Acasă Autodezvoltare Sponsorii clubului. Verificați de la sponsor. Ce cluburi de fotbal câștigă mai mult și din ce anume? Sponsor general al FC Lokomotiv

Sponsorii clubului. Verificați de la sponsor. Ce cluburi de fotbal câștigă mai mult și din ce anume? Sponsor general al FC Lokomotiv

De câte ori este bugetul lui Arsenal mai mic decât al lui Zenit? Câte cluburi private sunt în RFPL? Cât vor cheltui în noul sezon? „Sokker.ru” găsește răspunsurile!

Bugetul total al echipelor RFPL pentru noul sezon este estimat la 49 de miliarde de ruble sau 726 de milioane de euro. Aşa peste cinci ani, chiar dacă bugetele actuale sunt menținute, cheltuielile se vor ridica la aproximativ 3,6 miliarde de euro– cu aproape un miliard mai mult decât bugetul anual al Armeniei pentru 2017. Dar cine sponsorizează astfel de cluburi de fotbal din Rusia de consumat - companii private sau statul? Să urmăm traseul financiar și să aflăm.

locul 16. „SKA-Khabarovsk”

Buget: 400 de milioane de ruble.*

Sponsori: Teritoriul Khabarovsk (bugetul de stat), BC „Leon” (sponsor principal).

Începem cu un club de stat cu cheltuieli în creștere. În FNL au trăit cu 200 de milioane de ruble pe an (crescând activ datoriile, desigur), iar după ce au intrat în RFPL au crescut, așa că se poate estima aproximativ noile lor capacități la 400 de milioane de ruble. Acesta este în principal bugetul regional, deși în vară SKA-Khabarovsk s-a lăudat că a semnat un sponsor titular - BC Leon.

Dar aproximativ șase milioane de euro nu înseamnă mulți bani pentru un club de top. La fel și 400 de milioane de ruble pt Teritoriul Khabarovsk, unde cheltuielile totale pentru 2017 sunt stabilite la 92,5 miliarde de ruble. Există doar un „dar” - deficitul bugetar este de 10,3 miliarde de ruble. Aproximativ vorbind, 4% din valoarea datoriilor viitoare ale Khabarovskmarginile compensează cheltuielile pentru fotbal. În medie, primim 300 de ruble per rezident al regiunii - SKA-Khabarovsk trebuie să câștige 400 de milioane pentru a-și justifica existența.

locul 15. "Tosno"

Buget: 540-600 de milioane de ruble.

Sponsor: Fort Group (companie privată).

„Tosno” este una dintre cele mai sărace echipe din RFPL. Pentru a găsi bani, s-au gândit chiar să redenumească clubul. Nu au exclus numele stupid „Alexander Nevsky” - „wow, wow!” Însă cheltuielile care cresc în fiecare sezon (începuse de la 75 de milioane) nu afectează bugetul de stat. Un club cu sponsor privat, iar compania închiriază spații. Cu toate acestea, există o nuanță amuzantă.

Unul dintre patroni a numit Zenit un „club snob”, invitând locuitorii din Sankt Petersburg să înrădăcineze Tosno. Iar partenerul său de afaceri este un fost manager al unei filiale Gazprom. Pluralismul opiniilor este încurajat, pentru că chiar Patronii au evaluat diferit bugetul clubului în FNL. Unul spunea 400, al doilea - 500. RFPL visa la 1 miliard de ruble pentru sezon, dar mai degrabă cheltuielile sunt mai modeste - în jur de 8-9 milioane de euro.

locul 14. "Anji"

Buget: 600 de milioane de ruble.

Sponsori: fondurile personale ale Kerimov și Kadiev, Flodinal Limited (Cipru), Deneb, Arsi-Group (societăți private).

Ei joacă în tricouri fără un sponsor titular, iar unul dintre asistenții recenti este înregistrat în Cipru sub numele unei domnișoare al cărei omonim este un profesor obișnuit din Daghestan. Al doilea sponsor este un producător de apă minerală. A treia este o companie de construcții. Mai simplu spus, Suleiman Kerimov urma să-l acopere pe Anzhi, dar l-a invitat pe Osman Kadiev să se implice în sarcina ingrată de a salva clubul. Și a fost de acord.

Kadiev este un bărbat cu biografie bogată. El a câștigat primele milioane în SUA, la un moment dat, FBI l-a considerat pe locul trei pe lista gangsterilor ruși din America, deși s-ar fi putut înșela. Persoana este captivantă, dar direcția de finanțare este plăcută - se bazează pe sponsori privați, nu mulțumesc bugetul. Oamenii de afaceri își alocă banii, dar sunt mai puțini, au plănuit să reducă bugetul clubului cu 40% față de anul trecut.

locul 13. "Amkar"

Buget: 870 de milioane de ruble.

Sponsori: Regiunea Perm, Perm (bugetul de stat) și compania New Ground.

Fiecare rezident al Teritoriului Perm trebuie să dea 334 de ruble pentru a acoperi complet bugetul Amkar. Știm asta pentru că locuitorii din Perm au numit cheltuielile - 870 de milioane de ruble (aproximativ 12,85 milioane de euro). Pe parcursul anului, cheltuielile au crescut cu 70 de milioane de ruble. În același timp, nu există bani pentru nou-veniți, subiectul stadionului este „brut”, căutarea unui nou sponsor general este „capacitate de 99%. Dar proprietarul este întotdeauna lăudat firma de constructii New Ground, dar nu este sponsorul principal.

Din păcate, există puține motive să credem în basmul „50% privat - 50% public”, deoarece bunurile mari din Perm au fost confiscate de oameni din Sankt Petersburg și Moscova. Și nu le pasă de Amkar. Practic, clubul distribuie datorii acumulate, cerșind bani noi de la stat. În același timp, Amkar va fi închis dacă nu există subvenții, deoarece recordul pentru câștiguri din accesorii și altele asemenea este de 7 milioane de ruble, iar bugetul anual al clubului este de 124 de ori mai mare. Nici măcar cluburile de provincie nu sunt o plăcere ieftină.

locul 12. "Ural"

Buget: 900 de milioane de ruble.

Sponsori: Regiunea Sverdlovsk (bugetul de stat), Renova, TMK (companii private).

Doar 300 de milioane de ruble din 900 de milioane sunt alocate de la trezoreria regională. Restul banilor dau doi foarte mari intreprinderi. „Ural” poate fi ușor transformat într-un luptător serios în RFPL cu astfel de sponsori, dar printre figurile cheie din „Renov” și „Pipe Metallurgical Company” nu există un al doilea Grigory Ivanov.

Pe de altă parte, dacă Ural este susținut de companii cu o cifră de afaceri de un miliard de dolari, atunci nu este nimic de plâns. Pot cheltui 15-18 milioane de euro. Și dacă vor dovedi că Ural este capabil să concureze pentru locuri înalte în loc de Rostov, poate că vor primi mai multe. Ivanov nu s-a plâns de finanțare, dar clubul trebuie să se gândească la atragerea oamenilor - sunt puțini fani.

locul 11. "Ufa"

Buget: 1 miliard de ruble.

Sponsori: Republica Bashkortostan (bugetul de stat).

Fiecare rezident al republicii „aruncă” condiționat 250 de ruble pe an. Deci „Ufa” este un țăran mijlociu bogat, nu ar trebui să lupte pentru supraviețuire. Dar Gancharenko a plecat, iar Semak nu le bate mereu pe favoritele sezonului, ca ieri Lokomotiv. Dar clubul cheltuiește bani destul de generos, iar zvonul de vară că 600 de milioane de ruble ar fi luate în favoarea echipei de hochei nu a fost confirmat.

Au optimizat doar bugetul de transfer - l-au redus la jumătate, vor să cheltuiască banii economisiți pe fotbalul copiilor. Vom crește 2,5 mii de jucători ruși la școala Ufa? Acesta este planul malefic. Până acum, Ufa merge bine, iar salariile din echipă par a fi decente. Până la urmă, aproape 15 milioane de euro nu reprezintă un ban, ci jumătate din bugetul anual al Baselului din Liga Campionilor - rivala CSKA.

locul 10. Arsenal (Tula)

Buget: 1,2 miliarde de ruble.

