Plinarna Arma. Moskovska plinarna na Kurskaya - zapiski urbanista. Elektrarna v Simonovskaya Sloboda
Žal se upom, da bi tukaj ustvarili grozd ustvarjalnih dejavnosti, ki bi dopolnjeval sosednja Winzavod in Artplay, še ni usojeno uresničiti, saj so imeli lastniki raje pisarne kot galerije, delavnice in klube.
Nastajanje ansambla je potekalo v več fazah. Najstarejša »plast« sega v leto 1865, od katere sta preživeli dve dvonadstropni zgradbi za pisarne in delavsko rezidenco (arhitekt Fjodor Dmitriev), zgrajeni vzdolž ulice Nižni Susalny, ter štirje zidani plinski rezervoarji, visoki 20 metrov, 10 metrov globoko in 40 metrov globoko v premeru (arhitekt Rudolf Bernhard). Sama plinarna, ki je zasedala prostor med plinskimi cisternami in upravno stavbo, ni ohranjena. Na njenem mestu je leta 1912 tehnik Alexander Konstantin Voldemar Roop zgradil šest novih zgradb (strojevni in retortni oddelek, tovarno amoniaka, naprave za čiščenje plinov pred nečistočami, merilno napravo, vodno plinarno) in peto, še en manjši plinski rezervoar. . Končno je bilo v poznih dvajsetih in zgodnjih tridesetih letih prejšnjega stoletja postavljenih še več pomožnih zgradb, pa tudi velika zgradba plinskega generatorja (arhitekt Nikolaj Morozov).
03. Gasholderji (1860, arhitekt Rudolf Bernhard). Niso tako veliki kot recimo znani dunajski plinometri, naši pa so iz Moskve. 
04. Oddelek za retorte in aparate (1912, projekt: Alexander Konstantin Voldemar Roop) 
05. Stavba za proizvodnjo vodnega plina (1912, projekt: Alexander Konstantin Voldemar Roop) 
07. Do konca sovjetske oblasti je ozemlje tovarne padlo v popolno opustošenje. 1990 
09. Projekt Marine Asadove in njenih kolegov (Mosproekt-4) leta 2005: štiri rezervoarje za plin in še osem tovarniških zgradb je bilo načrtovano ohraniti in prilagoditi novim funkcijam. 
10. Alternativni projekt Sergeja Tkačenka (2009-2010) je predvideval popolno rušenje vseh industrijskih zgradb z izjemo plinskih rezervoarjev. 
11. Potem pa je nastopila kriza, denar se je močno zmanjšal in lastniki tovarne so morali iskati bolj inteligentne oblike prenove. Projekt, ki se trenutno izvaja, so razvili Aleksej Medvedjev in njegovi sodelavci iz podjetja Sergey Kiselev and Partners. Večina stavb iz 19. – začetka 20. stoletja je ohranjenih, usoda preostalih stavb pa ostaja nejasna. 
foto: © Vasily Baburov (2015)
13. Na žalost med rekonstrukcijo ni bilo mogoče ohraniti stropa enega od plinskih rezervoarjev (na fotografiji je srednji), katerega avtorstvo morda pripada Vladimirju Šuhovu. 
foto: © Vasily Baburov (2015)
14. Nova poslovna stavba na desni je projekt Alekseja Medvedjeva in njegovih sodelavcev. 
foto: © Vasily Baburov (2015)
15. Vse stavbe še niso rekonstruirane. 
foto: © Vasily Baburov (2015)
18. V ozadju je oddelek opreme iz leta 1912 (arhitekt Roop) 
foto: © Vasily Baburov (2015)
21. Notranjost ene od pisarn znotraj rezervoarja za plin. Prijetno. 
foto: © Vasily Baburov (2015)
22. Hardware 1912 (arhitekt Roop) 
foto: © Vasily Baburov (2015)
24. Retortni in aparaturni oddelek 1912 (arh. Roop) 
foto: © Vasily Baburov (2015)
foto: © Vasily Baburov (2015)
27. Nova poslovna stavba (arhitekt A. Medvedev in drugi) 
foto: © Vasily Baburov (2015)
Simmering je enajsto okrožje Dunaja, jugovzhodno obrobje, industrijska cona, na videz nič posebnega. Vendar pa turisti pridejo sem z vsemi razpoložljivimi sredstvi. In vse zato, da bi obiskali velikanska skladišča plina - plinske rezervoarje. Kompleks Gazometer je nekakšna zveza stanovanj, zabaviščnih centrov in trgovin. In to je usoda industrijske cone v Evropi.
Plinarne. Retorta in objekt opreme s strani dostopnega kraka. Iz albuma zgradb, ki pripadajo moskovski mestni javni upravi. Vsi ne vedo, toda v Moskvi so tudi rezervoarji za plin, za postajo Kursky, streljaj od metroja, v Nizhny Susalny Lane. V 19. stoletju so v Evropi plinske luči zamenjale petrolejke. Rusija seveda ni želela zaostajati. Leta 1863 je bila zgrajena prva tovarna za proizvodnjo plina za razsvetljavo za osvetlitev Bolšoj in Malega cesarskega gledališča. Leta 1861 (po drugih virih leta 1865, obstaja celo točen datum - 25. januar 1865) je "Angleško društvo za osvetlitev mesta Moskve s tekočim plinom" dobilo koncesijo za gradnjo prve plinarne v mestu za suha destilacija premoga, polaganje cevi in svetilk ter osvetlitev Moskve s »pretočnim plinom po podzemnih ceveh«. Moskovska mestna duma je zaradi izjemno ugodnih cen sklenila pogodbo z nizozemskim podjetnikom A. Bouquierjem in britanskim inženirjem N. D. Goldsmithom za kar 30 let: 14 rub. 50 kopejk za eno ulično svetilko, ki gori 2000 ur letno. Odločeno je bilo, da se premog za proizvodnjo plina dostavi iz Velike Britanije.
Leta 1865 je društvo kupilo del zelenjavnih vrtov Kobylskaya Sloboda za razvoj. Po zasnovi arhitekta Rudolfa Bernhardta so bili postavljeni štirje opečni plinski rezervoarji višine 20 m in premera 40 m, dve poslovni stavbi pa je ustvaril Fedor Dmitriev. Sama plinarna je bila zgrajena med plinskimi cisternami in upravno stavbo in je bila zgradba, sestavljena iz več delavnic.
Zdaj moramo pojasniti, kaj so rezervoarji za plin. Ker je poraba plina skozi vse leto neenakomerna – pozimi se poveča in poleti zmanjša – so potrebna posebna skladišča za shranjevanje odvečnega plina. To so rezervoarji za plin. Shranili so tudi zasilno zalogo plina. Zdaj je plin shranjen v podzemnih skladiščih, rezervoarjev za plin pa ne gradijo več, ker zasedajo velike površine in so premajhne po volumnu. Da, in drage so.
Cisterne za plin. Iz albuma zgradb, ki pripadajo moskovski mestni javni upravi. Testna razsvetljava je bila izvedena na Kuznetskem mostu 25. decembra 1865, 27. decembra pa je potekala slavnostna otvoritev "uplinjanja" Moskve - prva plinska svetilka je prižgana v bližini nadangelske katedrale v Kremlju. Do leta 1868 je v Moskvi gorelo več kot tri tisoč plinskih svetilk s preprostim gorilnikom, ki so dajale svetlobno jakost do 12 sveč, vendar so Britanci utrpeli velike izgube - Moskovčanom se ni mudilo z dobavo dragega plina v svoje domove in Trgovci s kerozinom aktivno širijo govorice o nevarnostih plina za zdravje.
Tudi poskus zvišanja najemnine na 40 rubljev za eno svetilko ni pomagal. In leta 1888 je angleško podjetje preneslo koncesijo na General French and Continental Society of Lighting.
Leta 1882 je avstrijski znanstvenik Auer von Seelbach izumil plinsko ogrevalno mrežo. Ko je bila mreža segreta, je nastala svetla, tako imenovana "toplotna" svetloba. "Auerjeve mreže" so dale trikratno povečanje jakosti svetlobe. V Moskvi so, čeprav pod pritiskom javnosti, postavili tudi mreže.
Leta 1905, po izteku pogodbe, je bil obrat prenesen v mesto. Opozoriti je treba, da je bil posel takrat že temeljito zanemarjen, iz plinovodnega omrežja je puščal plin - do četrtine letne porabe. Zato je Duma naredila korak brez primere in za razvoj in obnovo tovarne naenkrat dodelila štiri milijone rubljev - velik znesek za tiste čase. Leta 1912 so se začela dela na gradnji šestih novih stavb in še enega manjšega rezervoarja za plin, da bi povečali zmogljivost tovarne. Po podatkih za leto 1910 je bilo v Moskvi 8.725 plinskih svetilk, 322 električnih, 13.873 kerozinskih in 236 kerozinskih žarnic.
Stavba za proizvodnjo vodnega plina. Iz albuma zgradb, ki pripadajo moskovski mestni javni upravi. Obrat je ohranil svojo funkcijo, poleg tega je ostal glavni dobavitelj plina v Moskvi do sredine 1940-ih, nato pa je bil najprej preoblikovan v proizvodnjo raketnih šob, nato v 1950-ih v proizvodnjo plinske opreme: peči in števcev. . V devetdesetih letih prejšnjega stoletja so tukaj začeli proizvajati plinske zaporne ventile, sam obrat pa se je preimenoval v obrat "Arma". V vsem tem času so bile stavbe podjetja preraščene s številnimi prizidki, v nekaterih plinskih rezervoarjih so bila izrezana okna in izdelani stropi.
Konec devetdesetih (pred tem je obrat celo poskušal začeti proizvajati pomivalna korita in pipe) je praktično prenehal obstajati. Leta 2002 so proizvodnjo ustavili, prostore nekdanjega obrata pa oddali v najem številnim gospodarskim podjetjem.
Cisterne za plin na Dunaju so bile prvotno namenjene rušenju, vendar so se odločili, da jim dajo novo življenje. Leta 1995 je bil razpisan idejni natečaj za prenovo plinomerjev. Zmagovalci so bili arhitekti Jean Nouvel, Wilhelm Holzbauer, Manfred Wedorn in skupina Koop Himmelblau. Oktobra 2001 je potekala uradna otvoritev preoblikovanega kompleksa.
