Înregistrare prin expeditor

Primul paragraf conține toate informațiile despre expeditor, inclusiv:

• Nume.
• Adresa si tara.
• Numărul de telefon de contact al persoanei responsabile de transport.
• Inițialele responsabilului.

A doua coloană ar trebui să conțină informații despre destinatar, și anume:

• Numele organizației.
• Tara si adresa.
• Numele complet și numărul de contact al persoanei de contact.

Al treilea paragraf indică ce țară și unde exact este trimisă marfa.

A patra coloană indică data și ora încărcării mărfurilor, precum și punctul de plecare.

În a cincea coloană, trebuie să indicați informații despre documentația de însoțire prin enumerarea tuturor documentelor atașate. Ce anume ar trebui să fie considerate lucrări de construcție și instalare? Acestea ar putea fi, de exemplu, documente precum certificate, listă de ambalare, factură, certificate, TIR (care este uneori completată de un manifest de marfă cu mai multe descriere detaliată unități de producție), etc.

Al șaselea paragraf indică gradul de pericol al încărcăturii transportate.

A șaptea subsecțiune înregistrează numărul de locuri pentru fiecare produs indicând totalul.

Al optulea paragraf descrie tipul de container.

În coloana 9 se scrie denumirea mărfurilor care se transportă.

La paragraful 10 este indicat codul produsului preluat din CU FEACN.

În coloana 11 se înscriu greutatea brută a fiecărui produs (greutatea inclusiv ambalajul) și greutatea totală a acestora.

Coloanele 7 - 11 sunt un singur bloc, pentru oricare dintre ele se aplică regula: fiecare produs din fiecare paragraf trebuie să fie indicat separat, deoarece este problematică obținerea acestor informații din alte documente. Prin urmare, este important să completați corect aceste secțiuni.

Volumul tuturor produselor în metri cubi este înregistrat în al doisprezecelea paragraf.

Coloana a treisprezecea conține toate informațiile despre autoritatea vamală care va efectua inspecția. Aceste date nu sunt indicate în alte documente. Prin urmare, este recomandabil ca expeditorul și clientul să discute în prealabil adresa biroului vamal și să înregistreze aceasta în documentul CRM. Daca apare o eroare in indicarea destinatiei, procedura de redirectionare va fi foarte epuizanta si destul de complicata, pana la punctul in care va trebui sa rescrieti Carnetul TIR.

Dacă este necesar, puteți introduce și informații despre costul produselor în moneda facturii în acest articol.

În al paisprezecelea paragraf este scris numărul remorcii.

Toate informațiile despre plata mărfurilor trebuie introduse în a cincisprezecea coloană.

Secțiunea a douăzeci și unu indică localitatea - locul unde se eliberează formularul CMR.

Sosirea la incarcare si plecarea pot fi oficializate cu stampile in coloana a douazeci si doua. Potrivit articolului 5 din CMR, dacă expeditorul nu are sigiliu, atunci se poate pune doar o semnătură, formal aceasta nu va fi considerată o încălcare.

Completarea de către expeditor

Transportatorul emite si un CMR (factura internationala de marfa), al carui eșantion, deja parțial completat, îi este furnizat de expeditor.

În coloana a șaisprezecea, toate informațiile sunt indicate de către transportator, uneori este suficient să puneți o ștampilă.

Al șaptesprezecelea paragraf indică transportatorii rămași, dacă există mai mulți dintre ei.

Coloana a optsprezecea conține comentariile expeditorului cu privire la starea comercială a încărcăturii transportate: lipsa ambalajului, deteriorarea mărfii, prezența unui sigiliu, nerespectarea containerului cu cerințele etc.

Secțiunea a nouăsprezecea este emisă numai după ce a fost efectuată livrarea.

Coloana a douăzeci și treia conține toate informațiile despre șoferi, foile de parcurs și un sigiliu cu semnătura expeditorului.

Paragrafele douăzeci și cinci și douăzeci și șase descriu marca, modelul și numărul de înmatriculare al autovehiculelor (în special, remorci și tractoare).

Marcile destinatarului

Coloana a douăzeci și patra indică informații despre sosire și plecare pentru descărcare. În plus, destinatarul își pune semnătura și sigiliul. În formularul de construcție și instalare, valorile coloanelor rămase sunt completate de expeditor după livrarea încărcăturii la locul dorit.