Sponsori: Rostec, SPLAV, Rosneft, Gazprombank (capitala de stat).

Arsenal și Zenit au un sponsor comun, ceea ce nu a împiedicat mijlocul să învingă echipa Sankt-Petersburg, întrucât învinsese anterior Spartak. În doi ani, bugetul a sărit de la 320 de milioane de ruble de aproape patru ori. De unde vin banii? bagajele lui Alenichev. Și curatorii clubului sunt de încredere. Se pare că o serie întreagă companii de stat cioplit. Sunt 100 de milioane aici, 100 de milioane aici – adică un miliard pe an.

În același timp aproximativ 600 de milioane de ruble merg la salarii. Banii pentru Arsenal sunt furnizați de producătorii de sisteme de rachete și de arme, Rostec, Rosneft și chiar Gazprombank - acesta din urmă ajută și Zenit. Există companii și structuri complet deținute de stat în care 50% și 1 acțiune aparțin Rusiei. Arsenal câștigă 17 milioane de euro pe an pe teren? Rămâne la latitudinea contribuabililor din regiune și din țară să judece cum trăiesc pe banii lor.

locul 9. "Dinam"

Buget: 1,26 miliarde de ruble.

Sponsori: VFSO „Dynamo” (asociație public-de stat) și VTB Bank (60,9% din acțiuni sunt deținute de stat).

Moscoviții au fost ajutați să supraviețuiască de o bancă de stat cu o cotă din capitalul privat de mai puțin de 40%, care la sfârșitul anului trecut a primit 51,6 miliarde de profit net. O clubul aparține acum societății publice-statale „Dynamo”. Dar, în timp ce instanța analizează treburile lor financiare, ei încearcă să pună mâna pe cei care anterior cheltuiau 9 miliarde de ruble nebunești pe an, reușind să împrăștie 70% din salarii. Salariul chiar al vedetelor care mai târziu au plecat gratis.

Dar au fost miliarde înainte. Și acum, pentru a estima bugetul Dynamo, trebuie să rezolvăm ghicitoarea. Se precizează că cheltuielile au fost reduse cu 60% față de sezonul trecut în RFPL. Totodată, după FNL, nimic nu a fost majorat din cauza reducerii cheltuielilor pentru zboruri. În același timp, clubul are aproximativ de două ori mai mulți bani decât cei din afara RFPL - o declarație a lui Strzhalkovsky, noul șef al societății dinamoviste. În total, obținem aproximativ 18,6 milioane de euro pe an.

Dar fără obligații externe, pentru că în câțiva ani am plătit datorii sălbatice - de la 120 la 300 de milioane de euro, conform diverselor estimări. Numai auditorii UEFA au numărat 164 de milioane, dar aceasta nu a fost întreaga sumă. În același timp, vara director general Dinamo Muravyov s-a lăudat că nu mai sunt împrumuturi mari. Dar vor apărea datorii interne - pentru bonusuri, de exemplu. Mai simplu spus, în anii următori vor trăi în limita posibilităților lor, sperând la o creștere a veniturilor după deschiderea noii arene.

Și înainte de asta, reprezentanții VTB au ajutat. În primul rând, au cumpărat 74,99% din acțiunile FC Dynamo, iar anul trecut le-au transferat la VFSO Dynamo pentru 1 rublă. În plus, banca va plăti 430 de milioane de ruble pentru drepturile asupra numelui noii arene, iar VTB și-a estimat contribuția la bugetul pentru 2017 la aproximativ 10 milioane de euro. Dar nu s-a precizat unde au fost cheltuiți, pe echipă sau pe distribuirea datoriilor? Dar banii sunt strânși, pentru că erau mulți Pogrebnyak și ei înșiși l-au plătit pe Ionov în plus pentru ca el să plece și să nu îngreuneze bugetul.

locul 8. „Rostov”

Buget: 1,7 miliarde de ruble.

Sponsor: Regiunea Rostov (bugetul de stat).

Aproximativ 400 de ruble per rezident al regiunii pe an. Dar din moment ce Rostov are datorii, despărțiri ciudate și bonusuri de la UEFA, nimeni nu vă poate spune exact care este bugetul lor. Au fost menționate diverse sume - de la 22 la 30 de milioane de euro. Pornind de la strigătul Iaroslavnei despre problemele financiare, luăm în considerare cât de norocos este clubul cu succesul primei echipe din Europa - nu ar trebui să piară.

De exemplu, Rostov a primit 18,2 milioane de euro de la UEFA, cel puțin două treimi din bugetul anual. Am recrutat o nouă echipă - nu am cheltuit bani, am economisit bani. Au vândut jucători de fotbal, din nou. Într-un cuvânt, de data aceasta vor fi necesare mai puține investiții din regiunea Rostov, deși din moment ce niciun miliardar ruși nu a achiziționat clubul Rostov, este mai bine să nu mai vorbim de succese mari deocamdată. La fel și despre stabilitatea financiară, pentru că guvernatorii din Rusia se schimbă imediat.

locul 7. "Akhmat"

Buget: 2 miliarde de ruble.

Sponsor:„Fundație numită după Akhmat Kadyrov” ( organizatie publica), deținând „Sat&Co” (Kazahstan).

Terek este un club de stat de mult timp. Bani i-au fost alocați pe drumul de la Moscova la Grozny de la biroul de stat decedat, care era administrat de Anatoly Chubais. Acea întreprindere era angajată în energie, dar nu a mai fost în natură de aproape zece ani. De unde ia clubul banii atunci? Acum „Akhmat” trăiește din donații.

Sponsorul principal este Fundația Akhmat Kadyrov, o organizație caritabilă care primește bani de la antreprenori privați. Există bani în cheltuielile lui Akhmat pe care oamenii le-au dat din salarii? Necunoscut, dar 30 de milioane de euro este o donație bună. Dar contribuția la această sumă de la fratele kazah rămâne un mister. Dar antreprenorul Rakishev este prietenos cu președintele de onoare al lui Akhmat, se pare că ajută și el.

locul 6. CSKA

Buget: 4,3-4,5 miliarde de ruble.

Sponsori: Rosseti, Aeroflot, Russian Helicopters (companii de stat cu capital privat), CROC (industria IT) și ESA (companie de combustibil).

Echipa armatei primește bani, care sunt în mod constant în lipsă, atât de la sponsori privați, cât și de la companii de stat. Giner însuși estimează bugetul anual la 4,3-4,5 miliarde de ruble. Iar datoriile clubului ca urmare a construcției arenei, care aduce mult mai puțin profit decât era planificat, au fost estimate de UEFA la 224 de milioane de euro. Situația nu este ușoară, pentru că trebuie să te menții pe linia de plutire achitând împrumuturile.

Deci este clar de ce CSKA nu semnează contracte nici măcar cu agenți liberi sau cu cei care pot fi luați din cluburile RFPL pe bani puțini. Giner a spus anul trecut că clubul era aproape de pragul de rentabilitate și când cheltuiți zero euro pe începători, este mai ușor să echilibrați. Până la urmă, CSKA nu are contracte de sponsorizare regală, ca Zenit. În plus, moscoviții au împrumutat bani pentru stadion, nu i-au primit pentru 1 rublă.

Rosseti (60% companie de stat) oferă clubului bani buni - 820 de milioane de ruble. Inițial au promis mai mult, dar apoi s-au răzgândit. Aeroflot și Russian Helicopters (Rostec, doar de profil) intervin și ele. Se dovedește că prestațiile CSKA în Liga Campionilor sunt plătite și de stat? Giner va spune că există doar bani privați, dar companiile nu sunt în întregime private. Prin urmare, se răspândesc zvonuri despre vânzarea CSKA către mâini private bogate. De exemplu, fiul lui Roman Abramovici.

locul 5. "Rubin"

Buget: 4,7 miliarde de ruble.

Sponsor:„TAIF” (grup privat de companii).

Numele sponsorului general al Rubin înseamnă „Investiții și finanțe tătar-americane”, iar profitul anual net este de douăzeci de ori mai mare decât are nevoie clubul. TAIF a intrat sub control în vară. În consecință, Berdiev a fost returnat și bugetul a fost revizuit. Anterior, Rubin a cheltuit o sumă indecentă, dar acum sunt probleme financiare – de când Jonatas a fost vândut Germaniei.