Cisterne za plin, 2006. Foto Denis Romodin. Moskovski obrat je začel gostiti tudi delavnice, galerije in oblikovalske studie. Postopoma so zamenjali trgovska podjetja in skladišča. Pojavilo se je celo ustvarjalno združenje Gazgolder, ki je ustvarilo projekt rekonstrukcije ozemlja tovarne, pri čemer je ohranilo vse zgodovinske zgradbe, vendar predlagalo, da jih osvobodijo plasti sovjetske dobe. V TO arhitekti so prepričani, da bodo z izvedbo projekta obratu vrnili prvotno podobo in ustvarili povsem edinstven kulturni prostor. Nastala bo soseska, kot sta Soho ali Chelsea.
Nihče ne govori o muzeifikaciji, nasprotno, postavlja se vprašanje identifikacije najbolj zanimivih lastnosti stavb in njihove uporabe v »novem življenju« sodobnega kompleksa, komentira glavni arhitekt Centra za zgodovinske in urbanistične raziskave; v Moskvi Boris Pasternak. - Navsezadnje je bila moskovska plinarna za svoj čas napredno podjetje, opremljeno z najnovejšo tehnologijo. Za njegovo gradnjo so bili povabljeni najboljši arhitekti in inženirji (obstajajo celo informacije o sodelovanju slavnega inženirja Šuhova pri načrtovanju konstrukcij) in tuji strokovnjaki. Zelo zanimiva je celotna zgodovinska sestava kompleksa. Toda na žalost je v Moskvi zelo malo primerov civilizirane obnove in prilagoditve zgodovinskih industrijskih podjetij. Najpogosteje investitorji uberejo pot popolne rušitve ali pot začasne adaptacije, ki ji sledi prehod na prvo možnost. Dolgoročne naložbe in stopnja donosnosti, primerljiva z evropskimi mesti, ne ustrezajo nikomur.
Žalostno ampak resnično. Projekt vzdrževanja je alternativa. Glavni je razvil Mosproekt-4. Dejansko gre za ohranitev le štirih plinskih rezervoarjev, ki jih bodo preuredili v poslovne stavbe z barvno osvetlitvijo. Skupaj z njimi bo zgrajen "psevdo-plinar" - nov upravni in hotelski kompleks. Nekoliko stran se bo dvignil večnamenski kompleks s podzemnimi parkirišči. In to kljub dejstvu, da so strokovnjaki po opravljenih študijah ozemlja priporočili, da je treba "med obnovitvenimi deli zagotoviti največjo uporabo zgodovinskih količin in podrobnosti."
Življenje arhitekturno dragocenih objektov na ozemlju nekdanjih tovarn in tovarn, zaprtih od radovednih državljanov, na splošno zasluži ločeno obravnavo. Kaj se dogaja za ograjo, lahko izvemo le po naključju. Zato je bila šele leta 2008 izgubljena notranjost konstruktivistične palače kulture tovarne Srp in kladivo (popravila), najstarejša lesena hiša v Moskvi - hiša Vsevolozhsky, kjer so bili med vojno natisnjeni Napoleonovi bilteni in pozivi. 1812 (ozemlje tovarne) - je bila razstavljena in ponovno ustvarjena v novih materialih "Rdeča vrtnica").
Indikator, ki je pokazal stopnjo napolnjenosti rezervoarja, 2006. Foto Denis Romodin. Kompleks stavb Plinarne je bil razglašen za zaščito kot primer industrijske arhitekture. Konec avgusta 2008 je strokovni svet za zgodovino in kulturo moskovskega odbora za dediščino pregledal vlogo in odločil, da se lahko samo štiri velike, en majhen rezervoar za plin in dve stavbi na Nižnem susalnem pasu razglasijo za zgodovinsko vredne mestne objekte, preostale zgradbe (in teh je veliko!) sploh niso vredne. Mimogrede, strokovnjaki pravijo, da status dragocenih mestnih objektov ni natančno določen v nobenem zakonu. To pomeni, da na papirju obstaja, vendar kakšne natančne omejitve nalaga pri spreminjanju videza in notranje postavitve "predmeta, ki tvori mesto", ni jasno.
Če povzamemo: nekdanja plinarna ni kompleks stavb, primer z zakonom zaščitene industrijske arhitekture. Gre le za ločene objekte, ki imajo zgolj status novougotovljenih mestnovrednih objektov.
Z drugimi besedami, rekonstruirali ga bodo – to je dejstvo. In obsega te rekonstrukcije je nemogoče predvideti: odločitev, ki jo je sprejel moskovski odbor za dediščino, daje razvijalcu veliko prostora za domišljijo. Še več, tudi najbolj nore sanje imajo zakon na svoji strani.
Kaj se bo pojavilo namesto tega: veliko kulturno središče, modna četrt, ki bo ohranila celoten edinstven kompleks, ali novo pisarniško središče, ki temelji na štirih osvetljenih plinskih rezervoarjih? Na žalost za izvedbo slednje možnosti praktično ni več ovir. Še več, nedavno so se pojavile informacije, da se razvijalec že obrača na komisijo za rušenje Moskovskega odbora za dediščino s svojimi predlogi za "preoblikovanje" nekdanje moskovske plinarne. Tudi kriza ni ovira. Žal so pisarne, kot veste, najpomembnejši objekti za Moskvo. Za razliko od istega Dunaja.
Zato pohitite na ogled. Moskovska plinarna, za razliko od avstrijske, najverjetneje ne bo nikoli uvrščena v vodnik ... Pa ne zato, ker si tega ne zasluži. Enostavno ne bo imel časa.
Foto galerija
P.S.
Za pomoč pri pripravi članka se zahvaljujemo Borisu Evgenijeviču Pasternaku in Denisu Romodinu (projekt SovArch).
| V katerem koli letnem času | Izleti iz Moscowwalks |
|
Darilni boni za sprehode po Moskvi
Podarite svojim prijateljem popolnoma novo mesto |
28. junij, petek
29. junij, sobota
30. junij, nedelja
|
Petek, 31. marec 2017
Obsežen sloj zgodovinske arhitekture sestavljajo starodavne industrijske zgradbe. Če je veliko teh tovarn delovalo še 15-20 let, so jih v zgodnjih 2000-ih začeli zapirati in spontano spreminjati v pisarne brez kakršnega koli projekta.
V 2000-ih takšna arhitektura ni bila cenjena in, žal, številni kompleksi so bili uničeni. V zadnjih letih se je povečalo zanimanje za staro industrijsko arhitekturo, stanovanja in pisarne v slogu podstrešja pa so v Rusiji postale priljubljene.
Danes bomo pokazali najlepše stare industrijske zgradbe v Moskvi —>
Nekateri kompleksi so že prenovljeni po kakovostnih projektih, tudi evropskih arhitektov. Nekateri čakajo na vrsto, ponekod proizvodnja še poteka. Zdi se, da črpališče zagotovo ne more biti lepo. Ampak ne, pred revolucijo ni bilo pomembno, kakšen je bil namen stavbe. Vsaka industrijska zgradba je imela svoj edinstven obraz. V drugi polovici 19. stoletja se je oblikoval slog industrijskega eklekticizma. Mešali so se klasicizem, gotika in romanika ter elementi ruske arhitekture 17. stoletja. To so skoraj vedno neometani zidani objekti. Uveljavil se je celo izraz »zidani slog«, čeprav je to v bistvu amatersko, nepravilno poimenovanje arhitekturnega sloga. V sovjetskih časih so rdečo opeko prebarvali, zaradi česar so zgradbe izgubile svojo lepoto in teksturo. Na srečo večina projektov zdaj vključuje kompetentne arhitekte in zgradbe, pohabljene v 20. stoletju, ponovno dobivajo svojo prvotno podobo. V zadnjih nekaj letih je mesto dobilo živahne javne prostore, ki omogočajo, da se predrevolucionarne industrijske stavbe cenijo v vsem njihovem sijaju. In zdaj lahko v "Armi", "Bolshevik" ali "Stanislavsky Factory" vsak dan naletite na fotografiranje, vsi želijo modne avatarje na ozadju promarša. In to je dobro, prebivalci mesta se učijo in odkrivajo lepote krajev, ki so že dolgo prepuščeni zatonu in pozabi.
1. Pivovarna Badaevsky
Naslov: Kutuzovski prospekt, 12
Kaj so izdelali: pivo
Kdo je ustanovitelj: Trekhgorny Brewing Partnership – 17 delničarjev
Ustanovitev: 1875
1875-76 – A.E. Weber,
1904-07 – R. Klein.
Kako se je imenoval pred revolucijo: Pivovarna Trekhgorny
Kako se je imenovalo v 20. stoletju:
od 1916 do 1934 - obrat Trigor
od 1934 – pivovarna Badaevsky
Imena izdelkov:
Luč za omarico, Kulmbakhskoe, Med št. 1
Martovskoe, karamel.
Ko je bila proizvodnja zaprta/prekinjena: 2006
Kaj se dogaja zdaj: spontane pisarne, večnamenski kompleks Badaevsky
Ta obrat je verjetno najbolj neverjetna in edinstvena stvar, ki se je ohranila od starih industrijskih zgradb v Moskvi. Še bolj žalostno pa je, da je leta 2016 stavba restavracije pogorela. Ampak vse se še da rešiti, potencial tega kompleksa je vau! In vsi se veselimo njegove obnove in preobrazbe v urbani prostor.
Vizitka pivovarne Badaevsky je restavracija ter ekspedicija in degustacijska delavnica. Arhitekt Roman Klein, 1893-96. Žal, to stavbo je v noči z 20. na 21. julij 2016 zajel močan požar. Strehe in zvoniki stolpov so bili uničeni.
Zgodovina tovarne se je začela leta 1875, ko sta se dva ambiciozna podjetnika: moskovski trgovec, lastnik tovarne alkohola in kvasa Benedikt Givartovsky in strokovnjak za pivovarstvo z evropsko izobrazbo Albert Kempe odločila odpreti skupno podjetje. Niso pa se mogli pohvaliti z gorami denarja, zato so ponudili vlaganje in postali delničarji še 15 moskovskim trgovcem, med njimi
Začetni kapital podjetja je znašal 1 milijon rubljev.
Leta 1890 zgrajena delavnica
Varjenje piva v tej tovarni se je začelo 5. februarja 1876, prodaja pa 1. julija. Zakaj ne takoj? Potrebna je bila vzdržljivost. Prvo pivo je bilo "bavarsko", malo kasneje je bilo dodano "bohemsko".
Leta 1877 je rastlina proizvedla 458.000 vedrov piva, leta 1878 - 500.000, leta 1887 - 700.000 vedrov, leta 1900 - 2.500.000, leta 1913 - 5.000.000. samo v tovarno Kalinkinsky v Sankt Peterburgu. Leta 1913 je tovarna Trekhgorny samozavestno prišla na vrh. Dve tretjini tukaj proizvedenega piva so popili v Moskvi.