Sigilii de constructie si montaj

Ștampila expeditorului este indicată în coloana 22, se plasează de către societatea menționată la primul paragraf.

Ştampila expeditorului este plasată în 23 şi 16 sub-articole. În cazul schimbării transportatorului, noul expeditor pune ștampila în paragraful 17.

Cumpărătorul notează primirea mărfii cu ștampilă în coloana 24.

La vamă, numărul declarației de tranzit trebuie confirmat de ștampila personală numerotată a vamesului. De asemenea, în lucrările de construcție și instalare se pune ștampilă pentru controlul vamal al livrărilor. Fiecare nou post vamal își pune propriile mărci. De asemenea, este necesară prezența ștampilelor „Marfa primită” și „Export permis”.

Asigurare constructii si instalatii

Asigurare CMR - ce este?

Orice expeditor își poate asigura răspunderea civilă atunci când transportă mărfuri. În acest fel, el este capabil să se protejeze în caz de deteriorare a mărfurilor în timpul transportului.

Daca citesti cu atentie conventii internationale, puteți observa informații conform cărora transportatorul trebuie să compenseze prejudiciul. Expeditorul poartă răspundere financiarăîn caz de pierdere sau deteriorare a încărcăturii, întârzieri la livrare și alte costuri.

A avea o poliță de asigurare vă permite să transferați toată responsabilitatea către compania de asigurări.

Avantajele asigurării

Beneficiile asigurării includ:

1. Garanția primirii despăgubirilor de asigurare în caz de supraveghere a mărfurilor. Acest lucru este valabil mai ales pentru expeditorii ale căror bunuri imobiliare costă de câteva ori mai puțin decât mărfurile transportate.
2. Pentru expeditorul încărcăturii, prezența unei polițe de asigurare cu transportatorul devine o dovadă a onestității și capacității expeditorului.

Dezavantajele încheierii unei polițe de asigurare

Pe lângă avantaje, a avea asigurare vine cu anumite dezavantaje. Acestea includ următoarele dezavantaje ale asigurării de construcție și instalare - acestea sunt faptele enumerate mai jos:

1. Dacă deteriorarea încărcăturii a fost cauzată de o persoană neautorizată, companie de asigurări poate refuza plata despăgubirilor.
2. Pentru a obține despăgubiri pentru daune, trebuie să petreceți mult timp pregătind pachetul de documente necesar.
3. Uneori, răspunderea transportatorului poate fi limitată de specificul legislației și de anumite limite.

Concluzie

TTN CMR este un document important folosit la traversare frontiera internationala folosind un autovehicul. Forma sa este unificată și este uniformă și aprobată în multe țări. La creditarea taxelor pe produse, se utilizează mai întâi formularul de lucrări de construcție și instalare.

Când completați acest document, trebuie să fiți atent și precis. Este extrem de important ca informațiile din toate documentele să coincidă unele cu altele. Prezența erorilor de proiectare poate duce la multe probleme.

Când mutați sau transportați mărfuri peste graniță, este necesar un pachet uriaș de documente. Unul dintre documentele solicitate este o formă specială de scrisoare de însoțire CMR. Vom încerca să luăm în considerare în continuare modul în care este compilat acest document, ce informații conține și cum să-l formatăm corect.

CMR - ce este?

Scrisoarea de trăsură internațională CMR este un document care dovedește faptul încheierii unui acord pt transport rutier produse.

Acest document conține informații:

• despre expeditorul mărfurilor;
• despre destinatarul încărcăturii;
• despre originea bunurilor livrate;
• despre locul de livrare;
• despre modalitatea de transport;
• despre traseul potrivit;
• despre denumirea produsului, indicând greutatea;
• precum și sumele de livrare.

Avizul de trăsură internațională CMR este un document care dovedește faptul încheierii unui acord pentru transportul rutier de produse

O scrisoare de trăsură este un document unificat întocmit la mutarea articolelor de inventar (produse) folosind vehicule.

Scopul principal al acestui document: după ce l-a executat, vânzătorul (furnizorul) are dreptul de a șterge mărfurile din depozitul său, iar cumpărătorul primește dreptul de a le primi. În plus, în lipsa unui acord încheiat între părți pentru prestarea de servicii de transport de mărfuri, scrisoarea de trăsură poate indica existența acesteia sau chiar o poate înlocui.