Dar chiar dacă au scăzut de la 100 de milioane de euro la 70 de milioane, Rubin are mai mulți bani decât CSKA, și suficienți pentru a construi o echipă cu ochii spre o viitoare revenire la competiția europeană. Deși joacă în medie, dar sunt un club privat, nu cheltuiesc bugetul Tatarstanului. Ei spun că 7 miliarde de ruble au fost irosite pe proiectul lui Gracia, dar bugetul actual pare mai decent. Mai mult, s-ar putea dovedi chiar a fi ceva mai mic de 4,7 miliarde de euro. Dar nu cu atât mai puțin - salariile la club sunt mari.

locul 4. "Krasnodar"

Buget: 4,7-5 miliarde de ruble.

Sponsori: TS „Magnit” și furnizorii săi (companii private), sponsor titular - „Constell Group”.

Totul aici este simplu și transparent. Bugetul FC Krasnodar nu a fost majorat anul acesta. Și veniturile sunt în creștere, potrivit CEO-ului. Anul trecut, au declarat pierderi de 98,7 milioane de ruble, dar în doi ani veniturile au crescut de la 115 milioane de ruble la 3,84 miliarde Mai simplu spus, „taurii” nu mai vor să se ocupe de UEFA și de implementarea lor ciudată a ideii de egalitate financiară. , din care nu există nicio urmă.

În general, cheltuielile lui Krasnodar pot fi numite în siguranță inteligente și chiar economii. În primul rând, Galitsky cheltuiește banii câștigați de compania sa, ceea ce elimină posibilitatea furtului de la stat și a cheltuielilor ciudate umflate. În al doilea rând, 70-80 de milioane de euro – așa au estimat diverse surse bugetul Krasnodar în ultimii ani poate fi numit chiar mic pentru un club de nivel înalt; În al treilea rând, Bulls crește ca club, chiar dacă prima echipă pierde.

locul 3. "Locomotivă"

Buget: 5,4 miliarde de ruble.

Sponsori: JSC Căile Ferate Ruse (companie de stat).

Deasupra Krasnodar - majore! Și un club de stat. Se dovedește că fiecare angajat al Căilor Ferate Ruse plătește 6.467 de ruble pe an pentru a susține Lokomotiv? Sperăm că angajații companiei nu au împărțit bugetul la numărul de angajați. La urma urmei, ei cheltuiesc pentru club o sumă proporțională cu jumătate din profitul net al Căilor Ferate Ruse în 2016. Nu este de mirare că instrucțiunile nu au fost să mărească cheltuielile cu fotbalul, iar Herkus a început să caute sponsori terți, ceea ce nu se făcuse înainte.

Bugetul actual al Lokomotivului este de patru cincimi din bugetul Lazio, de exemplu. Și salariul lui Tarasov este mai mare decât al lui Immobile. Fotbaliștii „feroviștilor” au salarii substanțiale - Chorluka, Igor Denisov, Tarasov și Farfan primesc în total mult mai mult pe an decât pot cheltui SKA-Khabarovsk sau Amkar. Dar Lokomotiv a jucat cel puțin cu succes în Cupa Rusiei. Și acum le bate pe favoriți pentru a pierde în fața celor mult mai săraci, precum Ufa și Tosno. Așa trăiesc ei - câștigă milioane și cheltuiesc miliarde de bani publici.

locul 2. "Spartacus"

Buget: 8,1 miliarde de ruble.

Sponsori: Lukoil (deținător nominal al 61,8% acțiuni - Bank of New York), IFD Kapital (societate de investiții private).

În urmă cu aproximativ cinci ani, șeful Lukoil a spus că străinii dețin jumătate din active firma ruseasca. Se pare că acest ulei „moștenire națională”, dacă este o proprietate națională, este american sau elvețian? În consiliul de administrație sunt destui străini, dar cu siguranță este dificil să împărțim activele, având în vedere intrarea în bursă. Și o anumită „Bank of New York” deținea o participație nominală de control.

Este aceeași bancă prin care 10 miliarde din banii poporului rus au fost spălați la începutul secolului? A fost un mare scandal, procese în SUA. Dar, dintr-un motiv oarecare, procurorii ruși au renunțat la caz și s-au hotărât cu pacea. Cu toate acestea, așa este - o atingere la portret, o poveste veche, nu are nimic de-a face cu Lukoil. Gigantul global își poate permite multe, chiar și să sponsorizeze un club de fotbal. ŞI Fedun a cheltuit sume nebunești de bani pe Spartak și deține aproximativ 10% din acțiunile Lukoil.

Sponsorii exotici îl ajută și pe Spartak- un gigant de marketing în rețea, sau importantă - companie de investiții „Kapital”. Recent, Fedun s-a plâns că s-a săturat din punct de vedere psihologic să cheltuiască atât de mulți bani pe fotbal. Și această evaluare este ușor de descifrat - IFD Kapital a fost inclus în cea mai recentă listă de sancțiuni. Spartak în sine, potrivit zvonurilor, a fost mult timp deținut de o companie offshore din gloriosul Cipru, dar orice problemă financiară a unui sponsor serios este o pacoste.

Fedun a glumit că oamenii din Washington susțin CSKA, dar, în realitate, partenerul „roș-albi” a avut de suferit din cauza hotelurilor din Crimeea. Se dovedește că nu există garanții că vor cheltui în continuare 160 de milioane de euro pe an pe Spartak? Timpul va spune, dar pentru Lukoil cu venituri pentru primul trimestru al acestui an de 1,4 trilioane. ruble, astfel de cheltuieli nu sunt nerealiste. În plus, averea proprie a lui Fedun, conform estimărilor Forbes, a crescut de-a lungul anului.

Chiar dacă Spartak este un proiect extrem de stupid, este bine că nu sunt alimentați direct din buget. Și pentru a acoperi cheltuielile anuale ale campionilor ruși, Lukoil trebuie să dea doar 4% din profitul net pentru anul trecut. Moscoviții primesc mulți bani, dar nu toți dintr-o singură sursă - Spartak are zeci de sponsori. Și veniturile ajung la 5 miliarde de ruble. Mai bine decât alte cluburi, care nici în teorie nu pot câștiga jumătate de miliard sau chiar trei sute de milioane de ruble pe an.

locul 1. "Zenit"

Buget: 10,8 miliarde de ruble.

Sponsori: Gazprom și filialele sale sunt bănci și producători de petrol (deținute în proporție de cel puțin 50% de stat).

De îndată ce Zenit a încheiat un acord cu UEFA după amenda, clubul neprofitabil a devenit dintr-o dată profitabil. S-a întâmplat un miracol - acțiunile emise s-au împrăștiat ca shawarma fierbinte. Iar Gazprom Neft a vrut brusc să-i dea Zenit un munte de bani. În total, clubul are trei duzini de sponsori (chiar și brutari și producători de optică), iar auditorii străini pentru anul 2016 au calculat venituri de 196,5 milioane de euro.

Aici, banii Gazprom sunt adesea folosiți în moduri diferite, dar patronii Zenit trebuie să estompeze structura cheltuielilor pentru club. De asemenea, ne amintim că au construit un stadion pentru aproximativ 45 de miliarde de ruble și i-au închiriat pentru 49 de ani pentru 1 rublă - deci clubul nu are datorii uriașe, precum CSKA. Deși în structura veniturilor s-a obținut 5% în zilele meciului (acum ponderea va crește), iar drepturile de televiziune au fost vândute unei alte subsidiare a sponsorului.

Chiar dacă luăm calculele cât mai loial, cel puțin 200 de milioane de euro pe 5 ani, cu priorități diferit stabilite, ar putea merge la trezoreria statului. Dacă numărați neloial, vor veni 760 de milioane de euro din bani publici. În plus, Krestovsky este un cadou generos pentru Rusia, pentru că este dificil să numești profitabilă închirierea unei unități de 43-45 de miliarde pentru 1 rublă. Dar acum Zenit, care a devenit de succes financiar, nu poate fi suspendat din competițiile europene pentru încălcarea legilor UEFA.