Ta fotografija prikazuje, kako daleč segajo zgradbe obrata. Za sovjetskimi zgradbami je še nekaj ogromnih tovarniških zgradb iz začetka 20. stoletja.
Opremo je sestavljalo 314 fermentacijskih kadi (vsaka je imela prostornino 2500-3000 litrov), 2 parna stroja in mehanska naprava za slad.
Prvo leto je obrat zaposloval 500 delavcev. Rekrutirali so jih iz provinc Kaluga, Ryazan, Vladimir in Minsk. Delovnik je trajal od 5. do 21. ure.
Vabljeni so bili tuji strokovnjaki, večinoma nemški. Konec koncev so Nemci kralji, ko gre za pivo! Leta 1879 je bil za upravljanje sladarne dodeljen nemški pivovar Heinrich Koop. Iz Nemčije je pripeljal avtomatsko sladilnico, ki je olajšala ročno delo delavcev. A tudi z njo je bilo nekaj težav.
Leta 1883 je iz Nemčije prispel procesni inženir A.I. Anselm. V obratu mu je uspelo delati skoraj 60 let, do leta 1940.
Leta 1911 je profesor-pivovar L.I. Nathan, ki je uvedel ekonomičen in pospešen način proizvodnje piva.
6 nemških avtomobilov Opel je dostavljalo pivo.
Originalna rešetka in rastlinski monogram na vratih s strani Dorogomilovsky Val
Leta 1914, z izbruhom prve svetovne vojne, je bila uvedena prohibicija in zasebne tovarne alkohola so bile prisiljene ustaviti proizvodnjo. Trekhgorny je bil preoblikovan v proizvodnjo brezalkoholnih pijač, leta 1915 pa je bilo treba proizvajati nekaj drugega kot pivo - eksploziv za školjke in aluminijeve barve za tekstil.
Hkrati je v letih 1929-30, med sovjetsko kampanjo proti alkoholu, tovarna Trekhgorny ostala edini proizvajalec piva v Moskvi, tovarni Khamovnichesky in Shabolovsky sta bili zaprti.
Vrata s strani Dorogomilovskega vala, ki so se spremenila v dvoriščni prehod
In kdo je Badaev? Seveda revolucionar, po katerem so pogosto poimenovali tovarne. Po revoluciji so ga poslali dvigniti prehrambeno industrijo. Do konca življenja je ostal vodja sklada. Ironično je, da je Badaev trpel zaradi alkoholizma.
Slavni reklamni plakat piva Trekhgorny Majakovskega in Rodčenka, 1925.
2. Armagh
Naslov: Nizhny Susalny Lane, 5
Kaj so izdelali: plin
iz štiridesetih let prejšnjega stoletja - plinski gorilniki in druga oprema
od devetdesetih let - plinski zaporni ventili (cevi).
Kdo je ustanovitelj in lastnik:
od 1865 - angleško društvo za osvetlitev mesta Moskve s tekočim plinom
od 1888 – General French and Continental Society of Ilumination
od 1905 – mest.
Ob ustanovitvi: 1865
Leta izgradnje in arhitekti stavb:
1865 – R. Bernhard (posode za plin), F. Dmitriev,
1912 – A. Roop.
Kako se je imenoval pred revolucijo: Obrat podjetja za razsvetljavo na tekoči plin
Moskovska plinarna, od devetdesetih let prejšnjega stoletja - Arma.
: 2002
Kaj zdaj: poslovni center "Arma"
V začetku leta 2010 so bile stvari videti grozne. »Kiška« pod postajo Kursk, pas Nižni Susalni, obložen s stojnicami, kaotična stara industrijska cona na levi, z obvezno kontrolno točko, stare zgradbe, prebarvane 5-krat v sovjetskih časih, stene iznakažene s stotinami žic, klimatske naprave, dvojna -zastekljena okna in zarjavela sovjetska gospodarska poslopja. Človeku, ki nima izkušenj s študijem industrijske arhitekture, se ni zdelo, da je v tem lahko kaj dragocenega. In res je pod Lužkovom kompleksu grozilo popolno uničenje. K sreči je bil projekt odložen in se ga je lotil arhitekturni studio Sergeja Kiseljova, ki je ohranil vse stare zgradbe in zaprto industrijsko cono spremenil v kakovosten javni mestni prostor.
Na levi sta zgradbi aparata in retorja arhitekta Roopa, 1912. V daljavi so rezervoarji za plin iz leta 1865. Vse stavbe so bile očiščene plasti sovjetske barve
Takole je bilo videti v 1910-ih
Leta 1865 so se Britanci pojavili v nekdanjih zelenjavnih vrtovih Kobylskaya Sloboda, nedaleč od bregov Yauze. Angleško društvo za razsvetljavo Moskve s tekočim plinom dobi koncesijo za gradnjo plinarne. Glavna ustvarjalca sta bila angleški inženir Goldsmith in nizozemski podjetnik Burier. Po načrtu arhitekta Fjodorja Dmitrijeva sta bili zgrajeni dve poslovni stavbi ob spodnji Susalny Lane, po načrtu Rudolfa Bernharda pa 4 okrogli plinski rezervoarji, ki so postali simbol in glavna značilnost tovarne in sedanjega poslovni park.
Plin so pridobivali s suho destilacijo premoga.
Že 25. decembra 1865 so na Kuznetskem mostu preizkusili več plinskih svetilk, dva dni pozneje pa so v Kremlju pri nadangelski katedrali slovesno prižgali prvo uradno.
Do leta 1868 je bilo v Moskvi več kot 3000 plinskih svetilk, leta 1910 pa 9000.
Stavbe arhitekta Roopa so stilizirane kot romanske bazilike.
Prvih 20 let je šlo Britancem dobro, potem pa so se pojavile težave. Samo z ulično razsvetljavo ne prideš daleč, prebivalcem pa se ni mudilo z napeljavo plina v svoje domove. Prvič, bilo je drago, in drugič, konkurenti - proizvajalci kerozina so povzročili škodo s širjenjem govoric, da je plin škodljiv za zdravje. Leta 1888 je bila koncesija prenesena na General French and Continental Society of Illumination. Leta 1905 je koncesija potekla in obrat je bil prenesen na mesto. Za razvoj je bilo dodeljenih 4 milijone rubljev, leta 1912 pa je bilo po načrtih arhitekta Roopa zgrajenih šest novih stavb. To so strojni in retorski oddelek, tovarna amoniaka itd.
Rezervoarji za plin so bili pobarvani v temno rjavo, kar je spominjalo na Amsterdam. Spomnimo se, da je eden od ustanoviteljev tovarne nizozemski podjetnik.
Pred izgradnjo prvega plinovoda Saratov-Moskva v 40. letih 20. stoletja je bil ta obrat glavni dobavitelj plina v Moskvi. Med vojno so tu izdelovali raketne šobe, od petdesetih let prejšnjega stoletja pa plinsko opremo - števce, peči in točilne avtomate. V devetdesetih letih prejšnjega stoletja - plinski zaporni ventili, nato je obrat prejel znano ime "Arma".
Vsak rezervoar za plin je imel premer 40 metrov, visok 20 metrov in globok 10 metrov. V notranjosti je bil ogromen kovinski rezervoar za shranjevanje odvečnega plina v utekočinjeni obliki. Zdaj so rezervoarji za plin razdeljeni na nadstropja po nadstropjih, majhne reže pa so se spremenile v velika okna.
Na fotografiji s konca 19. stoletja so jasno vidna prvotna majhna okna.
3. Tovarniški boljševik
Naslov: Leningradski prospekt, 15
Kaj so izdelali: slaščice
Kdo je ustanovitelj: Francoz Adolphe Siou
Ob ustanovitvi: 1855
Leta izgradnje in arhitekti stavb: 1880, 1890 – O. Didio
Kako se je imenoval pred revolucijo: Tovarna A. Siu and Co.
Kako se je imenovalo v sovjetskih časih: od 1924: tovarna boljševik
Imena izdelkov: Biskvit "Jubilejni", čokolada "Karikatura", čokolada "Beli general"
Ko je bila proizvodnja zaprta/prekinjena: 2011
Kaj zdaj: poslovni center "Bolshevik", pisarne in stanovanja
Novo središče privlačnosti na hrupnem Leningradskem prospektu. In zelo dober primer prenove tovarniškega kompleksa. Avtorji projekta rekonstrukcije so londonski biro John McCaslan & Partners. Zdaj je tu tudi muzej ruskega impresionizma.
Leta 1853 je v Moskvo prišel Francoz Adolphe Sioux. Sprva je delal v podjetju za parfume, vendar mu ambicije niso dopuščale, da bi tam ostal, in po nekaj letih je ustanovil lastno proizvodnjo slaščic v Varginovi hiši na Tverski ulici. V kleti dvonadstropne hiše Siu odpre majhno čokoladno delavnico. Sprva so v njegovem poslu delali le 4 ljudje - sam Siu, njegova žena, znani mojster in njegov učenec. V sami hiši, z okni, ki gledajo na živahno Tversko, so odprli slaščičarno. Adolf ima veliko srečo z lokacijo in velike količine prodaje mu omogočajo širitev poslovanja. Leta 1861 se je v tovarni pojavil oddelek za parfume, v sedemdesetih letih 19. stoletja pa sta se v posel vključila oba sinova ustanovitelja, Louis in Charles. Podjetje se spremeni v trgovsko hišo "A. Sioux and Co., v osemdesetih letih 19. stoletja pa je bila na peterburški avtocesti zgrajena nova tovarniška stavba.
Med obnovo je bila čudovita dvobarvna opeka očiščena sovjetske barve.
Leta 1884 so proizvodnjo odprli na novi lokaciji. Tovarna je bila opremljena z najnovejšo tehnologijo - močnimi parnimi, plinskimi generatorji in oljnimi motorji. Najpomembneje pa je, da je bila tovarna osvetljena z električno lučjo. V tistih letih je bila to nenavadna novost; prva mestna elektrarna se bo pojavila šele tri leta pozneje, leta 1887.
Proizvodnjo smo razdelili na čokolado, kekse, slaščice in kavo.
Delovni dan je trajal 13 ur, začel se je ob 7. uri in končal ob 20. uri. Toda zaposlitev tukaj ni bila tako enostavna. Vodstvo je poskušalo spodbujati veterane. Kdor je delal 15 let, je dobil srebrno uro, tisti, ki je delal 25 let, pa zlato uro.
Eno od dvorišč je zdaj prekrito s steklom na vrhu
Do začetka dvajsetega stoletja je imelo podjetje mrežo trgovin - na Tverskaya, Kuznetsky Most, Ilyinka, Arbat in Myasnitskaya. In tudi v Sankt Peterburgu, Kijevu in Varšavi.