De regulă, hârtia specificată trebuie întocmită în mai multe exemplare fiecare tip de factură are propria sa cantitate.

În plus, acest document este supus unei certificări obligatorii din partea tuturor părților implicate în procesul de livrare a produsului.

Avizul de trăsură CMR este utilizat numai pentru transportul produselor peste graniță.

Ce este CMR se explică bine prin decodarea abrevierei acestui concept (pronunțat „TsMR”), care denotă un nume prescurtat din numele complet - Convenția privind transportul internațional de mărfuri pe rutier.

Scrisoarea de trăsură CMR este considerată o hârtie de importanță internațională, de aceea trebuie completată și executată strict conform regulilor, pentru a evita problemele legale la transportul mărfurilor, precum și la primirea acesteia.

Ce informații sunt incluse în CMR?

Factura CMR poate acoperi următoarele date:

1. Locul, data înregistrării.
2. Numele și adresa expeditorului.
3. Numele, adresa transportatorului.
4. Data, locul transferului (acceptarii) produselor pentru expediere.
5. Locația de livrare.
6. Numele și adresa părții destinatare.
7. Denumirea produsului, indicând denumirea stabilită, tipul de ambalaj. Dacă trebuie să te muți mărfuri periculoase– marcajele lor general recunoscute.
8. Numărul de piese de marfă dintr-o unitate de vehicul. Dacă este necesar, marcaje speciale cu numere atribuite.
9. Greutatea produsului. Este indicată greutatea brută, adică greutatea inclusiv recipientul (ambalajul) sau alte unități de măsură.
10. Valoarea cheltuielilor asociate cu transportul. Aceasta poate include:

• taxe vamale;
• costul transportului;
• costuri suplimentare asociate cu mutarea mărfurilor.

1. Sunt necesare diverse instrucțiuni pentru vămuire.

În plus față de cele de mai sus, în textul documentului sunt permise următoarele informații:

1. O interdicție directă a reîncărcării produselor într-o altă unitate de transport.
2. Cheltuieli care fac obiectul rambursării pe cheltuiala expeditorului.
3. Ramburs la livrare la produse, care se retrage la primire.
4. Documentație care conține informații referitoare la pret intreg bunuri.
5. Informații privind valoarea asigurării pentru produsele transportate.
6. Indicarea timpului suplimentar de livrare.
7. Fixarea listei documentelor transferate pentru transport.

Informațiile furnizate nu sunt exhaustive prin acordul părților, putându-se înregistra și alte informații considerate necesare de către acestea.

Procedura de completare a CMR

Acest document este un formular unificat format din șase sau mai multe pagini.

Fiecare detaliu individual care trebuie completat este indicat în rusă și germană.

Dacă există mai mulți destinatari, trebuie să completați o factură CMR separată pentru fiecare astfel de destinatar. În consecință, în cazul în care produsele transportate vor fi transportate cu mai multe vehicule, trebuie eliberat documentul specificat pentru fiecare unitate de transport.

Numărul de copii ale facturii trebuie emis în astfel de cantități încât transportul internațional să se efectueze fără probleme și anume:

1. Expeditorul mărfurilor are dreptul la un exemplar.
2. A doua copie a facturii CMR trebuie transferata destinatarului marfii.
3. Celelalte două copii trebuie eliberate transportatorului. Unul dintre acestea confirmă faptul furnizării serviciilor de livrare și, prin urmare, ca urmare, necesitatea plății și a decontărilor reciproce. Iar al doilea document este stocat în scopuri contabile, adică atașat la scrisoarea de parcurs.
4. Vor fi necesare cel puțin trei copii pentru autoritățile vamale. Mai mult, va fi suficient ca acestea să fie certificate prin semnături și sigilii atât de la client (expeditor), cât și de la transportator.

Numărul de copii ale facturii trebuie emis într-o asemenea cantitate încât transportul internațional să se efectueze fără probleme

Utilizarea acestui document este destinată transportului de mărfuri pornind de pe teritoriul Republicii Belarus. Cu toate acestea, utilizarea acestei forme de factură este permisă și la trimiterea de pe teritoriul altor state.

Factura trebuie să fie certificată prin semnăturile persoanelor responsabile, precum și prin sigilii (ștampile) întreprinderilor.