De asemenea, este important să înțelegeți că puteți spune întotdeauna că clubul cheltuiește strict pe veniturile acționarilor privați ai sponsorului general, și nu pe cota statului. Formal, nu o poți săpa. Dar nu a fost întâmplător faptul că UEFA a amendat Zenit. Până când s-a adăugat o sumă ordonată din aerul poluat prin emisiunea de acțiuni, clubul era nerentabil. Și acum este profitabil - înflorește și miroase. Dar în timpul verii au cheltuit 85 de milioane de euro pe transferuri, așa că nu este un fapt că bugetul nu a fost majorat de la 160 de milioane de euro obișnuiți.

Câte cluburi private și publice sunt în RFPL?

Există doar cinci cluburi private, iar unsprezece stau pe gâtul bugetului sau al companiilor de stat cu acționari independenți. Și Zenit iese în evidență. Pe parcursul unui an, cheltuiește de 9 ori mai mult decât Arsenal, de 18 ori mai mult decât Anzhi și de 27 de ori mai mult decât SKA-Khabarovsk. Dar am avut probleme pe teren cu toate aceste echipe. Și CSKA era adesea mai mare decât Zenit, deși bugetul echipei armatei era de două ori mai modest. În același timp, cheltuielile lor teribile nu l-au ajutat pe Spartak, ca mulți alții, precum Rubin. Și dacă însumăm toate bugetele, atunci răspândim aproape 50 de miliarde de ruble pe sezon pe harta Rusiei și sunt aproximativ 20 de miliarde de la trezorerie.

Dar Zenit chiar nu va câștiga 10 miliarde de ruble fără ajutorul unui sponsor. Amkar nu va putea colecta nici măcar o zecime din cele 870 de milioane de ruble. Iar Lokomotiv, un club aflat la cheremul statului, nu va plăti singur salariile jucătorilor. RFPL trăiește de ani de zile, irosind bugetele unor state întregi. Dar dacă banii nu garantează calitatea fotbalului, de ce nu optimizează costurile? Nimeni nu caută nici măcar sens financiar în existența RFPL, fără planuri, fără audit. Și bugetul anual al ligii este acum de 13 ori mai mic decât cel al cluburilor participante. „Spartak” cheltuiește 8 miliarde pentru a obține un bonus de douăzeci de ori mai mic - trăiesc genial!

De câte ori este bugetul lui Arsenal mai mic decât al lui Zenit? Câte cluburi private sunt în RFPL? Cât vor cheltui în noul sezon? „Sokker.ru” găsește răspunsurile!

locul 16. „SKA-Khabarovsk”

Buget: 400 de milioane de ruble.*

Sponsori: Teritoriul Khabarovsk (bugetul de stat), BC „Leon” (sponsor principal).

Dar aproximativ șase milioane de euro nu înseamnă mulți bani pentru un club de top. La fel și 400 de milioane de ruble pentru teritoriul Khabarovsk, unde cheltuielile totale pentru 2017 sunt stabilite la 92,5 miliarde de ruble. Există doar un „dar” - deficitul bugetar este de 10,3 miliarde de ruble. Aproximativ vorbind, 4% din valoarea datoriilor viitoare ale Khabarovskmarginile compensează cheltuielile pentru fotbal. În medie, primim 300 de ruble per rezident al regiunii - SKA-Khabarovsk trebuie să câștige 400 de milioane pentru a-și justifica existența.

locul 15. "Tosno"

Buget: 540-600 de milioane de ruble.

Sponsor: Fort Group (companie privată).

locul 14. "Anji"

Buget: 600 de milioane de ruble.

Sponsori: fondurile personale ale Kerimov și Kadiev, Flodinal Limited (Cipru), Deneb, Arsi-Group (societăți private).

Kadiev este un bărbat cu o biografie bogată. El a câștigat primele milioane în SUA, la un moment dat, FBI l-a considerat pe locul trei pe lista gangsterilor ruși din America, deși s-ar fi putut înșela. Persoana este captivantă, dar direcția de finanțare este plăcută - se bazează pe sponsori privați, nu mulțumesc bugetul. Oamenii de afaceri își alocă banii, dar sunt mai puțini, au plănuit să reducă bugetul clubului cu 40% față de anul trecut.

locul 13. "Amkar"

Buget: 870 de milioane de ruble.

Sponsori: Regiunea Perm, Perm (bugetul de stat) și compania New Ground.

Fiecare rezident al Teritoriului Perm trebuie să dea 334 de ruble pentru a acoperi complet bugetul Amkar. Știm asta pentru că locuitorii din Perm au numit cheltuielile - 870 de milioane de ruble (aproximativ 12,85 milioane de euro). Pe parcursul anului, cheltuielile au crescut cu 70 de milioane de ruble. În același timp, nu există bani pentru nou-veniți, subiectul stadionului este „brut”, căutarea unui nou sponsor general este „capacitate de 99%. Dar proprietarul companiei de construcții New Ground este întotdeauna lăudat, dar acesta nu este sponsorul principal.

locul 12. "Ural"

Buget: 900 de milioane de ruble.

Sponsori: Regiunea Sverdlovsk (bugetul de stat), Renova, TMK (companii private).

Doar 300 de milioane de ruble din 900 de milioane sunt alocate de la trezoreria regională. Restul banilor provin de la două întreprinderi foarte mari. „Ural” poate fi ușor transformat într-un luptător serios în RFPL cu astfel de sponsori, dar printre figurile cheie din „Renov” și „Pipe Metallurgical Company” nu există un al doilea Grigory Ivanov.

locul 11. "Ufa"

Buget: 1 miliard de ruble.

Sponsori: Republica Bashkortostan (bugetul de stat).

locul 10. Arsenal (Tula)

Buget: 1,2 miliarde de ruble.

Sponsori: Rostec, SPLAV, Rosneft, Gazprombank (capitala de stat).

Arsenal și Zenit au un sponsor comun, ceea ce nu a împiedicat mijlocul să învingă echipa Sankt-Petersburg, întrucât învinsese anterior Spartak. În doi ani, bugetul a sărit de la 320 de milioane de ruble de aproape patru ori. De unde vin banii? bagajele lui Alenichev. Și curatorii clubului sunt de încredere. Se pare că o serie de companii de stat au intervenit. Sunt 100 de milioane aici, 100 de milioane aici – adică un miliard pe an.

locul 9. "Dinam"

Buget: 1,26 miliarde de ruble.

Sponsori: VFSO „Dynamo” (asociație public-de stat) și VTB Bank (60,9% din acțiuni sunt deținute de stat).

Dar fără obligații externe, pentru că în câțiva ani am plătit datorii sălbatice - de la 120 la 300 de milioane de euro, conform diverselor estimări. Numai auditorii UEFA au numărat 164 de milioane, dar aceasta nu a fost întreaga sumă. Totodată, în vară, directorul general al Dinamo Muravyov s-a lăudat că nu mai sunt împrumuturi mari. Dar vor apărea datorii interne - pentru bonusuri, de exemplu. Mai simplu spus, în anii următori vor trăi în limita posibilităților lor, sperând la o creștere a veniturilor după deschiderea noii arene.

locul 8. „Rostov”

Buget: 1,7 miliarde de ruble.

Sponsor: Regiunea Rostov (bugetul de stat).

locul 7. "Akhmat"

Buget: 2 miliarde de ruble.

Sponsor:„Fundație numită după Akhmat Kadyrov” (organizație publică), holding „Sat&Co” (Kazahstan).

locul 6. CSKA

Buget: 4,3-4,5 miliarde de ruble.

Sponsori: Rosseti, Aeroflot, Russian Helicopters (companii de stat cu capital privat), CROC (industria IT) și ESA (companie de combustibil).

locul 5. "Rubin"

Buget: 4,7 miliarde de ruble.

Sponsor:„TAIF” (grup privat de companii).

locul 4. "Krasnodar"

Buget: 4,7-5 miliarde de ruble.

Sponsori: TS „Magnit” și furnizorii săi (companii private), sponsor titular - „Constell Group”.

locul 3. "Locomotivă"

Buget: 5,4 miliarde de ruble.

Sponsori: JSC Căile Ferate Ruse (companie de stat).

locul 2. "Spartacus"

Buget: 8,1 miliarde de ruble.