Leta 1913, ob 300-letnici dinastije Romanov, je tovarna izdelala legendarne piškote Yubileiny. Potem se je imenoval malo drugače - piškot "Jubilejni". Po tem so Siouksi postali dobavitelji cesarskega veličanstva.
Čokolada "Karikatura". Siouxi so veliko pozornost namenili oblikovanju etiket. Vložki z dejavnostmi za otroke so pogost prizor teh sladkarij.
Kot pravi Francozi tudi sinovi Siouxa niso pozabili na oddelek parfumov. Do leta 1900 je bilo 120 vrst parfumov in 30-40 vrst kolonjskih vod!
Po revoluciji je bila tovarna nacionalizirana in imenovana "boljševiška", sprva je bila proizvodnja počasna, hitra rast se je začela po vojni, v petdesetih in šestdesetih letih prejšnjega stoletja.
Predrevolucionarna razglednica s splošnim pogledom na tovarno Siu
4. Tovarna vodke Smirnov
Naslov: ulica Sadovnicheskaya, 55
Kaj so izdelali: izdelki iz vina in vodke
Kdo je ustanovitelj: trgovec P. A. Smirnov
Ob ustanovitvi: 1860
Leta izgradnje in arhitekti stavb: 1888-89, N. A. Voskresensky
Kako se je imenoval pred revolucijo: Skladišča partnerstva Vodka Factory, skladišča vina, žganih pijač ter ruskih in tujih grozdnih vin P.A. Smirnova v Moskvi
Kako se je imenovalo v 20. stoletju:
od leta 1942 Moskovska tovarna šampanjskega vina,
od leta 1993 "Kornet".
Imena izdelkov: namizno vino št. 21 (vodka), vodka Nezhinskaya rowan
Ko je bila proizvodnja zaprta/prekinjena: 2012
Kaj zdaj: stanovanjski kompleks Wine House
Še pred petimi leti ta stavba na ulici Sadovnicheskaya ni vzbujala veliko čustev. No, ja, stari promarch, no, ja, zdi se zanimivo. Zdaj je pod blagovno znamko Wine House stara stavba očiščena sovjetske barve,
Bil je kompetentno obnovljen, mimo njega ni več mogoče. Rad bi rekel "vau!" in dolgo strmel v podrobnosti te stavbe iz rdeče opeke. Obnovljen je bil tudi leseni dekor strešnih izhodov.
Glavna skladiščna in proizvodna stavba podjetja, 1888-89, arhitekt. Voskresensky
Trgovec Pyotr Arsenievich Smirnov prihaja iz vasi v Moskvo leta 1857. Sprva je pomagal v očetovi vinoteki, po 3 letih je odprl svojo in najel majhno klet v hiši blizu Chugunny Bridgea, na začetku ulice Pyatnitskaya. Sprva je zanj delalo le 9 ljudi, po 3 letih se je njihovo število povečalo na 25 in vinska klet se je spremenila v majhno destilarno vodke. Že leta 1873 so bili izdelki Smirnova nagrajeni z medaljami in diplomami na industrijski razstavi na Dunaju, leta 1876 pa je bila vodka Smirnova razstavljena na razstavi v Filadelfiji, v osemdesetih letih 19. stoletja pa je prejel naziv dobavitelja dvoru cesarskega veličanstva. To je dolgo pričakovan znak kakovosti, kar pomeni, da je Smirnov eden najboljših, če ne najboljši.
Zdaj so v tej stavbi stanovanja v slogu podstrešja
V devetdesetih letih 19. stoletja je bil to že cel imperij - 1500 delavcev v tovarni, 15 skladišč vina, 4 tiskarne (za etikete in reklamne izdelke), 7 tovarn stekla za steklenice. 200 transportnih enot za dostavo alkoholnih pijač. Več kot 400 vrst alkoholnih izdelkov, poleg vodke - različna vina, likerji, likerji, tinkture. Smirnov je hišo blizu litoželeznega mostu kupil že v 1870-ih, jo zgradil in obnovil. Glavna trgovina Smirnovovega podjetja je bila v prvem nadstropju, pisarna v drugem, Smirnov pa je živel s svojo družino v tretjem. Hiša v bližini mostu Chugunny postane simbol blagovne znamke Smirnov in je prikazana na vseh etiketah izdelkov.
Sprva je moral Pjotr Arsenijevič tekmovati s stricem Ivanom Smirnovom, ki je živel na Bersenevskem nabrežju in imel tamkajšnjo tovarno. Toda nečak se je izkazal za bolj podjetnega in kmalu je stric ostal daleč zadaj.
Pjotr Arsenijevič je umrl leta 1898, na vrhuncu uspeha trgovske hiše. Posel je prešel na njegove sinove Petra, Vladimirja in Nikolaja, ki so leta 1903 ustanovili partnerstvo na delnicah. Kmalu v kovčku ostane le še Peter. Toda sinova nista imela enakega podjetniškega talenta kot oče, podjetje je preživljalo težke čase in leta 1915 zaradi prohibicije dejansko prenehalo obstajati.
Pogled z dvorišča
5. Električna naprava
Naslov: ulica Elektrozavodskaya, 21
Kaj so izdelali: izdelki iz gume (ni v prodaji), od 1928 - električne svetilke, transformatorji, elektrooptične naprave, katodne cevi
Kdo je ustanovitelj: Partnerstvo rusko-francoskih tovarn za proizvodnjo gume, gutaperče in telegrafa
Ob ustanovitvi: 1915
Leta izgradnje in arhitekti stavb:
1915-17, G. Evlanov.
1925-28 G. S. Šihanov.
1930
Kako se je imenoval pred revolucijo: Tovarna "Provodnik"
Kako se je imenovalo v 20. stoletju:
od 1928 - Električna tovarna poimenovana po. Kujbiševa,
od 1939 - MELZ (Moskovska tovarna električnih cevi)
Ko je bila proizvodnja zaprta/prekinjena: 2000-ih
Kaj zdaj: kompleks se oddaja za pisarne, manjšo produkcijo, foto studie, rap. baze itd.
Elektrarna je eden tistih primerov, kjer v starih stavbah že dolgo ni proizvodnje, rekonstrukcije pa še ni bilo. Se pravi, okolje ostaja praktično industrijsko in to ima svoj čar.
Zaradi prve svetovne vojne stavba ni bila deležna zvonikov, stolpičev in zapletenega gotskega okrasja, a tudi v tej obliki je Elektrozavod impozanten. Mimogrede, stavba je bila prvotno nadstropje nižje. Na vrhu štirih stolpov so vidne kvadratne niše - sledovi prvotnega zaključka stolpov.
Zgodovina tega podjetja se je začela precej pozno, leta 1915. Tu še ni dišalo po električnih svetilkah. Ogromna zgradba v psevdo-gotskem slogu je bila zgrajena v letih 1915-17 po načrtu arhitekta Evlanova za tovarno Provodnik. To je bilo partnerstvo rusko-francoskih tovarn, ki so se ukvarjale s proizvodnjo izdelkov iz gume - žic, galoš, avtomobilskih pnevmatik itd. Produkcija je imela sedež v Rigi, v Moskvo pa je prišla po volji usode - evakuacije med prvo svetovno vojno.
To bi morala postati tovarna Provodnik po projektu G. Evlanova. To je kopija originalne risbe A.N.Gundarina leta 1989
Toda proizvodnja izdelkov iz gume se tukaj nikoli ni začela - do leta 1917 stavba ni bila dokončana in zapuščena. K nedokončani gradnji so se vrnili šele leta 1925; do leta 1928 je bila stavba pripravljena, čeprav v poenostavljeni obliki, brez zapletenega gotskega dekorja. Tu se nahaja električna tovarna Kuibyshev, plod Leninovega načrta elektrifikacije GOERLO. Do leta 1932 se je izdeloval v proizvodnega velikana, ki je oskrboval objekte, kot so Dneproges, Magnitostroy, Uralmash, Gorky Automobile Plant, Harkov, Stalingrad, Chelyabinsk Tractor Plants, Saratovska tovarna kombajnov, Donbasstroy, prvi elektrificirani del Transkavkaška železnica.
Mimogrede, prav za Elektrozavod je bila leta 1926 zgrajena prva elektrificirana železniška proga v Moskvi. Še vedno obstaja, čeprav je bilo kontaktno omrežje odstranjeno v osemdesetih letih.
Novo odprta elektrarna, 1928. Na tej fotografiji je zgradba še vedno eno nadstropje nižja, kot je zdaj
Med veliko domovinsko vojno je bila električna tovarna, tako kot številna druga proizvodna mesta, preuredjena za vojaške potrebe. Proizvajal je granate za katjuše, transformatorje za obrambne objekte in popravljal tanke T-34. 1200 ljudi je zapustilo tovarno na fronto.
Fotografija Rodčenka iz zgodnjih tridesetih let. Stavba je že dozidana. Nadgradnja ima lažjo opeko
6. Obrat "Electroluch"
Naslov: ulica Bolshaya Pirogovskaya, 27
Kaj so izdelali:
1899-1920 – izdelki iz vina in vodke
od 1920 – električne svetilke
Kdo je ustanovitelj: mesto
Ob ustanovitvi: 1899
Leta izgradnje in arhitekti stavb:
1899, A. Roop.
Kako se je imenoval pred revolucijo: državno skladišče vina št. 3
Kako se je imenovalo v 20. stoletju:
od 1920 - obrat Elektrosvet poim. P. N. Yablochkova
od leta 1973 – v okviru proizvodnih združenj Electroluch
Ko je bila proizvodnja zaprta/prekinjena: 2006
Kaj zdaj: poslovni center "Luch"
Ta objekt zlahka zgrešite, če se vozite ali celo hodite po Bolshaya Pirogovskaya. Le najbolj pozorni bodo v odprtini med hišami videli elegantno industrijsko zgradbo. Tu ni obsežnega kompleksa, sta le dve stavbi - upravna stavba ob strani ulice in glavna tovarniška stavba na dvorišču v tlorisu L.
To je ena tistih industrijskih zgradb, katerih predrevolucionarni namen se zelo razlikuje od sovjetskega. Ti objekti so bili zgrajeni kot državno skladišče vina št. 3. Pravzaprav se tako niso imenovala samo skladišča, ampak tudi tovarne vina in vodke, ki so pripadale mestu. Ta skladišča so bila ustvarjena kot del ustvarjanja drugega vinskega monopola, ideje finančnega ministra Sergeja Witteja. Državni monopol je veljal samo za vodko. Zakladnica je kupovala alkohol od zasebnih vinarjev in izvajala čiščenje v državnih skladiščih vina, kot je to v Pirogovki. Nato so nastalo vodko prodajali v državnih vinotekah.