Atunci când acceptă mărfuri pentru transport, transportatorul trebuie să inspecteze și să verifice în mod corespunzător numărul de piese, marcajele, starea produselor și tipul de ambalaj. Dacă totul îndeplinește (nu îndeplinește) cerințele menționate, atunci se pun notele corespunzătoare.

Formular CMR

Procedura de completare a facturii este prescrisă în Scrisoarea Serviciului Vamal Federal al Rusiei din 2 mai 2012 nr. 04-30/22006 „Cu privire la trimiterea informațiilor”, care conține instrucțiuni detaliate.

Deci, in ordine:

1. Punctul 1 conține informații referitoare la expeditorul mărfurilor și anume:

• denumirea întreprinderii;
• adresa;
• ţară;
• numarul de contact al persoanei responsabile de transport in cazul unor situatii neprevazute.
• Numele complet persoana responsabila.

1. Alineatul 2 ar trebui să reflecte informații referitoare la destinatar:

• denumirea întreprinderii;
• adresa;
• ţară;
• în plus, este necesar să se indice o persoană care poate coordona mișcările de transport la intrarea în țară, precum și să rezolve toate problemele necesare;
• Numele complet persoana de contact.

1. Punctul 3 conține informații referitoare la adresa locului de descărcare, precum și denumirea țării.
2. Punctul 4: trebuie indicate ora, data si locul incarcarii produselor.
3. Alineatul 5 ar trebui să conțină informații despre documentația care reprezintă o cerere, de exemplu:

• factura;
• schema de încărcare a mărfurilor;
• act de încărcare;
• certificate de calitate;
• certificate de carantină;
• alte documente privind marfa transportată.

1. Punctul 6: sunt prescrise informații privind mărfurile periculoase (clasa, subclasa).
2. Date privind indicarea numărului de locuri – clauza 7.
3. Punctul 8 acoperă date referitoare la tipul de ambalaj.
4. Numele încărcăturii este scris în paragraful 9.
5. Punctul 10 conține un cod special al mărfurilor care se transportă, în conformitate cu Codul de mărfuri al activității economice străine al Uniunii Vamale.
6. Greutatea încărcăturii, inclusiv ambalajul, ar trebui să fie indicată în acest paragraf.
7. Volumul produsului (metri cubi) conține punctul 12.
8. Acest paragraf ar trebui să includă informații referitoare la autoritatea vamală, unde vor fi efectuate toate acțiunile necesare.
9. Articolul 14 conține numărul remorcii.

Trebuie remarcat faptul că acest document trebuie completat de către expeditor și, în consecință, toate costurile și pierderile pe care le poate suporta transportatorul ca urmare a unui document executat incorect cad pe umerii lui.

1. Coloana 15 conține date privind plata mărfurilor, în conformitate cu Incoterms-90.
2. Caseta 16 este întocmită de expeditor; este permisă acest lucru folosind o ștampilă.
3. Clauza 17 trebuie completată în cazul în care se utilizează mai mulți transportatori la mutarea mărfurilor.
4. Coloana 18 ar trebui să conțină comentariile transportatorului, de exemplu, cum ar fi:

• marfa nu este ambalată;
• recipientul este sigilat;
• mărfurile sunt înghețate (deteriorate etc.);
• ambalajul nu corespunde cerințelor;
• alte tipuri de comentarii.

1. Secțiunea 19 trebuie completată numai după ce livrarea a avut loc și de multe ori rămâne pur și simplu necomplet.
2. Loc pentru conditii speciale alocat la punctul 20.
3. Secțiunea 21 ar trebui să indice locul întocmirii scrisorii de trăsură CMR (zonă populată).
4. Sosirea la încărcare și plecarea, reflectate în coloana 22, pot fi completate cu ștampile.
5. Coloana 23 este întocmită de către transportator și conține:

• numere de borderou;
• datele șoferului;
• semnătura și sigiliul transportatorului.

1. Secțiunea 24 conține informații privind sosirea și plecarea de la descărcare.
2. Coloanele 25 și 26 conțin date referitoare la tractor și semiremorcă:

• numere de stat;
• mărci;
• modele.

1. Elementele rămase sunt completate la sosirea în departamentul de expediere.

Trebuie remarcat faptul că acest document trebuie completat de către expeditor și, în consecință, toate costurile și pierderile pe care le poate suporta transportatorul ca urmare a unui document executat incorect cad pe umerii lui.