Sponsori: Lukoil (deținător nominal al 61,8% acțiuni - Bank of New York), IFD Kapital (societate de investiții private).

În urmă cu aproximativ cinci ani, șeful Lukoil a spus că străinii dețin jumătate din activele companiei ruse. Se pare că acest ulei „moștenire națională”, dacă este o proprietate națională, este american sau elvețian? În consiliul de administrație sunt destui străini, dar cu siguranță este dificil să împărțim activele, având în vedere intrarea în bursă. Și o anumită „Bank of New York” deținea o participație nominală de control.

Chiar dacă Spartak este un proiect extrem de stupid, este bine că nu sunt alimentați direct din buget. Și pentru a acoperi cheltuielile anuale ale campionilor ruși, Lukoil trebuie să ofere doar 4% din profitul net de anul trecut. Moscoviții primesc mulți bani, dar nu toți dintr-o singură sursă - Spartak are zeci de sponsori. Și veniturile ajung la 5 miliarde de ruble. Mai bine decât alte cluburi, care nici în teorie nu pot câștiga jumătate de miliard sau chiar trei sute de milioane de ruble pe an.

locul 1. "Zenit"

Buget: 10,8 miliarde de ruble.

Sponsori: Gazprom și filialele sale sunt bănci și producători de petrol (deținute în proporție de cel puțin 50% de stat).

Câte cluburi private și publice sunt în RFPL?

„HUL CITY”

Uniforma: adidas.
După ce a încercat mulți producători, inclusiv cei puțin cunoscuți și cei care au încetat deja să mai existe, în 2010, după retrogradarea din Premier League, Hull a trecut la adidas, sau mai degrabă a revenit - după o întrerupere a relațiilor în 1982. Uniforma este destul de tradițională, portocalie și neagră, cu dungi - „tigrii” sunt fideli cu ei înșiși.

Kit de acasă Hull City

Sponsor: convertitori de numerar (retail).
Hull lucrează de doi ani cu sponsorul lor principal, iar în această vară părțile au exercitat opțiunea de a prelungi acordul cu încă un an. Termenii acordului sunt păstrați strict confidențiali, dar se știe că, după standardele campionatului, Tigrii au avut unul dintre cele mai bune contracte în valoare de peste 1 milion de lire sterline. Cu toate acestea, fanii nu sunt mulțumiți de faptul că tricourile clubului fac publicitate a firma second-hand.

Kit de deplasare Hull City

„PALATUL DE CRISTAL”

Forma: Avec.
Avec este o divizie a Nike, iar aceasta din urmă continuă să furnizeze Crystal Palace cu trusa de antrenament. Avec coase și truse de joacă - cea principală, împărțită în două jumătăți, roșu și albastru, iar trusa pentru oaspeți - neagră cu o dungă roșie și albastră pe diagonală.

Trusa Crystal Palace

Sponsor: GAC Logistics (logistica).
Parteneriatul GAC cu Crystal Palace datează din 2004 și este cea mai longevivă relație de sponsorizare din Premier League. Ultima dată când părțile au semnat din nou contractul a fost anul trecut - acesta durează până în iunie viitor și este estimat la 1-1,5 milioane de lire sterline.

„ORASUL CARDIFF”

Forma: Puma.
După achiziționarea clubului de către omul de afaceri malaezian Vincent Tan, Cardiff s-a confruntat cu rebranding - un dragon a apărut pe emblemă, iar trusa principală a fost schimbată din albastru în roșu pentru prima dată din 1908, ceea ce nu a mulțumit fanilor. Cu toate acestea, Tan continuă să se țină de linia lui. Puma, cunoscută pentru designul său destul de original al tricourilor, de data aceasta s-a remarcat pentru uniforma sa extrem de acceptabilă și de uitat.

Trusa Cardiff City

Sponsor: Malaezia.
Cardiff s-a alăturat rândurilor cluburilor care fac publicitate nu unei companii, ci unei țări întregi, de exemplu, precum Atlético - Azerbaidjan. Întrucât Tan nu este sponsor, ci proprietarul clubului, valoarea spațiului pentru titlu de pe tricouri nu poate fi estimată. Un om de afaceri pur și simplu își face reclamă țara pentru turiști și investitori.

ORAȘUL NORWICH

Forma: Errea.
Pentru producătorul italian, Norwich este flagship-ul de pe piața britanică, unde Errea îmbracă în principal reprezentanți ai ligilor inferioare. Cooperarea a început în 2011. Designul nu este deosebit de sofisticat, dar cel de-al doilea set alb-negru cu guler arată destul de elegant.

Setul de acasă pentru Norwich City

Sponsor: Aviva (asigurare).
Al șaselea ca mărime companie de asigurări sponsorizează modestul Norwich în lume din 2008, iar sezonul trecut și-a prelungit contractul cu încă patru ani. Aviva adoptă o abordare pragmatică a problemei - fără a investi sume uriașe de bani, primește publicitate în toată lumea, deoarece Premier League este afișată în majoritatea țărilor. Potrivit diferitelor estimări, Norwich primește aproximativ 3 milioane de lire sterline pe an de la sponsorul principal.

Echipament de deplasare pentru Norwich City

„STOCK CITY”

Uniforma: adidas.
După o colaborare fructuoasă și interesantă cu Le Coq Sportif, Stoke a apelat la adidas pentru prima dată în istoria sa. Trusa de baza– simplu și clasic, în dungi, roșu și alb. Dar modelul mobil se numește „Electricitate” și arată foarte frumos.

Kit de acasă Stoke City

Sponsor: Bet365 (case de pariuri).
Compania de pariuri Bet365 este una dintre cele mai mari de pe piață. Aparține familiei Coates, care deține și Stoke City, deci este mai puțin o afacere de sponsorizare și mai mult un parteneriat de proprietate comună. Adevărat, directorul executiv al Potters, Tony Scholes, asigură că Bet365 pur și simplu a dat clubului cea mai buna oferta. Casa de pariuri a înlocuit tricourile cu Britannia, care a sponsorizat Stoke timp de 15 ani și își păstrează drepturile de denumire pe stadionul de acasă al echipei până în 2016.

Kit de deplasare Stoke City

"SUNDERLAND"

Uniforma: adidas.
Tricourile „pisici negre” sunt practic imposibil de distins de trusa Stoke City - doar că au mai multe dungi albe decât cele roșii, designul mânecilor este și el diferit, în rest totul este foarte simplu și neoriginal. Trusa galbenă de deplasare este, de asemenea, neimpresionantă.

Trusa de acasă Sunderland

Sponsor: Bidvest Group (catering).
Sponsorul anterior al lui Sunderland a fost Fundația Nelson Mandela, iar pe pieptul jucătorilor era un apel la investiții în Africa. Ei spun că această înțelegere a pus clubul la același nivel cu cei doi Manchesterți în ceea ce privește veniturile de la partenerii de titlu. Deja în primăvară a fost identificat un nou sponsor, tot din Africa de Sud. Grupul internațional Bidvest este specializat în tot ceea ce ține de serviciile de fast-food. În presă puteți găsi o cifră de 5 milioane de lire sterline pe an de contract.

Trusa de deplasare Sunderland

"SOUTHAMPTON"

Uniforma: adidas.
Modelele de uniforme „sfinți” nu pot fi numite exclusive, dar nu provoacă respingere în rândul fanilor. Atât seturile negre, cât și cele roșii sunt printre cele mai populare modele adidas pentru sezonul 2013/14, așa că Southampton va arăta asemănător cu mulți.

Seturile pentru acasă, în deplasare și pentru portar din Southampton

Sponsor: aap3 (IT).
După ce Southampton a decis să nu mai facă reclame pe tricouri în anul împlinirii a 125 de ani a clubului, clubul a reușit să încheie un contract, profitabil după standardele campionatului, cu compania IT din apropiere aap3, care se ocupă și de recrutare. Cu toate acestea, pentru Premier League, venitul anual al Saints de la sponsorii de titlu este destul de modest și nu depășește 1,5 milioane de lire sterline.

WEST BROMWICH ALBION

Uniforma: adidas.
O altă variație a temei dungi în designul clasic adidas. Similar cu alte echipe „în dungi” ale mărcii.