Leta 1913 je dohodek od vinskega monopola predstavljal 26% vseh prihodkov v ruski proračun. 
Psevdoromanska arhitektura neverjetne lepote
Po revoluciji, leta 1920, je Elektrosvet im. P.N. Jabločkova." Izdelovali so različna svetila, lestence, svetlobne vire itd. Najpomembnejše so svetilke za metro, osvetlitev kremeljskih dvoran in osvetlitev zvezd na kremeljskih stolpih.
Avtor projekta rekonstrukcije tega kompleksa je londonski arhitekturni biro Buschow Henley.
7. Tovarna Stanislavskega
Naslov: Stanislavsky ulica, 21
Kaj so izdelali:
kabli, žice, žice
Kdo je ustanovitelj: trgovci Aleksejevi
Ob ustanovitvi: 1850
Leta izgradnje in arhitekti stavb:
1905-12, inženir T. Alekseenko-Serbin
Kako se je imenoval pred revolucijo:
pozlatna tovarna Aleksejevih,
od 1890-ih - tovarna Partnerstva "V. Aleksejev, P. Višnjakov in A. Šamšin
Kako se je imenovalo v 20. stoletju:
obrat "Elektroprovod",
Ko je bila proizvodnja zaprta/prekinjena: 1990
Kaj zdaj: poslovni center Stanislavsky Factory, gledališki umetniški studio
V prijetnih starih uličicah Taganke leži eden najboljših primerov prenove starih industrijskih območij. Lokacija je zelo prijetna, stavbe so zelo dobro obnovljene, oblikovanje okolja je vrhunsko in tudi nove stanovanjske stavbe, zgrajene v sosednjem območju, so idealen primer, kako se moderna arhitektura vklaplja v zgodovinski prostor. Avtorji projekta prenove, tako kot tovarne Bolshevik, so londonski arhitekti John McCaslan & Partners.
Koliko ljudi misli, da je bil slavni režiser in igralec Konstantin Sergejevič Stanislavski pred revolucijo industrialec in poslovnež, direktor tovarne za pozlato? Stanislavsky je psevdonim, njegovo pravo ime je Alekseev. Aleksejevski trgovci so se konec 18. stoletja preselili iz Jaroslavlja v Moskvo, leta 1816 pa so se naselili na Veliki Aleksejevski ulici (sedanja Solženicinova ulica). Toda ulica ni dobila imena po njih, temveč po cerkvi svetega Alekseja. Kakšno naključje. Na lastnem posestvu so odprli majhen proizvodni obrat, v petdesetih letih 19. stoletja pa so ga znatno razširili in preselili na sosednjo Malo Aleksejevsko ulico. Sprva se je tovarna ukvarjala s proizvodnjo zlate niti - žice za zlatotkane izdelke, svečana oblačila in dragoceni nakit.
Leta 1872 je v posel vstopil 19-letni Konstantin Sergejevič Aleksejev, hkrati pa je tovarna uvedla strojno proizvodnjo. Leta 1885 je prevzel psevdonim Stanislavsky, leta 1892 pa je postal direktor produkcije. Izkazalo se je, da je bil slavni režiser tudi nadarjen podjetnik, odpotoval je v Evropo, da bi študiral proizvodnjo, in po vrnitvi v Moskvo opremil tovarno z najnovejšo tehnologijo. Tehnološki napredek je ustvaril novo povpraševanje in od leta 1906 tovarna proizvaja izolirane električne kable. To je kmalu postalo glavna usmeritev obrata. Za proizvodnjo kablov je bila leta 1906-12 zgrajena nova stavba vzdolž ulice Malaya Alekseevskaya. 
Tovarniško dvorišče. Na levi je stavba tovarniškega gledališča
Toda vzporedno s tem poslom Stanislavsky seveda ni pozabil na gledališče. Ta hobi je bodočega režiserja ujel že od otroštva, od domačega gledališča v hiši Aleksejevih. Stanislavski je med svojimi tovarniškimi delavci spodbujal strast do gledališča. Leta 1898 se je pojavila polnopravna delavska gledališka skupina. Leta 1904 so na tovarniškem dvorišču zgradili ločeno gledališko stavbo za njene predstave.
Gledališče Factory
Po nacionalizaciji je tovarna dobila ime »Elektroprovod«;
V 2000-ih so proizvodnjo umaknili in tovarniški kompleks preuredili v pisarne. Tovarniške zgradbe so očistili barve, dvorišče spremenili v javni prostor in zanimivo ambientalno zasnovo. In spet igrajo v gledališki stavbi. Zdaj tam gostuje Gledališki umetniški studio (STI).
8. Golutvinskaya tovarna
Naslov: Yakimanskaya nabrežje, 4, 1. Golutvinsky lane, 8
Kaj so izdelali:
tekstil, volnene in volnene mešanice
Kdo je ustanovitelj/lastnik:
trgovec M. Ya. Ryabushinsky
od 1865 - trgovec G. I. Istomin
Ob ustanovitvi: 1846
Leta izgradnje in arhitekti stavb:
1893, Cushman
1895-99, 1910-11, A.M. Kalmikov
Kako se je imenoval pred revolucijo:
od 1874 – Moskovska Golutvinskaya manufaktura
Kako se je imenovalo v 20. stoletju:
tovarna Rdeči tekstilni delavci
Ko je bila proizvodnja zaprta/prekinjena: začetek devetdesetih
Kaj zdaj: poslovni center "Golutvinsky Dvor"
Foto: D. Ivanov (Wikipedia)
To je najzgodnejši projekt v Moskvi za rekonstrukcijo zgodovinskega industrijskega območja. Dela so bila izvedena v devetdesetih letih prejšnjega stoletja, zato stekleni pokrov na vrhu nekoliko kazi videz stavbe. Sem sodijo tudi bela plastična okna in prebarvanje sten stavbe namesto peskanja. Na srečo so se v letu 2000 naučili kompetentno prenoviti stare tovarniške zgradbe.
Leta 1829 so se trgovci Ryabushinsky naselili v hiši na vogalu 1. in 3. Golutvinske ceste, leta 1846 pa so v bližini ustanovili majhno tekstilno tovarno. Leta 1865 ga je kupil trgovec Istomin in ga do konca 19. stoletja spremenil v veliko tovarno Golutvinsky, eno največjih v Moskvi. Tovarna je izdelovala volnene in volnene tkanine, v proizvodnjo je bilo vključenih 1000 delavcev. Do leta 1919 sta tovarno vodila brata Mihail in Nikolaj Istomin.
Tako je bila glavna stavba videti leta 1899 pred prezidavo
Prejšnja stavba, zgrajena leta 1895 ob 1. Golutvinsky Lane, je v zanimivem kontrastu z vogalom, ki se ni spremenil od začetka 19. stoletja
Na steni ob kanalu Vodootvodny, precej višji od človeka, je ohranjen artefakt - oznaka nivoja vode. To je sled najhujše poplave v zadnjih 250 letih, ko je voda narasla za 9 metrov in poplavila petino mesta.
Kompleks vključuje več delavskih hiš, zgrajenih leta 1908. Treba jih je očistiti barve...
Na požarnem zidu ene od tovarniških zgradb je zanimiva podrobnost. Zamašena okna so poslikana s prizori oseb iz sovjetskega življenja.
Tako je izgledala 4. Golutvinsky Lane pred izgradnjo večnadstropnega parkirišča na desni. Žal, stolpa, zgrajenega leta 1912, je zdaj nemogoče videti v vsem njegovem sijaju.
9. Obrat Vodopribor
Naslov: Novoalekseevskaya ulica, 16
Kaj so izdelali:
črpalke, vodomeri
Kdo je ustanovitelj/lastnik:
mesto (javna uprava mesta Moskva)
Ob ustanovitvi: 1890
Leta izgradnje in arhitekti stavb:
1890-93, M.K. Geppener
Kako se je imenoval pred revolucijo:
Črpališče Alekseevskaya
servisne delavnice na črpališču Alekseevskaya
Kako se je imenovalo v 20. stoletju:
glavne servisne delavnice moskovskega vodovodnega sistema,
od 1933 - Združitev mehaničnega remontnega obrata in črpališča
od 1938 - obrat Vodopribor
Ko je bila proizvodnja zaprta/prekinjena: 2006
Kaj zdaj: stavbe se oddajajo
Objekt, ki je z današnjega seznama najbolj oddaljen od centra mesta. Prijetno območje, poraslo z drevesi, 10 minut hoje od podzemne postaje Alekseevskaya, čaka na preobrazbo. S kakšnim projektom se bo to območje rekonstruiralo, še ni znano.
Vodovodni objekt s kurilnico in dimnikom
Črpališče Aleksejevska se je tukaj pojavilo že v 1830-ih letih, črpalke so črpale vodo proti stolpu Sukharev, ki je takrat igral vlogo vodne črpalke.
V sedanji obliki je kompleks nastal že v devetdesetih letih 19. stoletja, med rekonstrukcijo vodovodnega sistema Mytishchi in gradnjo Krestovskih vodnih stolpov, kamor je postaja črpala vodo do njihovega rušenja leta 1940. Stavbe črpalnih postaj je zasnoval arhitekt Maxim Geppener, ki je zgradil skoraj vse za moskovski vodovod. Geppener je eden glavnih mojstrov »opečnega sloga«, vse njegove zgradbe imajo romantičen evropski pridih, včasih gotski, včasih romanski.
Od leta 1930 so se na črpališču nahajale servisne delavnice za moskovski vodovod, kasneje so jih poimenovali Vodopribor.
Takole je izgledalo črpališče leta 1913
11. Rastlina kristalov
Naslov: Samokatnaya ulica, 4
Kaj so izdelali:
izdelki iz vina in vodke
Kdo je ustanovitelj: mesto
Ob ustanovitvi: 1901
Leta izgradnje in arhitekti stavb:
1900, N.G. Falejev, V. A. Veličkin
Kako se je imenoval pred revolucijo: Moskovsko državno skladišče vina št. 1
Kako se je imenovalo v 20. stoletju: Moskovska destilarna
Imena izdelkov: Vodka "preprosta", "izboljšana", "boyarskaya"
od leta 1914 vodka "Moscow Special", liker "Zapekanka".
od leta 1953 Stolichnaya vodka
Ko je bila proizvodnja zaprta/prekinjena: 2013
Kaj zdaj: kulturni grozd "Kristal"
V teh krajih se lahko sprehodite skozi starodavno industrijsko arhitekturo. Začnite s postaje podzemne železnice Kurskaya, od Arme, nato pojdite skozi Winzavod in Artplay ter prečkajte grbasti most čez Yauzo proti tovarni Kristall, na ulici Samokatnaya. Ironično je, da je proizvodnja alkohola trajala najdlje od vseh drugih tovarn in so jo umaknili šele leta 2013. Zdaj so tu pisarne, a območje uradno ni javno, nekakšna nekdanja industrijska cona starega tipa, s kontrolnimi točkami in varnostniki, kot je bil nekoč Armagh. Ta zanimivi kompleks torej še čaka na obnovo. Samo upamo lahko, da bo projekt uspešen, saj je potencial tega ozemlja zelo velik.