Pentru ca pregătirea acestui document să fie promptă, trebuie respectată următoarea ordine:

1. Expeditorul încărcăturii completează următoarele coloane: 1 – 15, 21, 22.
2. Transportatorul trebuie să acorde atenție subparagrafelor: 16 – 19, 23, 25, 26, 27 – 29.
3. Destinatarul încărcăturii își pune amprenta la punctul 24.

Avizul de însoțire internațional CMR este un formular strict unificat care se eliberează în timpul efectuării transportului internațional. Trebuie completat strict conform regulilor stabilite, pentru a se evita întrebări suplimentareși probleme la mutarea mărfurilor.

Microzonare seismică (SMR)— determinarea seismicității amplasamentului de sondaj pe baza materialelor din rafinarea seismicității inițiale (IS), zonarea seismică detaliată, ținând cont de condițiile locale ale solului conform datelor de sondaj geotehnic.

Zonarea seismică detaliată, clarificarea seismicității inițiale - evaluarea seismicității unei zone sau a unui șantier de construcție fără a lua în considerare influența condițiilor locale de sol, poate fi calculată la nivelul rocii de bază sau la „solul de referință” (de obicei categoria II sol sau cel mai comun sol din regiune). Această etapă precede de obicei microzonarea seismică și implică studii seismotectonice și seismologice.

Microzonarea seismică a clădirilor și șantierelor de construcții se prevede în zone cu seismicitate 7, 8 sau 9 puncte conform unei evaluări preliminare pe baza hărților de zonare seismică generală și a tabelului. 1 SP 14.13330.2014. Microzonarea seismică face parte din studiile complexe de inginerie și construcții.

Domeniul de aplicare

Cadrul de reglementare

Compania GEOPHYSTECH realizează microzonarea seismică a zonei folosind instrumente moderne, teoretice și dezvoltare software. Pentru cele mai critice instalații, munca suplimentara pentru a clarifica seismicitatea inițială a șantierului sau zonarea seismică detaliată a zonelor de studiu. Specialiștii GEOPHYSTECH au experiența și capacitățile de a colecta materiale și de a construi baze regionale date privind parametrii de seismicitate regionali, zonele posibilelor surse de cutremur, selectarea rapoartelor de atenuare pentru parametrii dinamici ai impactului seismic prezis, ținând cont de experiența internațională avansată în domeniul evaluării hazardului seismic.

Complexul de lucrări de microzonare seismică cuprinde studii inginerie-geologice și instrumentale, calcule teoretice și muncă deosebită prin alegerea solurilor de referinţă.

În cercetarea geotehnică, folosim metode de inginerie seismică a solului: metoda undelor refractate (RMW, CMW), metoda analizei undelor de suprafață (MASW), precum și metode de prospecțiune electrică: sondaj electric vertical (VES) și modificările acesteia, profilare electrică. (EP).

În plus, efectuăm observații seismologice instrumentale pentru înregistrarea microseismelor și cutremurelor din zona de studiu. Pentru a obține parametrii impactului seismic prezis pentru luarea deciziilor de proiectare, în ultima etapă de proiectare se fac calcule speciale folosind metoda rigidității seismice (MSM) și metode de modelare cu selecția accelerogramelor analogice.

Etapele muncii

Lucrările de microzonare seismică se desfășoară în 2 etape:

Etapa I. Efectuarea muncii de teren.

Etapa II. Prelucrarea și analiza datelor cu ajutorul software-ului modern specializat, întocmirea rapoartelor.

Avantajele noastre

1. Calificări înalte și experiență vastă în inginerie și personalul științific sunt cheia calitatii muncii prestate.
2. Echipament modernŞi software contribuie la creșterea productivității, la îmbunătățirea calității și la reducerea timpului de lucru.
3. Baza de date mare de lucrări finalizate.
4. Calculul transparent al costului muncii efectuate.

Trimiteți cererea dumneavoastră prin e-mail sau contactați-ne telefonic. Pentru sarcinile proiectului dumneavoastră, în termen de cinci zile lucrătoare vom selecta optiuni optime soluții cu descrieri mai detaliate și calcule de costuri.

scrisoare de trăsură CMR (DsMR)- documentul de transport cel mai utilizat în transportul internațional de mărfuri prin transport rutier. Se emite un conosament CMR pentru a confirma încheierea unui contract de transport, care determină responsabilitatea expeditorului, transportatorului și destinatarului mărfii. Confirmă că încărcătura la momentul recepției era în stare corespunzătoare, în ambalaj intact, marcajele și numărul de piese corespund celor indicate în scrisoarea de trăsură. Totodată, factura CMR nu este un document de proprietate. Marfa este livrată destinatarului indicat acolo.