Setul de acasă pentru West Bromwich Albion

Sponsor: Zoopla (IT).
West Bromwich și-a schimbat destul de des sponsorii de titlu în ultima vreme. Compania de pariuri Bodog a rezistat doar un an pe tricourile VBA - vara trecută a fost înlocuită de britanicii motor de căutare Zoopla. Contractul de doi ani va face ca clubul să primească aproximativ 3 milioane de lire sterline.

Trusa de deplasare pentru West Bromwich Albion

FULHAM

Uniforma: adidas.
Summer Residents au schimbat atipicul Kappa cu Anglia cu clasicul adidas pe care le purtau la începutul secolului. Noua uniformă nu este exclusivă, dar combinația de culori negru, alb și roșu arată destul de armonioasă. Se potrivește bine cu noul design și noul sponsor.

Setul de acasă pentru Fulham

Sponsor: Marathonbet (case de pariuri).
Principala casă de pariuri din Rusia și CSI este acum reclamă în cufăturile jucătorilor de la Fulham. Acordul dintre companie și club a fost încheiat pe două sezoane cu opțiune de prelungire pentru încă un an. Nu se cunoaște valoarea exactă a tranzacției, dar conducerea londonezilor a subliniat că este cea mai bună din istoria clubului. Pe baza faptului că acordul anterior cu FxPro le-a adus locuitorilor de vară aproximativ 4,2 milioane de lire sterline, contractul cu Marathonbet este estimat la 4,5-5 milioane de lire sterline.

Trusa de deplasare Fulham

WEST HAM UNITED

Uniforma: adidas.
O altă confirmare a tendinței de a refuza serviciile producătorilor de uniforme mai puțin populari. Hammers l-au schimbat pe Macron cu adidas și, în același timp, au decis să folosească un tricou alb, mai degrabă decât cel albastru, ca tricou pentru deplasare. Setul principal s-a dovedit a fi destul de în stilul clubului.

Setul de acasă pentru West Ham United

Sponsor: Alpari (finanțe).
Casa de pariuri online SBOBET a fost înlocuită cu un nou sponsor principal - un comerciant de renume mondial. Contractul de trei ani al lui Alpari îi va plăti lui West Ham 3 milioane de lire sterline pe sezon.

Trusa de deplasare West Ham United

„Vila ASTON”

Forma: Macron.
Forma lui Macron iese în evidență - Aston Villa au noroc. Gulerul original în dungi, bordura mânecilor și designul în șah al setului de deplasare fac tricourile lui Birmingham memorabile.

Truse Aston Villa acasă și în deplasare

Sponsor: Dafabet (case de pariuri, jocuri online).
Compania malaeziană Genting, care plănuia să deschidă un centru de divertisment în Birmingham, a abandonat proiectul și și-a redus sponsorizarea Aston Villa. A fost înlocuit de casa de pariuri asiatică și serviciul de jocuri online Dafabet. Potrivit datelor preliminare, acordul cu el va rămâne la nivelul Genting - 7-8 milioane de lire sterline.

NEWCASTLE UNITED

Forma: Puma.
Trusa de bază de la Newcastle este un tribut adus tradițiilor clubului și nu implică niciun bivoluri deosebit. Prin adăugarea unui element albastru la dungi, a fost posibilă includerea unei reclame proeminente pentru sponsorul principal. Uniforma de deplasare amintește mai mult de o uniformă de antrenament, dar arată destul de elegantă.

Truse Newcastle pentru acasă, în deplasare și pentru portar

Sponsor: Wonga (finanțe).
Încheierea unui contract de sponsorizare pe patru ani cu compania Wonga, specializată în împrumuturi pe termen scurt (pur și simplu, o companie de rechizitori), a provocat proteste enorme în oraș - atât fanii, cât și conducerea s-au opus, iar Papiss Demba Cissé a refuzat să poarte tricoul clubului cu noul său partener, deoarece era contrar moralei islamice. Dar cele 24 de milioane de lire sterline pe care Magpies le vor primi peste patru ani obligă clubul să suporte opinia publică negativă, mai degrabă decât să o îndeplinească la jumătate.

SWANSEA CITY

Uniforma: adidas.
După cămășile de aniversare a 100 de ani cu motive aurii, Swansea City revin la viața de zi cu zi. Cel de-al doilea kit albastru și galben arată mai bine decât cel mai degrabă banal și alb-negru, pe care cel mai remarcabil lucru este publicitatea sponsorului.

Trusa Swansea City pentru acasă și pentru deplasare

Sponsor: Goldenway (finanțe).
Pentru prima dată, sponsorul de titlu de pe pieptul jucătorilor va fi scris în întregime într-o altă limbă decât engleza. Compania chineză Goldenway nu pare să vizeze piata europeanași este interesat exclusiv de publicitate pentru telespectatorii asiatici din Premier League. Contractul de un an a fost în valoare de 2 milioane de lire sterline – un record pentru clubul galez.

"EVERTON"

Forma: Nike.
O emblemă modificată a clubului, mâneci originale cu două dungi și un guler ușor transformat - acestea sunt toate schimbările în uniforma de acasă a Toffees. În locul modelului negru, pe post de tricou de deplasare va fi folosit cel „tropical” galben și albastru.

Trusa de acasă Everton

Sponsor: Chang (fabricarea berii).
Acordul cu compania asiatică de bere a fost semnat încă din 2010 și a intrat în vigoare din sezonul 2011/12. La acea vreme, 12 milioane de lire sterline pe trei ani părea o ofertă solidă. Dar acum acesta este un venit anual destul de modest - „toffees” se pot baza pe mai mult.

Trusa de deplasare Everton

"LIVERPOOL"

Forma: Războinic.
Producătorul american Warrior este un nou venit pe piața fotbalului și o simți. Dacă echipamentul de acasă al lui Liverpool este în mod tradițional roșu și este destul de dificil să îl strici, atunci experimentele cu echipamentul de deplasare au făcut să râdă jumătate din lume. „Poverul bunicii” este cea mai măgulitoare descriere care i s-a dat.

Echipamentul de acasă pentru Liverpool

Sponsor: Standard Chartered (bancare, finanțe).
Un contract de lux cu banca Standard Chartered a plasat Liverpool printre cele mai profitabile cluburi din Premier League din punct de vedere al sponsorizării, ceea ce este în concordanță cu popularitatea mondială a Merseysiders. Literal, în iulie, părțile au convenit să prelungească acordul până în 2016. Conform termenilor acordului, Liverpool primește 20 de milioane de lire sterline pe sezon.

Liverpool pentru deplasare și echipamente pentru portar

„TOTTENHAM HOTSPUR”

Uniforma: Under Armour.
De anul trecut, Tottenham cooperează cu un nou venit pe piață - tânăra companie americană Under Armour. Trusa Spurs arată destul de original, mai ales gulerul. Introducerea culorii albastre în kit-ul pentru oaspeți poate fi considerată reușită, dar în kit-ul de acasă, se simte de parcă pare deplasat în sigla HP.

Echipamentul de acasă de la Tottenham Hotspur

Sponsor: Hewlett-Packard (electronică).
În a doua jumătate a anilor 1990, HP era deja un sponsor al lui Spurs, iar apoi a achiziționat un alt partener de titlu al clubului, Autonomy Corporation, care, la rândul său, include sponsorul echipei de anul trecut, Aurasma. Acum gigantul pieței electronice revine personal. Detaliile tranzacției nu sunt dezvăluite, dar mass-media o estimează la 10-12 milioane de lire sterline.

Echipament pentru deplasare Tottenham Hotspur

"ARSENAL"

Forma: Nike.
Nu încercați să găsiți modificări în trusa de acasa Nu există Gunners, Arsenal va juca în aceleași tricouri ca sezonul trecut. Cazul este excepțional pentru Premier League, probabil că principala explicație este deja anul viitor Londonezii vor fi îmbrăcați de Puma. Nike s-au limitat la un nou echipament galben de deplasare - aproape la fel ca al lui Juventus.

Echipamentul de acasă pentru Arsenal

Sponsor: Emirates (transportator aerian).
Acordul de bază dintre Arsenal și transportatorul arab a fost semnat în 2004 și a inclus atât drepturi de denumire a stadionelor, cât și publicitate la tricouri la un cost de 5,5 milioane de lire sterline pe an. În toamna trecută contractul a fost prelungit cu cinci ani, iar acum londonezii vor câștiga un record de 30 de milioane de lire sterline pe sezon.