Prihodnji obrat Kristall se je prvotno imenoval Moskovsko državno skladišče vina št. 1. Pojavil se je, tako kot zgoraj omenjeno skladišče št. 3 (tovarna Electroluch), zahvaljujoč reformi Witte in uvedbi državnega monopola na proizvodnjo in prodajo alkohola. Skladišče št. 1, ki je bilo odprto leta 1901 na bregovih Yauze, je postalo največji proizvajalec alkohola v Moskvi. Začeli smo s 1500 delavci in tremi vrstami vodke, »preprosto«, »izboljšano« in »boyarskaya«. Do leta 1914 se je asortiman znatno razširil, pojavila so se imena "Moskva Special", "Kruhovo vino", "Namizno vino", "Gorilka" in liker "Zapekanka". "Moskovski special" je enak standard in 40-stopinjski, ki ga je predlagal znanstvenik Mendeleev.
Leta 1914 je med vojno prišlo do prohibicije in večina proizvodnje se je ustavila. V nekaterih stavbah je bila vojaška bolnišnica. Toda obrat ni bil popolnoma zaprt. Dovoljeno je bilo proizvajati vodko za potrebe vojske in »javnih zdravstvenih zavodov«, prodajati vino tujcem in izvažati v tujino. Del tovarne so preuredili za proizvodnjo zdravil na osnovi alkohola.
Leta 1917 je bila proizvodnja in prodaja alkohola prepovedana in se je nadaljevala šele leta 1923. Obrat je spet začel delovati, vendar je bilo do leta 1925 dovoljeno proizvajati alkohol do 20 °C. Kasneje se je proizvodnja vodke nadaljevala. Po dolgem premoru je prva vodka dobila popularni vzdevek "Rykovka", po imenu ministra za gospodarstvo Rykova.
Med vojno so delavnice tovarne polnile molotovke in proizvajale suh alkohol. Med nemškim bombardiranjem julija 1941 je v glavno stavbo elektrarne zadela bomba, ki je v notranjosti skoraj popolnoma zgorela.
Po vojni, leta 1953, je bila predstavljena znamenita "Stolichnaya", ki jo je izumil destilarna V. G. Svirida. Od leta 1987 je obrat prejel ime "Crystal"
Do ozemlja tovarne vodi železniška proga, ohranjene so razkladalne ploščadi.
12. Tovarna Tsindel
Naslov: Derbenevskaya ulica, 7
Kaj so izdelali:
tekstil (kaliko tkanine)
Kdo je ustanovitelj/lastnik:
švicarski Bucher
od 1847 – Emil Zindel
od 1874 – Družba Emila Tsindela v Moskvi (I. Ljamin, K. Soldatenkov, A. Khludov, L. Knop idr.)
Ob ustanovitvi: 1823
Leta izgradnje in arhitekti stavb:
1870 – 80, E. Schlumberg
arh. Zalessky, 1899
Kako se je imenoval pred revolucijo: Tovarna "Emil Tsindel v Moskvi)
Kako se je imenovalo v 20. stoletju:
od 1918 – “Prva bombažna tiskarna”
od leta 1978 - "Cintz-tiskarska tovarna združenja Moskhlopprom"
Ko je bila proizvodnja zaprta/prekinjena: 2000
Kaj zdaj: poslovno okrožje "Novospassky"
Kompleks se nahaja precej daleč od metroja. Toda tisti, ki pridejo sem, so očitno globoko navdušeni. V 2000-ih so bile tovarniške zgradbe rekonstruirane in spremenjene v pisarne; zato se lahko sprehajate po tovarni in se čudite njenemu obsegu. Ko zavijete z ulice Derbenevskaya, imate vtis, da ste se znašli v celem industrijskem mestu s svojimi ulicami in glavnim trgom.
Tovarno na obrobju Moskve, v Derbenyju, je leta 1823 ustanovil Švicar Bucher. Leta 1825 je proizvodnjo kupil Nemec Georg Frauenfelder. Razširil je tovarno in za partnerja povabil moskovskega trgovca Golubjatnikova. Od leta 1825 do 1833 so tukaj izdelovali različne tkanine: obleke in sarafane, zavese in pohištvo, srajce, pa tudi rute in rute. Tovarno so skoraj vedno vodili tujci, ki so aktivno prevzemali evropske izkušnje. Leta 1833 je bil Georg Steinbach povabljen kot vodilni barvni kemik. Tovarno je vodil do leta 1847, nato je povabil svojega zeta Emila Zindela iz Nemčije, ki je postal novi upravitelj. Leta 1847 je v Moskvi ustanovil Emil Tsindel Calico Printing Manufactory Partnership in pod njegovim vodstvom je tovarna prišla na prvo mesto v Rusiji med proizvajalci kaliko.
Vodstvo podjetja je vključevalo znane trgovce I.A. Lyamin, K.T. Soldatenkov, A.I. Khludov, Trgovske hiše L.I. Knop, Tsenkhera in K. Malyutin s svojimi sinovi. Angleško opremo je seveda dobavljal Ludwig Knoop, ki je do sredine 19. stoletja postal solastnik 150 tovarn. Obstajal je celo pregovor: "Ne glede na cerkev je duhovnik, ne glede na tovarno je Knop."
Vodja pisarne Knop, Johann Prove, je postal predsednik upravnega odbora Zindel Partnership.
V 1870-1880-ih se je po zasnovi Zalesskega začela gradnja novih opečnih stavb, do začetka dvajsetega stoletja pa se je tovarna spremenila v tekstilni supergigant s 4000 delavci, desetinami zgradb in celim mestom stanovanjskih zgradb. Stavbe stojijo na obeh straneh ulice Derbenevskaya in jo v bistvu spreminjajo v pasažo znotraj tovarne. V mestu so se pojavile: strokovna šola, bolnišnica z ambulanto, klub in osnovna šola.
Leta 1915, med prvo svetovno vojno, so tovarno močno prizadeli protinemški pogromi. Konec maja 1915 je množica pogromovnikov tri dni uničevala vse, kar je bilo nemškega. Tovarniške zgradbe so zažgali, direktorja družbe Carlsena pa utopili v reki Moskvi. Nemiri so bili pomirjeni z napotitvijo vojakov po najvišjem ukazu, vendar so bili številni nemški podjetniki prisiljeni zapustiti Rusijo. Tovarna Tsindel je prenehala obstajati. Leta 1918 je bila nacionalizirana in imenovana »Prva tovarna kaliko tiskarne«.
13. Rdeči oktober
Naslov: Bersenevskaya nabrežje, 6-8
Kaj so izdelali:
slaščice
Kdo je ustanovitelj/lastnik:
Nemec Theodor Ferdinand von Einem
od 1876 – Julius Geis
Ob ustanovitvi: 1851
Leta izgradnje in arhitekti stavb:
1889-90, A. V. Flodin
1900, 1912, A. M. Kalmikov
Kako se je imenoval pred revolucijo: Tovarna partnerstva Einem
Kako se je imenovalo v 20. stoletju:
iz leta 1917 - “Državna tovarna slaščic št. 1, bivši Einem”
od 1922 – “Rdeči oktober”
Imena izdelkov: Torta "Ljubi me", čokolada "Pridi, odnesi"
Toffee "Kis-kis", bonboni "Bear-Toed Bear".
Ko je bila proizvodnja zaprta/prekinjena: 2007
Kaj zdaj: pisarne, razstavišča, trgovine, kavarne
Vsi poznajo naštete primere, to je tovarna najbližja Kremlju. A vonji po čokoladi so te kraje zapustili že pred več kot 10 leti. Zdaj je tukaj umetniški grozd: Inštitut Strelka, številni klubi, uredništva revij, oblikovalski biroji, kavarne in razstave. Niso pa pozabili na tovarno, saj so zapustili demonstracijsko delavnico za proizvodnjo čokolade, kjer se izvajajo ekskurzije. Nobeden od zapletenih projektov obnove pa še ni bil izveden. Zato stavbe še vedno ohranjajo sovjetsko barvo in so pokrite s klimatskimi napravami z dvorišč. Čakamo na nadaljnji razvoj dogodkov.
Znan pogled na Rdeči oktober. Na levi je stavba, zgrajena v sovjetskih letih. Kako je bilo pred revolucijo - poglejte spodaj.
Leta 1851 je Theodor Ferdinand von Einem prispel iz Nemčije in na Arbatu odprl majhno čokoladno delavnico. V šestdesetih letih 19. stoletja je njegov partner postal Julius Geis, ki je sprožil aktivno oglaševalsko akcijo. Po Einemovi smrti leta 1876 je Geis postal lastnik podjetja, vendar je staro ime ostalo, saj je bila takrat že znana blagovna znamka.
V 1880-ih je podjetje kupilo zemljišče na otoku med reko Moskvo in kanalom Vodootvodny, nedaleč od ražnja. Hkrati se je začela gradnja po načrtih arhitekta Kalmikova. Tovarniški ansambel se je do leta 1912 dokončno oblikoval.
Einem je bil eden prvih, ki je prišel na idejo, da bi kot prodajalke zaposlil ne bradate uradnike, ampak lepa mlada dekleta. Ena od Einemovih tort se je imenovala "Ljubi me" in je glede na velikost stala 3, 5 in 7 rubljev. Pogumni fantje so to izkoristili in se spogledovali s prodajalkami: "ljubite me za 3 rublje."
Foto: Uladzimir Filipau (Wikimedia Commons)
Na levi je nekdanja slaščičarna, ki jo je zgradil Kalmikov leta 1912. Na desni je kartonska delavnica, kjer so izdelovali škatle za bonbone in čokolade.
Leta 1913 je Einem izdal serijo čokolad z razglednicami Moskve prihodnosti. Neverjetno zanimivo je, kako so si na začetku 20. stoletja predstavljali Moskvo 21. in 22. stoletja.