Conosamentul CMR funcționează în baza Convenției privind Contractul de Transport Internațional de Mărfuri pe Rutier (CMR), care conține date generale privind tipul, conținutul și regulile de completare a scrisorii de trăsură. Conform CMR, scrisoarea de trăsură se întocmește în cel puțin trei exemplare și se semnează de expeditor și de transportator. Prima copie a avizului de trăsură se predă expeditorului, al doilea însoțește încărcătura, iar al treilea rămâne la transportator. Numărul altor exemplare depinde de numărul de țări de tranzit prin care călătorește încărcătura.

Principalele puncte ale conosamentului CMR (DMR):
1) Completat de expeditor (clauza 1–15, 21, 22).
Clauza 1. Sunt indicate datele expeditorului (nume, tara, adresa, numere de telefon). Dacă expedierea are loc în numele unei terțe părți, adăugați „în numele” și indicați denumire legală acest terț.
Clauza 2. Datele destinatarului (nume, țară, adresă, numere de telefon).
Clauza 3. Tara si adresa exacta de descarcare - puncte de livrare marfa.
Clauza 4. Ora de incarcare, tara si adresa exacta - punctul de plecare al marfii.
Clauza 5. Lista documentelor pentru marfa inclusa in scrisoarea de trasura CMR: numarul carnetului TIR, factura, lista de ambalare, daca marfa este de origine industriala - un certificat de calitate, daca marfa este de origine animala - un certificat veterinar; dacă mărfurile sunt de origine vegetală - un certificat de carantină; certificatul țării de origine a mărfurilor.
Clauza 6. Semne și numere care indică clasa, subclasa de mărfuri transportate, inclusiv mărfuri periculoase, clasificate în conformitate cu Acordul european privind transportul internațional al mărfurilor periculoase (ADR).
Clauza 7. Numărul de locuri.
Clauza 8. Descrierea ambalajelor de marfă (paleți, cutii, cutii etc.).
Clauza 9. Denumirea încărcăturii.
Clauza 10. Cod SA.
Clauza 11. Greutate brută.
Clauza 12. Domeniul de aplicare.
Clauza 13. Adresa pentru vămuirea mărfurilor.
Clauza 15. Termeni de livrare conform Incoterms.
Clauza 21. Data si locul completarii CMR.
Clauza 22. Ora și data efectivă de sosire pentru încărcare și plecare de la încărcare.
Datele sunt certificate de expeditor cu semnătură (cu transcriere) și ștampilă.
2) Completat de către transportator. (16–19, 23, 25–29).
Clauza 16. Detalii transportatorului (nume, țară, adresă, numere de telefon). Certificat de sigiliul transportatorului.
Clauza 17. Detalii despre toți transportatorii implicați în transport.
Clauza 18. Rezervele transportatorului cu privire la starea exterioară a încărcăturii, starea ambalajului și calitatea fixării. În cazul în care scrisoarea de trăsură CMR nu conține clauze speciale ale transportatorului, atunci conform CMR, se consideră că, la momentul acceptării încărcăturii de către transportator, încărcătura și ambalajul acesteia erau în stare externă bună, numărul a marcajelor și numerotarea coletelor coincide cu cele indicate în scrisoarea de trăsură.
Clauza 19, 27, 28, 29. Transportatorul completează la sfârșitul transportului.
Clauza 20. Condiții suplimentare de transport convenite ( regim de temperatură sarcina, limita de viteza, conditii speciale transportul mărfurilor periculoase și supradimensionate etc.).
Clauza 23. Semnătura expeditorului care a acceptat marfa pentru transport. Ştampila şi semnătura transportatorului. 3) Completat de destinatar după primirea mărfii.
Clauza 24. Data și ora exacta sosirea vehiculului pentru descărcare, precum și data și ora plecării după descărcare. Se aplică semnătura și ștampila destinatarului, ceea ce confirmă faptul acceptării încărcăturii.
Clauza 25, 26. Numerele de înmatriculare ale tractorului și remorcii.