Trusa de deplasare a Arsenal

"MANCHESTER CITY"

Forma: Nike.
Manchester City nu caută binele din bine. Culoare albastru-cer preferată de fani și design laconic. Al doilea set este o combinație sumbră gri-negru. Unii cunoscători ai clasicismului englez nu se obosesc să repete că lucrurile au fost mai bine sub Umbro.

Echipamentul de acasă pentru Manchester City

Sponsor: Eithad (companie aeriană).
În urmă cu doi ani, Etihad și Manchester City au semnat un contract pe mai multe niveluri, pe 10 ani, în valoare de 400 de milioane de lire sterline, în baza căruia clubul primește 20 de milioane de lire sterline pe sezon numai pentru publicitate la tricouri. Cu toate acestea, relația dintre „cetățeni” și partenerul lor arab este mai mult decât un simplu parteneriat, pentru că într-un fel sau altul au investitori comuni. În același timp, City nu este contrariat să găsească un nou sponsor de titlu, inclusiv pe baza cerințelor de fair-play financiar. Dar în extrasezon nu a fost posibil să se facă acest lucru - oferte de 25 de milioane de lire sterline pe an și nu au mai fost primite.

Echipament pentru deplasare Manchester City

"CHELSEA"

Uniforma: adidas.
După ce a câștigat Liga Campionilor, adidas a folosit tema aurie în designul tricourilor Chelsea, de data aceasta într-un mod mai tradițional. În trusa pentru oaspeți, în loc de dungă albastră, a apărut una roșie, dar a fost mult mai puțin vizibilă și, prin urmare, nu a provocat nicio plângere specială. A treia opțiune este negru. De remarcat este excelent truc de marketing cu prezentarea tricourilor - vedetele echipei au participat la o ședință foto, mânjită cu vopsea albastră. Apropo, în iulie, Chelsea și adidas au semnat un nou contract, un record pentru Premier League - timp de 10 ani și 300 de milioane de lire sterline.

Chelsea acasă, în deplasare și a treia echipă

Sponsor: Samsung (electronics).
Acordul cu Samsung era deja unul dintre cele mai bune din Premier League, iar toamna trecută Chelsea și-a prelungit acordul cu gigantul global al electronicelor până în 2015. Conform noului contract, londonezii vor primi 18 milioane de lire sterline pe an.

MANCHESTER UNITED

Forma: Nike.
Culoarea clasică roșie „diavolul” în combinație cu gulere și nasturi negri îngrijite are o senzație retro și, prin urmare, este atractivă. Trusa pentru invitați a designerilor a avut mai puțin succes: carouri negre, albastre și gri. Cu toate acestea, poate fi considerat un tribut adus rădăcinilor scoțiene ale lui Sir Alex și succesorului său.

Echipamentul de acasă pentru Manchester United

Sponsor: Aon (asigurare).

Sponsor general al FC Lokomotiv

JSC Căile Ferate Ruse

Deschide societate pe actiuni Căile Ferate Ruse este una dintre cele mai mari companii feroviare din lume, cu volume uriașe de transport de marfă și pasageri, rating financiar ridicat, specialiști calificați în toate domeniile transportului feroviar, o bază științifică și tehnică mare, capacități de proiectare și construcție, experiență semnificativă în cooperare internațională.

Partener tehnic oficial

Under Armour

Under Armour este un brand internațional de îmbrăcăminte sport, încălțăminte și accesorii de înaltă tehnologie, unul dintre cei mai importanți producători de echipamente sportive din lume. 10 magazine de marcă au fost deja deschise în Rusia.

Principala prioritate a companiei este căutarea continuă tehnologii inovatoareși materiale pentru a crea echipamente care ar ajuta sportivii să obțină rezultate mai bune.

În arena fotbalului, compania cooperează cu cluburile Southampton, Sao Paulo, Toluca, Cruz Azul și FC Lokomotiv (Moscova).

FURNIZOR OFICIAL FC "Lokomotiv"

Compania PepsiCo

PepsiCo este cel mai mare producător de alimente și băuturi din Rusia*. La sediile companiei și la multele ei întreprinderile producătoare are peste 20.000 de angajați. În 2011, compania Wimm-Bill-Dann, fondată în 1992, care a ocupat o poziție de lider pe piața produselor lactate și a băuturilor din Rusia și CSI, s-a alăturat „familiei” PepsiCo.

Partener

Societate pe acțiuni „Federal Freight Company” (JSC „FGK”)

Societatea pe acțiuni „Federal Freight Company” este unul dintre cei mai mari operatori de transport feroviar de marfă din Rusia. JSC FGC este unul dintre primii trei operatori în clasamentul INFOLine RAIL RUSSIA TOP al operatorilor.
Activitatea principală a Societății este furnizarea de material rulant pentru transportul mărfurilor, precum și prestarea de servicii de expediere de marfă. Flota de vagoane operat de FGC SA include 136 mii de unități de material rulant (la data de 04.01.2018).
La poligonul rusesc căi ferate Există 7 sucursale și 8 agenții de servicii de transport ale FGC JSC, precum și reprezentanțe în Moscova și Republica Kazahstan.
Misiunea companiei este o aprovizionare garantată și de înaltă calitate cu material rulant pentru expeditorii din zona ecartamentului 1520.

Director general, președinte al Consiliului: Alexey Romenovich Taicher

Partener

Logistica Căilor Ferate Ruse

Societatea pe acțiuni „RZD Logistics” a fost creată la 19 noiembrie 2010 ca parte a dezvoltării activității de logistică a holdingului Căilor Ferate Ruse. Compania oferă servicii de înaltă tehnologie și de încredere pentru transportul, depozitarea și expedierea mărfurilor în întreaga lume, organizează lanțuri de aprovizionare, servicii de logistică cuprinzătoare pentru întreprinderile industriale, precum și transportul de loturi mici. RZD Logistics este reprezentată în Rusia de 33 de filiale și unitati separate, cinci filiale și asociații mixte în străinătate. Compania are aproximativ 1.000 de angajați în perimetrul său.

Partener

SA „NIIAS”

Institutul de Cercetare și Proiectare pentru Informații, Automatizări și Comunicații în Transportul Feroviar (JSC NIIAS este o subsidiară a JSC Căile Ferate Ruse) este un institut de top în industrie. Angajat în dezvoltarea și implementarea sistemelor inteligente de control, sisteme de siguranță a traficului, tehnologii geoinformaționale, reglementare interval, construcția „Cei ferate digitale”, sisteme de transport și securitate cibernetică, tehnologii de geoinformație și satelit.

Partener

PJSC TransContainer

PJSC TransContainer este un operator rus de containere intermodale care operează cea mai mare flotă de containere și platforme de montare din Rusia, în întreaga rețea feroviară standard 1520. Compania are o experiență unică în gestionarea eficientă a flotei pe peste 300.000 de rute în Rusia și în străinătate. implementarea de soluții complexe de transport și logistică „de la ușă la ușă” care să permită livrarea mărfurilor în containere către orice destinație din Rusia, țările CSI, Europa și Asia, folosind propriile mijloace de transport și/sau cu implicarea companiilor partenere.

Partener

Societate pe acțiuni „Compania de reparații de vagoane-3”

Furnizarea unei game complete de servicii în domeniul reparației tuturor tipurilor de vagoane de marfă, inclusiv a celor inovatoare.

Furnizarea de servicii de către serviciu vagoane de marfă.

Prețuri flexibile, respectarea termenelor limită și calitate superioară reparații respectând în același timp toate cerințele pentru asigurarea siguranței traficului.

Director general I.A. Volokitin

129090, Moscova, per. Protopopovsky, 19 ani, clădirea 10.
+7 499 260 30-20
WWW.VRK-3.RU
E-mail: [email protected]

Partener

Societate pe acțiuni „Compania de reparații de vagoane-2”

Societatea pe acțiuni „Compania de reparații auto-2” este cea mai mare companie de reparații auto și în prezent ocupă pe bună dreptate una dintre pozițiile de lider în rândul companiilor naționale cu profil similar.