Nato je leta 1913 tovarna Einem postala dobavitelj cesarskega veličanstva.
Ena od Einemovovih razglednic iz serije "Moskva prihodnosti". Tako so si leta 1913 predstavljali Rdeči trg 22. stoletja
Leta 1915, ko je med množicami raslo protinemško razpoloženje, so pred trgovinami Einem stali agitatorji in obiskovalce odvračali od nakupa izdelkov ter jim zagotavljali, da bo denar od prodaje teh čokolad in piškotov okrepil sovražnikovo vojaško moč. Kar je bilo seveda absolutno neresnično. Nasprotno, Einem je na rusko fronto oskrboval vagone s piškoti in marmelado. In potem – isti majski pogromi, v katerih je bila močno poškodovana tudi tovarna Einem.
Avtor fotografije: ManuB (flickr.com)
Po revoluciji je proizvodnja dobila ime "Tovarna slaščic št. 1", vendar je bila na koncu vedno pripisana "Bivši Einem", ker so bili ljudje navajeni na to znano blagovno znamko. Šele leta 1922 so ga preimenovali v Rdeči oktober.
14. Elektrarna v Simonovskaya Sloboda
Naslov: Ulica Leninskaya Sloboda, 23
Kaj so izdelali:
elektrika
Kdo je ustanovitelj/lastnik:
mesto
Ob ustanovitvi: 1916 (ni uresničeno), 1925
Leta izgradnje in arhitekti stavb:
1915-16
Kako se je imenoval pred revolucijo: 2. električna postaja mestnega tramvaja
Kako se je imenovalo v 20. stoletju:
Eksperimentalna termoelektrarna Inštituta za termotehniko
Kaj zdaj: Termoelektrarna še obratuje
Sem malokdo pride peš, večinoma se mimo pripeljejo z avtomobili. Kraj, nehvaležno pozabljen, očitno zasluži večjo pozornost.
V arhitekturi je čutiti romanske motive. Vendar pa stavba izstopa med industrijskimi objekti stare Moskve - njene stene niso gole, temveč prekrite s "kamnitim" ometom.
Leta 1915 je mesto pridobilo zemljišče na skrajnem obrobju Moskve, v Simonovski Slobodi. Do leta 1916 je bil zgrajen zadnji del elektrarne 2. mestnega tramvaja (ne pozabite, da je bil 1. tramvaj odprt leta 1904 na nabrežju Bolotnaya). Stavba je bila pripravljena, oprema nabavljena, moč postaje naj bi bila 20.000 kW, kar je dvakrat več kot na 1. tramvajski postaji. Vendar je bila izstrelitev zaradi prve svetovne vojne preložena. In elektrarna je bila odprta šele leta 1925, kot poskusna termoelektrarna Inštituta za termotehniko. Od leta 1928 je prav ta termoelektrarna oskrbovala z električno energijo bližnje industrijske velikane - ZIL in tovarno Dinamo. Termoelektrarna še vedno obratuje in pripada VTI (Vseruski inštitut za toplotno tehniko).
Termoelektrarna leta 1925
15. Danilovska tovarna
Naslov: Varšavska avtocesta, 10
Kaj so izdelali:
tekstilni
Kdo je ustanovitelj/lastnik:
trgovec V. E. Meshcherin
od 1876 - partnerstvo Danilovske manufakture (K. T. Soldatenkov, F. L. Knop, N. I. Shchukin, G. P. Neuveiler, A. S. Ber)
Ob ustanovitvi: 1867
Leta izgradnje:
1880-1900
Kako se je imenoval pred revolucijo:
Kako se je imenovalo v 20. stoletju:
od 1919 - Moskovska bombažna tovarna po imenu M. V. Frunze
Ko je bila proizvodnja zaprta/prekinjena: 2000-ih
Kaj zdaj: poslovni center "Danilovskaya Manufactory"
Varshavskoe Highway, 9. Večina Moskovčanov si je ta naslov v devetdesetih zapomnila kot vietnamski trg. Industrijske stavbe, prebarvane s sovjetsko barvo, takrat niso naredile vtisa. Pred nekaj leti pa je tukaj potekala temeljita rekonstrukcija in okolje se je neverjetno spremenilo. Tudi najslabša sovjetska betonska zgradba je zdaj videti elegantna, zahvaljujoč zaključni obdelavi iz klinker opeke. Avtorji projekta prenove so ruski arhitekturni biro City-Arch.
Avtor fotografije: Qweasdqwe (Wikipedia)
Še en tekstilni velikan, ki ga je leta 1867 ustanovil trgovec Meshcherin. Leta 1876 je bilo ustanovljeno partnerstvo Danilovskaya Manufactory. V odboru so bili sin vseprisotnega Ludwiga Knopa - Theodor, trgovec Kozma Soldatenkov, podjetniki N. I. Shchukin, G. P. Neuweiler, A. S. Ber. Do leta 1879 je bila zgrajena zgradba kaliko-tiskarske mehanske tovarne, do leta 1881 - za tovarno za predenje papirja, tako da se je tovarna spremenila v tovarno polnega cikla. Leta 1912 je manufaktura izdelala 2 milijona kosov blaga 150 vrst in več kot 20 milijonov šalov. Izdelki vključujejo: kaliko, saten, tiskan papir, flanel, cambric, kaliko, moleskine. V proizvodnjo je bilo vključenih kar 6000 delavcev.
Po revoluciji se namen nacionalizirane tovarne ni spremenil, postala je Moskovska bombažna tovarna po imenu M.V.
16. Rdeča vrtnica
Naslov: Ulica Timurja Frunzeja, 11. Ulica Leva Tolstoja 16-20
Kaj so izdelali:
tekstilni
Kdo je ustanovitelj/lastnik:
Francoz Claude-Marie Giraud
Leta izgradnje:
1880-1900
Ob ustanovitvi: 1875
Kako se je imenoval pred revolucijo: Tovarna partnerstva Danilovskaya Manufactory
Kako se je imenovalo v 20. stoletju:
od 1919 – tovarna “Rdeča roža”.
Ko je bila proizvodnja zaprta/prekinjena: 2003
Kaj zdaj: poslovni park "Rdeča vrtnica 1875"
Če hodite 5 minut od postaje podzemne železnice Park Kultury in zavijete na ulico Timur Frunze, dobite vtis, da ste nekje v Manchestru, vendar zagotovo ne v Moskvi. To ni ločena industrijska cona, je del mesta. Tovarniške stavbe iz rdeče opeke se raztezajo na pol kilometra - zasedajo skoraj celotno dolžino ulice.
Konec 18. stoletja so se tu naselili knezi Vsevolški, ki so si zgradili leseno posestvo. Nato se je pojavila prva tovarna - tiskarna v gospodarskem poslopju posestva, ki je tiskala zgodovinsko, medicinsko in leposlovno literaturo. Leseno graščino so leta 1812 pred požarom rešili Francozi, ki so tiskarno uporabili za svoje namene.
Lastniki posestva so se menjavali in leta 1843 so tu odprli svečarno. Kasneje se je razširil v proizvodnjo parfumov, nato pa se je preselil v Butyrki, kjer je zdaj tovarna Flacon design.
Zgodovina tekstilne tovarne se začne leta 1875, ko je zemljišče kupil Francoz Claude-Marie Giraud. Ali Klavdij Osipovič, kot smo ga klicali. Do začetka dvajsetega stoletja je tovarna zrasla in zajela skoraj celoten blok med ulicama Tyoply in Khamovnichesky (sedanja ulica Timurja Frunzeja in Leva Tolstoja). Takrat je bila to ena največjih svilotkalnic v Ruskem imperiju.
Od leta 1882 do 1901 je nasproti tovarne, v leseni hiši, živel Lev Tolstoj. Pod njegovimi očmi je bila zgrajena večina tovarniških zgradb. Iz mirne ulice skoraj podeželskega videza, z lesenimi hišami, obdanimi z vrtovi, se je kraj pravzaprav spremenil v industrijsko cono. Sam Tolstoj je pisal o krutem izkoriščanju delavcev, 12-urnem delavniku v tovarni in plačah le enkrat na leto.
Leta 1919 se je nacionalizirana tovarna preimenovala v Rdečo rožo. Pa ne v čast rože, ampak v imenu nemške revolucionarke Rosa Luxemburg, ki so jo ubili stražarji.
Med vojno je tovarna izdelovala tkanine za padala. V devetdesetih letih je bila proizvodnja odstranjena iz Moskve, že leta 2003 pa je arhitekturni studio Sergeja Kiseljova razvil projekt rekonstrukcije.
Med vsemi projekti prenove industrijskega okolja se je ta izkazal za najbolj agresivnega, nekaj objektov so porušili in na njihovem mestu zgradili replike. Žal, to je vplivalo tudi na glavno stavbo posestva Vsevolozhsky. Pod krinko obnove so ga razstavili in na novo zgradili iz novih brun. Bila je najstarejša lesena hiša v Moskvi. Toda na splošno, če pogledate ta rušenja, se je okolje izkazalo za kar dobro.
17. Tovarna Ermans
Naslov: Vorontsovskaya ulica, 8
Kaj so izdelali:
farmacevtski in kemični izdelki, parfumi, bencin
Kdo je ustanovitelj/lastnik:
Leopold Stocklind
Kasneje - Ermans in Co. (proizvajalec A. Belyaev)
Ob ustanovitvi: 1890
Leta izgradnje in arhitekti stavb:
V. I. Eramišancev, 1907
Kako se je imenoval pred revolucijo: Tovarniška delniška družba Ermans
Kako se je imenovalo v 20. stoletju:
farmacevtska tovarna poimenovana po. Semaško
Kaj zdaj: tovarna še vedno deluje
Streljaj od trga Taganskaya, na ulici Vorontsovskaya, si lahko ogledate stavbo, ki se po arhitekturi razlikuje od vseh drugih predstavnikov »industrijskega eklekticizma«. Tukaj ni majhnega dekorja, tukaj je vse strogo in minimalistično na severni način. Že od daleč opazen vodni stolp daje temu kompleksu še več šarma, ki po svoji silhueti spominja na stolpe evropskih gradov.
Tovarniško poslopje je leta 1907 zgradil arhitekt Ermamishantsev v zanimivem slogu, ki spominja na zgradbe v severni Evropi. Žal so bili v sovjetskih časih vložki iz rdeče opeke prebarvani in zdaj stavba izgleda tako impresivno.