Direcția principală de lucru a VRK-2 JSC este furnizarea de servicii de reparații pentru a îndeplini misiunea principală a Companiei - asigurarea transportului feroviar de marfă cu material rulant complet operațional.

Fiinţă societate subsidiară SA „Căile Ferate Ruse”, SA „VRK-2” respectă standardele înalte unificate de siguranță a trenurilor care se aplică în cadrul întregului holding al Căilor Ferate Ruse.

Partener

JSC UTLC ERA

JSC UTLC ERA este un operator de top de marfă de containere de tranzit pe ecartament de 1520 mm. A fost creat la 2 aprilie 2018 prin reorganizarea SA UTLC și este succesorul legal al acesteia în ceea ce privește activitățile de exploatare. UTLC ERA JSC dezvoltă cu succes operarea trenurilor de containere regulate pe infrastructura feroviară a Republicii Kazahstan, Federația Rusăși Republica Belarus pe coridorul China-Europa-China.

După cum s-a dovedit, în lumea fotbalului din secolul XXI, echipele au o mulțime de cheltuieli și cheltuieli, așa că nici o singură organizație de fotbal nu poate face fără sprijin financiar din afara industriei. Astfel, cluburile de fotbal se străduiesc să semneze cele mai profitabile contracte cu sponsorii. Și acești sponsori, la rândul lor, au scopul de a investi bani în cele mai populare echipe pentru a se extinde campanie de marketing produsele lor, pe măsură ce oamenii încep să asocieze succesul sportiv al anumitor echipe cu sponsorii lor. După cum am prezentat mai devreme, există diferite tipuri de sponsori ai cluburilor de fotbal. Sponsorizarea titlului este considerată cea mai comună și mai costisitoare (din punct de vedere al sumei investiției). Include însoțirea unei echipe de fotbal cu o marcă, adică logo-ul este plasat pe uniformele jucătorilor, pe stadionul de acasă, pe terenul de antrenament etc. Al doilea tip în ceea ce privește valoarea investiției este considerat a fi un sponsor tehnic. Acesta este un tip de sponsorizare destul de extins, deoarece fiecare club de fotbal are nevoie de uniforme sportive. Printre cele mai multe firme celebre Este de remarcat nemții Adidas și Puma, americanii Nike și britanicii Umbro. Veniturile comerciale ale cluburilor de fotbal includ și contractele cu sponsori secundari, fiecare dintre acestea fiind specializat într-o anumită activitate: călătorii cu avionul, transportul cu camioane, asistență medicală, asigurări, catering etc.

În plus, companiile folosesc diverse strategii de marketing atunci când investești în industria fotbalului. De exemplu, mărcile pot deveni sponsori oficiali ai campionatelor, dobândind o asociere puternică cu sportul sau țara, cluburile sportive, câștigând o relație mai puternică cu fanii, dar crescând riscurile de înfrângeri ale echipei sau ale jucătorilor individuali, crescând relația cu fanii și care se confruntă cu riscuri personale comportamentul atletului. Există însă companii care își diversifică politicile de marketing în domeniul sportului. Compania aeriană globală Emirates Airlines, cu sediul în Dubai (Emiratele Arabe Unite), este sponsorul principal. organizarea managementului(Confederația Asiatică de Fotbal, AFC), campionate (Cupa Mondială FIFA 2010 din Africa de Sud, Cupa Mondială FIFA 2014 din Brazilia, Cupa Emiratelor de pre-sezon), precum și cluburi importante de fotbal din campionatele europene importante (Real Madrid Spania, Arsenal Anglia, Milano Italia, Benfica Portugalia, Paris Saint-Germain Franța, Hamburg Germania și Olympiacos Grecia).

Venituri totale în sezonul 2013/2014 (milioane euro):

În industria fotbalului modern, practic nu există echipe profesioniste care să nu aibă un sponsor titular al cărui logo să fie etichetat pe uniformele jucătorilor. Deși este greu de imaginat acum, acest fenomen nu a fost întotdeauna prezent în fotbal. În urmă cu aproximativ 50 de ani, niciun club de fotbal nu avea niciun contract cu sponsorii, cu atât mai puțin siglele lor erau puse pe uniformele sportive. Abia în anii 70 ai secolului XX a început tendința de a face publicitate propriei companii prin sport, în special prin fotbal. Clubul profesionist german (german de vest) „Eintracht” din orașul Braunschweig (Saxonia Inferioară, Germania de Nord) este considerat pionier. Reprezentanții echipei au încheiat un contract cu un producător local - o companie care produce faimosul lichior tare „Jägermeister” („Jägermeister”). Astfel, putem considera că prima emblemă de sponsor din lumea fotbalului a fost „coarne de cerb” (un simbol al băuturii).

Câțiva ani mai târziu, această metodă de creștere a veniturilor și, pentru unii, această metodă de publicitate, a fost adoptată de alte cluburi de fotbal. În Marea Britanie Premier League (campionatul englez), cel mai popular și progresiv turneu al vremii, primul club profesionist, pe a cărui uniformă era plasată sigla sponsorului, a devenit Liverpool din orașul cu același nume (Merseyside, nord-vestul Angliei). În 1979, jucătorii acestei echipe au ieșit pe teren purtând tricouri cu imaginea grupului financiar și industrial japonez Hitachi Ltd.

Dintre factorii interesanți despre sponsorizarea în fotbal, merită evidențiate cele mai lungi contracte de sponsorizare. Compania japoneză de electronice JVC, care a fost sponsorul titular al clubului de fotbal Arsenal din Londra timp de 19 ani (1981-2000), precum și cea mai mare bancă din Țările de Jos, ABN AMRO, care investește bani în Amsterdam „Ajax” 17 ani (1991-2008). De menționat și clubul de fotbal Barcelona din orașul catalan cu același nume. Până în 2011, această echipă era considerată singurul gigant din fotbalul mondial care nu avea un sponsor în titlu. Pentru mulți fani aceasta a fost o sursă de mândrie. Dar din cauza creșterii constante a costurilor, conducerea a fost nevoită să semneze un contract de sponsorizare cu organizația Qatar Qatar Foundation, care le aduce anual 25 de milioane de euro. Un incident interesant a avut loc în Liga Scoțiană, unde meciul principal (derby-ul) a fost considerat a fi o confruntare între două echipe din orașul Glasgow: Celtic versus Rangers. În campionatul 2011/2012, aceste cluburi au purtat logo-ul aceluiași sponsor: compania de bere Carling.

Pe lângă aceasta, este de remarcat faptul că două mari campionate europene de fotbal au un sponsor titular: Anglia și Italia. Astfel, Premier League engleză a cooperat cu banca britanică Barclays plc, începând din 2004 și primind 27,4 milioane euro pe an. Operatorul italian de telefonie mobilă Telecom Italia Mobile este sponsorul oficial al Seriei A italiene din 1998, plătind 15,8 milioane de euro anual.

Lista celor mai scumpe contracte cu sponsori de titlu (suma plăților pe an):

· Manchester United și General Motors (30 milioane EUR)
· Barcelona și „Fundația Qatar” (25 milioane EUR)
· Bayern Munchen și Deutsche Telekom (23,6 milioane EUR)
· Liverpool și Standard Chartered (20 milioane EUR)
· Manchester City și Etihad Airways (20 milioane EUR)
· Sunderland și „Invest in Africa” (20 milioane EUR)
· Real Madrid și Bwin (16,8 milioane EUR)
· Chelsea și Samsung (13,8 milioane EUR)
· Tottenham Hotspur și „Autonomy & Investec” (10 milioane EUR)
· Milano și „Emirates” (10 milioane EUR)
· Newcastle United și Virgin Money (10 milioane EUR)

Astfel, putem concluziona că sponsorizarea în fotbal se dezvoltă rapid, crescând investițiile. Practic nu există deja echipe, chiar și în ligile regionale, care să nu aibă logo-ul unui sponsor pe tricouri. În consecință, întrucât companiile nu caută să se angajeze în filantropie în acest domeniu, astfel de colaborări generează venituri atât pentru cluburi (sub formă de investiții), cât și pentru companiile în sine (sub formă de publicitate și fluxuri financiare viitoare).