Tu so izdelovali tako parfume kot farmacevtske izdelke. Poleg tega so ti vključevali bencin kot antiseptik. Do leta 1920 ni bilo bencinskih črpalk, zato so bili motoristi prisiljeni iti po bencin v lekarno. Toda potem ko je bila polovica lekarne v Minsku uničena zaradi eksplozije bencina, je bilo dovoljeno prodajati bencin na ozemlju Ruskega imperija samo iz proizvajalčevih skladišč. Zato so v zadnjih letih pred revolucijo lastniki avtomobilov šli po bencin, tudi tukaj, na ulici Vorontsovskaya.
Prelepo, kajne? In to niso vsi predstavniki starodavne industrijske arhitekture v mestu. Zdaj je glavno, da se v večini primerov ta arhitektura ohrani, lastniki pa izkoristijo potencial starih stavb. Ta trend ne more ne veseliti. Upajmo na najboljše in se veselimo novih dobrih projektov!
Besedilo pripravil: Alexander Ivanov
Fotografije: Alexander Usoltsev, Alexander Ivanov, Wikipedia
Nadaljujemo s sprehodi po okrožju Basmanny v Moskvi. Pojdimo v nekdanjo industrijsko cono, ki se nahaja v bližini železniške postaje Kursky. Še pred 10-15 leti je bilo to precej depresivno mesto z napol zapuščenimi industrijskimi stavbami, a z bogato zgodovino in lepo industrijsko arhitekturo. Govorili bomo o nekdanji Moskovski plinarni.
Zgodovina plinske razsvetljave v Rusiji se je začela že pred napoleonsko vojno. Leta 1811 je Pyotr Sobolevsky ustvaril in preizkusil prvo domačo napravo za proizvodnjo umetnega plina - "toplotno svetilko". In leta 1816 je Sobolevsky uspešno uporabil "toplotno svetilko" za osvetlitev delavnic v obratu Pozhevsky (provinca Perm). Leta 1819 je na Aptekarskem otoku v Sankt Peterburgu zasvetila prva plinska svetilka. Leta 1850 se je v Odesi pojavila plinska razsvetljava.
Leta 1863 je bila v Sankt Peterburgu zgrajena prva plinarna. Plin, ki ga je proizvedel, je bil uporabljen za osvetlitev Bolšoj in Malega cesarskega gledališča. Tu je Moskva nekoliko zaostajala, zato so leta 1864 izvedli natečaj za organizacijo ulične razsvetljave, na katerem je zmagal Bouquier in družba. "Podjetje" Nizozemca Bouquierja je bil angleški inženir Goldsmith. In že naslednje leto je bila zgrajena prva plinarna v Moskvi.
Hitrost razvoja je bila takšna, da je bilo tri leta kasneje v državi že 310 plinarn. Plin za svetilke je začel aktivno nadomeščati kerozin v mestnih lučeh in postal glavni vir mestne razsvetljave pred pojavom električnih luči. Plin je bil do lučk doveden po podzemnih litoželeznih ceveh. Testna razsvetljava je bila izvedena na Kuznetskem mostu 25. decembra 1865, 27. decembra pa je potekala slavnostna otvoritev "uplinjanja" Moskve - prva plinska svetilka je prižgana v bližini nadangelske katedrale v Kremlju. Do leta 1868 je v Moskvi gorelo več kot tri tisoč plinskih svetilk s preprostim razdeljenim gorilnikom, ki so dajale jakost svetlobe do 12 sveč.
Povedati je treba, da je Bouquier and Company zmagal v konkurenci zaradi nizke cene, ponujene na dražbi. Premog so sprva morali prevažati kar iz same Anglije, nato so prešli na Donbas. Podjetje je dobavilo sistem razsvetljave na ključ, t.j. cena je bila določena za eno svetilko, ki naj bi kurila 2000 na leto in jo oskrbovala s plinom. Za gradnjo tovarne so bili kupljeni zelenjavni vrtovi v Kobylskaya Sloboda na bregovih reke Chernogryazka.
Tehnologija za proizvodnjo "svetlečega plina" je bila suha destilacija premoga V retortnih pečeh brez dostopa zraka je bil premog segret na temperaturo 1100 ° C. Obrat je vključeval plinske peči, stavbo za hlajenje in čiščenje plina, zgradbo za. merilniki in regulatorji tlaka plina v mestnem omrežju , glavni in pomožni plinski rezervoarji za skladiščenje plina.
Najprej so bile postavljene tovarniške zgradbe - zgradbe, sestavljene iz več delavnic in namenjene proizvodnji plina iz premoga.
Dvonadstropne stavbe so zrasle vzdolž Nizhny Susalny Lane - poslovne stavbe in za delavce. Arhitekt - Fedor Dmitriev.
2. Kasneje so jim dodali trinadstropne bloke. 
3. Strojna oprema in retorta. 
4. Vidi se, da so stavbo podaljšali, spremenili obliko oken, podrli stolpič in dva dimnika. 
5. Zelo podobno katoliški cerkvi. 
6.
7. Želja po večjem prostoru je nekoliko pokvarila celoten videz. 
8. Je pa dobro, da so se ohranile vsaj fasade. 
9. Stavba za proizvodnjo "vodnega plina". Desno od njega kuka majhen plinski rezervoar, v katerem je bil shranjen amoniak. 
10. Takole izgleda zdaj. "Globoka" rekonstrukcija ga še ni prizadela. Cev je bila porušena. 
11.
12. Posoda za plin za amoniak. Prav tako še ni bila rekonstruirana. Na to kažejo le klimatske naprave na steni. da je objekt vseljen. Pred približno 6-7 leti je bil tukaj nočni klub 
Takšne kovinske prizidke so pred obnovo imeli številni drugi objekti.
13. Vogal te stavbe je na sliki 9 videti v desno. 
14. Toda ta cev se je ohranila. Kako dolgo? 
15. Ta stavba izstopa iz splošnega arhitekturnega ansambla. 
16. Zgrajena v letih 1931-32. 
Njegova tehnološka funkcija je plinski generator. Toda težko je reči, kakšen plin je tukaj nastal. Bodisi tistega, ki je šel do potrošnika, bodisi tistega, s katerim so ogrevali premog.
Na splošno je zdaj težko ugotoviti, v katerem letu so bile stavbe zgrajene. Edino, kar lahko z gotovostjo trdimo, je, da so bili leta 1865 zgrajeni 4 veliki plinski rezervoarji in dve poslovni stavbi, ki so bili tudi prezidani. Leta 1912 je bila tovarna dokaj resno prenovljena; Morda so nekatere od njih zgradili na mestu starih.
Rezervoarji za plin (štiri zidane zgradbe: 20 m visoki, 10 m globoki in 40 m premera) so bili zgrajeni po načrtu arhitekta Rudolfa Bernharda, profesorja na Sanktpeterburškem inštitutu gradbenih inženirjev. Rezervoarji so prejemali plin za skladiščenje in kasnejšo dobavo v distribucijsko omrežje. Tovarniške zgradbe se nahajajo med poslovno stavbo in rezervoarji za plin. Lokacija ob železnici, v središču mesta, je olajšala oskrbo urbanega središča s plinom, omogočila pa je tudi dobavo premoga po železnici.
Tako velike količine rezervoarjev za plin so bile potrebne za kompenzacijo neenakomerne porabe plina. Plin je nastajal enakomerno ves dan in se je porabil samo v temi. Zdaj plinoskrbni sistem deluje z rezervo, zato dnevne nepravilnosti zanj niso nevarne, sezonske nepravilnosti pa pokrivajo predvsem podzemna skladišča plina.
17. Cisterne za plin, fotografija okoli leta 1911. Vidi se, da je drugi od nas nižji od ostalih. 
18. Enako tri leta kasneje. Dodana »tla« so označena z barvo. 
19. In to je sodobna fotografija, posneta s približno iste točke. 
20. Okna so bila počena, narejena je bila nova kupola. 
21. Ni mi všeč, da niso pustili naravne barve opeke. 
22. Zdaj se pisarne nahajajo v plinskih rezervoarjih. 
23. Poleg dobrih starih rezervoarjev plina je zgrajena nova poslovna stavba v enakih barvah in skoraj enake višine. 
Tovarna je ohranila svojo funkcijo, poleg tega je ostala glavni dobavitelj plina v Moskvi do sredine 1940-ih. Ko je leta 1946 prvi glavni zemeljski plin iz Saratovske regije prispel v Moskvo, so ga najprej preuredili za proizvodnjo raketnih šob, nato pa v petdesetih letih prejšnjega stoletja za proizvodnjo plinske opreme: peči in števcev. V devetdesetih letih prejšnjega stoletja so tukaj začeli izdelovati plinske zaporne ventile, sam obrat pa so preimenovali v obrat »Arma«. Ta, njegov priimek, ostaja na zemljevidih mesta. Poslovna četrt "Arma" - tako se zdaj imenuje ta kraj.
24. In JSC Mosgaz, ki se zdaj nahaja v sosednji hiši, nas spominja na plinsko preteklost. 
To, kar vidimo danes, je rezultat resnega boja za ohranitev arhitekturne in zgodovinske dediščine. Ko je obrat praktično prenehal obstajati, se je pojavilo več projektov za uporabo ozemlja.
Enega od projektov je razvil Mosproekt-4. Predvideval je ohranitev le štirih plinskih cistern, ki bi jih preuredili v poslovne stavbe z barvno osvetlitvijo. Skupaj z njimi je bila načrtovana izgradnja "psevdo-plinarja" - novega upravnega in hotelskega kompleksa. Nekoliko stran naj bi zgradili večnamenski kompleks s podzemnimi parkirišči.
Ustvarjalno združenje Gazgolder je razvilo alternativni projekt, ki je predvideval rekonstrukcijo ozemlja tovarne, pri čemer je ohranil vse zgodovinske zgradbe, vendar je predvideval njihovo osvoboditev od kakršnih koli grdih podaljškov sovjetske dobe.
25. Podani so bili primeri okrožij Gasometer na Dunaju, kjer je bil podoben obrat s plinskimi rezervoarji preurejen v četrt s stanovanjskimi, nakupovalnimi in zabaviščnimi objekti. 
Ti plinski rezervoarji so dobro vidni z avtoceste, po kateri vstopate na Dunaj z vzhoda.
Kot vidimo, je bil rezultat kompromis, a ne slabša možnost. Večina stavb se je ohranila, čeprav ne v prvotni obliki, ampak njej podobnih.
26. In zvečer in ob vikendih, ko pisarne niso več odprte, je tukaj precejšnja gneča, še posebej veliko mladih. 
Upam, da bodo tiste stavbe, ki še niso bile rekonstruirane, ohranjene v prvotni zgodovinski podobi.
Od plinarne bomo šli do Winzavoda, ki se nahaja zelo blizu.
